1

Experiencia de Reynolds y comportamiento del flujo

laminar

Eduardo Alfonzo

William Freite

Departamento de Hidráulica, Universidad Católica Andrés Bello

Laboratorio de Mecánica de los Fluidos

Julio de 2020
 2

Resumen

Para la experiencia de la presente practica se procedió a estudiar el comportamiento

de un flujo confinado a una tubería, con la utilización de los diversos equipos de laboratorio.

Analizando el flujo laminar y turbulento.

Asimismo, observo la experiencia de Reynolds con el fin de ilustrar la diferencia entre

estos dos regímenes.

 3

Índice

Contenido Página

Introducción .................................................................................................

Marco Teórico…………………………………………………………………….

Marco Metodológico……………………………………………………………...

Resultados…………………………………………………………………………

Análisis de resultados…………………………………………………………….

Conclusiones y recomendaciones……………………………………………....

Bibliografía…………………………………………………………………………
 4

Índice figuras

Figura Página

Fig 1. Ecuación de Reynolds ---------------------------------------------------------

Fig 2. Numero de Reynolds régimen de flujo -------------------------------------

Fig 3. Distribución de velocidades para una tubería-------------------------------

Fig 4. Ecuación de Energía-------------------------------------------------------------

 5

Índice tablas

Tabla Página

Tabla Nº1. ------------------------------------------------------------------

Tabla Nº.2 ---------------------------------------------------------------

Tabla Nº 3. -------------------------------------------------------------

Tabla Nº 4. ------------------------------------------------

Tabla Nº5. ----------------------------------------------------------

 6

Introducción

Basándose en la realización y análisis de cálculos, tablas, gráficos, y experiencias

observadas en la práctica, se busca corroborar el comportamiento teórico en el cual se sustenta

el presente trabajo, que representa un análisis fiable acerca de los comportamientos del flujo

bajo los distintos regímenes y sus respectivas características. Incluyendo en este el caudal que

circula por el sistema.

Mediante los cálculos realizados se buscará entender la perdida de energía en el

conducto producida por la fricción en el mismo y la viscosidad del flujo, la cual causara una

distribución de velocidades en el perfil interno de la tubería, se buscará caracterizar estas

distribuciones dependiendo de la velocidad del flujo y su régimen propio, ya sea régimen

laminar o régimen turbulento.

Asimismo, mediante la experiencia de Reynolds se buscará ilustrar de una forma

explícita la relación que comprenden las fuerzas inerciales del flujo con las fuerzas viscosas,

las cuales de determinarán como el número de Reynolds. Llevándolo a un ejemplo visual con

diversos regímenes de flujo para una tubería confinada, manipulando el aparato e identificando

la situación del fluido.

 7

Marco Teórico

Definición de número de Reynolds.

Se conoce como numero de Reynolds como el parámetro que relaciona las fuerzas

viscosas y las fuerzas de inercia del fluido, utilizando esta generalmente para determinar la

condición del flujo, llámese laminar o turbulento. Cuando las fuerzas viscosas son mayores

en el caso por ejemplo de un flujo lento que arroja un numero de Reynolds bajo, entonces el

flujo es laminar, Cuando las fuerzas de inercia dominan sobre las fuerzas viscosas y da un

numero de Reynolds alto, el flujo es turbulento. (Connor, N. 2020)

𝑅 = (𝑉*𝐷)/ 𝜐 =( 𝜌*𝑉 2/ 𝐷)/( 𝜇*𝑉/ 𝐷) = (𝑓𝑖𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙𝑒𝑠/ 𝑓𝑣𝑖𝑠 𝑐𝑜𝑠 𝑎𝑠)

Figura 1. Ecuación de Reynolds (Gómez, J. 2020)

donde:

V es la velocidad del flujo,

D es una dimensión lineal característica

ρ densidad del fluido (kg / m 3 ),

μ viscosidad dinámica (Pa.s),

ν viscosidad cinemática ( m 2 / s); ν = μ / ρ.

 8

Para clasificar el flujo en distintos regímenes se debe aplicar la formula

correspondiente y analizar este número, de manera que si da menor a 2000 se considera como

un flujo laminar, entre 2000 y 4000 el flujo es inestable y se presenta el inicio de una

turbulencia la cual se le puede denominar en ocasiones como flujo de transición, en el caso

del flujo turbulento el número de Reynolds deberá ser mayor que 3500. Cabe acotar que la

mayor parte de los sistemas de fluidos operan con flujo turbulento. (Connor, N.2020)

Figura 2. Numero de Reynolds régimen de flujo. (Connor, N.2020)

Viscosidad de un fluido

La viscosidad de un fluido viene dada por la tensión ejercida en el contorno que lo

limita, manifestándose así una falta de desplazamiento por parte del mismo. Esto conlleva al

fluido a generar esfuerzos cortantes que se ponen al flujo dándole al mismo una distribución

de velocidades en el perfil interno de la tubería. (García Quesada, JC. 2008)

 9

Figura 3. Distribución de Velocidades para Tubería. (Connor, N.2020)

En un sistema de instalaciones sanitarias de una edificación ¿podremos estar en

presencia de flujo laminar? ¿Por qué? Justifique su respuesta de forma cuantitativa.

Ya que el número de Reynolds es el que determina el tipo de régimen y este depende

de las características del fluido, la tubería y la velocidad del flujo. En un sistema de

instalaciones sanitarias podríamos estar en presencia de flujo laminar por ejemplo si se abre

un lavamanos o fuente de agua de manera muy leve, las velocidades serían muy bajas

pudiendo haciendo del número de Reynolds un valor pequeño.

Tuberías calientes para el transporte de líquidos. ¿Qué son, como funcionan y cuál es

su justificación de uso?

Al aumentar la temperatura del líquido este modifica su densidad. Esto hace que

cuando el flujo pasa por una tubería se produzca una menor perdida de energía, al mismo

tiempo facilita el trabajo para un posible sistema de bombeo.

 10

Ecuación de Bernoulli

El principio de Bernoulli demuestra que la suma de las energías potencial en virtud de

la presión y cinética en virtud de la del peso y la velocidad, se mantendrá constante. (León,

H.)

Figura 4. Ecuación de Energía. (León, H.)

 11

Marco Metodológico

Equipos a utilizar:

- Tuberías de cobre.

- Fluido: aceite.

- Piezómetro de mercurio.

- Sistemas de válvulas.

- Tubo de estancamiento.

- Romana.

Procedimiento

-Se procede a aumentar la temperatura del flujo encendiendo los calentadores hasta que la

temperatura del aceite se encuentre por encima de los 38° C.

- Una vez alcanzada la temperatura mencionada se apagan los calentadores.

- Con el fin de eliminar todo el aire en el sistema se abre la válvula.

- A lo largo de la práctica se anotan medidas de temperatura para el aceite con el termómetro

ubicado en el tanque inferior,

- Tomando en cuenta el volumen por unidad de tiempo se obtiene el caudal experimental se

toman al menos 4 mediciones de caudal y se promedian, calculando el volumen como peso

conocido entre el peso específico del aceite a la temperatura de cada medición.

 12

- Utilizando las válvulas conectadas al piezómetro de mercurio se determinan las alturas

piezométricas en 7, 8, 9 y 10 del conducto.

- Según la normal al flujo tomando medidas cada 2mm aproximadamente. Se determina la

altura total con el tubo de estancamiento desplazable.

Gómez J. (comunicación personal, junio 2020).

 13

Cálculos
Tabla 1
Cálculos realizados

Cálculo del Caudal Unidad Mediciones

Peso del líquido Kgf 50 100 100 50
Temperatura del Fluido °C Inicial 40 42 42 41
°C Final 42 42 42 42
Tiempo de Llenado s 120 230 215 102
Temperatura media °C 41 42 42 41,5
Peso específico Kgf/m3 840 840 840 840
Volumen del Líquido Litros 59,52380952 119,047619 119,047619 59,5238095
Caudal lps 0,496031746 0,51759834 0,55370986 0,58356676
Velocidad media m/s 1,432121899 1,49438807 1,5986477 1,68484929
Viscosidad Cinemática cSt 19,74 19,28 18,28 19,51
Viscosidad Cinemática m2/s 0,00001974 0,00001928 0,00001828 0,00001951
# Reynolds 1450,9847 1550,19509 1749,06751 1727,16483
Tipo de Régimen Laminar Laminar Laminar Laminar
fuente: Elaboracion propia (junio,2020)

Tabla 2
Línea de altura piezométrica
Línea de Atlura piezómetrica
Piezómetro ID 1 2 3 4 5 6
Distancia cm 0 61 122 183 244 305
Altura piezométrica cm Hg 18 17,5 16,2 15 15 13,2
Piezómetro ID 6 7 8 9 10 PE
Distancia cm 305 366 427 488 549 565,2
Altura piezométrica cm Hg 12,6 11,5 10,2 9,6 8 7,95
fuente: Elaboracion propia (junio,2020)

Tabla 3
Distribución de velocidades en el punto de estancamiento
Distribución de velocidades en tubo de estancamiento
Distancia desde el eje -r mm 0 1,1 1,9 3 4,2 5,1 6 7,1 7,4
Presión (h) cm Hg 11 10,8 10,5 10,2 10 9,8 8,5 9 8
LAT-LAP cm Hg 0,896361122 0,88526858 0,86937778 0,85228116 0,84545652 0,82282613 0,79919507 0,780097084 0,7718865
LAT-LAP mca 0,121870989 0,12036283 0,11820228 0,11587779 0,1149499 0,11187303 0,1086601 0,106063506 0,10494718
V m/s 1,546321053 1,53672334 1,52286859 1,50782037 1,5017713 1,48153597 1,46010659 1,442555365 1,43494378
ro2-r2 cm2 1,1025 1,0904 1,0664 1,0125 0,9261 0,8424 0,7425 0,5984 0,5549
fuente: Elaboracion propia (junio,2020)
 14

Tabla 4
Valores adoptados
Unidad
Caudal: 89,28571429 lps
Velocidad: 1,552501741 m/s
Viscosidad cinemática 1,92025E-05 cm2/s
Viscosidad dinámica 0,001644251 Kg/m.s
Peso específico: 840 Kg/m3
Reynolds 1619,353033
Flujo Laminar
fuente: Elaboracion propia (junio,2020)

Tabla 5
Comparación de velocidades
comparacion de velocidades
velocidad media inicial 1,55250174 m/s
velocidad med integr. Analitica 1,49273849 m/s
velocidad med integr. Discre. m/s
fuente: Elaboracion propia (junio,2020)

Figura 4
Línea de altura piezométrica del sistema

linea de altura piezometrica del sistema

20
18
altura piezometrica en cm hg

16
linea de altura
14
piezometrica del
12 LAPe=7,95 cm sistema
10
punto de
8 estancamiento (PE)
6
4 y = -0,0187x + 18,542 Lineal (linea de
2 altura piezometrica
0 del sistema)
0 200 400 600
distancia en cm

fuente: Elaboración propia (junio,2020)

 15

Figura 5
Curva de distribución de velocidades en el punto de estancamiento

curva de distribucion de
velocidades
1,6

1,55

1,5

1,45

1,4
0 0,002 0,004 0,006 0,008

-1,6

-1,62

-1,64

-1,66

-1,68

-1,7

-1,72

fuente: Elaboración propia (junio,2020)

Tabla 6
Relación V vs (ro2-r2)

K= 5,12 V vs (ro2-r2)
1,4
1,2
ro2-r2 en cm2

1
0,8
0,6
0,4 y = 5,1284x - 6,7736
0,2
0
1,42 1,44 1,46 1,48 1,5 1,52 1,54 1,56
velcidad en m/s

fuente: Elaboración propia (junio,2020)

 16

Análisis de resultados

Para la práctica de flujo laminar, se calculo el caudal experimental, a partir del

volumen y tiempo de llenado del tanque, así como una serie de características físicas que

poseía el fluido, aceite, dando como resultado un valor promedio de 89,28 lps, cabe destacar

que este valor se obtuvo promediando 4 caudales obtenidos de 4 mediciones realizadas,

también se observó como la temperatura es un factor determinante en cualquier fluido, y que

a medida que la temperatura aumenta, la densidad del fluido disminuye. Por otra parte, se

observo como efectivamente el flujo se encontraba dentro de las condiciones de laminar, ya

que, para las cuatro mediciones, todos los valores obtenidos del numero de Reynolds fueron

menores a 2000 (Reynolds promedio de 1619,35).

Seguidamente, se usaron los valores de altura piezométrica registrados por cada

piezómetro del sistema para calcular por interpolación la altura piezométrica en el punto de

estancamiento, arrojando como resultado un valor de 7,95 cm de Hg, este valor es aceptable

debido a que a medida que el sistema se desplaza de izquierda a derecha, va perdiendo

energía, a causa de las perdidas por fricción, siendo este menor que la altura piezométrica

inicial de 18 cm Hg, se observo como la diferencia de energías entre el punto 10 y el punto de

estancamiento es de apenas 0,05 cm de Hg, esto es debido a la corta distancia que los separa.

A partir del valor de altura piezométrica, en el punto de estancamiento, se obtuvieron

para diferentes r, sus respectivas velocidades, y poder así, graficar la curva de distribución de

velocidades, que efectivamente dio con forma de parábola, siendo la mayor velocidad

obtenida en el centro del conducto (1,54 m/s).

 17

Además de esto, se graficó la relación entre las velocidades mencionadas anterior

mente y la diferencia de (r02-r2), siguiendo la ecuación del paraboloide, se determino la

pendiente, dando un valor de 5,12.

Finalmente, se calculo la velocidad media por integración analítica, que al ser

comparada con la velocidad media obtenida experimentalmente arrojo un error de 3,87 %,

valores relativamente bajos y aceptables

 18

Conclusiones
Esta practica tenia como objetivo, estudiar y analizar como se comporta un fluido

laminar, dentro de una tubería, el cual fue cumplido satisfactoriamente, se determino el

caudal experimental dando como resultado 89,28 lps, también se pudo observar como la

temperatura es determinante en los fluidos, ya que a partir de este valor el fluido será de

mayor o menor viscosidad, afectando así las pérdidas de energía por fricción. Por otra parte,

se comprobó a partir de la ecuación de Reynolds como efectivamente, dicho fluido se

encontraba en régimen laminar, ya que el Reynolds obtenido fue menor que 2000, valor

limite para los fluidos en régimen laminar.

Se grafico la línea de altura piezométrica, de esta grafica podemos observar como a

medida que el sistema avanzaba de izquierda a derecha iba perdiendo energía a causa de las

perdidas por fricción que se encontraban el sistema, se obtuvo un valor de altura piezométrica

en el punto de estancamiento de 7,95 cm Hg, dicho valor es mucho menor comparado con el

que inicio el sistema (18 cm Hg), resultado lógico por lo expresado con anterioridad.

Se determinaron las velocidades a distintas r en el punto de estancamiento, para poder

así graficar la curva de distribución de velocidades para ese punto, teóricamente tenia que dar

con forma parabólica, ya que esta es la condición de la distribución de velocidad en un flujo

laminar confinado en una tubería, esto se cumplió de manera satisfactoria, siendo el valor de

velocidad máxima en el medio del conducto.

Se grafico la relación de V vs (ro2-r2) y se obtuvo la pendiente k, a través de una

curva de ajuste, es importante resaltar que este valor, estaba demandado por la práctica.

Finalmente se calcularon las velocidades medias de dos formas, integración analítica y

por el valor de caudal, arrojando un porcentaje de error de tan solo 3,87%, valor bastante

aceptable, el cual se puede atribuir a errores de cálculo, o precisión al momento de tomar las
 19

presiones en el punto de estancamiento, ya que aquí se debe contar con mayor precisión al

momento de medir y registrar los resultados

 20

Bibliografía
Hernán León. Física de Fluidos y termodinámica. Recuperado el 15 de Julio del 2020

.....https://hernanleon1002.wordpress.com/fisica-de-fluidos-y-termodinamica/segundo-

... .corte/marco-teórico/principio-Bernoulli/

Juan Carlos García Quesada(2008). Fluidos vicosos. Recuperado el 15 de Julio

…..del 2020 https://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/3623/1/tema2RUA.pdf

Nick Connor(2020). Thermal Engineering. Numero de Reynolds. Recuperado el 15 de julio

….del 2020: https://www.thermal-engineering.org/es/que-es-el-numero-de-reynolds-

.....definicion/