LABORATORIO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA

PRACTICA Nº13
Medición de resistencia interna en fuentes reales de tensión

1.- OBJETIVO:
Analizar y verificar en forma experimental la medición de resistencia interna en fuentes
reales de tensión de energía eléctrica.

2.- MARCO TEORICO:

Desarrollar la teoría de las resistencias internas en fuentes reales de tensión de energía
eléctrica.
Desarrollar la teoría de fuentes de tensión.
Desarrollar la teoría de instalaciones eléctricas.

FUENTES DE TENSION:

Muchos circuitos necesitan para su funcionamiento, una fuente de poder o alimentación

de corriente continua (C.C.), pero lo que normalmente se encuentra es alimentación de
corriente alterna (C.A.).
Para lograr obtener corriente continua, la entrada de corriente alterna debe seguir un
proceso de conversión como el que se muestra en el diagrama.
En el gráfico siguiente se ve el funcionamiento de una fuente de poder, con ayuda de un
diagrama de bloques.
También se muestran las formas de onda esperadas al inicio (Entrada en A.C.), al final
(Salida en C.C.) y entre cada uno de ellos.
La señal de entrada, que va al primario del transformador, es una onda senoidal cuya
amplitud dependerá del lugar en donde vivimos (110 / 220 Voltios c.a. u otro). Ver
unidades de medida básica en electrónica.
Nota: A la fuente de poder también se acostumbra llamar fuente de alimentación y
fuente de voltaje o tensión

LA BATERIA Y LA CORRIENTE ELECTRICA

Posiblemente usted ya sepa que la corriente eléctrica es un flujo de electrones, que
circulan por un cable conductor.
Los electrones tienen carga negativa, y como dos imanes a los que queremos acercar
parte negativa con parte negativa o parte positiva con positiva, se repelen.
Esto significa que un electrón repelerá a otro electrón, debido a que éstos tienen carga
negativa. Pero, una carga positiva atraerá una carga negativa, como el electrón.
Las baterías, por medio de una reacción química producen, en su terminal negativo, una
gran cantidad de electrones (que tienen carga negativa) y en su terminal positivo se
produce una gran ausencia de electrones (lo que causa que este terminal sea de carga
positiva).
Ahora, si esta batería alimenta un circuito cualquiera, hará que por éste circule una
corriente de electrones que saldrán del terminal negativo de la batería, (debido a que
éstos se repelen entre si y repelen también a los electrones libres que hay en el
conductor de cobre), y se dirijan al terminal positivo donde hay un carencia de
electrones, pasando a través del circuito al que está conectado. De esta manera se
produce la corriente eléctrica.
El proceso químico no se presenta por tiempo
indefinido, sino que después de algún tiempo deja
de tener efecto (Se nota porque su voltaje va
disminuyendo). Esta es la causa de que las
baterías tengan una vida finita.
Una de las pilas más conocida es la pila seca. Ver
la figura.
Por medio de una reacción química la cubierta de
zinc atrae electrones y se carga negativamente y el carbón pierde electrones y se carga
positivamente. Debido a que la reacción química oxida el zinc la pila tiene una vida
limitada.

RESISTENCIA INTERNA EN FUENTES DE TENSION

Las fuentes de tensión, sean estas baterías, generadores, etc. no son ideales (perfectas).
Una fuente de tensión real está compuesta de una fuente de tensión ideal en serie con
una resistencia (llamada resistencia interna). Esta resistencia interna, no existe en la
realidad de manera de que nosotros la podamos ver. Es una resistencia deducida por el
comportamiento de las fuentes de tensión reales.

Ver diagramas de fuente de tensión ideal y de fuente de tensión real.

- VI = Voltaje en la resistencia interna, VL = Voltaje en la resistencia de carga

- RI = Resistencia interna, RL = Resistencia de carga

Tomando los siguientes valores:

- I = 4 Amperios
- RI = 3 Ohmios
- RL = 5 Ohmios

En cada una de las resistencias habrá una caída de

tensión.
- VI = I x RI = 4 A x 3 W = 12 Voltios
- VL = I x RL = 4 A x 5 W = 20 Voltios

La caída total de tensión será: VI + VL = 12 V + 20 V = 32 Voltios (igual a la tensión

de la fuente ideal) (ley de tensiones de Kirchoff).

Se puede ver con claridad que solamente 20 de los 32 voltios se aplican a la Carga
(RL), la tensión restante se pierde en la resistencia interna. Frecuentemente esta tensión
 (la de 20 Voltios) se llama tensión terminal, debido a que se mide en los terminales de
la fuente de tensión.

¿Cómo se obtiene la resistencia interna?

1- Se mide la tensión en los terminales de una fuente de voltaje sin carga (sin RL). El
voltaje medido será Vsc (voltaje sin carga)
 2- Se conecta una carga y se mide el voltaje en esta. El voltaje medido será Vcc
(voltaje con carga)
 3- Se mide la corriente al circuito con carga. La corriente medida será I.

Una vez que se tienen estos valores se aplica la siguiente ecuación:

RI = (Vsc – Vcc) / I

Ejemplo:

Si Vsc = 12 voltios, Vcc=11.8 voltios e I=10 amperios

RI = 0.05 ohmios

Luego, se puede concluir que a más corriente demande la carga (RL), menor será el
voltaje terminal, debido a la mayor caída en la resistencia interna (RI).

3.- ELEMENTOS A UTILIZAR:

 1 fuente de tensión.
 multitester
 1 pinza amperimétrica
 1 multímetro
 Conductores

4.- CIRCUITO A UTILIZAR:

I
Trabajo en Clases:
Tabla de Comparaciones:

Exp Teorico
In 1.01 1.07
Rn 11.8 10
Ir 0.547 0.53
P 2.99 2.87
V 35 32.15

6.- CUESTIONARIO:
 A que se denomina resistencia interna de una fuente de tensión.

Las fuentes de tensión, sean estas baterías, generadores, etc. no son ideales (perfectas).

Una fuente de tensión real está compuesta de una fuente de tensión ideal en serie con una
resistencia (llamada resistencia interna). Esta resistencia interna, no existe en la realidad de
manera de que nosotros la podamos ver. Es una resistencia deducida por el comportamiento
de las fuentes de tensión reales.

Ver diagramas de fuente de tensión ideal y de fuente de tensión rea l.

 VI = Voltaje en la resistencia interna

 VL = Voltaje en la resistencia de carga
 RI = Resistencia interna
 RL = Resistencia de carga

 Que tipos de fuentes de tensión existen, describa cada una de ellas.

o La energía eléctrica apenas existe libre en la Naturaleza de manera

aprovechable. El ejemplo más relevante y habitual de esta manifestación son
las tormentas eléctricas. La electricidad tampoco tiene una utilidad biológica
directa para el ser humano, salvo en aplicaciones muy singulares, como
pudiera ser el uso de corrientes en medicina, resultando en cambio
normalmente desagradable e incluso peligrosa, según las circunstancias. Sin
 embargo es una de las más utilizadas, una vez aplicada a procesos y aparatos
de la más diversa naturaleza, debido fundamentalmente a su limpieza y a la
facilidad con la que se la genera, transporta y convierte en otras formas de
energía. Para contrarrestar todas estas virtudes hay que reseñar la dificultad
que presenta su almacenamiento directo en los aparatos
llamados acumuladores.
o La generación se lleva a cabo mediante técnicas muy diferentes. Las que
suministran las mayores cantidades y potencias de electricidad aprovechan
un movimiento rotatorio para generar corriente continua en
una dinamo o corriente alterna en un alternador. El movimiento rotatorio
resulta a su vez de una fuente de energía mecánica directa, como puede ser
la corriente de un salto de agua o la producida por el viento, o de un ciclo
termodinámico. En este último caso se calienta un fluido, al que se hace
recorrer un circuito en el que mueve un motor o una turbina. El calor de este
proceso se obtiene mediante la quema de combustibles fósiles, reacciones
nucleares y otros procesos.
o La generación de energía eléctrica es una actividad humana básica, ya que
está directamente relacionada con los requerimientos actuales del hombre.
Todas la formas de utilización de las fuentes de energía, tanto las más
habituales como las denominadas alternativas o no convencionales, agreden
en mayor o menor medida el ambiente, siendo de todos modos la energía
eléctrica una de las que causan menor impacto.

 Como varía la resistencia interna de una fuente con respecto a la carga del
circuito.
o Un condensador es un circuito abierto para señales DC, es decir no puede
pasar la
corriente a través de él. Por el contrario una inductancia pura actúa en la
dirección opuesta y su reactancia aumenta a medida que la frecuencia
aumenta.
Una bobina o inductancia pura es un cortocircuito para señales DC. Una
batería
combina la resistencia óhmica, así como la reactancia capacitiva e inductiva.
El
término impedancia engloba los tres tipos.
o La batería puede verse como un conjunto de elementos
o eléctricos. La Figurailustra el modelo básico de Randles
para baterías de plomo como un circuito equivalente con
 resistencias ycondensadores (R1, R2 y C). La reactancia
inductiva normalmente se omite porque juega un rol
imperceptible en una batería a bajas frecuencias

 Describa el funcionamiento de una batería.

 Las pilas eléctricas son conocidas desde finales del siglo XVIII gracias a las
investigaciones sobre electricidad desarrolladas por Volta. Su principio de
funcionamiento es químico, consiste en la unión de forma controlada de dos sustancias
químicas, que se encuentran separadas. Al poner en contacto las dos sustancias
mediante un conductor eléctrico, se produce el paso de electrones por el conductor con
la consiguiente generación de una corriente eléctrica. Mientras las dos sustancias están
aisladas eléctricamente no hay corriente y la energía eléctrica permanece almacenada.

   Además de estos componentes se necesitan otros elementos para evitar que estas
sustancias pierdan sus propiedades con el paso del tiempo y mejorar su control, cabe
recordar que las primeras pilas eran sucesiones de chapas de cobre separadas por pequeños
paños empapados de una sustancia ácida (pilas húmedas) y en la actualidad son unos
elementos de reducido tamaño y completamente secos. Las pilas muy deterioradas suelen
hincharse debido a que se producen reacciones químicas de oxidación que generan
hidrógeno, lo que provoca esta hinchazón.

   Para establecer con comodidad las conexiones las pilas han de tener unos elementos
metálicos que permitan su incorporación a un circuito.

   Dependiendo de los componentes que se empleen en la fabricación de la pila se puede

almacenar una mayor energía en un menor tamaño física. En la actualidad se suele emplear
litio o mercurio, estos elementos permiten almacenar una gran energía pero son
extremadamente contaminantes y muy dañinos con el medio ambiente, como referencia
baste decir que el contenido de una pila de botón lanzada al agua es capaz de contaminar
10.000 litros con lo cual debemos de darnos cuenta de que se han de tirar en recipientes
adecuados para su posterior reciclaje y evitar daños al medio ambiente.
   Como se puede ver el funcionamiento de una pila es muy simple, su utilidad es enorme
pero hay que cuidar el medio ambiente y como desecho son un peligroso contaminante. 

 Que diferencia existe entra una batería y un generador de energía.

Batería.
La batería o acumulador, como su propio nombre indica, transforma y
almacena la energía eléctrica en forma química. Esta energía
almacenada se utiliza para arrancar el motor, y como fuente de
reserva limitada para uso en caso de fallo del alternador o generador.
Por muy potente que sea una batería, su capacidad es notoriamente
insuficiente para satisfacer la demanda de energía de los sistemas e
instrumentos del avión, los cuales la descargarían rápidamente. Para
paliar esta insuficiencia, los aviones están equipados con generadores o
alternadores.

Generador/Alternador.
Movidos por el giro del motor, proporcionan corriente eléctrica al
sistema y mantienen la carga de la batería. Hay diferencias básicas
entre generadores y alternadores. 
Con el motor a bajo régimen, muchos generadores no producen la
suficiente energía para mantener el sistema eléctrico; por esta razón,
con el motor poco revolucionado el sistema se nutre de la batería,
que en poco tiempo puede quedar descargada. Un alternador en
cambio, produce suficiente corriente y muy constante a distintos
regímenes de revoluciones. Otras ventajas de los alternadores: son
más ligeros de peso, menos caros de mantener y menos propensos a
sufrir sobrecargas.

El sistema eléctrico del avión se nutre pues de dos fuentes de energía: la batería y el
generador/alternador. La batería se utiliza en exclusiva (salvo emergencias) para el
arranque del motor; una vez puesto en marcha, es el alternador el que pasa a
alimentar el sistema eléctrico.

El voltaje de salida del generador/alternador es ligeramente superior al de la batería.

Por ejemplo, una batería de 12 volts. suele estar alimentada por un
generador/alternador de 14 volts. o una batería de 24 volts. se alimenta con un
generador/alternador de 28 volts. Esta diferencia de voltaje mantiene la batería
cargada, encargandose un regulador de controlar y estabilizar la salida del
generador/alternador hacia la batería.
  Como se mide la resistencia interna de una fuente de tensión.

mide la tensión de salida con dos cargas de resistencia diferentes que atraen a dos
corrientes diferentes.Después se calcula voltaje delta dividido por el actual delta.Esta
es la impedancia de salida estática.

Esto es diferente de la impedancia dinámica.Para que usted necesita para cambiar

rápidamente entre dos corrientes de carga.Esto se puede hacer con un transistor FET que
cambia en otra resistencia.

7.- OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES:

 En el Laboratorio, necesitaremos conocimiento y Uso de los instrumentos que nos servirán

para corregir, rectificar y mantener circuitos eléctricos que construiremos más adelante.

 En esta práctica aprendimos diversas características de ciertos instrumentos que son usados
comúnmente en diferentes mediciones, como lo son: el voltaje, la resistencia, la frecuencia,
etc.

 Es importante conocer de que forma vamos a usar los instrumentos como el Multimetro,
pues si le damos un Uso indebido, podemos dañar dicho instrumento u obtener cálculos
inexactos que a la larga puedan dañar el trabajo que estemos haciendo.

 Debemos además de conocer ciertas formulas y Leyes en las que tengamos que vaciar los
Datos de Medición para obtener resultados confiables y por consiguiente, un optimo
trabajo.

8.- BIBLIOGRAFIA:

- Monografías ( Internet)
-
Jefe de Practicas: Ing. Víctor Rivera Acosta