Contenido

1. ESTADO DEL ARTE. ................................................................................................................ 2

1.1. Introducción. ............................................................................................................................... 2
2. ESTELA DEL AEROGENERADOR. ........................................................................................ 4
2.1. Regiones del efecto estela. ...................................................................................................... 5
2.2 Efecto de estela en un terreno cercano. ................................................................................... 5
2.3. Efecto de estela en un terreno alejado. ................................................................................... 6
3. MODELO DE EFECTO DE ESTELA. ...................................................................................... 7
3.1. Modelo Jensen con velocidad de viento recortada. ................................................................ 7
4. MODELO DE EFECTO ESTELA DETALLADO EN UN PARQUE EOLICO. .................... 8
5. EFECTO DE LA VELOCIDAD Y DIRECCION DEL VIENTO. ........................................... 10
6. CASO DE ESTUDIO HIPOTÉTICO. ...................................................................................... 11
6.1. CASO I: Efecto de la Estela sin cambio en la dirección del viento. ......................................... 12
6.2. CASO II: Efecto de la Estela considerando el cambio de la dirección del viento. .................. 14
7. SIMULACIÓN. ......................................................................................................................... 15
7.1. Simulación numérica de la estela. .......................................................................................... 15
7.2. Simulación de la estela. Disco actuador. ............................................................................... 17
8. RUPTURA DE LA ESTELA (MODELO). .............................................................................. 19
8.1. Ejemplo de análisis de ruptura de estela considerando la torre portante y sin considerar
la torre. .......................................................................................................................................... 24
9. MODELO DE CAPA LÍMITE TERRESTRE. ......................................................................... 27
9.1. Ejemplo de análisis de la capa limite terrestre. ..................................................................... 29
10. FLUJO SOBRE COLINAS. .................................................................................................. 31
10.1. Simulación de un aerogenerador sobre un terreno plano................................................... 31
10.2. Simulación de la loma. ......................................................................................................... 34
10.3. Simulación del aerogenerador en la parte superior de la loma........................................... 35
10.4. Simulación del aerogenerador en la parte inferior de la loma. ........................................... 39
11. PROPUESTAS DE INVESTIGACIONES FUTURAS. ............................................................. 44
12. REFERENCIAS. ......................................................................................................................... 44
 1. ESTADO DEL ARTE.

1.1. Introducción.
La energía eólica está en constante desarrollo y es una de las fuentes de energía renovable
con mayor implantación a nivel mundial. En la actualidad, la energía eólica es utilizada
principalmente para producir energía eléctrica mediante aerogeneradores.
Existe una gran cantidad de aerogeneradores operando, con una capacidad total de
159.213 MW, de los que Europa cuenta con el 47,9% (2009). EE.UU. y China, juntos,
representaron 38,4% de la capacidad eólica global. Los cinco países (EE.UU., China,
Alemania, España e India) representaron 72,9% de la capacidad eólica mundial en 2009,
ligeramente mayor que 72,4% de 2008. La Asociación Mundial de Energía Eólica (World
Wind Energy Association) anticipa que una capacidad de 200.000 MW será superada en el
2010.

Fig. 1.1. Capacidad total de energía eólica instalada

(fin de año y últimas estimaciones)
 Fig.1.2. Capacidad eólica mundial total instalada 2001-2010 [MW]. Fuente: WWEA e.V.

La energía eólica es un recurso abundante, renovable, limpio y ayuda a disminuir las

emisiones de gases de efecto invernadero al remplazar termoeléctricas a base de
combustibles fósiles, lo que la convierte en un tipo de energía verde. Sin embargo, el
principal inconveniente es su intermitencia.

Ventajas de la energía eólica.

 Es un tipo de energía renovable ya que tiene su origen en procesos atmosféricos
debidos a la energía que llega a la Tierra procedente del Sol.
 Es una energía limpia ya que no produce emisiones atmosféricas ni residuos
contaminantes.
 No requiere una combustión que produzca dióxido de carbono (CO2), por lo que no
contribuye al incremento del efecto invernadero ni al cambio climático.
 Puede instalarse en espacios no aptos para otros fines, por ejemplo en zonas
desérticas, próximas a la costa, en laderas áridas y muy empinadas para ser
cultivables.
 Puede convivir con otros usos del suelo, por ejemplo prados para uso ganadero o
cultivos bajos como trigo, maíz, patatas, remolacha, etc.

Inconvenientes de la energía eólica.

La variabilidad en la producción de energía eólica tiene 2 importantes consecuencias:
 Para evacuar la electricidad producida por cada parque eólico (que suelen estar
situados además en parajes naturales apartados) es necesario construir unas líneas
de alta tensión que sean capaces de conducir el máximo de electricidad que sea
capaz de producir la instalación. Sin embargo, la media de tensión a conducir será
mucho más baja.
  Es necesario suplir las bajadas de tensión eólicas "instantáneamente" (aumentando la
producción de las centrales térmicas), pues sino se hace así se producirían, y de
hecho se producen apagones generalizados por bajada de tensión.
Inconvenientes medioambientales.
 El impacto paisajístico es una nota importante debido a la disposición de los
elementos horizontales que lo componen y la aparición de un elemento vertical como
es el aerogenerador. Producen el llamado efecto discoteca: este efecto aparece
cuando el sol está por detrás de los molinos y las sombras de las aspas se proyectan
con regularidad sobre los jardines y las ventanas, parpadeando de tal modo que la
gente denominó este fenómeno: “efecto discoteca”. [1]

2. ESTELA DEL AEROGENERADOR.

La estela se produce como efecto de la energía que el aerogenerador extrae del

viento unido al efecto de rotación que las palas inducen en el aire a su paso,
incluyendo en la velocidad del viento una componente acimutal.
La estela es una región espacial con una velocidad de viento menor y con un
diámetro un poco mayor a la del aerogenerador en estudio. Una turbina a medida
que extrae energía del viento va dejando una estela caracterizada por reducir la
velocidad de viento y un incremento de turbulencia. Si una turbina de viento se
encuentra trabajando dentro de la región de la estela de otra, o en un punto dentro de
un parque eólico donde se ve afectada por varias de estas estelas, entonces la turbina
producirá menos energía que aquellos aerogeneradores que interactúan directamente
con el flujo de viento natural.
La estela y el flujo de viento que lo rodean se mezclan y la región de mezclado se
expande hacia el centro de la estela y hacia los extremos de la misma (Fig. 2.1), lo
que hace que la velocidad del viento incremente, de esta manera la falta velocidad
en la estela es consumida y la misma se vuelve mas amplia pero con menor efecto
hasta que el flujo del viento se recupera aguas abajo. [2]

Fig.2.1. Interacción de la estela con flujo de viento del ambiente.

2.1. Regiones del efecto estela.

Las regiones donde se observa el efecto estela son básicamente dos estas son:
- La primera es el flujo en un terreno cercano a la localidad del rotor de una
turbina.
- La segunda es una región aguas abajo lejana a la ubicación de la turbina, donde
la velocidad reducida del viento es necesaria para el calculo de la producción
energética de los aerogeneradores, aguas abajo. [3]

2.2 Efecto de estela en un terreno cercano.

En el caso del terreno o campo cercano el efecto estela puede ser descrito en términos
ciertas propiedades del flujo del viento (ver fig.2.2.), T que es el empuje de la turbina
se encuentra expresado en función de coeficiente de empuje CT, además se tiene la
inducción de un factor a el cual se encuentra relacionado con la velocidad del viento
que se encuentra inmediatamente después del rotor de la turbina Uwo y la velocidad de
viento incidente (viento sin efecto estela) Uo.
La expansión del área inmediatamente después del rotor (ASHADOW en la fig.2.2.)
relacionando con el área del rotor AR pasando por el coeficiente de expansión ß el a su
vez se encuentra relacionado con a como se puede observar en la ecuación reducida.
Por ultimo se debe tomar en cuenta el área de expansión total del flujo ΔAT.

Fig.2.2. Efecto Estela alrededor del rotor de un

Aerogenerador, Región de terreno Cercano.

En base a las propiedades mencionadas anteriormente tomando como referencias la Fig.

2.2, se obtienen un conjunto de ecuaciones las cuales conllevan a la obtención del área
de expansión total del flujo del viento para el caso del campo cercano.
En la primera ecuación se observa como el valor de T depende además CT y el cuadrado de
UO de la densidad del aire ρ, además se observa la interacción entre todos los parámetros
presentes en la Fig. 2.3, y se muestra como la velocidad después del rotor de la turbina es
menor a la incidente ya que el valor del factor a será inferior a la unidad como se indica en
la tercera ecuación. [4]

Figura 2.3. Volumen de control cilíndrico alrededor de

un conjunto de turbinas.

2.3. Efecto de estela en un terreno alejado.

En el caso del terreno lejano o alejado se aplica un volumen de control en forma del
cilíndrico alineado con la dirección del viento (UO) dicho cilindro tiene todas las
turbinas del viento en estudio y debe ser lo suficientemente amplio para que el déficit
de velocidad en la dirección del viento sea muy pequeño en la superficie cilíndrica.
A pesar de la presión a gran escala de gradientes y las fuerzas compartidas que se
encuentran dentro del cilindro, las ecuaciones del balance del volumen y de momento
para el volumen del control implica que el terreo o superficie del flujo Uw (y, z) en
alguna posición aguas abajo se encuentra relacionado mediante la suma del empuje de
las turbinas a través de (1), también puede ser expresada en termina del déficit de la
velocidad relativa la cual se obtiene a través de (2) como se muestra en (3).
 A partir de el teorema del momento se procede a plantear los momentos en regiones
espaciales antes y después de la turbina del viento. La sumatoria de los momentos
después de ocurrido dicho suceso lo que implica Una conservación de momentos (4).
De esta manera resulta.

(1)

Donde se tiene que Vs es la velocidad del viento promedio mientras que σ y σt son la
desviación de la medida cuadrática de la turbulencia natural y la turbulencia causada
por la turbina del viento aguas arriba respectivamente. En este momento se tiene que el
coeficiente de disminución (kw) de estela es el mostrado en (2):

(2)

Donde ZO es la rigurosidad de la superficie del terreno mediante el uso del coeficiente

de alzamiento y arrastre c, se puede calcular la velocidad vx en la turbina aguas abajo
considerando el efecto estela, debido al aerogenerador ubicado aguas arriba. Esta
relación se observa en la ecuación (3).

(3)

Donde m es el radio de la distancia entre los aerogeneradores aguas arriba y aguas abajo
en el parque eólico y el diámetro de las turbinas. [4]

3. MODELO DE EFECTO DE ESTELA.

3.1. Modelo Jensen con velocidad de viento recortada.

Cuando la superficie del terreno no es idealmente plana y/o las alturas de las góndolas
de los aerogeneradores son diferentes (como se observa en la fig. 3.1) es necesario
considerar el efecto de la velocidad de viento recortada, es decir una velocidad menor a
la incidente producto del efecto estela.
 Fig. 3.1. Aerogenerador con alturas de góndolas distintas
(Modelo Jensen con velocidad de viento recortada).

Para el cálculo de la velocidad del viento de los aerogeneradores aguas abajo se emplea
el modelo de Jensen basado en (1). Sin embargo al no poseer la misma altura (ver fig.
3.1) se debe tomar en cuenta la variación de la velocidad con respecto a la altura. Para
ello se considera la variación exponencial de la velocidad del viento, mostrado en (4).

(4)

Utilizando (1) y (2) se puede obtener la velocidad del viento de los aerogeneradores
aguas abajo mediante la aplicación de la ecuación (3).

Combinando (3) y (4) se puede obtener la velocidad del viento de los aerogeneradores
aguas abajo incluyendo el efecto de la turbulencia del modelo de Jensen y la variación
de la velocidad con la altura. [4]

(5)

4. MODELO DE EFECTO ESTELA DETALLADO EN UN PARQUE EOLICO.

En un parque eólico existan varios aerogeneradores de modo que la interferencia en la
velocidad del viento y las turbulencias de varias turbinas d viento agua arriba que
también afectan al aerogenerador aguas abajo en estudio.
Para comprender esta situación considérese seis aerogeneradores denotados por: a, b, c,
d, e, f como se muestra con la fig. 4.1 (a).

Supóngase que el viento no perturbado llega a este parque eólico en sentido de

izquierda a derecha. En este caso el viento que alcanza la turbina e, será perturbado no
solo por el aerogenerador aguas arriba que se encuentra directamente antes de él, como
lo es a , sino, que también se ve afectada por otras turbinas como lo son c y d.
De igual modo el aerogenerador f se ve afectado por las turbinas a y b (y el que se
encuentra exactamente frente a el que es la turbina d). Por lo tanto se debe construir un
modelo del efecto estela detallado, con las áreas de las sombras causadas por todos los
aerogeneradores ubicados aguas arriba.
Para evaluar el efecto de la estela se considera la proyección del cono representativo del
comportamiento de expansión y cambio de velocidades en la ubicación de la turbina
donde se desea estudiar el efecto de múltiples turbinas. Por simplicidad supóngase que
se evalúa el comportamiento entre dos turbinas. En la fig. 4.1. (b) se muestra el plano
de intercepción de las dos turbinas consideradas.

Fig. 4.1. Modelo de estela detallado en un parque eólico.

Cuando las áreas se solapan se produce un efecto de interferencia entre estelas. El área
de intercepción puede ser llamada área de sombras As dependiendo el tipo de
interferencia es posible que el área será menor o mayor a la mitad del área del
aerogenerador aguas arriba, o igual al área del mismo. En la fig.4.1 (b) se ha supuesto
que todos los aerogeneradores poseen turbinas con el mismo diámetro. El área de la
sombra puede ser calculara a partir de trigonometría elemental.
 (6)

En tal sentido al incorporar todos los factores se tiene:

(7)

Finalmente se toma en cuenta el efecto de la velocidad del viento compartida (6) puede
ser modificada resultando:

(8)

En efecto se tiene que (8) representa la interacción de varios aerogeneradores aguas

arriba con respecto a una turbina aguas abajo, ya que, se puede darse dicho caso, por lo
que la turbina aguas abajo se vera afectado por varias As y en efecto una disminución
de velocidad mucho mayor. [4]

5. EFECTO DE LA VELOCIDAD Y DIRECCION DEL VIENTO.

El estudio horario de la velocidad y dirección del viento es requerido para evaluar la
cantidad de generación de un parque eólico. Ya el estudio del comportamiento vertical
del viento se aclaró anteriormente, al implementar la ley exponencial la cual se
encuentra expresada en (7) sin embargo la dirección del viento también es un factor de
relevancia al momento de estudiar parques eólicos debido a que el efecto de la estela
varia con respecto a esta, debido a que las turbinas que se encuentran aguas arriba del
resto de los aerogeneradores no siempre afectaran a las mismas turbinas (ver fig.5.1),
por lo que la velocidad que le llega a ciertos aerogeneradores podría ser en algunos
casos menores como podrán ser mayores, dependiendo de la dirección del viento.
 Fig. 5.1. Cambio del efecto estela con la dirección delo viento .

La figura 5.1 muestra un ejemplo de la variación de la estela con respecto a la dirección

del viento, considerando que los aerogeneradores poseen un sistema de
direccionamiento para colocarse de frente al viento, se tiene que al variar la dirección
las turbinas 1 y 2 no se ven afectadas por ninguna estela mientras que en el caso
original cuando el viento proviene directamente el oeste solo la turbina 1 no se ve
afectada por ninguna estela.
Por tanto se debe decir que la disminución o incremento de la velocidad del viento y
por ende de la potencia generada por aerogeneradores, no depende solo de la altura al
cual se encuentran las turbina y la distribución de las mismas dentro del parque eólico,
sino, que también depende del ángulo con el cual el viento incide a dicho parque,
debido a que este influye directamente con el comportamiento de la estela generada por
cada turbina y así aumentar o disminuir el impacto que este origina al respecto de las
turbinas. [4]

6. CASO DE ESTUDIO HIPOTÉTICO.

Con la finalidad estimar el comportamiento del efecto de la estela dentro se un parque

eólico en el paper de UNEFA proceden a considerar un caso de estudio hipotético. Se
trata de un parque eólico constituido por seis aerogeneradores, con una distribución
como es mostrada en la Figura 6.1 los detalles de coordenadas son mostradas en la
Tabla 1. Se considera que todos los aerogeneradores son iguales, y que poseen un eje a
una altura de 60 m sobre el terreno y el diámetro de la turbina es de do = 61 m.
 Cada turbina es caracterizada por un coeficiente de empuje CT ₌ 0.5: radio de la turbina
con la velocidad incidente. El radio de cada turbina es ro = 30.5m lo que implica que el
área total de barrido de la turbina es Ao = 2922.47 m2.

Se considera que la velocidad de viento incidente, proveniente del oeste o parte frontal
del parque eólico, en el sentido del eje x (ver fig.6.1). Esta velocidad de viento esta
medida a una altura de 55m y corresponde a Vo₌ 8.5 m/s: el ángulo de expansión de la
estela al presentar solo el flujo del viento natural es de α =0.1 rad.

Fig. 6.1. Distribución de aerogeneradores estudiado.

Se ha considerado que se trata de un tipo de terreno poco accidentado, de modo que

para trasladar la velocidad del viento a otras alturas se emplea un exponente de la ley
de potencia es de σ = 0.15. [4]

6.1. CASO I: Efecto de la Estela sin cambio en la dirección del viento.

Una vez conocida la disposición de lo aerogeneradores y los datos asociados al caso de

estudio se procede al calculo del efecto que tiene le estela sin considerar cambio de
dirección del viento. En la fig.6.2 se muestra la distribución de las estelas para el caso
estudiado, en dicha figura se logra a observar como Aerogeneradores 1 y 4 no se ven
afectadas por ninguna estela, solo por el viento no perturbado por lo que la velocidad
incidentes en ella es Vo para 1 mientras que para 4 es el valor de Vo multiplicado por el
factor de corrección de velocidad con respecto a la altura.
Aplicando las ecuaciones definidas anteriormente se obtiene los valores de la velocidad
incidente (Vi) en cada turbina (ver Figura 6.2 y Tabla 2). El factor de estela (FE) es la
proporción del cambio de la velocidad incidente no perturbada y perturbada.

Fig. 6.2. Comportamiento del efecto estela dentro del parque eólico. CASO I

Finalmente para el parque eólico considerado se tiene que la producción total es de P x =

0.9575 p.u indicando de esta manera que considerando un viento en dirección de 0o el
parque en estudio presenta una generación del 95.7% de la potencia que tendría el
parque si no existiera el efecto estela.
En tal sentido, se muestra claramente que el efecto de la estela es una reducción en la
utilización de la energía contenida en el viento. [4]
6.2. CASO II: Efecto de la Estela considerando el cambio de la dirección del viento.

A partir del caso de estudio inicial se procede a considerar que el viento proviene de
una dirección equivalente a un ángulo de Ѳ ₌ 30o medidos en sentido antihorario sobre
el eje x. en la Figura 6.3 se muestra la variación de la estela con respecto al Caso I, ya
que en este caso las turbinas 1,3 y 6 no se ven afectadas por ningún aerogenerador
aguas arriba.
Ahora en base a la variación del ángulo se procede al calculo de los distintos
parámetros necesarios para la cuantificar el valor de la velocidad incidente en cada
turbina (Vi), igual a lo realizado en el caso anterior, obteniendo lo mostrado en la tabla
3.

Fig.6.3. Comportamiento del efecto estela dentro del parque eólico. CASO II.

Los resultados del cambio de dirección del viento muestran dos turbinas que no resultan
afectadas por el efecto de la estela. Al calcular la producción total de potencia en el
parque se tiene que resultar Px₌ 0.9825 p.u, en este caso la producción es equivalente a
un 98.25% del que correspondería a un parque eólico donde no existiera el efecto de la
estela. [4]
7. SIMULACIÓN.

7.1. Simulación numérica de la estela.

En el trabajo de Troldborg et al. [2010] se desarrolla una simulación numérica en detalle de
la estela para diferentes velocidades del viento, en esta simulación permite un primer
acercamiento cualitativo a la turbulencia y las características de la estela en general.
Aquí se hace uso de la técnica de la línea del actuador desarrollado por Sorense y Shen
[1999] junto con el método LES y presenta los resultados de la simulación para diversas
velocidades del viento:
-6m/s
-10m/s
-14m/s
-22m/s
En este trabajo se pueden observar la evolución de la estela, de la velocidad media y la
evolución de los vértices que se desprenden de los álabes. Para el desarrollo del trabajo se
hace uso del código EllipSys3D que resuelve las ecuaciones de Navier-Stokes del flujo
incompresible.
Los datos que se consideran en esta simulación son los siguientes:
- Turbina Tjaereborg.
- Radio de turbina: 30,56m.
- Velocidad de giro: 22,1 rpm.
- Velocidad de punta de pala: 70,7 m/s
- Alabe del tipo: NACA 44xx
- Cuerda de 0,9m en le punta
- La cuerda crece hasta 3,3m
- El alabe gira aproximadamente 1º cada 3m
- Número de Reynolds: 100000.
El dominio computacional usado en Troldborg et al. [2010] se puede ver en la Figura 7.1.

Fig.7.1. Dominio computacional usado en Troldborg et al. [2010].

Una parte muy importante de este estudio ha sido la validación del método con diversos
estudios y con medidas experimentales que dan validez a los resultados presentados.

Un primer resultado es la evolución de la estela para el caso de una velocidad del viento de
10m/s que se puede ver en la Fig. 7.2.

Fig. 7.2. Evolución de la estela en Troldborg et al. [2010] a velocidad de 10 m/s

En la Fig. 7.3 se puede apreciar la evolución de la estela para las diferentes velocidades del
viento comentadas en puntos anteriores, en ellas se puede apreciar también como
evolucionan los vértices desprendidos de los diferentes alabes.

Fig. 7.3. Evolución de la estela en Troldborg et al. [2010]

a velocidad de 6m/s, 10m/s, 14m/s y 22 m/s

También es interesante apreciar la evolución de la estela en tres dimensiones como se

puede ver en la Fig. 7.4.
 Fig. 7.4 Evolución de la estela en Troldborg et al. [2010 ]
en 3 dimensiones a velocidad de 6m/s, 10m/s, 14m/s y 22 m/s

7.2. Simulación de la estela. Disco actuador.

Este modelo permite estudiar las características básicas de la estela en la zona de la

estela lejana, despreciando los efectos del giro de la pala, el efecto de la punta de la
pala, así como la góndola y el mástil.
El método se aplica al modelo de la Fig. 7.5, que es una zona de túnel de viento en la
que se encuentra localizada una turbina. [7]

Fig.47.5. Esquema de dominio computacional usado en Jiménez. [7]

La turbina se ha modelizado mediante un disco circular subdividido aproximadamente

en células rectangulares cartesianas en las cuales se introduce una fuerza según el eje de
las x proporcional al área de cada célula y al cuadrado de la velocidad incidente, con lo
que la fuerza viene dada por al siguiente ecuación.

El estudio de Jiménez tiene como finalidad, es hacer un análisis de las características

de la estela cuando el aerogenerador se encuentra desalineado respecto a la dirección
del viento, los resultados de la Fig. 7.6, son un ejemplo de los resultados que se pueden
obtener con este modelo simplificado de generador. [5]

Fig.7.6. Contornos de velocidad media adimensional en un plano horizontal conteniendo el eje de

la góndola Esquema de dominio computacional usado en Jiménez usando el modelo de
disco actuador.
8. RUPTURA DE LA ESTELA (MODELO).

La Asociación Argentina de Mecánica Computacional 2009 con el fin de estudiar la

ruptura de la estela realiza un estudio modelado para lograr comprender este caso.

Un aspecto importante a tener en cuenta en el estudio de la aerodinámica de (Large

Horizontal-Axis Wind Turbines LHAWT es la ruptura que se produce en las estelas
cuando impactan sobre la torre portante. Este fenómeno da origen a cargas periódicas e
inestacionarias que deben ser tenidas en cuenta al diseñar la estructura del equipo y al
determinar la performance del mismo.

En un medio fluido, cuando la estela formada detrás de un cuerpo sustentador es

atravesada por un cuerpo sólido, se rompe o interrumpe. Para realizar simulaciones
numéricas de este fenómeno es necesario disponer de una formulación del fluido
altamente compleja que sea capaz de capturar la interacción entre regiones del fluido
dominadas por vorticidad y las fronteras de los cuerpos sólidos inmersos en el seno del
fluido.
Cuando las estelas impactan sobre la torre, se rompen porque no pueden penetrar la
superficie de la torre portante (condición de no-penetración de las estelas en la
superficie del sólido), siendo en la frontera del sólido el único lugar donde se produce el
reajuste de circulación de los segmentos vorticosos.
En el modelo de ruptura de las estelas aquí propuesto se define una región de control
que rodea al sólido (en nuestro caso la torre) sobre el cual las estelas van a impactar. En
cada paso de tiempo, se verifica que los nodos pertenecientes a las estelas estén fuera de
esta región.
En el caso de que algún nodo se encuentre dentro (nodo penetrante), los segmentos
vorticosos que estén asociados al nodo penetrante pasan a ser descartados. De esta
manera en cada paso de tiempo sólo son excluidos algunos segmentos y la ruptura se
torna un proceso paulatino. Al modelar la ruptura de las estelas de esta manera, se
evitan discontinuidades numéricas fuertes que originan saltos abruptos en las cargas
aerodinámicas que actúan sobre las palas.

A modo de ejemplo, en las figuras 8.1, 8.2 y 8.3 se muestran una secuencia de 17 etapas
en las cuales se produce la ruptura completa de una estela. En esta secuencia, es posible
apreciar como poco a poco, la estela que es transportada a la velocidad local del fluido
se va rompiendo ante la presencia de la torre portante. Se consideró un rotor de tres
palas de 70 m de diámetro rotando a 12 rpm y con una conicidad del rotor de 7º, y el
mismo viento frontal de 10 m/s. [6]
Fig. 8.1. Secuencia del proceso de la ruptura de una estela.
Fig. 8.2. Vista ampliada del proceso de ruptura de una estela.
 Fig. 8.3. Vista en detalle de la etapa 9 del proceso de ruptura de una estela.

En la figura 8.4 y 8.5 se presentan los resultados obtenidos con el método finalmente
adoptado (referenciado como modelo presentado) y un método que rompe la estela en un
solo paso de tiempo (referenciado como modelo descartado).
 Fig. 8.4. Comparación de los modelos de ruptura de estela- Fuerza axial.

Fig.8.5. Comparación de los modelos de ruptura de estela- Potencia producida.

Como es posible apreciar en las Figuras 8.4 y 8.5, en el caso de la ruptura violenta se
producen picos en las cargas como una consecuencia directa del modelo de ruptura de las
estelas utilizado. Además debe notarse que las cargas determinadas con los dos modelos de
ruptura son parecidas en general, pero no son iguales. Exceptuando los picos, en el caso de
la fuerza axial las diferencias son apenas perceptibles, pero en el caso de la potencia
producida las diferencias son apreciables.
Si bien ambos modelos predicen una performance media del equipo que es similar, es
importante tener en cuenta que el modelo de ruptura adoptado puede modificar el
comportamiento aerodinámico. Aunque no se dispone de resultados experimentales que
permitan validar el “modelo presentado” es posible anticipar que el modelo de ruptura
adoptado predice saltos de presión que son coherentes con observaciones de la respuesta
acústica de las LHAWTs.

8.1.Ejemplo de análisis de ruptura de estela considerando la torre portante y sin

considerar la torre.

Aquí se presentan resultados del estudio de la influencia la presencia de la torre portante.

En las simulación se utilizó nuevamente el rotor de tres palas de 70 m de diámetro, rotando
a 12 rpm, con una conicidad de 7º, y una velocidad del viento de frente de 10m/s que se
aplica de manera impulsiva.

En las Figuras 8.6a y 8.6b se presentan visualizaciones de la evolución en el tiempo de las

estelas ignorando y considerando la presencia de la torre portante. En la figura 8.6b es
posible observar como las estelas se rompen al atravesar la torre portante.

En la Figura 8.7 se muestra una vista más detallada de la rotura de las estelas cada ves que
las mismas atraviesan la torre.

Fig. 8.6. Influencia de la presencia de la torre portante del aerogenerador sobre las estelas.
 Fig. 8.7. Vista detallada de la ruptura de las estelas.

En la Figura 8.8 se graficó la variación temporal de la fuerza axial, responsable de la

flexión en la torre en la dirección del flujo incidente. Se observa que la presencia de la torre
portante genera una variación alterna de la fuerza axial (curva azul a trazos) respecto al
caso en el que se ignora la presencia de la misma (curva negra continua). Cuando se tiene
en cuenta la presencia de la torre la alternancia alanza 3 periodos cada 360° de giro del
rotor (de tres palas) debido a que las palas pasan frente a la torre 3 veces por cada
revolución del rotor.

En la Figura 8.9 se grafica la potencia producida en función de giro del rotor. Se observa
una situación similar a la mencionada en el párrafo anterior relativo a la carga axial. Si bien
las variaciones producidas por la presencia de la torre no modifican considerablemente el
valor medio de la performance del equipo, la componente alterna de la carga puede
eventualmente sufrir amplificación dinámica en proximidades de resonancias dando lugar a
situaciones perjudiciales desde el punto de vista de la fatiga de los elementos
estructurales.[6]
 Fig. 8.8 Incidencia de la presencia de la torre en la fuerza axial.

Fig. 8.9. Incidencia de la presencia de la torre en la potencia producida.

9. MODELO DE CAPA LÍMITE TERRESTRE.

En las regiones donde son emplazados las LHAWTs existen condiciones ambientales
altamente complejas, tales condiciones se deben al carácter tridimensional e
inestacionario del flujo incidente. La interacción entre la corriente libre y el suelo dan
lugar a la existencia de la LSBL. El desarrollo de esta capa límite es fuertemente
influenciado por la rugosidad del suelo, la topología del terreno y la velocidad del aire.
La combinación de estos factores da lugar a un perfil de velocidades que varía en
función de la altura. Existe un modelo definido en el reglamento de la CIRSOC 102 se
encuentra expresado en términos de la presión dinámica como función de la altitud y de
la rugosidad del terreno.

a)

Donde qz es la presión dinámica en función de la altura, q0 es la presión dinámica de

referencia, cz es el coeficiente adimensional que expresa la ley de variación de la
presión con la altura que toma en consideración el tipo de rugosidad del terreno, y cd es
el coeficiente adimensional de reducción que toma en consideración las dimensiones de
la construcción cuya carga se pretende estimar.
La expresión general del coeficiente cz esta dado por la expresión siguiente b):

b)

donde z es la altura del punto considerado, zi es un parámetro que depende del tipo de
rugosidad „i’ del terreno y zI es el parámetro correspondiente al tipo de rugosidad I. En
la Figura 9.1 se presentan fotos correspondientes a los cuatro tipos de rugosidades de
terreno que pueden ser consideradas (I, II, III y IV). En este trabajo se considera un
coeficiente adimensional de reducción cd igual a la unidad. Esto representa la peor de
las condiciones posibles ya que no se considera ningún tipo de reducción como
consecuencia de las dimensiones de la construcción.
 Fig. 9.1. Terrenos con distintas rugosidades (reglamento CIRSOC102).

La presión dinámica puede escribirse de la siguiente manera:

c)

Teniendo en cuenta la expresión (b), combinándola con la expresión (a), y operando

algebraicamente, se puede expresar el módulo de la velocidad en función de la altura
como se presenta a continuación:

d)

donde v0 es el módulo de la velocidad de referencia del lugar, ρz es la densidad del aire

en el punto considerado y ρ0 es la densidad del aire de referencia. Para el problema aquí
estudiado la variación de densidad del aire en función de la altura se considera nula, ya
que la altura del equipo se encuentra por debajo de los 120 metros y en esa diferencia
de altitud las variaciones de densidad pueden ser despreciadas.
Los lugares donde son instalados estos equipos poseen características rurales donde hay
baja densidad de construcciones y predomina un perfil de terreno llano sin rugosidades
importantes frente a las acciones de viento. Por lo tanto para el problema aquí estudiado
se ha considerado una rugosidad de tipo I.
Teniendo en cuenta las consideraciones expuestas en los párrafos anteriores, el perfil de
velocidades de viento asociado a la presencia de la LSBL adopta la siguiente forma:

e)

En la Figura 9.2 se presenta una gráfica de la variación de la velocidad en altura

calculada en base a la expresión (e), para zI = 0,005 m y v0 = 10 m/s. [6]
 Fig.9.2. Perfil de velocidades adoptado para la capa limite terrestre.

9.1. Ejemplo de análisis de la capa limite terrestre.

En las Figuras 9.3 se presentan visualizaciones del desarrollo espacio/temporal de las

estelas ignorando y considerando la existencia de la LSBL. Si se comparan las Figura 9.3a
y 9.3b se aprecian diferencias en la forma de las estelas. Cuando se ignora la LSBL la estela
avanza de manera “casi” uniforme, mientras que al considerar su presencia la estela avanza
y se va deformando; la forma que adquiere, prácticamente “copia” el perfil de velocidades
asociado a la LSBL. Se debe tener en cuente que en ambos casos se ha considerado la
presencia de la torre.
 Fig. 9.3 Influencia de la capa limite terrestre.

En la Figura 9.4 se presenta la variación de la fuerza axial en función de giro del rotor. Se
observa que la existencia de la LSBL produce una disminución de la fuerza axial (curva
azul a trazo) respecto al caso donde se ignora la LSBL (curva negra continua). Una vez
alcanzada la velocidad de rotación en régimen la disminución en la fuerza axial es del
orden del 3 %.
En la Figura 9.5 se ha graficado la potencia producida. Se repite una situación similar a la
descripta en el párrafo anterior. Una vez alcanzada la velocidad de rotación en régimen la
disminución en la potencia producida es de alrededor del 2 %. Las curvas 9.4 y 9.5
permiten apreciar las variaciones en las performances originadas por la presencia de la
torre. [6]

Fig.9.4. Fuerza axial.

 Fig.9.5. Potencia producida.

10. FLUJO SOBRE COLINAS.

Dentro del estudio del flujo sobre colinas las influencias más importantes es el efecto de
la topografía del terreno. La topografía del terreno puede provocar aceleraciones,
deceleraciones, zonas de recirculación separación etc. Junto a esta influencia en la
velocidad hay una importante influencia en la turbulencia.
Una de las principales ventajas de los terrenos complejos es que en la parte alta de las
colinas la velocidad del viento se acelera lo que convierte estas zonas en muy zonas
interesantes para la ubicación de un parque eólico por su mayor potencial, por el
contrario también tiene desventajas:

- Aparición de zonas de recirculación y separación.

- Aumento de turbulencia.
Por estas razones el conocimiento profundo de las características de velocidad y
turbulencia del flujo sobre colinas es de gran interés por lo que se a tomado en cuenta
en este trabajo. [5]

10.1. Simulación de un aerogenerador sobre un terreno plano.

Esta simulación es realizada por Rubén Abajo Gálvez sirve como base para conocer
las características de la estela cuando se encuentra inmersa en la capa límite
atmosférica.
Para este modelo se hace uso de una malla, se define la parte inferior del dominio como
una pared con longitud de rugosidad de 0,08 m y se cambia la condición de entrada a un
perfil de velocidad logarítmico con una velocidad base de 10 m/s.
Los resultados que se obtienen se muestran en las figuras 10.1 y 10.2.
 En la Figura 10.1 se aprecia como la presencia del terreno hace que la estela se acerque
de forma paulatina a la pared debido a la transmisión de energía cinética por la parte
superior.

Fig. 10.1. Contorno de velocidad aerogenerador sobre terreno vista lateral en el eje de la aeroturbina.

Fig.10.3. Contorno de velocidad aerogenerador sobre terreno vista superior en el eje de la aeroturbina.
En la Figura 10.3, Figura 10.4 y Figura 10.5, se presentan los resultados de la energía
cinética turbulenta, en el plano vertical y horizontal y las características de la intensidad de
la turbulencia. [5]

Figura 10.3. Energía cinética turbulenta aerogenerador sobre terreno vista lateral en el eje de la
aeroturbina.

Figura 10.4. Energía cinética turbulenta aerogenerador sobre terreno vista superior en el eje de la
aeroturbina.
 Figura 10.5. Intensidad de turbulencia aerogenerador sobre terreno vista superior en el eje de la
aeroturbina.

10.2. Simulación de la loma.

Luego de conocer los perfiles de velocidad sobre un terreno plano, Rubén Abajo Gálvez
realizara la simulación con las condiciones de contorno de la loma, la loma que considera
tiene las siguientes características.

- La loma se define a través de la siguiente formula la siguiente fórmula:

Considerando H/L=1, y H=60m

- La superficie es suave en todos los casos.

En el artículo de Griffiths y Middelton [2010], se presentan una serie de resultados

comparando el comportamiento del flujo del viento sobre diferentes lomas senoidales con
resultados obtenidos con Fluent y con RAMS, se debe indicar que estas simulaciones se
realizan en 2 dimensiones lo que le permite utilizar una malla con unas dimensiones
superiores y más fina que la que se va a utilizar en este trabajo, los resultados presentados
por Griffiths y Middelton [2010] se muestran en la Figura 10.6. [5]
 Figura 10.6. Contornos de energía cinética turbulenta k, lomaB H/L=1; Loma C H/L=2,
RAMS (izquierda), Fluent (derecha), tomada de Griffiths y Middelton [2010].

10.3. Simulación del aerogenerador en la parte superior de la loma.

Para el estudio se sitúa el aerogenerador en la parte alta de la loma y centrado, en este

aerogenerador se introduce el sumidero de cantidad de movimiento, para el cálculo del
sumidero de cantidad de movimiento se toma el valor de la velocidad del viento a la
altura del eje del rotor de la simulación de la loma.

Una idea general y cualitativa de la evolución del problema la presentan los resultados
que se obtienen de los contornos de velocidad y de energía cinética turbulenta en todo
el dominio y que se muestran en las figuras 10.7, 10.8 y 10.9.

Fig. 10.7. Contorno de velocidad loma 2 con aerogenerador en la parte superior de la loma y en el medio.
 Fig. 10.8.. Energía cinética turbulenta loma 2 con aerogenerador en la parte superior y en el medio del
dominio

Figura 10.9. Intensidad de turbulencia loma 2 con aerogenerador en la parte superior y en el medio del
dominio.

Para tener una estimación cualitativa del potencial eólico aguas abajo del aerogenerador se
presenta en la Figura 10.10, los contornos de velocidad vistos desde la parte superior y a la
altura de 35 metros del suelo que es donde se situaría el eje del rotor.
Fig. 10.10. Contorno de velocidad loma 2 con aerogenerador en la parte superior y a la altura de 35 m sobre el
suelo.
Para hacer un estudio más cuantitativo se hace una comparación de los perfiles de
velocidad en diferentes puntos del dominio para comparar las características del potencial
eólico que se tiene aguas arriba y aguas abajo de la loma, los datos se presentan en la
Figura 10.11. y se comparan los datos obtenidos con y sin aerogenerador. [5]
 Fig. 10.11. Perfiles de velocidad aguas abajo de la loma, X/D=4; X/D=6; X/D=8; X/D=10, desde el suelo a
70m

Se observa en la Figura 10.11, que la presencia de la loma hace que la estela del
aerogenerador este más alta y hace que pase ligeramente por encima de un aerogenerador si
situara 4 o 6 diámetros aguas abajo, a 4D aguas abajo la velocidad del viento a la altura del
eje del rotor es prácticamente igual con que sin aerogenerador, a 6D aguas abajo la
velocidad a la altura del eje del rotor es un 10% en el caso del aerogenerador.
La mayor diferencia se observa a 8D en donde la velocidad en el eje del rotor es un 20%
inferior cuando está presente el aerogenerador en la parte superior de la loma, a 10D esta
diferencia se vuelve a recuperar ligeramente.

El análisis de la energía cinética turbulenta que nos permite estimar las variaciones en la
turbulencia los resultados se presentan en la Figura 10.12.
 Fig.10.12. Valores de energía cinética turbulenta aguas abajo de la loma, X/D=4; X/D=6; X/D=8; X/D=10,
desde el suelo a 70m.

Se aprecia en la Figura 10.10 que la presencia del aerogenerador en lo alto de la loma

genera una ralentización del flujo que se traduce en unos valores de turbulencia inferiores,
al igual que en el caso de la velocidad, la turbulencia de la estela pasa por encima de las
localizaciones que se han definido y se observan valores de turbulencia inferiores en el caso
de haber un generador en la parte superior de la loma comparado con la situación de
ausencia de aerogenerador. [5]

10.4. Simulación del aerogenerador en la parte inferior de la loma.

Como en el caso de la anterior simulación primero se presentan unos gráficos

cualitativos de contornos de velocidad (Figura 10.13), energía cinética turbulenta
(Figura 10.14) e intensidad de turbulencia (Figura 10.14) que permiten un primer
acercamiento al problema.
 Fig.10.13. Contorno de velocidad loma 2 con aerogenerador en la parte inferior y en el medio del
dominio.

Fig.10.14. Energía cinética turbulenta loma 2 con aerogenerador en la parte inferior y en el medio del
dominio.
Fig.10.15. Intensidad de turbulencia loma 2 con aerogenerador en la parte inferior y en el medio del dominio.

También es de interés conocer las características del potencial eólico aguas abajo de la
loma y comparadas con los resultados anteriormente obtenidos de la simulación de la loma
y de la simulación del aerogenerador en la parte superior de la loma. Esta comparación se
realiza en la Figura 10.16.
Figura 10.16. Perfiles de velocidad aguas abajo de la loma, X/D=4; X/D=6; X/D=8; X/D=10, desde el suelo a
70m

En general los resultados del perfil de velocidad para el caso del aerogenerador al principio
de la loma en posiciones aguas abajo de la loma tiene una forma similar al caso sin
aerogenerador pero con valores ligeramente inferiores, aproximadamente un 15% inferior
respecto al caso sin aerogenerador.

Los resultados para la energía cinética turbulenta se presentan en la Figura 10.17.

Figura 10.17. Valores de energía cinética turbulenta aguas abajo de la loma, X/D=4; X/D=6; X/D=8; X/D=10,
desde el suelo a 70m

De una manera similar al caso de la velocidad, la energía cinética turbulenta en el caso del
generador en el inicio de la loma tiene una forma muy similar al caso sin aerogenerador,
pero los valores son sensiblemente superiores, del orden de un 45% superior.
El efecto de un aerogenerador al principio de la loma es muy importante en la turbulencia
que se genera aguas abajo de la loma. [5]
11. PROPUESTAS DE INVESTIGACIONES FUTURAS.
Durante el trabajo se pudo ver los efectos de la estela basándonos en los estudios de los
artículos y trabajos realizados por lo que se puede proponer propuestas de investigaciones
en donde se deberían profundizar las investigaciones.

- El estudio del efecto de estela con cambio de dirección de viento en un parque

eólico se debe profundizar ya que el efecto estela que se produce en el parque
eólico afecta directamente a la potencia del parque, por lo que se debe realizar
un estudio en la distribución del parque eólico considerando el cambio de
dirección del viento de tal manera que se reduzca el numero de
aerogeneradores afectados por las estelas generadas por los aerogeneradores
aguas arriba.

- La ruptura de la estela que se genera al chocar con la torre se debe profundizar

el estudio ya que al momento del impacto se genera fuerzas contra la torre y
esto influye mucho a la hora de dimensionar los componentes estructurales, ya
que estos impactos ala torre puede producir resonancias, fatiga o efectos de
inestabilidad dinámica.

- Si bien se ha visto en el trabajo de Rubén Abagó Gálvez realiza simulaciones

de aerogeneradores en diferentes condiciones de una loma, pero para una
nueva investigación se debería simular un parque eólico en un terreno
complejo ya mediante ese análisis y se podrá observar los efectos de
turbulencia y velocidad del viento y así poder estimar la potencia del parque.

12. REFERENCIAS.

[1] http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_e%C3%B3lica#cite_note-gwec-0
[2] Burton, Tony; Sharpe, David;Jenkins,Nivk; and Bossanyi Ervin. Wind Energy
Handbook. John Wiley and Sons. 2003.
[3] WEC Webside (online). Energy for tomorrow world-acting now London, UK WEC
http/www.worldenergy.org/wec-geis/publicacions/reports/etwan/
[4] Carlos Méndez, Francisco Gonzales, Enrique Garvorskis, Oswaldo Ravelo. Evaluación
del efecto estela en un parque Eólico. UNEFA.
[5] Rubén Abagó Gálvez Análisis del desarrollo de la estela en un aerogenerador en
terrenos complejos.
[6] Copyright © 2009 Asociación Argentina de Mecánica Computacional
http://www.amcaonline.org.ar.
[7] Jiménez, A., Crespo, A., Migoya, E. 2009 Application of a LES technique to
characterize the wake deflection of a wind turbine in yaw. Wind energy, vol. 13, pp.
559-572.