Propiedades y aprovechamiento de las
fibras de carbono.
Properties and use of carbon fibers.
Franklin Santiago Melo Castillo, Marlon Esteven González Mora, Camilo Andrés Bonilla López.
(71014), (73573), (72904)
Departamento de Ingeniería Mecánica, Universidad ECCI, Bogotá D.C., Colombia.
fraklins.meloc@ecci.edu.co, marlone.gonzalezm@ecci.edu.co, camiloa.bonillal@ecci.edu.co.
Fecha entrega: 08 febrero 2019
 Introducción:
Estudiar las propiedades de los materiales que
componen un vehículo automotor, causa
curiosidad sobre ¿Qué es la fibra de carbono y
como está compuesta? Para solucionar estas
dudas, nos dirigimos a diferentes artículos
publicados en páginas web, encontrando
información relevante sobre el tema. En un
artículo obtenido de un sitio web de gran
relevancia llamado ScienceDirect, se encontró
diferente información sobre las fibras de carbono
la cual se tradujo y se presenta a continuación.
Este artículo nos brinda información relevante
sobre las fibras ópticas, tal como las propiedades
de este material. “Las fibras de carbono
generalmente tienen excelentes propiedades de
tracción, baja densidad, alta estabilidad térmica y
química en ausencia de agentes oxidantes, buena
conductividad térmica y eléctrica y excelente
resistencia a la fluencia.”[ CITATION Xia09 \l
9226 ]
También nos habla de la importancia que ha
tomado este material con el transcurso de los años,
debido a que se trabaja en los diferentes campos
de ingeniería.
“En los últimos años, la industria de la fibra de
carbono ha crecido de manera constante para
satisfacer la demanda de diferentes industrias
como la aeroespacial (aeronaves y sistemas
espaciales), militares, álabes de turbinas,
construcción (sistemas no estructurales y
estructurales), cilindros de peso ligero y
recipientes a presión. , off-shore correas y
bandas de perforación, médico, automóvil,
artículos deportivos, etc. .”[ CITATION Xia09 \l
9226 ]
Esta importancia ha sido originada debido a las
propiedades de este material, el cual tiene
diferentes beneficios, y por tanto se está
implementando mucho en el sector automotriz.
“Para la industria automotriz, los compuestos
poliméricos reforzados con fibra ofrecen un peso
reducido y un estilo superior.”[ CITATION
Xia09 \l 9226 ]
Aunque tampoco es un material indicado en todos
los aspectos, a pesar de que tenga muchos
beneficios también tiene muchas desventajas
como por ejemplo su costo. “La aplicación de
gran volumen de fibra de carbono en la industria
automotriz se ha visto obstaculizada debido al alto
costo de la fibra y la falta de técnicas de
fabricación de compuestos de alta velocidad.”
[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
En la actualidad, la industria prefiere trabajar con
las fibras de carbono de poliacrilonitrillo, debido a
que ha sido la fibra de carbono con más estudios y
avances de su eficiencia. “El mercado actual de
fibra de carbono está dominado por las fibras de
carbono de poliacrilonitrilo (PAN), mientras que
el resto son fibras de carbono de tono y una
cantidad muy pequeña de textiles de fibra de
carbono de rayón.”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
En este artículo, se encontró información que
describe el proceso con el cual se realiza la fibra
de carbono, información que se presenta a
continuación.
“las fibras de carbono se fabrican mediante una
pirolisis controlada de fibras precursoras
estabilizadas. Las fibras precursoras primero se
estabilizan a aproximadamente 200–400 ° C en
 el aire mediante un proceso de oxidación. Las
fibras estabilizadas e infundibles se someten
luego a un tratamiento a alta temperatura a
alrededor de 1.000 ° C en una atmósfera inerte
para eliminar el hidrógeno, el oxígeno, el
nitrógeno y otros elementos que no son
carbono. Este paso a menudo se llama
carbonización. Las fibras carbonizadas se
pueden graficar aún más a una temperatura aún
más alta hasta alrededor de 3.000 ° C para
lograr un mayor contenido de carbono y un
mayor módulo de Young en la dirección de la
fibra.”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
La fibra de carbono, trae una serie de defectos, los
cuales se presentan aquí. “Las propiedades de las
fibras de carbono / grafito resultantes se ven
afectadas por muchos factores como la
cristalinidad, la distribución cristalina, la
orientación molecular, el contenido de carbono y
la cantidad de defectos.” [ CITATION Xia09 \l
9226 ]
A continuación se presenta información que
describe la construcción de este material.
“consiste en capas de átomos de carbono
(láminas de grafeno) dispuestas en un patrón
hexagonal regular. Dependiendo de los
precursores y los procesos de fabricación, los
planos de capa en las fibras de carbono pueden
ser turbos traticos, grafíticos o una estructura
híbrida.”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
“Una estructura cristalina grafítica bien apilada
solo puede observarse en las fibras de carbono
de paso de meso fase (MP) y en vapor, mientras
que la estructura turbos tratica se puede
observar en fibras de carbono de otros
precursores como el PAN.”[ CITATION
Xia09 \l 9226 ]
“Debido al alto contenido de electrones π
deslocalizados y la alineación paralela de las
capas de grafeno a lo largo del eje de la fibra,
las fibras de carbono muestran una buena
conductividad térmica y eléctrica en la dirección
de la fibra. Su coeficiente de conductividad
térmica está en el rango de 21–125 W / mK, que
es cercano al de los metales” [ CITATION Xia09
\l 9226 ]
“Las fibras de carbono tienen una baja
resistencia a la compresión, debido en parte a la
débil fuerza de Van der Waals entre las capas de
grafeno y su estructura fibrilar. Las fibras de
carbono MP generalmente tienen una resistencia
a la compresión más baja que las fibras de
carbono PAN”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
Además de la fibra de carbono de poliacrilonitrillo
se pueden encontrar otros tipos de fibra de
carbono, como la producida por la brea natural,
que tiene varias diferencias a la anterior
mencionada, como por ejemplo el método de
producción, el cual se describe a continuación.
“La brea natural se produce por la destilación
destructiva del petróleo y el carbón, mientras que
la brea sintética se produce por la pirolisis de los
polímeros sintéticos. La echada puede contener
más del 80% de carbono.”[ CITATION Xia09 \l
9226 ]
Este tipo de fibra de carbono, cambia sus
propiedades a diferencia de la anterior
mencionada, como “El uso de brea sintética ha
atraído más intereses recientemente, ya que tiene
una pureza más alta y la estabilización puede
ocurrir a un ritmo más rápido a una temperatura
dada.”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
Este material es una buena opción para no utilizar
el PAN, debido a que su costo es más bajo, y
beneficiaria a las diferentes industrias. ”La
inclinación como precursor tiene la ventaja de un
menor costo del material, un mayor rendimiento
de carbón y un mayor grado de orientación en
comparación con el PAN.”[ CITATION Xia09 \l
9226 ]
En el artículo se realiza una breve descripción,
como lo vemos a continuación. “La brea del
petróleo y el alquitrán de hulla es isotrópica. Al
evaporar las fracciones de bajo peso molecular, la
brea isotrópica se puede fundir en fibras de
carbono de bajo costo de uso general (baja
resistencia y bajo módulo).”[ CITATION Xia09 \l
9226 ]
También se da a conocer un breve escrito en el
que describe el proceso de este tipo de fibras de
carbono.
 “las fibras de brea se infusibilizan u oxidan en
aire a temperaturas elevadas antes de ser
expuestas al tratamiento final de carbonización
a alta temperatura. La temperatura de oxidación
debe estar por debajo del punto de
ablandamiento de la fibra para mantener la
estructura orientada. Dependiendo de la
composición, el precursor del paso mesofásico
se estabiliza en aire a 250–350 ° C durante un
tiempo que oscila entre 30 minutos y varias
horas”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]
Muchos otros polímeros también se han
investigado por su potencial como precursores de
fibra de carbono. Además de las fibras celulósicas
analizadas anteriormente, se han investigado otras
fibras naturales, como la seda, el quitosán y la
brea de alquitrán de eucalipto
Bibliografía

Se encuentra también otro tipo de fibras de

carbono, que son similares a las PAN y las MP, la
cual es la fibra de carbono celulósicas, las cuales a
describen a continuación.
“Se ha estudiado la aplicación de fibras
celulósicas que incluyen algodón, lino, sisal y
lino, y fibras continuas regeneradas como
precursores de fibra de carbono. Entre ellos, el
rayón se ha utilizado comercialmente y se ha
investigado más extensamente. El rayón se
produce a partir de la celulosa más barata, la
pulpa de madera por hilado de la
solución.”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]

“Muy similar al caso de las fibras de carbono

PAN y MP, la conversión de rayón a fibra de
carbono incluye la descomposición térmica /
oxidación, carbonización y una grafitización
opcional.”[ CITATION Xia09 \l 9226 ]

Aun se siguen investigando más tipos de fibra de

carbono que logren tener grandes beneficios para
implementarlos en la industria, como también hay
algunos materiales que se están investigando para
lograr avances a futuro.
“Los investigadores continúan buscando
precursores de fibra de carbono con bajo costo,
alto contenido de carbono y biorresistencia. Los
principales contribuyentes al alto costo de las
fibras de carbono son los precursores y el equipo
de capital para la conversión del precursor.

“Se ha investigado la lignina biorresonable como

un posible material precursor de la fibra de
carbono, ya que es el compuesto fenólico más
abundante en la naturaleza y se produce como un
subproducto del proceso de fabricación de pasta y
la producción de combustible de etanol
celulósico.”
Huang, X. (16 de diciembre de 2009). Fabrication and Properties of Carbon Fibers. Obtenido de Fabrication
and Properties of Carbon Fibers: doi:10.3390/ma2042369