1. GÓNDOLA. Es el contenedor de los componentes clave del aerogenerador descritos a
continuación. 2. ASPAS O PALAS DEL ROTOR. Reciben el viento y al girar transmiten su energía al eje del rotor. Sus dimensiones varían entre menores a un metro y 60 metros. 3. BUJE DEL ROTOR. Se une al eje de baja velocidad del aerogenerador. 4. EJE DE BAJA VELOCIDAD. Conecta el buje del rotor y el multiplicador. 5. MULTIPLICADOR. Logra que el eje de alta velocidad gire hasta 50 veces más rápido que el eje de baja velocidad, mediante un sistema interno de engranes. 6. EJE DE ALTA VELOCIDAD CON FRENO MECÁNICO. Su alta velocidad permite el funcionamiento del generador eléctrico. Cuenta con un freno de disco mecánico que se activa en caso de emergencia o durante las labores de mantenimiento. 7. GENERADOR ELÉCTRICO. También conocido como generador asíncrono o de inducción. Tiene rangos de potencia que varían entre cientos y millones de watts. 8. MECANISMO DE ORIENTACIÓN. Responde a las indicaciones del controlador electrónico que vigila la dirección del viento utilizando una veleta. 9. CONTROLADOR ELECTRÓNICO. Monitorea las condiciones del aerogenerador y controla el mecanismo de orientación. En caso de sobrecalentamiento o detectar velocidades muy altas del viento, detiene el funcionamiento del aerogenerador. 10. TORRE. Es la estructura que sostiene a la góndola y el rotor. Puede estar hecha de estructura tubular, de celosía o atirantada. Debe contar con la firmeza suficiente para permitir las labores de mantenimiento. 11. ANEMÓMETRO. Mide la velocidad del viento; cuando éste alcanza la velocidad de arranque manda una señal que enciende el aerogenerador, cuando alcanza la velocidad de sobrevivencia manda una señal que lo detiene. 12. VELETA. Permite conocer la dirección del viento y activar el mecanismo de orientación para girar el aerogenerador en la dirección en la que más se aprovecha el viento.