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Trabajo de Segunda Fase
Trabajo de Segunda Fase
CURSO:
DOCENTE:
TEMA:
INTEGRANTES:
Luis Felipe Failoc Miranda
Mayra Sánchez
Deborah Duran
Arequipa-2018
MODELAMIENTO DIGITAL DE TERRENO
Un Modelo Digital de Terreno (MDT) es una estructura numérica de datos que representa la distribución
espacial de una variable cuantitativa y continúa. El tipo de MDT más conocido es el Modelo Digital de
Elevaciones (MDE), un caso particular de aquel, en el que la variable representada es la cota del terreno en
relación a un sistema de referencia concreto.
El trabajo con un MDT incluye las siguientes fases que no son necesariamente consecutivas
en el tiempo:
Guarde el mapa de relieve una imagen de alta calidad en cualquier formato que funciona
mejor para su aplicación 3D como. Lo mejor es utilizar un sufijo como "b" para que pueda
mantener sus archivos de imagen de proyecto ordenado; por ejemplo, "treebark-N" para el
mapa normal (original) y "treebark-B" para el mapa de relieve. Aplicar el mapa de relieve a
su objeto 3D para ver cómo se ve. Recuerde, el mapa de relieve y el mapa de textura deben
ser idénticos en tamaño para que se alineen correctamente.
Consejos:
Usted puede sacar sus propios mapas de relieve, comenzando con una imagen en
negro y pintar manualmente tonos grises y blancos en la parte superior de la misma.
Esta imagen se lee de la misma manera que cualquier otro mapa de relieve por el
software de modelado 3D.
Puede que tenga que invertir los colores de su mapa de relieve para crear la
apariencia que desea. Si las áreas oscuras de su mapa normal, en realidad
representan salientes (teja oscuro con lechada de cemento blanco, por ejemplo),
invirtiendo los colores dará los resultados apropiados bump.
6. Planificación de vuelos en 3D: El principio fundamental de la misión fotográfica es
asegurar la obtención de negativos fotográficos, de máxima calidad y precisión, cuya
finalidad es su utilización como base para la producción de documentos cartográficos,
mediante procesos fotogramétricos. Una de las fases más importantes del proyecto de
elaboración de un documento cartográfico, lo constituye la planificación de vuelo. La misma
se ocupa de preparar instrucciones detalladas para los tripulantes que integran la misión
fotográfica, referente a la obtención de imágenes, recorridos fotográficos, área a ser
volada, etc. La condición fundamental de toda planificación de vuelo, es la obtención de
adecuada cobertura fotográfica con el mínimo de fotografías, tal que cada parte del
terreno por pequeña que sea, debe ser cubierta estereoscópicamente, esto significa que
toda la superficie debe aparecer en las zonas de superposición tanto de fotografías
adyacentes de un recorrido como en las áreas superpuestas de recorridos vecinos. Durante
la etapa de restitución por trazado estereoscópico, el modelo observado en el instrumento,
está formado por la intersección de haces de rayos que forman dos fotografías
consecutivas.
Pixeles o líneas perdidas. Si se ha perdido el valor de algún pixel la solución más simple
sería estimarlo como la media de los valores del mismo pixel en las líneas anterior y
posterior (no es recomendable utilizar los pixeles contiguos de la misma línea por que
han sido captados por el mismo detector que ha dado el fallo, por tanto son poco
fiables).
Bandeado. Se debe a una mala calibración entre detectores y resulta especialmente
visible en las zonas de baja radiancia (zonas marinas por ejemplo). El resultado es la
aparición periódica de una banda más clara u oscura que las demás. Para corregir el
bandeado se asume que, en caso de no haber error, los histogramas obtenidos por cada
uno de los detectores serían similares entre sí y similares al histograma global de la
imagen que se toma como referencia.