ACTUADORES ELECTRICOS

Principio de funcionamiento:

Principio de funcionamiento Se basa en la segunda Ley de Lorentz, un conductor por el

que pasa una corriente eléctrica causa un campo magnético a su alrededor que tiende a
ser expulsado si se le quiere introducir en otro campo magnético. así que las fuerzas
magnéticas quedan rechazadas por las bobinas del motor haciendo que el rotor del
motor gire.

F: Fuerza en newtons

I: Intensidad que recorre el conductor en amperios

l: Longitud del conductor en metros lineales

B: Inducción en teslas

ACTUADORES HIDRAULICOS

Funcionamiento:

Estos actuadores se basan, para su funcionamiento, en la presión ejercida por un líquido,

generalmente un tipo de aceite. 

Las maquinas que normalmente se encuentran conformadas por actuadores hidráulicos

tienen mayor velocidad y mayor resistencia mecánica y son de gran tamaño, por ello,
son usados para aplicaciones donde requieran de una carga pesada.
Los actuadores hidráulicos requieren demasiado equipo para suministro de energía, así
como de mantenimiento periódico

ACTUADORES NEUMATICOS

Funcionamiento:

Los actuadores neumáticos son mecanismos que convierten la energía del aire
comprimido en trabajo mecánico.

Los cilindros neumáticos, independientemente de su forma constructiva, representan los

actuadores neumáticos más utilizados. Y dentro de ellos existen dos tipos fundamentales
de actuadores neumáticos de los cuales derivan otras construcciones especiales: cilindro
de simple efecto y de doble efecto.

El cilindro de simple efecto presenta una entrada de aire para producir una carrera de
trabajo en un solo sentido (el émbolo se hace retornar por medio de un resorte interno
-muelle- o por algún otro medio externo como cargas); se utiliza para inmovilizar,
marcar, sujetar, expulsar…

Tienen un consumo de aire algo menor que un cilindro de doble efecto de igual tamaño.
No obstante, hay una reducción de impulso debida a la fuerza contraria del resorte, así
que puede ser preciso un diámetro interno algo mayor para obtener una misma fuerza.

En cambio, el cilindro de doble efecto presenta dos entradas de aire para producir
carreras de trabajo de salida y retroceso. Realiza tanto su carrera de avance como la de
retroceso por acción del aire comprimido. Su denominación es debida a que emplea las
dos caras del émbolo (aire en ambas cámaras), por lo que estos componentes pueden
realizar trabajo en ambos sentidos.