PÉRDIDAS POR FRICCIÓN EN TUBERÍAS Y ACCESORIOS

RESUMEN

Los sistemas de flujo de un fluido presentan ganancias de energías por bombas y

pérdidas por fricción conforme el fluido que pasa por los ductos y tubos, pérdidas por
cambios en el tamaño de la trayectoria de flujo y pérdidas de energía por las válvulas y
accesorios. La realización de este informe de laboratorio tiene como propósito
identificar, analizar y calcular las pérdidas por fricción de un fluido en un sistema con
tuberías y accesorios.

Palabras Claves: energía, flujo laminar, flujo turbulento, factor de fricción, número de
Reynolds.

Energía que se agrega al fluido

BASES TEÓRICAS
Las pérdidas por fricción se presentan
porque al estar el fluido en movimiento
habrá una resistencia que se opone a
dicho movimiento (fricción al fluir),
convirtiéndose parte de la energía del
sistema en energía térmica (calor), que
se disipa a través de las paredes de la
tubería por la que circula el fluido. Las
válvulas y accesorios se encargan de
controlar la dirección o el flujo
volumétrico del fluido generando
turbulencia local en el fluido, esto
ocasiona una pérdida de energía que
se transforma en calor. Estas últimas
pérdidas son consideradas perdidas
menores ya que en un sistema grande
las pérdidas por fricción en las tuberías
son mayores en comparación a la de
las válvulas y accesorios.
Las pérdidas y ganancias de energía
en un sistema se contabilizan en
términos de energía por unidad de
peso del fluido que circula por él. Esto
también se conoce como carga (h):
con un dispositivo mecánico; es común
que se le denomine carga total sobre la
bomba.
Energía que se remueve del fluido
por medio de un dispositivo mecánico.
Pérdidas de energía del sistema
por la fricción en las tuberías, o
pérdidas menores por válvulas y otros
accesorios.
La magnitud de las pérdidas de energía
que produce la fricción del fluido, las
válvulas y accesorios, es directamente
proporcional a la carga de velocidad del
fluido. Esto se expresa en forma
matemática así:
El término K es el coeficiente de
resistencia.
Ecuación general de le energía:
La ecuación general de la energía es
una extensión de la ecuación de
Bernoulli, lo que permite resolver
problemas es los que hay pérdidas y
ganancias de energía.
Para un sistema, la expresión del
principio de conservación de la energía
es:
y : denotan la energía que posee
el fluido por unidad de peso en las
secciones 1 y 2.
La energía que posee el fluido por
unidad de peso es:
Es esencial que la ecuación general de
la energía se escriba en la dirección
del flujo.
El comportamiento de un fluido, en lo
que se refiere a las pérdidas de
energía, depende de que el flujo sea
laminar o turbulento. Un medio para
predecir este comportamiento en el
flujo es con el manejo del número
adimensional Reynolds, demostrado
por Osborne Reynolds. Esta ecuación
de define como:
Re= = tubo. La ecuación para el flujo laminar
Donde es la velocidad, es el
diámetro de la tubería, la densidad
del fluido y la viscosidad del fluido. Es
de resaltar que es la viscosidad
cinemática.
Este número relaciona las fuerzas de
inercia sobre un elemento de fluido a la
fuerza viscosa.
Para aplicaciones prácticas se tiene
que los flujos con Re <2000, se
encuentran en estado laminar, y los
Re>4000, están en régimen turbulento.
Los 2000<Re<4000, están en la región
de transición o región crítica. Por lo
general si un sistema llegase a estar en
esta región, se debe jugar con las
variables de Re, para acondicionarlo
en un estado netamente conocido,
como lo son el laminar o el turbulento.
Teniendo en cuenta la ecuación
general de la energía, es de resaltar
que el término hL es la pérdida de
energía en el sistema. De forma
matemática esta se expresa a través
de la ecuación de Darcy:
hL =
Donde f es el factor de fricción, L la
longitud de la corriente, D el diámetro
de la tubería, la velocidad promedio
de flujo.
Este factor de fricción, f, se evalúa
dependiendo del régimen en el que se
encuentre el fluido. Una vez se tenga
certeza del régimen en el que se está,
se aplica alguna de estas expresiones:
, para flujo laminar.
, para el régimen
turbulento.
Los términos , hacen referencia a la
rugosidad relativa, donde es la
rugosidad promedio de la pared del
se determina a partir de la ecuación de
Hagen-Poiseuille (ciertas
simplificaciones lo llevan a la ecuación
de f para el flujo laminar). La ecuación
para el flujo turbulento fue desarrollada
por Swamee-Jain.
Cabe resaltar que otro de los métodos
indispensables para evaluar el factor de
fricción es el Diagrama de Moody, el
cual muestra la gráfica del factor de
fricción versus el Re, con una serie de
curvas paramétricas relacionadas con
la rugosidad relativa.En los anexos se
muestra esta.
Es importante resaltar que las pérdidas
por fricción también se dan por los
accesorios que posean las tuberías,
 para esto se aplica la relación Donde es el factor de pérdida para
siguiente: el accesorio. En los anexos se muestra
una tabla con los valores para algunos
hL = accesorios.

DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

El equipo para la determinación de las pérdidas de carga por fricción, dispone de los
accesorios más representativos y habituales que las originan. En el siguiente cuadro,
se describen las especificaciones y el empleo de dichos elementos en el desarrollo de
la práctica.

ACCESORIOS ESPECIFICACIÓN O TIPO EMPLEO

Tanques. Fabricados en HDPE. Alimentación y recirculación.

Bombas. Centrifuga. Probé deenergía al fluido.

Válvulas PVC cedula 80 de tipo diafragma de membrana. Estudio y calculo del factor de
fricción.
Válvula de compuerta tipo regulación de flujo
V2 de ¾ de pulgada.

Válvula de bola V1 de ¾ de pulgada fabricada en

PVC.

Válvula de bola V3 de una pulgada fabricada en

PVC.

Válvula de asiento inclinado tipo regulación de

flujo V4 de una pulgada fabricada en PVC.

Válvula de bola V5 de media pulgada fabricada

en PVC.

Válvula de compuerta tipo regulación de flujo

V6 de ¾ de pulgada fabricada en PVC.

Válvulas fabricadas en acero inoxidable y Lectura de presión diferencial

conector rápido. en diferentes puntos.

Válvulas de asiento inclinado. Regulación de flujo laminar en

experimento de Reynolds.
Válvula de bronce

Rotámetro De flotador Medición de flujo.

Reducciones y De una pulgada a ¾de pulgada Estudio y cálculo del factor de

ensanchamientos fricción
De una pulgada a media pulgada fabricada
 Tuberías de Ensayo de Numero de Reynolds
experimentación en tubería

Codos 180°: de ¾de pulgada Y de media pulgada. para estudio y cálculo del factor
de fricción
90° °: de ¾de pulgada, de una pulgada y de
media pulgada.

45°: de una y media pulgada.

Divisores Y de 3/4 y una pulgada.

T de 3/4, media y una pulgada.

Placa de orificio cálculo de flujo

tubo de Venturi cálculo de flujo, convergente –

divergente

Otros. Dispositivos de inyección de tinta,

Manovacuometro, Sensor electrónico de
presión, Medidor de voltaje y amperaje.

REVISIÓN DE LA TÉCNICA

1
1- Primeramente se define los
tramos a analizar, done no se
tiene en cuenta accesorios.
2 2- Se especifican diferentes
caudales con el Rotámetro.
3 3- Se toman las lecturas de caída
de presión para cada caudal
con el sensor electrónico de
presión.

En esta práctica se analizó un tramo

corto de 0,5 m y otro tramo de 1 m. En
cada caso se midió la caída de presión
con diferentes caudales.
 DATOS DE CAMPO

Temperatura ambiente: 30°C. VELOCIDAD

CAUDAL (m/s) REYNOLDS
Presión: 1 atmosfera. (L/min) 1 2 1 2
m3/s TRAMO TRAMO TRAMO TRAMO

4 0,00006667 2,51E-01 5.757,81

CALCULOS Y RESULTADOS

Datos y propiedades: 8 0,00013333 5,01E-01 11.515,62

Suponiendo una temperatura ambiente
de 30°C.
12 0,00020000 7,52E-01 17.273,44
 Diámetro interno de un tubo de
¾ in de PVC CD-80:
16 0,00026667 1,00E+00 23.031,25
18,4mm= 0,0184m
20 0,00033333 1,25E+00 28.789,06
 Área transversal del tubo:

24 0,00040000 1,50E+00 34.546,87

 Viscosidad cinemática a 30°C.

. En la siguiente tabla se mostrarán los

caudales con las caídas de presión
experimentales:

CAIDAS DE PRESIÓN
CAUDAL (KPa)
(L/min) PRIMER SEGUNDO
TRAMO TRAMO
4 0,2 0,18
1. Primero determinamos la
8 0,33 0,25
velocidad mediante la relación
de: 12 0,52 0,4
16 0,77 0,62
20 1,11 0,87
2. Luego hallamos las propiedades 24 1,47 1,12
a la temperatura a la se
encontraba, para determinar el
Re del flujo con la expresión
que se mencionó anteriormente.

En la siguiente tabla se
encuentran tabulados los
resultados:
Gráfica:

Caídas de Presión en los Tramos

1,6

1,4

1,2
Caídas de Presión

0,8
Primer Tramo
0,6
Segundo Tramo
0,4

0,2

0
0 5 10 15 20 25 30
Caudal

Ahora se mostrará los valores Las perdidas por fricción se expresan

obtenidos a partir de cálculos teóricos, como sigue:
teniendo en cuenta que se aplicó la
ecuación de balance de energía, con
las respectivas simplificaciones a las
que el sistema a estudiar se
acomodaba:
El valor de f se determina, teniendo en
cuenta el régimen del fluido, cabe
resaltar que todos estuvieron bajo el
Simplificando queda que: régimen turbulento, por lo que se aplicó
la expresión:

Ahora, la caída de presión en este tipo

de sistema, está dada por las perdidas
por fricción en la tubería.

El cálculo de , se efectúa de la
siguiente forma:

El valor de , es de 61333,33333,
donde el valor de = 3,00E-07 m.
Los resultados se muestran a Los datos tabulados de caída de
continuación: presión y caudales teóricos, se
muestran a continuación, junto con la
grafica la cual describe el
comportamiento funcional de estas
CAUDAL
f variables:
(L/min)
4 0,036294646 CAIDAS DE PRESIÓN
8 0,029834597 CAUDAL (KPa)
12 0,026829376 (L/min) PRIMER SEGUNDO
16 0,024966940 TRAMO TRAMO
20 0,023654537 4 0,06174766 0,03087383
24 0,022658914 8 0,20302902 0,10151451
12 0,41080055 0,20540028
16 0,67961546 0,33980773
20 1,00607977 0,50303988
24 1,38777652 0,69388826

Gráfica:

Caída de Presión en los tramos

1,6
1,4
1,2
Caídas de presión

1
0,8
Primer Tramo
0,6
Segundo Tramo
0,4
0,2
0
0 10 20 30
Caudal

CONCLUSIONES Y Conclusiones:
RECOMENDACIONES
 A medida que se aumente la
longitud del tramo en donde se
realizan las mediciones
pertinentes a la caída de
presión, estas van a ser
mayores, por lo que se verifica
la proporcionalidad que hay
entre la perdidas de energía y la
longitud como lo muestra la
expresión:
hL =
 Un aumento en el caudal
produce una elevación en las
caídas de presión, debido a
que, en una sección de tubería
de área constante, la velocidad
va a ser mayor, por lo tanto las
pérdidas de energía se
incrementaran en un factor
cuadrático, pues:
hLα
 Las diferencia entre las medidas
experimentales y teóricas,
radican en parte a la
sensibilidad y calibración del
manómetro, pues cualquier
entorpecimiento del sistema
hacia que los datos arrojados
cambiaran abruptamente.
Recomendaciones:
 Hacer limpieza periódica al
fluido con el que se trabaja para
minimizar los errores con los
cálculos de fricción.
 Suministrar de manera más
precisa los datos de
temperatura y presión.
 Calibrar los manómetros del
equipo correctamente.