DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS

ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

REALIZAR EL SIGUIENTE EJERCICIO TENIENDO EN CUENTA LO SIGUIENTE

PARA LA PRIMERA CAPA LOS DATOS OBTENIDOS DEL ENSAYO LIBRE EN ESTE CASO PLACA VERTICAL.
PARA LA SEGUNDA CAPA LOS DATOS OBTENIDOS DEL ENSAYO DE VIGA BENKELLMAN

*hallar el esfuerzo y deformaciones analitica maxima de capas utilizando ensayo de viga Benkellman de dos brazos.
*La viga es estandarizada ASTM D 4695
*Los esfuerzos deben ser hallados hasta que sea cero (Hacer grafico).
*De los ensayos expuestos en clases tomar un ejemplo libre y proponer el MODULO ELASTICO y POISSON,adjuntar
ensayo (para la capa 01)
*Los modulos del suelo deben ser hallados analiticamente y sustentados con su formula respectiva.
*Presentar informe fisico y digital conteniendo : introduccion,ensayos utilizados para la deflexiones,metodos,
formulas,conclusiones y recomendaciones.
*Tomar como referencia el ejemplo propuesto es clases y/o ventana 04 (informacion adjuntada al presente)

N/O DATO 01 (cm.) DATO 02 (cm.)

12 QUISPE SAIRA PAUL CESAR 41 10.4

dato 02 tn

CBR : 6%
IP : 11%
h1= dato 01 SUCS : CL % HUMEDAD : 10%
MODULO ELASTICIDAD 5.06E+04 KG/CM2
MODULO DE POISSON 0.2
ARCILLAS INORGANICASDE PLASTICIDAD BAJA A MEDIA,
ARCILLA CON GRAVA, ARCILLAS ARENOSAS, ARCILLAS
LIMOSAS.
CBR : 60%
IP : NP
% HUMEDAD : 5%
h2= incognita SUCS : SM MODULO ELASTICIDAD 3.46E+04 KG/CM2
MODULO DE POISSON 0.4

GRAVAS LIMOSAS MEZCLA ARENA Y LIMO.

ANALIZANDO LA PRIMERA CAPA SUPERIOR

PRIMERA CAPA
CBR : 6%
IP : 11%
% HUMEDAD : 10%
MODULO ELASTICIDAD 50,551.30 KG/CM2
MODULO DE POISSON 0.2
q= 10.4 TN

AREA DE INFLUENCIA

A= Radio de la Huella Circular de Contacto

=
P= Carga sobre una Llanta 10.4 TN
qo = Presion de Inflado 5.62456 KG/CM2

A= 767.1803248 CM2
DIAMETRO = 31 CM
a= 15.5 CM
 DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS
ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

ESFUERZO MAXIMO VERTICAL (EJE VERTICAL)

PROF (CM) Gz (kg/cm2) Ez (%)
0 5.62456 0.600013352
5 5.461812068 0.693881323
10 4.728388036 0.657533456
15 3.73294496 0.541867203
20 2.847059408 0.422358909
25 2.171563262 0.326054224
30 1.680421139 0.254140924
35 1.324989327 0.201316321
40 1.064681316 0.162271682
50 0.72323741 0.110650991
60 0.519474049 0.079645667
70 0.389685055 0.059824443
80 0.302474231 0.0464756
90 0.241273682 0.037093964
100 0.19677402 0.03026534
110 0.16345317 0.025148273
120 0.137880995 0.021218942
130 0.117841416 0.018138392
140 0.101853665 0.015679863
150 0.088899096 0.013687221
160 0.078258998 0.012050223
170 0.069414888 0.010689293
180 0.06198532 0.009545859
190 0.05568473 0.008576055
200 0.050295969 0.007746512

0.8 DEFORMACIONES Ez %
0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200

6 ESFUERZOS Gz KG/CM2

0
0 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200
 DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS
ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

SISTEMA DE 02 CAPAS
PARA UN SISTEMA DE DOS CAPAS.

ESFUERZOS VERTICALES
LOS ESFUERZOS VERTICALES EN UN SISTEMA DE DOS CAPAS DEPENDEN DE LA RELACIÓN DE LOS MÓDULOS E1/E2 Y LA RELACIÓN H1/A. LA FIGURA
5.5 MUESTRA EL EFECTO DE LA CAPA DE PAVIMENTO EN LA DISTRIBUCIÓN DE ESFUERZOS VERTICALES BAJO EL CENTRO DEL ÁREA CIRCULAR
CARGADA.

SI LA PRESIÓN APLICADA PROVENIENTE DEL TRÁFICO ES 80 PSI Y EL RADIO DEL ÁREA DE CONTACTO ENTRE LA LLANTA Y LA SUPERFICIE DE
RODADURA ES 6.1” (155 MM). LA SUB RASANTE TIENE MÓDULO ELÁSTICO E2=350 KG/CM2. LA CARPETA TIENE E1=35000 KG/CM2 Y H1=A=6”.
DETERMINAR EL ESFUERZO VERTICAL EN LA INTERFACE.

PRIMERA CAPA
CBR : 6%
IP : 11%
% HUMEDAD : 10%
MODULO ELASTICIDAD 50,551.30 KG/CM2
MODULO DE POISSON 0.2
q= 10.4 TN

AREA DE INFLUENCIA

P= Carga sobre una Llanta

qo = Presion de Inflado

A= 767.1803248 CM2
DIAMETRO = 31 CM
a= 15.5 CM

SEGUNDA CAPA
CBR : 60%
IP : NP
% HUMEDAD : 5%
MODULO ELASTICIDAD 34,558.72 KG/CM2
MODULO DE POISSON 0.4

E1 50,551.30 = 1.46
E2 34,558.72

h1 = 41 cm
h2 = INFINITO CM
 DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS
ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

Z Z/a E1/E2 Gz/q

0 0 1.46 1.000
10 0.243902439 1.46 0.970
20 0.487804878 1.46 0.920
30 0.731707317 1.46 0.820
41 1 1.46 0.680
50 1.219512195 1.46 0.550
60 1.463414634 1.46 0.420
70 1.707317073 1.46 0.340
80 1.951219512 1.46 0.300
90 2.195121951 1.46 0.260
100 2.43902439 1.46 0.210
110 2.682926829 1.46 0.180
120 2.926829268 1.46 0.150
130 3.170731707 1.46 0.140
140 3.414634146 1.46 0.115
150 3.658536585 1.46 0.090
160 3.902439024 1.46 0.065
170 4.146341463 1.46 0.040
180 4.390243902 1.46 0.030
181 4.414634146 1.46 0.020
182 4.43902439 1.46 0.010
183 4.463414634 1.46 0.000

POR TABLA SE DUDUCE LO SIGUIENTE

1.200 ESFUERZOS Gz KG/CM2

1.000

0.800

0.600

0.400

0.200

-
0 10 20 30 41 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 181 182 183

La deflexión vertical superficial se usa como criterio en el diseño de pavimentos. Siguiente fIgura
se puede usar para definir las deflexiones verticales de sistemas de 2 capas.
 DISEÑO AVANZADO DE PAVIMENTOS
ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

Z Z/a E1/E2 F2 1.5*qa*F2/E2

0 - 1.46 1.000 0.00024
10 0.2439 1.46 1.000 0.00024
20 0.4878 1.46 0.978 0.00024
30 0.7317 1.46 0.955 0.00023
41 1.0000 1.46 0.933 0.00023
50 1.2195 1.46 0.910 0.00022
60 1.4634 1.46 0.888 0.00022
70 1.7073 1.46 0.865 0.00021
80 1.9512 1.46 0.843 0.00021
90 2.1951 1.46 0.820 0.00020
100 2.4390 1.46 0.798 0.00019
110 2.6829 1.46 0.775 0.00019
120 2.9268 1.46 0.753 0.00018
130 3.1707 1.46 0.730 0.00018
140 3.4146 1.46 0.708 0.00017
150 3.6585 1.46 0.685 0.00017
160 3.9024 1.46 0.663 0.00016
170 4.1463 1.46 0.640 0.00016
180 4.3902 1.46 0.618 0.00015
181 4.4146 1.46 0.595 0.00015
182 4.4390 1.46 0.573 0.00014
183 4.4634 1.46 0.550 0.00013

1.200 DEFLEXIONES

1.000

0.800

0.600

0.400

0.200

-
0 10 20 30 41 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 181 182 183
 ENSAYO DE VIGA BENKELLMAN DE DOS BRAZOS

ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

DATOS
CARRETERA : CALLE N°01
SECTOR :PAVIMENTO (CONCRETOASFALTICO)
CALZADA : DERECHA
ABSCISA INICIAL : K0+000
ABSCISA FINAL : K0+1000
LONGITUD 1000 M
ESPESOR 10.4 CM

LECTURAS (1/100 MM)

HUELLA_EXTER HUELLA_INTER TEMP.
ABSCISA OBSERVACIONES
D0 D25 D0 D25 C°
25 44 28 6 5 32
50 46 29 0 0 32
75 41 26 0 0 32
100 36 23 0 0 32
125 44 28 0 0 32
150 51 32 0 0 32
175 51 32 0 0 32
200 36 23 0 0 32
225 41 26 0 0 32
250 41 26 0 0 32
275 46 29 0 0 32
300 46 29 0 0 32
325 46 29 0 0 32
350 48 30 0 0 32
375 43 27 0 0 32
400 37 24 0 0 32
425 41 26 0 0 32
450 46 29 0 0 32
475 48 30 0 0 32
500 47 30 0 0 32
525 48 30 0 0 32
550 46 29 0 0 32
575 44 28 0 0 32
600 45 28 0 0 32
625 36 23 0 0 32
650 44 28 0 0 32
675 46 29 0 0 32
700 46 29 0 0 32
725 44 28 0 0 32
750 41 26 0 0 32
775 46 29 0 0 32
800 36 23 0 0 32
825 33 21 0 0 32
850 31 20 0 0 32
875 33 21 0 0 32
900 34 22 0 0 32
925 36 23 0 0 32
950 41 26 0 0 32
975 37 24 0 0 32
1000 36 23 0 0 32
 ENSAYO DE VIGA BENKELLMAN DE DOS BRAZOS

ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

DEFELXIONES (1/100 MM) RADIO DE CURVATURA

ABSCISA HUELLA_EXTER HUELLA_INTER D25 RC OBS.
MEDIDA CORREG MEDIDA CORREG MEDIDA CORREG (M)
25 447.04 443.00 60.96 60.00 282.45 280.00 19.17
50 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
75 416.56 412.00 - - 264.16 262.00 20.83
100 365.76 362.00 - - 233.68 231.00 23.85
125 447.04 443.00 - - 282.45 280.00 19.17
150 518.16 513.00 - - 325.12 322.00 16.36
175 518.16 513.00 - - 325.12 322.00 16.36
200 365.76 362.00 - - 233.68 231.00 23.85
225 416.56 412.00 - - 264.16 262.00 20.83
250 416.56 412.00 - - 264.16 262.00 20.83
275 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
300 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
325 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
350 487.68 483.00 - - 306.83 304.00 17.46
375 436.88 433.00 - - 276.35 274.00 19.65
400 375.92 372.00 - - 239.78 237.00 23.15
425 416.56 412.00 - - 264.16 262.00 20.83
450 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
475 487.68 483.00 - - 306.83 304.00 17.46
500 477.52 473.00 - - 300.74 298.00 17.86
525 487.68 483.00 - - 306.83 304.00 17.46
550 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
575 447.04 443.00 - - 282.45 280.00 19.17
600 457.20 453.00 - - 288.54 286.00 18.71
625 365.76 362.00 - - 233.68 231.00 23.85
650 447.04 443.00 - - 282.45 280.00 19.17
675 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
700 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
725 447.04 443.00 - - 282.45 280.00 19.17
750 416.56 412.00 - - 264.16 262.00 20.83
775 467.36 463.00 - - 294.64 292.00 18.27
800 365.76 362.00 - - 233.68 231.00 23.85
825 335.28 332.00 - - 215.39 213.00 26.26
850 314.96 312.00 - - 203.20 201.00 28.15
875 335.28 332.00 - - 215.39 213.00 26.26
900 345.44 342.00 - - 221.49 219.00 25.41
925 365.76 362.00 - - 233.68 231.00 23.85
950 416.56 412.00 - - 264.16 262.00 20.83
975 375.92 372.00 - - 239.78 237.00 23.15
1000 365.76 362.00 - - 233.68 231.00 23.85
 ENSAYO DE VIGA BENKELLMAN DE DOS BRAZOS

ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

CALLE 01

ABSCISA DEFLEXION (1/100

Rc (m)
MM)
25 443.00 19.17
100 362.00 23.85
200 362.00 23.85
300 463.00 18.27
400 372.00 23.15
500 473.00 17.86
600 453.00 18.71
700 463.00 18.27
800 362.00 23.85
900 342.00 25.41
1000 362.00 23.85

ANALISIS ESTADISTICO Y GRAFICAS DE VARIACION DE LA DEFLEXION Y EL RADIO DE CURVATURA

SECTOR 01 K0+000 HASTA K1+000

DATOS ESTADISTICOS DEFLEXION (1/100
Rc (m)
MM)
PROMEDIO 405.18 21.48
DESVIACION ESTANDAR 50.05
2.82

MODA 362.00 23.85

MAX 473.00 25.41
MIN 342.00 17.86
DEFLEXION
CARACTERISTICA 595.00 19.17
(1/100MM)

500.00 473.00 463.00

450.00 463.00
443.00 453.00
400.00 362.00 362.00 362.00
DFLEXION (1/100 MM)

372.00
350.00 362.00
300.00 342.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
-
0 200 400 600 800 1000 1200
ABSCISA (M)
 ENSAYO DE VIGA BENKELLMAN DE DOS BRAZOS

ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

30.00
y = 0.0023x + 20.329
RADIO DE CURVATURA (1/100 MM)

25.00

20.00

15.00

10.00

5.00

-
0 200 400 600 800 1000 1200
ABSCISA (M)

MODULO ELASTICO A= Radio de la Huella Circular de Contacto

P= Carga sobre una Llanta 8.2 tn
qo = Presion de Inflado 80 psi 5.62456 KG/CM2

A= 0.6812205 cm2
=

CALCULO DEL MODULO DE ELASTICIDAD.

Donde:
s = Asiento de la placa en producido por una carga q (cm.)
q = Carga aplicada (kg/cm2).
D = Diámetro de la placa (cm.).
μ = Coeficiente de Poisson del suelo.
q/s = tangente a la curva carga deformación del ensayo.

P E Def Total inc d D U 1-u*u PI

KG/CM2 KG/CM2 mm mm mm adim adim adim
5.6245600 3.46E+04 5.95 2.98 93.132 0.40 0.84 3.1416

MODULO DE ELASTICIDAD 3.46E+04 KG/CM2

MODULO DE POISSON = Deforacion unitaria lateral

Deforacion unitaria Axial

Deformacion Unitaria Axial = d Desplazamiento en la direccion Axial 5.95 mm 0.0057

L Espesor ensayado 1040 mm

Modulo de Poisson Propuesto 0.4

Deformacion Unitaria Lateral = 0.0143

 PLACA DE CARGA VERTICAL
ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

DIAMETRO DE PLACA:30 pulg e= 1 pulg AREA: 4560 cm2

EQUIPO DE CARGA :ENERPAC 55 TON ZEMIC SERIE Q2A4426
CAPACIDAD DE FUERZA
TIEMPO EN ASENTAMIENTO ASENTAMIENTO ASENTAMIENTO ASENTAMIENTO
CARGA INDUCIDA APLICADA A Promedio mm
MINUTOS MEDIDO mm MEDIDO mm MEDIDO mm MEDIDO mm
kg/cm2 PLACA Kg

0.352 1605 0 0.05 0.05 1.34 0.48

ETAPA 1 4 0.05 0.06 1.51 0.54
8 0.05 0.06 1.54 0.55
10 0.05 0.06 1.56 0.56 0.6
0.704 3210 0 0.10 0.09 2.45 0.88
ETAPA 1 4 0.10 0.10 2.68 0.96
8 0.10 0.10 2.77 0.99
10 0.10 0.10 2.82 1.01 1.01
1.056 4815 0 0.13 0.12 3.73 1.33
ETAPA 1 4 0.13 0.13 4.07 1.44
8 0.14 0.13 4.14 1.47
10 0.14 0.13 4.22 1.50 1.50
1.408 6420 0 0.17 0.15 5.54 1.95
ETAPA 1 4 0.18 0.16 5.84 2.06
8 0.19 0.16 5.93 2.09
10 0.19 0.17 5.95 2.10 2.10

01 KILO PASCAL= 0.010197 KG/CM2

Ku´ 01 = 123.892746 KPA

Ku´ 02 = 68.54531607 KPA
Ku´ 03 = 46.10244989 KPA
Ku´ 04 = 32.80507132 KPA

1.60
y = 0.682x - 0.0004
1.40 R² = 0.9976

1.20
CARGA APLICADA

1.00

0.80

0.60

0.40

0.20

0.00
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5
ASENTAMIENTOS (MM)

CUANDO Y=300 LB/PULG = 8.304 KG/CM3

Y= 0.682* X - 0.0004
Y= 5.662928 KG/CM3
KU=
Modulo de reacción (k)55.904 KPA/M
El modulo de reacción se define como la presión que ha de transmitirse a una placa para producir en el suelo una deformación
 PLACA DE CARGA VERTICAL
ALUMNO : QUISPE SAIRA PAUL CESAR

CALCULO DEL MODULO DE ELASTICIDAD.

Donde:
s = Asiento de la placa en producido por una carga q (cm.)
q = Carga aplicada (kg/cm2).
D = Diámetro de la placa (cm.).
μ = Coeficiente de Poisson del suelo.
q/s = tangente a la curva carga deformación del ensayo.

P E Def Total inc d D U 1-u*u PI

KG/CM2 KG/CM2 mm mm mm adim adim adim
0.3519453 2.02E+04 0.56 0.28 762.00 0.20 0.96 3.1416
0.7038907 4.04E+04 1.01 0.50 762.00 0.20 0.96 3.1416
1.0558360 6.07E+04 1.50 0.75 762.00 0.20 0.96 3.1416
1.4077813 8.09E+04 2.10 1.05 762.00 0.20 0.96 3.1416

MODULO DE ELASTICIDAD 5.06E+04 KG/CM2

MODULO DE POISSON = Deforacion unitaria lateral

Deforacion unitaria Axial

Deformacion Unitaria Axial= d Desplazamiento en la direccion Axial 2.10 mm 0.0051

L Espesor ensayado 410 mm

Modulo de Poison Propuesto 0.2

= *E
Deformacion Unitaria Lateral = 0.0257