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PROCEDIMIENTO DE VACIADO DE CONCRETO

ELABORADO REVISADO APROBADO

Nombre: Renzo Cucho Luna Nombre Immer Dolores Nombre Percy Salazar
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: :
Cargo: Ingeniero de Calidad Cargo: Residente de Obra Cargo: Gerente de
operaciones
Fecha: 24/10/2019 Fecha: 24/10/2019 Fecha: 24/10/2019

ÍNDICE GENERAL
1.0 OBJETIVO.................................................................................................. 3
2.0 ALCANCE................................................................................................... 3
3.0 DEFINICIONES...........................................................................................3
4.0 RESPONSABILIDADES.............................................................................5
4.1 Residente de Obra.....................................................................................5
4.2 Ingeniero de Calidad.................................................................................5
4.3 Supervisor de seguridad, salud en el trabajo y medio ambiente..........5
4.4 Capataz....................................................................................................... 6
5.0 RECURSOS Y MANO DE OBRA................................................................7
5.1 Mano de Obra............................................................................................. 7
5.2 Equipos y herramientas............................................................................7
5.3 Materiales................................................................................................... 7
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5.4 Equipo de Protección................................................................................8

6.0 PROCEDIMIENTO......................................................................................8
6.1 Revisión de Documentos..........................................................................8
6.2 Acciones Previas……………………………………………………………8
6.3 Descripción de Actividades……………………………………………….9
6.3.1 Preliminares.......................................................................................... 9
6.3.2 Ejecución del proceso..........................................................................9
6.3.2.1 Transporte del concreto.......................................................................9
6.3.2.2 Colocación del concreto....................................................................10
7. CONTROL DE CALIDAD..........................................................................17
8. PREVENCIÓN DE RIESGOS Y GESTIÓN AMBIENTAL.........................17
9. REFERENCIAS Y REGISTROS APLICABLES........................................18

1.0 OBJETIVO

Definir la metodología que se utilizará en las actividades de los diferentes trabajos de

vaciado de concreto que hacen parte del proceso constructivo del proyecto “Mantenimiento
del río Rímac sobre el túnel”.
Controlar los peligros y riesgos existentes, para prevenir lesiones que puedan generar
daños personales, materiales y al medio ambiente en los distintos frentes de trabajo.

2.0 ALCANCE

El presente procedimiento es aplicable obligatoriamente toda vez que se desarrollen los

vaciados de concreto con trompo mezclador, mixer y camión bomba de hormigón dentro
del proyecto ubicado en el lecho del río Rímac entre el puente Huánuco y puente Santa
Rosa.
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3.0 DEFINICIONES

 Concreto: El concreto es el material resultante de la mezcla de cemento (u otro

conglomerante) con áridos (grava, gravilla y arena) y agua. Según su resistencia en
Mpa o kg/cm2.
 Mortero: es la mezcla de cemento con arena y agua se denomina mortero que se
emplea en diversas actividades en el proyecto (asentado de ladrillos, lozas, dados de
recubrimiento, escantillones, etc.)
 Agregados: empleados en la elaboración del concreto (arena, piedra) provienen de la
erosión de las rocas por acción de agentes naturales, también son obtenidos mediante
trituración mecánica y tamizados de rocas.
 Agregado Fino: Agregado fino o arena fina y/o gruesa obtenida por trituración artificial
de rocas o gravas.
 Agregado Grueso: Piedra chancado obtenido por trituración artificial de rocas o gravas.
 Cemento: Se define como un material pulverizado que posee la propiedad que, por
adición de una cantidad conveniente de agua, forma una pasta conglomerante o
aglomerante capaz de endurecer tanto bajo el agua como al aire y formar compuestos
estables. El cemento a usarse en la obra es de Tipo I, de uso normal, cuando no se
requiere ninguna característica especial, se usa en toda obra civil.
 Agua: Es el catalizador del cemento, el agua presente en la mezcla del concreto
reacciona químicamente con el cemento para lograr la formación de gel y permitir que el
conjunto de la masa adquiera propiedades que en estado fresco faciliten una adecuada
manipulación y colocación de la misma y en estado endurecido la conviertan en un
producto de las propiedades y características deseadas. Se usa generalmente agua
potable, si no está disponible se podrá usar agua de río, de lago, de afluentes naturales,
entre otras, siempre y cuando estén claras, no tengan olor apreciable y cumplan con los
requisitos químicos estipulados.
 Mezcla: Es la agregación de varias sustancias o cuerpos que se combinan
químicamente entre sí. A cada una de las sustancias que conforman una mezcla se
denomina componente, los cuales al estar juntos o separados conservan sus
propiedades características, e intervienen en proporciones variables.
 Trabajabilidad: Es la propiedad del concreto en estado fresco la cual determina su
capacidad para ser mezclado, manipulado, transportado, colocado y consolidado
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adecuadamente, con un mínimo de trabajo y un máximo de homogeneidad; así como

para ser acabado sin que se presente segregación.
 Aditivo: Material distinto del agua, de los agregados o del cemento hidráulico, utilizado
como componente del concreto, y que se añade a éste antes o durante su mezclado a
fin de modificar sus propiedades.
 Muestra: Fracción de concreto extraída del vaciado de concreto descrito en la norma
técnica peruana (NTP) 339.033 o ASTM C-31 para determinar alguna de sus
propiedades.
 Resultados: Corresponde al valor obtenido del ensayo o del promedio de los ensayos
realizados sobre una muestra, que sirve para medir una propiedad del concreto.
 Juntas de dilatación: Se entiende por junta de concreto, a la unión que se debe
realizar durante el vaciado para mantener la continuidad monolítica de dos secciones
contiguas cuando se ha producido una interrupción que supera el período plástico del
hormigón.
 Dado de recubrimiento: son pequeños dados de mortero de igual resistencia al
elemento a hormigonar que se coloca entre la cara expuesta al panel y el acero de
refuerzo con la finalidad de darle el recubrimiento requerido al acero. Dicha colocación
será dependiendo las medidas de planos.
 Escantillón: o separador encofrados que dan forma al elemento de manera que
mantienen un mismo espesor al hormigonado que puede ser de material, orgánico
(madera), poliuretano (plástico), acero, o mortero.
 Tubería de bombeo: son tubos de 4” diámetro diseñados para la conducción de
hormigón fresco impulsado por la bomba estacionaria y sujetos entre sí por bridas de
acople.
 Bomba telescópica: Equipo mecánico neumático móvil capaz de lanzar concreto a
distinta distancias y alturas de los elementos a hormigonar haciendo más factible la
llegada del hormigonado al punto de vaciado.
 Mixer: vehículo acondicionado con un tambor giratorio en la tolva para trasladar el
concreto desde la planta dosificadora al punto de hormigonado.

 Z membrana blanco o similar: Curador líquido para todo tipo de clima, aplicado por
aspersión sobre el concreto fresco. Es un curador que evita la evaporación prematura
del agua, con ello se evita grietas o fisuras y se alcanza la fuerza a la comprensión
deseada o de diseño.
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 Barras de Acero: Es un material utilizado para la elaboración de estructuras y demás

obras que requieran de este elemento, de conformidad con los diseños y detalles
mostrados en los planos, especificaciones y planillas
 Estribos Armadura: Abierta o cerrada empleada para resistir esfuerzos de corte y de
torsión, en un elemento estructural; por lo general, barras, alambres o malla de alambre.
 Empalme: Encuentro o traslape de dos barras de acero para dar continuidad al acero
según lo descrito en las especificaciones técnicas y planos del Proyecto.
 Alambre de amarre: es de tipo flexible de diámetro #16 que sirve para atar, unir,
empalmar, las piezas de acero para darle forma a la estructura.
 Refuerzo: barra de acero que va adherida a la estructura para incrementar la
resistencia del acero.
 Cáncamo. se define como una pieza de acero corrugado (según especificaciones de
planos) que será instalada dentro de una estructura de concreto antiguo y unir la
estructura de acero del nuevo concreto para lo cual será necesario realizar trabajos de
perforación.

4.0 RESPONSABILIDADES

4.1 Residente de Obra

 Brindar las condiciones de trabajo apropiadas y los recursos en forma oportuna y
adecuada para el correcto desempeño de las labores.
 Realizar la inspección previa a los trabajos y registrar la conformidad en los
formatos de calidad firmando en el casillero correspondiente (liberación).

4.2 Ingeniero de Calidad

 Será responsable de verificar el fiel cumplimiento de la metodología de este

procedimiento de trabajo en terreno.
 Verificar que los registros estén elaborados, verificando que durante todo el
proceso de elaboración de concreto que tanto el material, como su empleo
cumplan con las especificaciones de obra, normas y reglamentos que se apliquen.

4.3 Supervisor de seguridad, salud en el trabajo y medio ambiente

 Verificar la implementación y seguridad en cada instante, así como verificar las
normas y estándares de trabajo seguro y del presente procedimiento se cumpla.
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 Reconocimiento y evaluación de riesgos de accidentes y/o enfermedades

profesionales, control de riesgos en el ambiente o medios de trabajo, acción
educativa de prevención de riesgos y de promoción de capacitación y
adiestramiento de los trabajadores, registro de información y evaluación
estadística de resultados, asesoramiento técnico a los comités paritarios,
supervisores y línea de administración técnica.
 Asesorar técnica y legal a toda la supervisión de la obra, en todas las materias de
prevención y medio ambiente.
 Investigar y analizar la totalidad de los accidentes ocurridos en la obra en conjunto
con la línea de supervisión.
 Controlar que el personal sea instruido por este procedimiento, verificando que los
registros de capacitación sean firmados por los trabajadores involucrados en la
faena.
 Verificar que estén disponibles y en buen estado todas las herramientas y equipos
utilizados en esta tarea.
 Controlar y evaluar la ejecución de las actividades, velando por el cumplimiento
de los estándares de Calidad y de Control de Riesgos aplicables.
 Asesorar durante la elaboración y ejecución del procedimiento de trabajo y
confeccionar los análisis de trabajo seguro (ATS).
 Velar por la correcta utilización de la documentación válida para comenzar los
trabajos (charla 5 minutos).

4.4 Capataz
 Es el responsable que las actividades asociadas al presente documento, se
cumplan todas las normas de Seguridad, Medio Ambiente y Calidad así como los
procedimientos y protocolos involucrados, deberá planificar en coordinación al ing.
Residente la jornada de trabajo, considerando orden y limpieza antes, durante y
después de la faena.
 Controlar durante las inspecciones a terreno que el trabajo se realice según las
pautas de secuencia establecidas.

4.5 TOPOGRAFO
 Será responsable de realizar una correcta medición y demarcación en terreno
donde serán ubicados los elementos a hormigonar.
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5.0 RECURSOS Y MANO DE OBRA

5.1 Mano de Obra

 Capataz
 Operarios
 Oficiales
 Ayudantes
 Topógrafo
5.2 Equipos y herramientas
 Camión Mixer
 Bomba de concreto (telescópica)
 Dumper
 Vibradora de inmersión de 1 ½”
 Moldes para especímenes de concreto
 Equipo de asentamiento (cono, varilla de 5/8”, plancha de metal, cucharón).
 Buguies.
 Termómetro.
 Baldes de 20 litros
 Plancha de batir
 Plancha de pulir
 Bruñas (canto y centro)
 Manguera
 Cilindros
 Paleta frotacho
 Regla de aluminio
 Estación Total
 Pala, Carretillas

5.3 Materiales
 Concreto premezclado
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 Cemento
 Agua
 Aditivos (en caso se requiera de su empleo)
 Curador químico
 Mortero para reparación

5.4 Equipo de Protección

 Respiradores
 Zapatos con punta de acero
 Casco de seguridad
 Barbiquejo
 Lentes de seguridad de color claro
 Guantes multiflex o de badana
 Guantes de jebe
 Botas de jebe
 Traje descartable
 Conos de señalización

6.0 PROCEDIMIENTO
6.1 Revisión de Documentos
 Procedimiento aprobado de vaciado de concreto.
 Difusión de procedimiento aprobado por el cliente.
 Formato de capacitación de charla de 5 minutos (llenados en área de trabajo).
 Elaboración del ATS (análisis de trabajo seguro).
 Inspección de herramientas
 Protocolo aprobado de liberación de encofrado.
 Protocolo aprobado de liberación de acero de refuerzo.
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 Protocolo aprobado de liberación de vaciado de concreto

6.2 Acciones Previas

 Se realizará la charla diaria, ATS e inspecciones, antes de iniciar la actividad
vaciado de concreto.
 Se realizará una inspección previa del área de trabajo, identificado las entradas y
salidas correctamente señalizadas.
 El personal contara dentro área de trabajo con baños químicos portátiles.

6.3 Descripción de Actividades

6.3.1 Preliminares
 Antes de empezar con la elaboración del concreto en planta se debe verificar y
certificar la calidad de los materiales a emplear para tener como resultado de
la mezcla un concreto premezclado homogéneo y duradero.
 De requerirse realizar vaceados de concreto con bomba telescópica desde la
Av. Evitamiento, se verificará el área donde estará ubicado el equipo teniendo
como medida de precaución la instalación de señaléticas, barreras y de ser
necesario vehículos de contención, asimismo se tendrá especial cuidado en el
lanzado del hormigón con los tendidos de redes aéreas, estos trabajos serán
en coordinación y aprobación de la supervisión.
 Asimismo, se verificará el tiempo de llegada a obra de los mixers, para
considerar el tiempo trascurrido en el traslado y el tiempo de vertido al
hormigonado previas muestras de slump.
 Previa a la colocación del concreto se procederá a la liberación de la
colocación de acero y encofrado teniendo en cuenta los siguientes puntos:
 El correcto alineamiento, verticalidad, aplomada y el aseguramiento del
encofrado en los muros a reparar.
 La correcta colocación y distribución de recubrimientos en el acero,
respetando las dimensiones y medidas de acuerdo a plano.
 Verificar la correcta limpieza del encofrado, deberán estar limpios de
cualquier material contaminante (polvo, grasas y sustancias
contaminantes).
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 El encargado de topografía colocará los puntos de nivel de vaciado,

verificando que la alineación y las cotas sean las correctas.
 Se verificará el correcto vibrado del concreto el cual consiste en someter el
concreto fresco a vibraciones de alta frecuencia inmediatamente después de
su colocación, teniendo como objetivo principal lograr que las burbujas de
aire asciendan dentro de la masa de concreto fresco y este modo salgan al
exterior eliminándose con el ambiente y homogenizándose. Utilizando como
herramienta de ayuda una vibradora de inmersión de 1 ½”.

6.3.2 Ejecución del proceso

6.3.2.1 Transporte del concreto

 Concreto Premezclado: Se debe tener en cuenta que los camiones
mixer sean los adecuados, que tengan adecuadas vías de acceso en el
lecho del río a la zona a vaciar y que el tiempo de transporte del concreto
esté dentro de la tolerancia, según los tiempos indicados por el proveedor
de concreto y/o las especificaciones del proyecto. En los casos que los
mixers no puedan ingresar directamente a los puntos de vaceado por
irregularidades del terreno, el concreto será transportado con la ayuda de
dumpers (vehículos de transporte de concreto de 1 m3), cuidando el
adecuado transporte y manipulación del concreto.

El concreto premezclado, antes de ser vaciado, debe tener la

trabajabilidad según las indicaciones de las especificaciones. En casos
particulares, puede usarse en coordinación con el área de calidad,
residente y supervisión de LAMSAC algún aditivo retardante o plastificante
para mantener las propiedades físicas requeridas.

6.3.2.2 Colocación del concreto

Para la colocación del concreto se deberá considerar los siguientes criterios:

a) Condiciones del sitio y vaciado:

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El ingeniero de calidad verificará previamente los sectores a concretar, de

tener alguna observación en coordinación con el residente se procederán a
levantarlas. Una vez liberado el frente de trabajo, se realizará una visita con
la supervisión de LAMSAC para la liberación de los protocolos de encofrado
– desencofrado y colocación de acero, asimismo se verificará la colocación
del puente adherente (sikadur 32 o similar) aperturando el frente para el inicio
de concretado.

El concreto en estado fresco, antes de vaciarlo al elemento específico, es

muestreado por el área de calidad. Algunos de los principales aspectos a
tenerse en cuenta y ensayos se señalan a continuación:

 Temperatura ambiental
 Temperatura de concreto
 Asentamiento (slump) – ASTM C -143
 Resistencia a la compresión (toma de muestra) ASTM C - 31

Para el concreto premezclado, el área de calidad verifica que cada camión

mixer llegue con su respectiva guía de remisión y precinto, en la cual se
pueda verificar la hora de salida de la planta. De acuerdo a la hora de salida
de cada camión mixer y de ser el caso, se verificará el empleo de algún
aditivo retardador o plastificante, en coordinación con el residente y la
supervisión de LAMSAC.

El Área de calidad completa su respectiva planilla de concreto, para cada

vaciado, con los siguientes criterios:

- Resistencia, temperatura y Slump

- Número y fecha de guía
- Volumen de Concreto
- Hora de salida y llegada del Mixer
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- Composición de los agregados

- Incorporación de aditivos y/o aire incorporado
- Anotar inicio y fin de descarga de Mixer
- Elementos a vaciar

El ingeniero de calidad debe registrar los datos enunciados en el párrafo

anterior, en el formato de Control de Concreto premezclado.

El Área de Calidad verificara que se haya aplicado un adecuado puente de

adherencia entre concretos de distintas edades el concreto antiguo según el
tipo de reparación a realizar de acuerdo a los requerimientos técnicos del
proyecto. La superficie sobre la cual se vierte el concreto debe estar limpia y
humedecida momentos antes de iniciar el vaciado.

El proceso de vaciado se realiza garantizando que la altura máxima de

descarga de la mezcla sea tal que evite la segregación de la misma, se
recomienda 1.5 m de altura máxima.

Al verter el concreto, se compacta enérgica y eficazmente para que las

armaduras, elementos embebidos y las esquinas de los encofrados queden
perfectamente envueltas; cuidando especialmente los sitios en que se reúna
gran cantidad (densidad) de ellas, y procurando que se mantengan los
recubrimientos y separaciones de la armadura. La consolidación por
vibración hará obtener la mayor densidad posible, debiendo operar a
intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza
sumergida profundamente dentro de la mezcla.

A menos que los documentos del proyecto establezcan lo contrario, el

concreto se coloca en capas continuas horizontales.
Según la tipología de reparaciones a realizar, la resistencia del concreto serán
las siguientes:
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- REPARACION EN LOSAS
A) Reparación de enrocado de cauce (EP):
Concreto f’c=350 kg/cm2, si en la zona a reparar no existe la suficiente
cantidad de roca se colocará concreto f’c=350 kg/cm2 + 30% de piedra
grande 8”-10”, el acabado final de la superficie reparada debe ser rugosa.
La piedra deberá estar expuesta.

Imagen 01. DETALLE TIPICO

B) Reparación de enrocado de cauce (LE)

Concreto f’c=350 kg/cm2 con piedra grande dm=8”, el acabado final de la
superficie reparada debe ser rugosa. La piedra deberá estar expuesta.

Imagen 02. DETALLE TIPICO DE REPARACION LE

C) REPARACION DE ENROCADO DE CAUCE (EE)

Para estas reparaciones no se utilizará concreto como relleno, sin embargo

se protegerá la zona erosionada colocando enrocado de dm= 8.75cm.

- REPARACION EN LOSAS
a) Reparación de muros MR y SR
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Concreto f’c=280 kg/cm2

Imagen 04. DETALLE TIPICO REPARACION SR (MALLA

ELECTROSOLDADA)

b) Consolidación / Vibrado:
 Durante la colocación del concreto se debe realizar un correcto vibrado
para garantizar que el concreto se acomode completamente alrededor de
las barras de refuerzo, elementos embebidos y en las esquinas del
encofrado, y se elimine el exceso de aire del concreto.
 El vibrado del concreto deberá ser realizado de manera vertical, y por
ningún motivo de manera horizontal, ya que esto implicaría la segregación
o disgregación del concreto.
 Los vibradores no deben ser usados para desplazar lateralmente el
concreto en los encofrados.

c) Acabado:
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La calidad de una superficie de concreto se juzga en gran parte por la

condición y apariencia de su terminado.

Se garantiza el acabado final del elemento vaciado de tal forma que se

minimice la aparición de fisuras, o se eliminen durante el acabado.

El Área de Calidad debe realizar la inspección del acabado de la estructura

de concreto.

d) Juntas:
 Las superficies de las juntas deben ser limpiadas y se debe eliminar la
lechada superficial.
 Inmediatamente antes de la colocación del nuevo concreto, las juntas de
construcción deben ser humedecidas y el exceso de agua debe ser
eliminado.

e) Curado:
Cualquiera que sea el método del curado elegido debe ser capaz de evitar
pérdidas de humedad del concreto, el que se iniciará tan pronto el concreto
haya endurecido lo suficiente como para que su superficie no resulte
afectada por el procedimiento empleado (generalmente después de 24 horas
de vaciado el concreto).

Durante el curado, la mezcla debe ser mantenida tan húmeda como sea
posible a fin de garantizar la presencia de agua que pueda combinarse con el
cemento y asegure la hidratación del mismo.

Se debe evitar las pérdidas de agua que ocurren después del inicio del
fraguado, las que se originan debido principalmente a:

 La evaporación del agua por acción del medio ambiente o por elevación
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de la temperatura en el concreto debido al proceso de hidratación.

 Diferencias entre la temperatura del concreto y la del medio ambiente.

Los requisitos que se deben considerar para la ejecución de un curado

adecuado son:

1. Mantenimiento en el concreto de un contenido de humedad adecuado.

2. La temperatura mínima del concreto a ser colocado será según la
siguiente tabla:

Tamaño de la sección Temperatura mínima

(mm) °C
< 300 13
300-900 10
900.1 800 7
> 1 800 5

3. Se puede limitar la temperatura del concreto fresco como máxima

permisible a 32°C, a menos que se especifique lo contrario; o al menos
que los responsables del Proyecto permitan una temperatura más alta, en
base a la experiencia de campo o a pruebas de pre construcción
empleando una mezcla de concreto similar a una que se haya utilizado
con éxito con temperatura superior del concreto (Según ACI 305.1-06).

En este caso, se deben tomar todas las precauciones y coordinaciones

necesarias para evitar los problemas que generan la pérdida de
trabajabilidad pronunciada y la reducción en el tiempo de fragua final;
como son la reducción del tiempo de espera en obra, la duración del
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vaciado, así como el curado temprano del elemento ya vaciado, que son
aspectos muy importantes a ser tomados en consideración.

Con la finalidad de evitar problemas de temperatura del concreto en

estado fresco, el proveedor de concreto emplea aditivos químicos, con el
objetivo de retardar el proceso de hidratación del concreto, compensando
el efecto catalizador de la temperatura del concreto en estado fresco.
4. Protección del elemento estructural contra cualquier tipo de alteración
mecánica.
5. Mantenimiento del curado durante el tiempo necesario para obtener la
hidratación del cemento y el endurecimiento del concreto en el rango de
valores requeridos por la seguridad de la estructura.

Los concretos preparados con cementos Tipo I, II o V que han sido curados
bajo condiciones atmosféricas normales, deben mantenerse entre los 10°C y
la temperatura ambiente, en condición húmeda, por lo menos siete días
después de colocados.

Los concretos preparados con aditivos acelerantes, o con cemento Tipo III,
tendrán un período de curado mínimo de tres días como es el diseño de
concreto a 18 horas (alcanza el 100% de su resistencia de diseño) el cual se
empleará el curado adiabático.

f) Criterios de Aceptación
a) Asentamiento:
 Tolerancias que se deben de tener en cuenta en la medición del asentamiento
de concreto, en conformidad con la ASTM C94 / NTP 339.114:

 Para asentamiento nominal:

- Slump de diseño ≤ 2”: Tolerancia de ± 1/2”
- Slump de diseño entre 2” y 4”: Tolerancia de ± 1”
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- Slump de diseño > 4”: Tolerancia de ± 1 1/2”

 Para asentamiento “máximo” o “no debe exceder” (no hay tolerancias en

exceso):
- Slump de 3” o menos (por defecto): Tolerancia de 1 1/2”
- Slump de más de 3” (por defecto): Tolerancia de 2 1/2”

b) Temperatura
Dentro de los 5 primeros minutos de llegado el camión mixer a obra, el Área de
calidad determina la temperatura de la mezcla de concreto de acuerdo a la NTP
339.184 ó ASTM C 1064. En caso que el concreto supere los 32°C de temperatura
este será rechazado y se solicitará otro que cumpla con las normas vigentes.

7. CONTROL DE CALIDAD

El Área de Calidad realizará las inspecciones previas y posteriores a la colocación del

concreto de acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto.

Para la liberación se tienen en cuenta los siguientes controles:

a) Zona de trabajo: Tratamiento, limpieza, preparación y humedad de la superficie.

b) Control de Encofrado y Desencofrado: Para la inspección de desencofrados de
estructuras, se tendrá en cuenta las especificaciones detalladas en el procedimiento
Encofrado y desencofrado.
c) Armadura: Para la inspección de desencofrados de estructuras, se tendrá en cuenta las
especificaciones detalladas en el procedimiento de habilitación y colocación de acero.
d) Curado y protección: Es el proceso de mantener la humedad y temperatura del
concreto recién colocado y durante algún periodo de tiempo definido posterior a su
colocación, vaciado y acabado, para asegurar la hidratación satisfactoria del cemento y el
endurecimiento apropiado del concreto; será inspeccionado de acuerdo al Procedimiento
de Inspección de Servicio Transporte y Colocación de Concreto.
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0553
PROCEDIMIENTOS DE CONTROL – VACIADO DE CONCRETO Fecha:
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Se realizarán los protocolos indicados en el ítem 9 Referencias

8. PREVENCIÓN DE RIESGOS Y GESTIÓN AMBIENTAL

Para la ejecución de las actividades de colocación de concreto, el personal responsable de

la ejecución del proceso debe contar con el AST aprobado.
Para el transporte de concreto, es responsabilidad del operador del equipo cumplir las
normas vigentes sobre el reglamento de tránsito vehicular, siendo responsable de
cualquier accidente de tránsito el conductor y la empresa para quien trabaja.
Al ingreso de las instalaciones del proyecto, estos deben cumplir con las normas
establecidas para tránsito de vehículos, siendo el uso obligatorio de cinturón de seguridad
y el cumplimiento de las indicaciones o señalización encontradas en el proyecto.
Al llegar a la zona de descarga de Concreto, el operador debe iniciar el proceso de
estacionamiento buscando siempre estar en una zona segura teniendo presente las
limitaciones dentro del lecho del río.
Si para el proceso de descarga de concreto, se necesita el apoyo de una bomba, esta
debe de estar parqueada y señalizada.
Todos los trabajadores involucrados en esta actividad están obligados a utilizar EPP’s en
la zona de proyecto.

9. REFERENCIAS Y REGISTROS APLICABLES

 Norma E.060, “Concreto Armado - Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE)”
 NTP 339.114, “Norma Técnica Peruana concreto premezclado”
 Norma ASTM C94, “Especificaciones normalizadas para el hormigón
premezclado”
 Código ACI 305.1-06, “Guía para concretos en climas cálidos”
 QA.PTC.005 REGISTRO DE VACIADO
 Còdigo:
CR00-04-ES-PR-
0553
PROCEDIMIENTOS DE CONTROL – VACIADO DE CONCRETO Fecha:
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 QA.PTC.006 REGISTRO DE ROTURA DE PROBETAS