23/05/2011

REPARACIÓN Y
DIAGNOSTICO DE
FALLAS
Departamento Capacitación
Distribuidora Cummins Chile.
2010.

OBJETIVOS

•Reconocer e interpretar códigos de falla.

•Explicar la relación e interacción entre el ECM y

los varios tipos de salida.

•Comprender como verificar y dar mantenimiento

al los componentes.

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TIPOS DE SEÑALES DE SALIDAS DEL ECM

Una sola salida de alimentación del ECM, puede alimentar

varios tipos de componentes eléctricos.

TIPOS DE SEÑALES DE SALIDAS DEL ECM

El ECM puede alimentar diferentes tipos de componentes:

•Solenoides.

•Actuadores.

•Motores.

•Relevadores.

•Válvulas.

•Lámparas, etc.

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TIPOS DE SEÑALES DE SALIDAS DEL ECM

El ECM puede manejar dos tipos de señal de alimentación:

•Señal de alimentación de voltaje directo. Este tipo de señal es un

voltaje de CD, su valor depende de lo que se requiera alimentar.

•Señal de alimentación PWM (Pulse Width Modulation).

Este tipo de señal se utiliza principalmente para variar el voltaje
aplicado en los actuadores, solenoides, etc. con el fin de obtener
solo un porcentaje de la condición de salida total, por ej.:
En una válvula podemos variar el porcentaje que abre o cierra la
válvula.

TIPOS DE SEÑALES DE SALIDAS DEL ECM

Señal PWM: El circuito consta de una fuente alimentación E, una carga
resistiva R y un interruptor S. Cuando el interruptor es cerrado durante
la amplitud del voltaje aplicado E aparece en la resistencia; si el
interruptor es abierto durante el tiempo el voltaje a través de ella es
cero. Si este proceso se realiza periódicamente la resistencia
experimenta en sus terminales una onda cuadrada periódica donde el
máximo valor que puede existir en la carga es igual al voltaje de
alimentación y el voltaje promedio aplicado en la carga esta dado por:

donde, T es el periodo y u se conoce como el ciclo de trabajo del

pulsador.

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DIAGNOSTICO DE EL VOLTAJE DE ALIMENTACIÓN

Una falla muy común es la falta de voltaje de alimentación debido

a daños en los arneses o en el ECM.
Para lo cual se verifica el voltaje de alimentación antes y después
del arnés.

TIPOS DE SEÑALES DE SALIDAS DEL ECM

El uso de solenoides es muy común, debido a que se puede

controlar con mucha precisión mediante componentes eléctricos
el flujo de los fluidos en el motor (combustible, aceite, aire, etc.).
Los solenoides en conjunto con dispositivos electromecánicos
ayudan a tener una mayor precisión sobre la parte mecánica de
control mediante la parte eléctrica.

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DIAGNOSTICO DE SOLENOIDES Y ACTUADORES

El diagnostico de los solenoides o actuadores, se puede realizar

de diferentes maneras, ya sea con un ohmetro o mediante pruebas
preestablecidas en INSITE.

DIAGNOSTICO DE SOLENOIDES Y ACTUADORES

Una prueba común para verificar las condición del actuador del
turbocargador de geometría variable, es la realizada mediante
INSITE como lo muestran las figuras.

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DIAGNOSTICO DE SOLENOIDES Y ACTUADORES

El ECM también controla motores eléctricos variables, los cuales

a su vez controlan válvulas o actuadores que regulan el volumen
de flujo en bombas, actuadores, válvulas, etc.

DIAGNOSTICO DE MOTORES ELÉCTRICOS

El ECM controla los motores variables o a pasos energizando
secuencialmente bobinas internas que generan campos magnéticos en el
estator de la maquina que se oponen a el campo magnético generado por el
rotor. El ECM también actúa en conjunto con los sensores de posición.
Para diagnosticar problemas en los motores eléctricos, generalmente primero
se verifica el voltaje de alimentación, si este esta dentro de los rangos
especificados se verifica con un ohmetro la resistencia de las terminales del
motor, la cual no deberá tener valores muy altos o demasiado bajos. Otra
forma de verificar estos es mediante pruebas de diagnostico preestablecidas
en INSITE.

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DIAGNOSTICO DE RELEVADORES
Los relevadores son dispositivos eléctricos que utilizan principios electromagnéticos
para interrumpir o cerrar circuitos eléctricos mediante señales de control. El
principio de funcionamiento del relevador es hacer pasar una corriente eléctrica a
través de una bobina, la cual ocasionara que se genere un campo magnético que
atraerá magnéticamente un mecanismo de metal que ocasionara que cierre o abra
el suministro de alimentación en un circuito eléctrico.
El relevador se divide en dos partes las cuales se encuentran separadas
eléctricamente (control y potencia). El control que se genera mediante la bobina,
necesita una pequeña cantidad de corriente para activarse, la parte de potencia en
cambio puede manejar corrientes altas en comparación con la parte de control.
Para diagnosticar fallas se utiliza un ohmetro para verificar la resistencia de la
bobina la cual debe estar dentro de especificaciones, además se verifican los
contactos de la parte de potencia.

DIAGNOSTICO DE DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN

Las lámparas son dispositivos de señalización que le permiten al operador saber
condiciones especificas del motor, así como advertencias o posibles fallas.
Para diagnosticar fallas en estas primero se verifica el voltaje de alimentación, si
este esta dentro de especificaciones se utiliza un ohmetro para comprobar el
estado de la lámpara.