Universidad Nacional Experimental

“Francisco de Miranda”
Área de Ciencias de la Salud
Programa de Ingeniería Biomédica
Proyecto Integrador Socio Tecnológico II

TEMA VI:
SISTEMAS NEUMÁTICOS

Prof.: Ing. Charly Colagiacomo

FUERZA:
Se llama fuerza a toda
causa capaz de deformar un
cuerpo o de modificar su estado
de reposo o de movimiento.
También el peso de los objetos es
una fuerza (producida por la
acción de la atracción de la tierra,
conocida como “fuerza de
gravedad”.

Unidad de medida de fuerza es el

NEWTON

NEWTON = Kg. m/seg2

Caudal: se identifica con el flujo
volumétrico o volumen que pasa por un
área dada en la unidad de tiempo.

Fluido: Un fluido es una sustancia o

medio continuo que se deforma
continuamente en el tiempo.

Clasificación de los fluidos:

. Newtonianos
. No Newtonianos
Fluidos Newtonianos y No Newtonianos
 Principios Físicos

PROPIEDADES DE LOS GASES:

Ley de Boyle: A una temperatura constante, el volumen
ocupado por una masa gaseosa invariable, es inversamente
proporcional a su presión.
 Principios Físicos

 Ley de Gay Lussac:

A presión constante, el volumen ocupado por una masa de gas, es
directamente proporcional a su temperatura absoluta.

P1*T2 = T1*P2
 Principios Físicos

 Ley de Charles:
A volumen constante, la presión absoluta de una masa de gas es
directamente proporcional a la temperatura.

T1*V2 = V1*T2
 Principios Físicos

 Ley de los Gases Perfectos, surge de la combinación de las

relaciones anteriores
Caballo de Fuerza:
Un caballo de fuerza es una unidad de medida inventada por
James Watt en el año 1782. Esta unidad de medida corresponde
a una unidad de fuerza o trabajo, que en el sistema métrico
corresponde a equivalente de la fuerza que se necesita para
levantar 75 kg a un metro de altura, todo esto, en un segundo.
Según el sistema de medición inglés, un caballo de fuerza
corresponde a 33.000 pies/libra de trabajo por minuto. Se abrevia
HP.

Caballaje Adiabático: Es el caballaje teórico requerido para

comprimir el gas en un ciclo en el que no hay transferencia de
calor sensible hacia o desde el gas durante la compresión .

Caballaje Isotérmico: Se requiere para comprimir el gas en un

ciclo en el que no hay cambio en la temperatura del gas durante
la compresión.

Caballaje Indicado: Se requiere para comprimir el gas, tomando

 Sistemas Neumáticos

Es la tecnología que emplea el aire comprimido como

modo de transmisión de la energía necesaria para
mover y hacer funcionar mecanismos.
 Sistemas Neumáticos
Un Sistema Neumático Básico, se compone de:
Sistema de Producción y Distribución
 Sistema de Consumo o utilización
Sistemas Neumáticos
 Compresor

Máquina que tiene por

objeto aumentar la presión
de un fluido mediante la
disminución de su volumen.
También se emplea para
transportar fluidos desde una
zona de baja presión a otra
de presión más elevada.
Clasificación de los Compresores
 Clasificación de los Compresores

1. Compresores de Desplazamiento Positivo

La compresión se obtiene por la admisión del aire en un
recinto hermético (cilindro), donde se reduce el
volumen por medio de la acción de un embolo (pistón).
Clasificación de los Compresores
Compresores de Desplazamiento Positivo Alternativos o
Reciprocantes
Características principales:
 Son muy ruidosos.
El flujo de aire es discontinuo.
El mantenimiento no es demasiado costoso.
Generan altas presiones con un volumen
moderado.
Están desapareciendo del mercado,
generalmente sustituidos por compresores de
tornillo.
Requieren lubricación, tanto las válvulas,
como los pistones y los cojinetes.
Los compresores alternativos contemplan dos
diferentes zonas según la aplicación del
lubricante: el cárter y los cilindros.
 Clasificación de los Compresores
Compresores de Diafragma:
En un compresor de diafragma, la presión hidráulica oscilante en uno de
los lados del diafragma hace que se desplace a una cámara,
comprimiendo el gas que hay al otro lado. Las válvulas de admisión y
escape hacen que el gas a baja presión entre en el compresor y que el
gas presurizado salga del sistema. Un pistón en movimiento dentro de
un cilindro genera dicha presión oscilante.
 Clasificación de los Compresores

Compresores de Desplazamiento Positivo Rotativos

Los compresores rotativos tienen diversos diseños, pero la característica principal, es
que una o más partes giran sobre algún tipo de carcasa circular. Estos operan a
medias y altas revoluciones y son capaces de dar diferentes presiones.

De Paletas De Tornillo De Lóbulos

 Clasificación de los Compresores
2. Compresores Dinámicos
Son el tipo que más se emplea en la industria de procesos
químicos porque su construcción sencilla, libre de mantenimiento
permite un funcionamiento continuo durante largos periodos.
 Clasificación de los Compresores

Compresores Dinámicos Centrífugos

El funcionamiento, consiste en una serie de

hélices con el mismo eje, que aceleran el gas y
lo comprimen Su funcionamiento no requiere
lubricación, salvo los cojinetes de apoyo del eje.

Las características principales de este tipo de

compresores son:
 El gas sale sin aceite
Flujo de aire continuo
Flujo variable, según la presión necesaria
Alta cantidad de flujo y de moderadas a bajas
presiones.
 Clasificación de los Compresores

Compresores Dinámicos Flujo Axial

Similar a una turbina, es decir una serie de

hélices de ventilador, que aceleran el gas de
uno a otro, comprimiéndolo. Su
funcionamiento no requiere lubricación, salvo
los cojinetes de apoyo del eje. Estos tipos se
emplean en turbinas de gas y motores de
reacción (jet) para aviones.

Las características principales son:

 El gas sale sin aceite
Flujo de aire continuo.
Varía la presión según requiera flujo de gas.
Altas regulaciones de caudal, presiones
moderadas o bajas
Selección de Compresores
Según su Uso