UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

CARRERA DE INGENIERIA EN MECANICA AUTOMOTRIZ

PRACTICA Nº 1

POR: UNV. RUBEN DARIO FLORES EQUISE

DOCENTE: ING. JHONNY TINTA CONDORI

LA PAZ – BOLIVIA
ABRIL, 2020
INVESTIGACIÓN SOBRE RESISTENCIA DE MATERIALES EN EL ÁREA AUTOMOTRIZ
DUREZA
La definición general de dureza se puede decir que es la oposición o resistencia de un material a ser
penetrado por otro; aun no se ha comprendido completamente la física fundamental de la dureza por
lo que no existe una escala de medida universal que se ajuste a todos los tipos de materiales.
Tipos de dureza

 Rockwell
 Brinell
 Vickers y Knoop
 Leeb
 Shore
TENACIDAD
Es la resistencia de un material a ser marcado por otro. Se prefiere el uso de materiales duros
cuando éstos deben resistir el roce con otros elementos. Es el caso de las herramientas de
construcción (palas, carretillas, pisos, tolvas). El ensayo es realizado con indentadores en forma de
esferas, pirámides o conos.
Estos elementos se cargan contra el material y se procede a medir el tamaño de la huella que dejan.
Es un ensayo fácil y no destructivo; puede realizarse en cualquier sitio, ya que existen durímetros
fácilmente transportables. Una de las ventajas del ensayo de dureza es que los valores entregados
pueden usarse para hacer una estimación de la resistencia a la tracción.

ELASTICIDAD
Capacidad de un material elástico para recobrar su forma al cesar la carga que lo ha deformado. Se
llama límite elástico a la carga máxima que puede soportar un metal sin sufrir una deformación
permanente. Su determinación tiene gran importancia en el diseño de toda clase de elementos
mecánicos, ya que se debe tener en cuenta que las piezas deben trabajar siempre por debajo del
límite elástico, se expresa en Kg/mm²

PERMEABILIDAD
La permeabilidad es la capacidad que tiene un material de permitirle a un fluido que lo atraviese sin
alterar su composición. Se afirma que un material es permeable si deja pasar a través de él una
cantidad apreciable de fluido en un tiempo dado, e impermeable o no permeable si la cantidad
de fluido es despreciable.
MUELLES

Acero mangano-silicioso: con una composición de manganeso del 0,75% y de silicio del

1,75%, templados en aceite en temperaturas entre 850ºC y 900ºC y revenidos entre 400ºC y
500ºC se usa para la fabricación de resortes y muelles de grandes dimensiones.

Propiedades químicas

Propiedades mecánicas