ESTUDIO TOPOGRÁFICO

1.1. TRABAJOS DE CAMPO.

1.1.1. Reconocimiento Topográfico.
(1) La tarea de Levantamientos Topográficos es planificada y verificada en Campo, a partir de un
Reconocimiento de la zona de Proyecto, con el fin de orientar y definir la faja que permitió el
Trazado definitivo del eje de la vía, detectando las características del trazado actual,
identificando los Puntos de Control

(2) Definida la Vía de acceso principal actual en el lugar, se ajustaría a las condiciones
topográficas del terreno y a parámetros Técnicos de Diseño acordes a la Categoría de la calles
tales como: anchos, alineamientos y pendientes, además de la ubicación de puentes y
alcantarillas.
1.1.2. Implantación de Puntos Trigonométricos para el Control Planimétrico.
(1) Antes de realizar el Levantamiento Topográfico, se implantaron Puntos Trigonométricos de
Control Planimétrico (red o sistema WGS84), colocados mediante equipo G.P.S. marca TOP
COM Javat de doble frecuencia.

(2) El procesamiento de la información fue realizada mediante el uso de satélites; conectados

por equipos G.P.S., con la finalidad de efectuar el ajuste y la determinación de las Coordenadas
de los Puntos en Sistema Geodésico Mundial WGS-84 (Datum Global). Se obtuvieron los
resultados expresados en Sistema de Coordenadas Cartesianas, Geodésicas y Proyección UTM
como se muestra en el Cuadro No. 1.

(3) Para el proceso de la información registrada se utilizó el Software denominado Spectrum

Survey 3.50 L1 de la línea SOKKIA que permitió el tratamiento de la información de ambas
Frecuencias, Códigos y Fases.

CUADRO No. 1
COORDENADAS U.T.M. WG84

Nombr Coord Norte Cuadrícula (m) Coord Este Cuadrícula (m) Elevación (m)
e
AV01 8774603.889 523898.081 282.333
AV02 8775405.376 523564.795 276.110
AV03 8774715.666 520847.201 295.657
AV04 8774721.160 520642.173 282.494
AV05 8774948.639 521502.308 278.000
AV06 8775233.565 521828.658 259.327
AV07 8774835.948 522910.192 250.446
AV08 8774692.284 522623.947 241.541
VR01 8759978.682 530427.255 282.051
(4) La ubicación de estos puntos (monografías de emplazamiento), se presentan a continuación
memoria fotográfica

(5) Para la ejecución de las mediciones en Campo, se procedió a materializar los Puntos de
Control mediante mojones de hormigón, en pares de puntos visibles entre sí.

1.1.3. Levantamiento Topográfico.

(1) Una vez definido el área de trabajo, se procede al levantamiento de la Faja Topográfica;
definiendo además las Secciones Transversales, identificando los Puntos de Control,
intersecciones, accesos, propiedades, cauces de agua, árboles, torres de alta tensión, servicios
y otros detalles existentes a lo largo del recorrido de la Carretera en un ancho de por lo menos
100 m.

(2) El levantamiento de la Faja del Terreno se lleva a cabo, utilizando el Sistema de toma puntos
que fueron registrados en las memorias internas de las Estaciones Totales.

(3) Por razones técnicas y logísticas el Estudio se guía por la carretera existente; por esta razón,
en el Levantamiento Topográfico de la Faja tiene como base la via existente

1.1.3.1. Poligonal Base.

(1) La Poligonal Base es localizada por tramos; está amarrada a los Puntos de Control
Planimétricos,.

(2) La Poligonal Base con punto de inicio en la población de Cobija capital del Departamento de
Pando y cuatro (4) puntos de control intermedios de acuerdo al siguiente detalle:

COORDENADAS U.T.M. WG84

Nombr Coord Norte Cuadrícula Coord Este Cuadrícula Elevación
e (m) (m) (m)
AV01 8774603.889 523898.081 282.333
AV02 8775405.376 523564.795 276.110
AV03 8774715.666 520847.201 295.657
AV04 8774721.160 520642.173 282.494
AV05 8774948.639 521502.308 278.000
AV06 8775233.565 521828.658 259.327
AV07 8774835.948 522910.192 250.446
AV08 8774692.284 522623.947 241.541
VR01 8759978.682 530427.255 282.051

(3) La localización de la Poligonal Base, se realiza mediante tangentes que varían desde 100 m.
hasta 500 m. de longitud, ubicados a lo largo de la franja objeto del levantamiento del Proyecto.
Los vértices de la Poligonal Base se materializaron con mojones de hormigón cilíndrico de
diámetro 17 cm. y altura de 35 cm.

1.1.3.2. Implantación de BMs. y Nivelación del Estacado.

(1) Para la Nivelación Geométrica se implantan Bancos de Nivel (BMs) en concordancia con los
vértices de la Poligonal Base, apoyados en las cotas de partida obtenidos a partir de las
coordenadas geodésicas en los puntos trigonométricos de control. Paralelamente se dispuso de
un operador para la verificación de los desniveles obtenidos en la Nivelación, no habiéndose
encontrado error, debido a la precisión de los equipos utilizados.

(2) Los BMs se materializan cada 500 m. con mojones de Hormigón de forma Cilíndrica de 15
cm de diámetro y 35 cm. de altura. En la cara superior se encuentran empotrados clavos
metálicos con el número de identificación respectivo.

(3) se presenta el listado de BM’s ubicados y referenciados en coincidencia con los puntos de la
Poligonal Base.
COORDENADAS U.T.M. WG84
Nombr Coord Norte Cuadrícula Coord Este Cuadrícula Elevación
e (m) (m) (m)
AV01 8774603.889 523898.081 282.333
AV02 8775405.376 523564.795 276.110
AV03 8774715.666 520847.201 295.657
AV04 8774721.160 520642.173 282.494
AV05 8774948.639 521502.308 278.000
AV06 8775233.565 521828.658 259.327
AV07 8774835.948 522910.192 250.446
AV08 8774692.284 522623.947 241.541
VR01 8759978.682 530427.255 282.051

1.1.3.3. Tolerancias.
Las Tolerancias de cierre adoptados para el Cierre de la Poligonal Base Topográfica son los
siguientes:
 1 : 15,000 para el error de distancia
 15” N para error angular, donde N es el número de vértices leídos.
 Nivelación: 20 mm. k, donde k es la distancia expresada en km.
1.1.3.4. Levantamientos Complementarios.
- Ríos y Quebradas
Se realizan levantamientos de todas las quebradas existentes y de los lugares posibles de
instalación de alcantarillas. Se efectuó un levantamiento más detallado de los cursos de agua en
los que se instalarán obras de drenaje de importancia tales como alcantarillas y se realiza un
levantamiento a detalle en las zonas donde se emplazaran los futuros Puentes.
- Propiedades, Cruces, Intersecciones y Líneas de Servicios

(1) En razón a que la mayor parte de desarrollo de la Avenida principal se localiza en zona
comercial, se procede al levantamiento en detalle de las existentes tarimas y aceras de venta.

(2) Se realizó el levantamiento Topográfico de las diferentes Líneas de Servicio localizadas

dentro de la Franja levantada (postes de alta tensión)

- Yacimientos
Se realizará el levantamiento en detalle de los Yacimientos identificados, a fin de obtener las
áreas y alturas que determinaron los volúmenes disponibles de materiales.

- Pozos de Sondeo
Paralelamente al Levantamiento de la Franja de terreno, se localizaron los pozos que sirvieron
de sondeos para la determinación de las características físicas de los materiales que conforman
el subsuelo.

1.1.3.5. Equipos Utilizados.

(1) Los Equipos utilizados para el Levantamiento son Estaciones Totales marca LEICA TS 02 y,
con alcance de hasta 5000 m respectivamente, tres prismas circulares GPR 111 y bastones
reflectores GMP111.

(2) Para los trabajos de nivelación se utilizan Niveles de Precisión marca LEICA NA–2.

1.2. TRABAJOS EN GABINETE.

1.2.1. Organización de la Información de Campo.

Paralelamente a los trabajos de Campo, se procedió a organizar la información recibida desde
las Estaciones Totales para la introducción de los datos en el Programa CIVIL 3D. La
información fue codificada por sectores de trabajo, debidamente numerada y registrada para
proceder al cálculo respectivo y al posterior procesamiento.

1.2.2. Procesamiento de la Información.

(1) El procesamiento de los trabajos topográficos en Gabinete se realiza en dos etapas:

1. Procesamiento de los Registros de Campo

2. Procesamiento en Gabinete

(2) El procesamiento de los Registros de Campo se inició introduciendo los datos al ordenador
mediante un transmisor RS232, para posteriormente con la ayuda del programa CIVIL 3D;
calcular las coordenadas, ángulos, distancias horizontales y cotas, obteniendo un registro
tridimensional con coordenadas X, Y y Z, de todos y cada uno de los puntos levantados en el
terreno, datos que sirvieron para realizar el dibujo de toda la franja en conjunto con la
Planimetría y Altimetría, para el posterior Diseño Geométrico de la Av. Principal y la calle de
acceso a la naval en el Ordenador.

(3) El programa CIVIL 3D permitirá originar un Modelo de Terreno a partir del conjunto de líneas
de planimetría. Estas líneas se obtendrán directamente de los registros de Restitución Digital.
Así quedará definida en planta la Poligonal Básica generada por el programa indicado. El perfil
longitudinal y las secciones transversales del terreno serán definidos a través del programa
CIVIL 3D. En el caso de perfiles longitudinales, también se definieron gráficamente sobre la
pantalla del ordenador.
(4) La información levantada mediante Estaciones Totales, se encuentra almacenada en
archivos magnéticos. La información registrada en planillas específicas fue transferida a archivos
digitales a través de programas utilitarios desarrollados previamente por el Consultor, que
permitieron en forma paralela a la digitalización de la información de Campo, se realice un
Control de Calidad, pues toda la información de Campo fue graficada por estos programas
utilitarios, permitiendo detectar errores de anotación o trascripción que normalmente distorsionan
la configuración del terreno.

(5) Luego de verificados los datos mediante el Programa CIVIL 3D, se procesó la información
con bastante precisión. El Programa indicado cuenta con diferentes módulos de procesamiento
de información, contando con un módulo específico para topografía:
Surface Modeling TIN (Triangulate Surface Model)
Módulo D.T.M. (Modelo Digital del Terreno)
Este Módulo permitirá asignar las coordenadas: X, Y, Z a todos los puntos levantados de la
franja en la que se ubicará la nueva Carretera, para generar planos con las curvas de nivel
correspondientes a la Escala requerida por el Proyecto y con el espaciamiento necesario entre
curvas de nivel.

1.2.3. Procesamiento de Planos Topográficos.

(1) La secuencia de tareas llevadas a cabo en el procesamiento de los planos topográficos del
Proyecto, serán desarrolladas con la ayuda del Programa CIVIL 3D. Los pasos que se
emplearan durante el trabajo serán los siguientes:

- Introducción de Coordenadas de la Poligonal Base.

- Creación de Archivo de Coordenadas de todos los Puntos Registrados en Campo.
- Creación de Archivos con Coordenadas X, Y y Z, de todos los Puntos levantados.
- Creación de la Red de Triangulación
- Interpolación de las Curvas de Nivel del terreno a partir de la Red de
Triangulación y de las Coordenadas en cada Vértice de la Red.
- Dibujo de Curvas de Nivel basándose en la Red de Triangulación con intervalos
de un 2.00 metro y 0.4 metros en zonas planas.

(2) Los planos que se obtendrán reflejaran la Planimetría de la Faja en la que se emplazará el
Diseño Geométrico de la Carretera.

1.3. DISEÑO DE VIA PRINCIPAL DE INGRESO.

(1) El proceso de Diseño se iniciará con la ubicación de la alternativa elegida y posterior

definición del Alineamiento Horizontal mediante el establecimiento de una Poligonal de Diseño
(Eje de la Via), que permite la correlación de los elementos físicos de la Avenida a través de
Parámetros de Diseño; y la ayuda del Programa especializado CIVIL 3D, que permite la
definición de la Poligonal de Diseño, tales como Alineamientos, Pendientes, Distancias de
Visibilidad, Peraltes, Anchos de Carril.

(2) La secuencia de actividades correspondientes al Diseño Geométrico y a la generación de los

Planos en Planta, Perfil Longitudinal, Secciones Transversales es la siguiente:

- Diseño Geométrico de la Carretera

- Proyección del Perfil Longitudinal del Terreno en función del Alineamiento
Horizontal
- Impresión de planos del Perfil Longitudinal del terreno para el Diseño de la
Rasante
- Introducción al programa CIVIL 3D del Diseño de la Rasante
- Correcciones Finales (ajustes) en el Diseño de los Alineamientos Horizontal y
Vertical
- Dibujo de las Secciones Transversales
- Introducción de las Secciones Transversales Típicas de Diseño
- Procesamiento de las Secciones Transversales Finales
- Cálculo Computarizado de Volúmenes Finales
- Impresión de Planos de Secciones Transversales
- Impresión de Planos Finales de Planta y Perfil
- Elaboración del Diagrama de Masas

(3) En forma interna, el procesamiento de la topografía y procesamiento de Planos demandará la

elaboración de varios otros planos y detalles para realizar el Proyecto de zonas o detalles
específicos. Entre estos se cuentan las Secciones Transversales para el Diseño de todas las
alcantarillas.
(4) Paralelamente se procesarán los Levantamientos Especiales para los Puentes, Yacimientos,
Expropiaciones y otras zonas de interés.

1.4. DIBUJO DE LOS PLANOS DE LA FAJA DE ESTUDIO.

(1) Con los datos de la Poligonal de Diseño se confeccionarán Planos de Conjunto, Plantas,
Perfil Longitudinal y Secciones Transversales.

(2) El Plano de conjunto, se dibujará a escala 1:500, permitiendo obtener la disposición

adecuada de las láminas de planta sobre las cuales se elabora el Diseño.

1.4.1. Dibujo de la Planta.

(1) El dibujo de la planta se realizará en láminas a escala 1:1000. En estos planos se mostrará
la Poligonal Base con los siguientes datos:
Número de cada Vértice
Ángulo de Deflexión en cada Vértice
Rumbo entre los Vértices.
Distancia calculada entre los Vértices
Coordenadas de cada Vértice

(2) Igualmente se indica en líneas finas, las Secciones Transversales con sus acotamientos
respectivos, las curvas de nivel dibujadas de uno (1) en uno (1) metro, destacando las curvas
correspondientes a las cotas que son múltiplo de cinco. Adicionalmente en sectores planos se
incluirán curvas cada 0.5 m.

(3) En cada Plano se señala el Norte Astronómico y una Cuadrícula de Coordenadas.

1.4.2. Dibujo del Perfil Longitudinal.

(1) Este se realizará a escala 1:1000 horizontal y 1:100 vertical. Esta relación de Escalas facilita
la visualización de los datos del perfil. Sin embargo por la Topografía Plana que presenta el
proyecto donde sea necesario se incluirá una relación de escala 1:50.

(2) En estos Planos se dibuja el perfil natural del terreno, deducido de las curvas de nivel de la
planimetría, indicando todos los detalles importantes de la topografía del terreno, quiebres del
mismo, propiedades, Servicios, quebradas, ríos, rumbos obligados, etc.
1.4.3. Dibujo de las Secciones Transversales.

(1) Los datos de las Secciones Transversales se utilizan para dibujar el perfil del terreno, en
dirección transversal a la Poligonal Base, y para dibujar las curvas de nivel en el Plano de
Planta.

(2) Para el dibujo de las Secciones Transversales se utiliza la escala 1:100.

(3) En los Planos se señala un eje vertical y para cada sección se marca su progresiva. Los
datos de la Sección Transversal son dibujados a derecha e izquierda del eje.

1.5. REPLANTEO TOPOGRÁFICO.

(1) Una vez definida la Poligonal de Diseño y desarrollado sobre ésta el Diseño Geométrico de
la Carretera mediante la utilización del Programa especializado CIVIL 3D, se procederá a
efectuar en Campo el correspondiente Replanteo Topográfico.

(2) El programa calcula a partir de Coordenadas los valores necesarios para el Replanteo
Cartesiano, que serán materializado en Campo mediante la referenciación del eje de la vía cada
20 m. en tramos rectos y cada 10 en curvas.

(3) Se presentarán en Planillas de Control Geométrico un Registro de Secciones Transversales

cada 20 m., donde se indican los valores de Coordenadas, Distancias y cotas en los diferentes
niveles que se presentan en el Diseño.

(4) Estos registros servirán de base para el cálculo de cantidades en las diferentes actividades
que se ejecutarán en la Etapa de Construcción de la Carretera, mediante el colocado de estacas
sobre el eje y la referenciación de taludes de corte y terraplén.

FOTOS REPRESENTATIVAS DEL LEVANTAMIENTO

 DATOS OBTENIDOS EN CAMPO

VERSION
SYSTE
M TS02power-5\"
ANG
ULA MET
R DMS LINEAR RE
TEM
P CELSIUS PRESS HPA
TIME DMY
NAM
E BIOBOL
OPE
RAT
OR RGO
CREATI 10-06-
ON_DA 2014/09:07:41.
TE 0
POINTS Point East North Elevation Code Date CLASS)
ID
41943046 BM7 10-06-2014/09:37:59.0 MEAS;
41943051 K99 10-06-2014/10:07:58.0 MEAS;
41943054 1 19459599.7 8769190.61 278.20176 10-06-2014/10:18:08.0 MEAS;
41943055 2 19459596 8769184.96 277.121694 10-06-2014/10:18:26.0 MEAS;
41943058 3 19459594 8769182.23 277.459605 EJE 10-06-2014/10:18:45.0 MEAS;
41943061 4 19459591.6 8769178.74 277.052101 CU 10-06-2014/10:19:08.0 MEAS;
41943062 5 19459587.1 8769172.96 277.515815 10-06-2014/10:19:22.0 MEAS;
41943063 6 19459561.9 8769187.97 276.143 10-06-2014/10:20:00.0 MEAS;
41943066 7 19459565.1 8769193.71 275.593442 CU 10-06-2014/10:20:13.0 MEAS;
41943069 8 19459567.1 8769197.43 275.6581 EJE 10-06-2014/10:20:24.0 MEAS;
41943072 9 19459568.9 8769201.1 275.270365 CU 10-06-2014/10:21:21.0 MEAS;
41943075 10 19459571.5 8769205.92 275.823487 10-06-2014/10:21:47.0 MEAS;
41943076 11 19459544.9 8769219.96 273.552592 10-06-2014/10:22:21.0 MEAS;
41943077 12 19459542.7 8769216.1 273.279998 10-06-2014/10:22:41.0 MEAS;
41943080 13 19459539.8 8769211.07 274.453042 EJE 10-06-2014/10:23:23.0 MEAS;
41943083 14 19459537.2 8769207.76 273.767421 CU 10-06-2014/10:23:40.0 MEAS;
41943084 15 19459535.1 8769203.89 274.763072 10-06-2014/10:23:52.0 MEAS;
41943087 16 19459505.9 8769218.21 272.941169 EALC 10-06-2014/10:24:59.0 MEAS;
41943090 17 19459507.9 8769221.89 272.675771 SOL 10-06-2014/10:25:24.0 MEAS;
41943093 18 19459507.8 8769222.01 273.28711 EALC 10-06-2014/10:25:37.0 MEAS;
41943096 19 19459510.8 8769226.54 273.604949 EALC 10-06-2014/10:25:49.0 MEAS;
41943099 20 19459513.6 8769232.66 272.365294 EALC 10-06-2014/10:26:18.0 MEAS;
41943102 21 19459513.6 8769232.84 271.62051 SOL 10-06-2014/10:26:29.0 MEAS;
41943103 22 19459514 8769233.71 271.585417 10-06-2014/10:26:44.0 MEAS;
41943104 23 19459482.8 8769248.96 272.739643 10-06-2014/10:26:57.0 MEAS;
41943107 24 19459481.3 8769246.88 272.757117 CU 10-06-2014/10:27:09.0 MEAS;
41943110 25 19459479.3 8769241.68 273.22888 EJE 10-06-2014/10:27:27.0 MEAS;
41943113 26 19459477.3 8769237.38 272.898906 CU 10-06-2014/10:27:45.0 MEAS;
41943116 27 19459445 8769249.19 272.297831 CU 10-06-2014/10:28:04.0 MEAS;
41943119 28 19459445.1 8769249.23 272.344983 CU 10-06-2014/10:28:16.0 MEAS;
41943120 29 19459445.1 8769249.23 272.337542 10-06-2014/10:28:22.0 MEAS;
41943123 30 19459446.5 8769251.36 271.514579 CU 10-06-2014/10:28:36.0 MEAS;
41943126 31 19459447.7 8769255.6 272.109934 EJE 10-06-2014/10:28:51.0 MEAS;
41943129 32 19459449.6 8769259.32 271.545449 CU 10-06-2014/10:29:00.0 MEAS;
41943130 33 19459451.5 8769262.29 272.235436 10-06-2014/10:29:09.0 MEAS;
41943131 34 19459425.2 8769274.19 269.887206 10-06-2014/10:29:19.0 MEAS;
41943134 35 19459423.6 8769270.13 269.107504 CU 10-06-2014/10:29:42.0 MEAS;
41943137 36 19459421.6 8769265.72 269.439174 EJE 10-06-2014/10:29:52.0 MEAS;
41943140 37 19459419.7 8769261.65 269.05739 EJE 10-06-2014/10:30:01.0 MEAS;
41943141 38 19459419.5 8769260.25 269.398645 10-06-2014/10:30:13.0 MEAS;
41943142
B1 19459371.9 8769284.91 267.094519 10-06-2014/10:31:49.0 MEAS;
41943148 40 19459396.6 8769268.51 267.532683 10-06-2014/10:45:25.0 MEAS;
41943151 41 19459397.8 8769271.13 267.398734 CU 10-06-2014/10:45:37.0 MEAS;
41943154 42 19459399.8 8769275.17 267.876777 EJE 10-06-2014/10:45:48.0 MEAS;
41943157 43 19459403 8769279.24 267.619025 CU 10-06-2014/10:46:01.0 MEAS;
41943158 44 19459404.6 8769281.67 267.397923 10-06-2014/10:46:12.0 MEAS;
41943161 45 19459359.3 8769292.21 267.205767 PL 10-06-2014/10:51:27.0 MEAS;
41943164 46 19459375.2 8769290.88 267.290394 PL 10-06-2014/10:51:48.0 MEAS;
41943167 47 19459363.7 8769298.05 267.061612 PL 10-06-2014/10:51:57.0 MEAS;
41943170 48 19459365.1 8769287.93 267.114097 ALC 10-06-2014/10:52:12.0 MEAS;
41943173 49 19459364.1 8769285.92 261.586491 SOL 10-06-2014/10:52:54.0 MEAS;
41943176 50 19459366.9 8769290.79 263.580296 EALC 10-06-2014/10:53:15.0 MEAS;
41943179 51 19459368.5 8769294.44 263.589665 EALC 10-06-2014/10:53:27.0 MEAS;
41943182 52 19459369.5 8769296.37 261.589436 SOL 10-06-2014/10:53:52.0 MEAS;
41943183 53 19459376.1 8769292.81 263.984927 10-06-2014/10:55:16.0 MEAS;
41943184 54 19459370.8 8769282.08 264.223883 10-06-2014/10:55:47.0 MEAS;
41943185 55 19459330.1 8769306.88 267.897362 10-06-2014/10:56:19.0 MEAS;
41943188 56 19459332.8 8769310.46 268.484623 CU 10-06-2014/10:56:37.0 MEAS;
41943191 57 19459338.4 8769315.93 269.368447 EJE 10-06-2014/10:57:03.0 MEAS;
41943194 58 19459340.1 8769321.84 269.324997 CU 10-06-2014/10:57:17.0 MEAS;
41943195 59 19459342.8 8769325.55 268.724679 10-06-2014/10:57:29.0 MEAS;
41943196 60 19459327.3 8769342.42 272.994211 10-06-2014/10:57:37.0 MEAS;
41943199 61 19459324.5 8769340.71 272.306297 CU 10-06-2014/10:57:47.0 MEAS;
41943202 62 19459321.4 8769337.76 272.898154 EJE 10-06-2014/10:57:57.0 MEAS;
41943205 63 19459317.9 8769335.58 272.419785 CU 10-06-2014/10:58:06.0 MEAS;
41943206 64 19459313.5 8769332.19 273.074084 10-06-2014/10:58:18.0 MEAS;
41943207 65 19459295.3 8769359.36 277.111682 10-06-2014/10:58:35.0 MEAS;
41943210 66 19459296.7 8769360.28 275.886404 CU 10-06-2014/10:58:47.0 MEAS;
41943213 67 19459300.5 8769362.84 276.428717 EJE 10-06-2014/10:58:58.0 MEAS;
41943216 68 EJE 10-06-2014/10:59:01.0 MEAS;
41943219 69 19459303.7 8769365.9 275.970258 CU 10-06-2014/10:59:15.0 MEAS;
41943220 70 19459305.1 8769367.76 276.658053 10-06-2014/10:59:29.0 MEAS;
41943221 71 19459283.4 8769397.59 280.09636 10-06-2014/10:59:39.0 MEAS;
41943224 72 19459279.5 8769394.01 279.091897 CU 10-06-2014/10:59:52.0 MEAS;
41943227 73 19459276 8769391.38 279.457897 EJE 10-06-2014/11:00:04.0 MEAS;
41943230 74 19459272.4 8769388.58 278.949546 CU 10-06-2014/11:00:12.0 MEAS;
41943231 75 19459270.8 8769385.84 280.706938 10-06-2014/11:00:25.0 MEAS;
41943232

76 19459248.7 8769410.71 281.905643 10-06-2014/11:00:32.0 MEAS;

41943235 77 19459250.6 8769412.16 281.065434 CU 10-06-2014/11:00:46.0 MEAS;
41943238
78 19459253.6 8769414.97 281.544579 EJE 10-06-2014/11:00:57.0 MEAS;
41943241 79 19459256.9 8769418.16 281.002347 CU 10-06-2014/11:01:09.0 MEAS;
41943242 80 19459260.4 8769421.4 281.566335 10-06-2014/11:01:18.0 MEAS;
41943243 B2 19459248.5 8769424.72 281.75935 10-06-2014/11:02:37.0 MEAS;
41943249 157 19459235.8 8769444.37 282.158514 10-06-2014/11:13:38.0 MEAS;
41943252 158 19459233.5 8769442.05 281.689988 CU 10-06-2014/11:13:53.0 MEAS;
41943255 159 19459230.5 8769439.1 282.123077 EJE 10-06-2014/11:14:03.0 MEAS;
41943258 160 19459227.7 8769436.18 281.728151 CU 10-06-2014/11:14:14.0 MEAS;
41943259 161 19459226 8769434.71 282.725659 10-06-2014/11:14:27.0 MEAS;
41943260 162 19459197.7 8769457.95 282.427357 10-06-2014/11:14:42.0 MEAS;
41943263 163 19459200.9 8769461.25 280.883819 CU 10-06-2014/11:14:56.0 MEAS;
41943266 164 19459203.7 8769464.32 281.28264 EJE 10-06-2014/11:15:10.0 MEAS;
41943269 165 19459206.8 8769466.71 280.847341 CU 10-06-2014/11:15:26.0 MEAS;
41943270 166 19459210.5 8769469.29 282.151228 10-06-2014/11:15:39.0 MEAS;
41943271 167 19459178.6 8769498.52 280.016288 10-06-2014/11:15:57.0 MEAS;
41943274 168 19459176.4 8769496.25 279.808566 CU 10-06-2014/11:16:14.0 MEAS;
41943277 169 19459173.7 8769492.81 280.222603 EJE 10-06-2014/11:16:28.0 MEAS;
41943280 170 19459170.4 8769490.12 279.915277 CU 10-06-2014/11:16:38.0 MEAS;
41943281 171 19459168.1 8769486.37 280.090666 10-06-2014/11:16:47.0 MEAS;
41943282 172 19459130.8 8769521.69 280.715326 10-06-2014/11:17:02.0 MEAS;
41943285 173 19459134.3 8769525.21 279.532646 CU 10-06-2014/11:17:19.0 MEAS;
41943288 174 19459137.4 8769527.92 279.759936 EJE 10-06-2014/11:17:31.0 MEAS;
41943291 175 19459140.1 8769530.96 279.43144 CU 10-06-2014/11:17:42.0 MEAS;
41943292 176 19459141.3 8769533.3 279.623275 10-06-2014/11:18:02.0 MEAS;
41943293 177 19459118.2 8769561.18 279.535976 10-06-2014/11:18:15.0 MEAS;
41943296 178 19459114 8769556.22 279.013121 CU 10-06-2014/11:18:32.0 MEAS;
41943299 179 19459110.8 8769552.69 279.64082 EJE 10-06-2014/11:18:43.0 MEAS;
41943302 180 19459109.1 8769549.42 279.285924 CU 10-06-2014/11:18:54.0 MEAS;
41943303 181 19459107.2 8769546.69 280.901183 10-06-2014/11:19:32.0 MEAS;
41943304 182 19459080.7 8769571.54 280.547836 10-06-2014/11:19:53.0 MEAS;
41943307 183 19459083.4 8769573.94 278.344479 CU 10-06-2014/11:20:09.0 MEAS;
41943310 184 19459086.5 8769576.81 278.699235 EJE 10-06-2014/11:20:24.0 MEAS;
41943313 185 19459088.9 8769579.73 278.123788 CU 10-06-2014/11:20:35.0 MEAS;
41943314 186 19459092.2 8769583.45 278.91117 10-06-2014/11:20:47.0 MEAS;
41943315 B3 19458901 8769746.48 282.485772 10-06-2014/11:25:20.0 MEAS;
41943321 B4 19459051.4 8769622.63 275.401331 10-06-2014/11:35:06.0 MEAS;
41943324 B5 19459048.3 8769618.54 274.411492 CU 10-06-2014/11:35:24.0 MEAS;
41943327 B6 19459044.8 8769616 274.941382 EJE 10-06-2014/11:35:38.0 MEAS;
41943330 B7 19459042.6 8769613.08 274.76413 CU 10-06-2014/11:35:49.0 MEAS;
41943331 B8 19459039.5 8769609.81 276.230302 10-06-2014/11:36:15.0 MEAS;
41943334 B9 19459006.9 8769645.84 272.347567 SOL 10-06-2014/11:37:38.0 MEAS;
41943337
B10 19459007.3 8769646.48 272.158682 EALC 10-06-2014/11:38:28.0 MEAS;
41943340 B11 19459010.8 8769648.76 272.459138 EALC 10-06-2014/11:38:40.0 MEAS;
41943343 B12 19459013.9 8769652.53 271.816816 EALC 10-06-2014/11:38:52.0 MEAS;
41943346 B13 19459014.3 8769653.09 270.887426 SOL 10-06-2014/11:39:12.0 MEAS;
41943347 B14 19458990.7 8769678.54 274.951167 10-06-2014/11:39:28.0 MEAS;
41943350 B15 19458989.4 8769676.4 274.264993 CU 10-06-2014/11:39:42.0 MEAS;
41943353 B16 19458986.1 8769672.91 274.828655 EJE 10-06-2014/11:39:56.0 MEAS;
41943356 B17 19458982.4 8769670.5 274.744133 CU 10-06-2014/11:40:08.0 MEAS;
41943357 B18 19458978.6 8769669.78 276.134494 10-06-2014/11:40:41.0 MEAS;
41943358 B19 19458952.3 8769692.14 279.769562 10-06-2014/11:41:03.0 MEAS;
41943361 B20 19458954.9 8769696.59 278.110333 CU 10-06-2014/11:41:20.0 MEAS;
41943364 B21 19458957.5 8769700.56 278.607496 EJE 10-06-2014/11:41:32.0 MEAS;
41943367 B22 19458959.3 8769703.96 278.20521 CU 10-06-2014/11:41:44.0 MEAS;
41943368 B23 19458961.2 8769706.8 279.784291 10-06-2014/11:41:59.0 MEAS;
41943369 B24 19458937.8 8769729.96 281.983755 10-06-2014/11:42:17.0 MEAS;
41943372 B25 19458934.9 8769727.68 280.172441 CU 10-06-2014/11:42:30.0 MEAS;
41943375 B26 19458931.7 8769724.6 280.633683 EJE 10-06-2014/11:42:43.0 MEAS;
41943378 B27 19458928.7 8769721.29 280.337574 CU 10-06-2014/11:42:57.0 MEAS;
41943379 B28 19458927.9 8769719.98 281.838126 10-06-2014/11:43:15.0 MEAS;
41943380 B29 19458902.7 8769740.56 282.893509 10-06-2014/11:43:26.0 MEAS;
41943383 B30 19458906.8 8769743.11 281.528379 CU 10-06-2014/11:43:51.0 MEAS;
41943386 B31 19458911 8769746.77 281.850891 EJE 10-06-2014/11:44:05.0 MEAS;
41943389 B32 19458913.9 8769749.02 281.427182 CU 10-06-2014/11:44:28.0 MEAS;
41943390 B33 19458916.6 8769750.8 281.936513 10-06-2014/11:44:40.0 MEAS;
41943391 B34 19458898 8769788.12 280.761692 10-06-2014/11:44:52.0 MEAS;
41943394 B35 19458893.7 8769785.23 279.601403 CU 10-06-2014/11:45:08.0 MEAS;
41943397 B36 19458890.6 8769782.96 280.157638 CU 10-06-2014/11:45:22.0 MEAS;
41943400 B37 19458886.9 8769780.76 279.88623 CU 10-06-2014/11:45:36.0 MEAS;
41943403 B38 19458883.5 8769778.45 281.037455 CU 10-06-2014/11:46:02.0 MEAS;
41943404 B39 19458868.6 8769812.41 277.151828 10-06-2014/11:47:07.0 MEAS;
41943407 B40 19458872.5 8769813.62 275.395706 CU 10-06-2014/11:47:25.0 MEAS;
41943410 B41 19458875.8 8769815.2 275.666279 EJE 10-06-2014/11:47:38.0 MEAS;
41943413 B42 19458879.7 8769816.68 275.18063 CU 10-06-2014/11:47:50.0 MEAS;
41943414 B43 19458882.6 8769818.72 276.726974 10-06-2014/11:48:03.0 MEAS;
41943417 250 19458872.6 8769837.94 272.304947 SOL 10-06-2014/11:48:55.0 MEAS;
41943420 250 19458872.7 8769837.86 271.310913 SOL 10-06-2014/11:49:24.0 MEAS;
41943423 251 19458872.1 8769837.57 273.492263 EALC 10-06-2014/11:49:52.0 MEAS;
41943426 252 19458867.3 8769835.13 274.19974 EALC 10-06-2014/11:50:06.0 MEAS;
41943429 253 19458862.7 8769833.72 273.686265 EALC 10-06-2014/11:50:40.0 MEAS;
41943432 254 19458862.5 8769833.63 272.029091 SOL 10-06-2014/11:51:09.0 MEAS;
41943435 255 19458841 8769870.79 274.508914 SOL 10-06-2014/11:51:22.0 MEAS;
41943436
255 19458841 8769870.81 274.509718 SOL 10-06-2014/11:51:37.0 MEAS;
41943439 256 19458844 8769873.08 274.750661 CU 10-06-2014/11:52:00.0 MEAS;
41943442 257 19458847.6 8769875.47 275.193875 EJE 10-06-2014/11:52:09.0 MEAS;
41943445 258 19458851.3 8769877.32 275.071008 CU 10-06-2014/11:52:17.0 MEAS;
41943446 259 19458855.5 8769878.48 275.581233 10-06-2014/11:52:31.0 MEAS;
41943447 260 19458825.8 8769910.05 279.541009 10-06-2014/11:52:51.0 MEAS;
41943450 261 19458823.3 8769907.84 278.025084 CU 10-06-2014/11:53:05.0 MEAS;
41943453 262 19458820.8 8769904.7 278.23553 EJE 10-06-2014/11:53:16.0 MEAS;
41943456 263 19458818 8769901.83 277.773289 CU 10-06-2014/11:53:30.0 MEAS;
41943457 264 19458816.9 8769900.46 277.794887 10-06-2014/11:55:03.0 MEAS;
41943458 265 19458767.8 8769932.56 282.910189 10-06-2014/11:56:45.0 MEAS;
41943461 266 19458770 8769935.53 282.644579 CU 10-06-2014/11:56:58.0 MEAS;
41943464 267 19458774.9 8769938.35 282.994889 EJE 10-06-2014/11:57:38.0 MEAS;
41943467 268 19458776.6 8769941.58 282.602159 CU 10-06-2014/11:57:58.0 MEAS;
41943468 269 19458778.1 8769945.22 284.466319 10-06-2014/11:59:15.0 MEAS;
41943469 270 19458743.9 8769968.77 286.01505 10-06-2014/11:59:38.0 MEAS;
41943472 271 19458741.4 8769965.86 285.031319 CU 10-06-2014/11:59:53.0 MEAS;
41943475 272 19458738.9 8769962.63 285.431455 EJE 10-06-2014/12:00:05.0 MEAS;
41943478 273 19458736.1 8769959.02 285.005153 CU 10-06-2014/12:00:15.0 MEAS;
41943479 274 19458733.8 8769956.22 285.81637 10-06-2014/12:00:28.0 MEAS;
41943480 275 19458702.3 8769981.17 287.589167 10-06-2014/12:00:54.0 MEAS;
41943483 276 19458703.8 8769982.63 286.910057 CU 10-06-2014/12:01:36.0 MEAS;
41943486 277 19458707 8769987.43 287.328962 EJE 10-06-2014/12:01:49.0 MEAS;
41943489 278 19458708.5 8769990.03 286.874243 CU 10-06-2014/12:02:04.0 MEAS;
41943490 279 19458710.7 8769992.68 287.208667 10-06-2014/12:02:12.0 MEAS;
41943491 A4 19458664.3 8770028.56 289.217042 10-06-2014/12:03:13.0 MEAS;
41943497 350 19458678.6 8770020.49 288.715316 10-06-2014/12:15:41.0 MEAS;
41943500 351 19458675.5 8770017.15 288.163205 CU 10-06-2014/12:15:58.0 MEAS;
41943503 352 19458672.8 8770013.86 288.883357 EJE 10-06-2014/12:16:12.0 MEAS;
41943506 353 19458669.8 8770010.73 288.399019 CU 10-06-2014/12:16:25.0 MEAS;
41943507 354 19458666.3 8770007.09 289.16946 10-06-2014/12:16:36.0 MEAS;
41943508 355 19458631.3 8770036.8 290.709216 10-06-2014/12:16:55.0 MEAS;
41943511 356 19458634.5 8770041.55 289.589132 CU 10-06-2014/12:17:07.0 MEAS;
41943514 357 19458637.1 8770045.21 289.83183 EJE 10-06-2014/12:17:16.0 MEAS;
41943517 358 19458639.8 8770048.55 289.223838 CU 10-06-2014/12:17:28.0 MEAS;
41943518 359 19458642.5 8770051.41 289.750079 10-06-2014/12:17:38.0 MEAS;
41943519 360 19458612.6 8770081.92 289.818691 10-06-2014/12:17:54.0 MEAS;
41943522 361 19458608.8 8770077.44 288.953002 CU 10-06-2014/12:18:09.0 MEAS;
41943525 362 19458605.9 8770074.81 289.480643 EJE 10-06-2014/12:18:19.0 MEAS;
41943528 363 19458602.4 8770071.44 289.112051 CU 10-06-2014/12:18:28.0 MEAS;
41943529 364 19458599 8770068.14 290.107574 10-06-2014/12:18:39.0 MEAS;
41943530
365 19458574.8 8770089.72 288.154536 10-06-2014/12:18:50.0 MEAS;
41943533 366 19458579.3 8770091.93 287.237088 CU 10-06-2014/12:19:03.0 MEAS;
41943536 367 19458583.5 8770095.66 287.777201 EJE 10-06-2014/12:19:34.0 MEAS;
41943539 368 19458586.5 8770098.37 287.435089 CU 10-06-2014/12:19:45.0 MEAS;
41943540 369 19458588.7 8770100.34 288.734654 10-06-2014/12:19:58.0 MEAS;
41943541 A5 19458582.6 8770099.9 287.443713 10-06-2014/12:21:15.0 MEAS;
41943549 400 19458567.5 8770123.3 286.037143 10-06-2014/12:28:31.0 MEAS;
41943552 401 19458564.9 8770119.59 284.69277 CU 10-06-2014/12:28:49.0 MEAS;
41943555 402 19458562.5 8770116.72 284.904522 EJE 10-06-2014/12:29:00.0 MEAS;
41943558 403 19458559.8 8770113.58 284.515663 CU 10-06-2014/12:29:12.0 MEAS;
41943559 404 19458556.9 8770110.34 285.867008 10-06-2014/12:29:26.0 MEAS;
41943560 405 19458535.8 8770135.26 280.791112 10-06-2014/12:29:45.0 MEAS;
41943563 406 19458537.8 8770136.43 281.014968 CU 10-06-2014/12:29:54.0 MEAS;
41943566 407 19458540.5 8770138.86 281.47095 EJE 10-06-2014/12:30:06.0 MEAS;
41943569 408 19458544.1 8770142.19 280.951791 CU 10-06-2014/12:30:19.0 MEAS;
41943570 409 19458545.5 8770143.89 280.825976 10-06-2014/12:30:28.0 MEAS;
41943573 410 19458533.1 8770155.31 277.778124 SOL 10-06-2014/12:30:48.0 MEAS;
41943576 411 19458532.3 8770154.25 279.766334 EALC 10-06-2014/12:31:08.0 MEAS;
41943579 412 19458528.7 8770150.59 280.768194 EALC 10-06-2014/12:31:22.0 MEAS;
41943582 413 19458525.3 8770147 280.426049 EALC 10-06-2014/12:31:42.0 MEAS;
41943585 414 19458524.9 8770146.42 278.923629 SOL 10-06-2014/12:32:01.0 MEAS;
41943586 415 19458502.3 8770169.04 282.514734 10-06-2014/12:32:11.0 MEAS;
41943589 416 19458503.4 8770170.16 281.161081 CU 10-06-2014/12:32:24.0 MEAS;
41943592 417 19458506.1 8770173.38 281.600219 EJE 10-06-2014/12:32:37.0 MEAS;
41943595 418 19458508.6 8770176.76 281.182437 CU 10-06-2014/12:32:52.0 MEAS;
41943598 419 19458510.7 8770178.33 282.066581 CU 10-06-2014/12:33:08.0 MEAS;
41943599 420 19458487.3 8770203.5 282.828026 10-06-2014/12:35:55.0 MEAS;
41943602 421 19458484.1 8770200.07 281.540477 CU 10-06-2014/12:36:31.0 MEAS;
41943605 422 19458481.5 8770197.17 281.844991 EJE 10-06-2014/12:36:41.0 MEAS;
41943608 423 19458478.6 8770194.72 281.697854 CU 10-06-2014/12:36:53.0 MEAS;
41943611 424 19458477.1 8770193.76 282.946319 CU 10-06-2014/12:37:21.0 MEAS;
41943612 425 19458463.1 8770223.38 281.224113 10-06-2014/12:37:34.0 MEAS;
41943615 426 19458461.6 8770220.89 280.100542 CU 10-06-2014/12:37:47.0 MEAS;
41943618 427 19458458.8 8770217.18 280.451509 EJE 10-06-2014/12:37:59.0 MEAS;
41943621 428 19458457.2 8770213.32 280.238736 CU 10-06-2014/12:38:09.0 MEAS;
41943624 429 19458456.3 8770211.68 281.567375 CU 10-06-2014/12:38:22.0 MEAS;
41943627 430 19458438.3 8770240.93 277.634423 SOL 10-06-2014/12:39:20.0 MEAS;
41943630 431 19458437.5 8770240.17 278.391692 EALC 10-06-2014/12:39:41.0 MEAS;
41943633 432 19458435.3 8770236.92 279.486633 EALC 10-06-2014/12:39:55.0 MEAS;
41943636 433 19458410.5 8770250.14 280.749415 EALC 10-06-2014/12:41:20.0 MEAS;
41943637 434 19458410.5 8770250.14 280.761308 10-06-2014/12:41:29.0 MEAS;
41943640
435 19458411.8 8770251.51 280.706061 CU 10-06-2014/12:43:21.0 MEAS;
41943643 436 19458414.1 8770254.94 281.33296 EJE 10-06-2014/12:43:36.0 MEAS;
41943646 437 19458416.2 8770258.33 280.905558 EJE 10-06-2014/12:43:46.0 MEAS;
41943649 438 19458418 8770261.63 282.987456 EJE 10-06-2014/12:44:02.0 MEAS;
41943652 439 19458432.4 8770234.12 279.119968 ALC 10-06-2014/12:44:44.0 MEAS;
41943653 440 19458376.1 8770280.38 287.474054 10-06-2014/12:45:18.0 MEAS;
41943656 441 19458376.9 8770282.17 285.771798 CU 10-06-2014/12:45:28.0 MEAS;
41943659 442 19458379.4 8770285.98 286.34582 EJE 10-06-2014/12:45:41.0 MEAS;
41943662 443 19458380.8 8770289.2 286.090992 CU 10-06-2014/12:45:53.0 MEAS;
41943663 444 19458382.8 8770291.23 287.712299 10-06-2014/12:46:10.0 MEAS;
41943664 445 19458357.4 8770313.4 290.216548 10-06-2014/12:46:36.0 MEAS;
41943667 446 19458355.3 8770311.2 289.162024 CU 10-06-2014/12:46:51.0 MEAS;
41943670 447 19458353 8770308.23 289.558652 EJE 10-06-2014/12:47:02.0 MEAS;
41943673 448 19458350.3 8770305.23 289.056681 CU 10-06-2014/12:47:15.0 MEAS;
41943674 449 19458348.7 8770304.32 289.97661 10-06-2014/12:47:33.0 MEAS;
41943675 450 19458319.4 8770324.07 291.567171 10-06-2014/12:47:57.0 MEAS;
41943678 451 19458320.5 8770325.63 291.287017 CU 10-06-2014/12:48:10.0 MEAS;
41943681 452 19458322.8 8770329.66 291.608756 EJE 10-06-2014/12:48:24.0 MEAS;
41943684 453 19458324.5 8770332.55 291.073682 CU 10-06-2014/12:48:36.0 MEAS;
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