12.

Explique cómo se transmite la potencia de un motor a las ruedas

motrices. Haga un esquema visto en planta para una mejor explicación así
como un corte longitudinal para observar la parte interna.

Transmisión
La potencia del motor se transmite a las ruedas motrices, que impulsan al automóvil. la
potencia hay que transmitirla al suelo a través de las ruedas de un eje o de ambos. En un
principio los automóviles eran de tracción trasera debido a que las ruedas directrices, que
eran las delanteras, no podían recibir la potencia del motor al mismo tiempo.
Hoy en día hay una gran mayoría de vehículos con tracción delantera. Es más simple,
barata y tiene menos pérdidas de energía por rozamiento, aunque la tracción trasera es
más adecuada para automóviles deportivos por sus cualidades dinámicas.
Los automóviles todo terreno suelen tener tracción a las cuatro ruedas, aunque otros tipos
de automóviles también utilizan este sistema. Cuando se escuchan golpeteos en un carro
es probable que es porque se ve afectada la transmisión, los sensores de velocidad o caja
de solenoides.
La diferencia de giro de las ruedas en las curvas (las ruedas exteriores giran más rápido
que las interiores), presentaba un problema para transmitir el movimiento a las ruedas.
Luego se solucionó utilizando el diferencial. El diferencial presentaba problemas de
pérdida de tracción. Si una de las ruedas motrices perdía tracción no se podía mover el
coche aunque el resto si la tuviesen. Para solventar estos problemas se inventaron varios
sistemas:

• El diferencial autoblocante
• El diferencial Ferguson o de acoplamiento viscoso.
• El diferencial Torsen.
• Diferenciales bloqueables mediante un pulsador o mediante un mecanismo en los cubos
de las ruedas.
• Sistemas electrónicos de control de tracción. Muchos basados en el ABS