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Articulo de Cartagena
Articulo de Cartagena
XX.
INTRODUCCION
ANTECEDENTES.
PLAN PEARSON
Colombia, Congreso de la República. Ley 8 de 1944, Plan de los 12 millones para la Ciudad de
Cartagena. En Anales del Consejo de Cartagena (29 de febrero de 1948). Colombia, Congreso de la
República. Ley 33 de 1913, por la cual se organiza la Higiene Nacional pública y privada (3 de enero
de 1914).
SISTEMA VIAL
ARQUITECTURA
ESTRUCTURA URBANA.
De la ordenanza al ordenamiento.
En diferentes planos de la ciudad del siglo VXIII y XIX se puede evidenciar que un sistema de
caminos que marcarían los lineamientos de crecimiento de la ciudad, la avenida pedro de Heredia,
la calle real del paseo de bolivar la cordialidad y los caminos a bocagrande y de la cruz grande no
se planificaron en el siglo XX existían y eran usados por los habitantes para comunicarse con
poblaciones vecinas.
Ante la construcción del canal de panama la ciudad tiene la oportunidad de volverse competitiva a
nivel regional, aprvehca la contratación de la firma inglesa Pearson and son ltda la cual estaría
saneando el puerto de buenaventura y realizaría estudios sobre el acueducto de Bogota. El plan
Pearson como lo denominados hoy, no es el estrictor rigor de la plabara un plan de ordenamiento
pero si toma decisiones importantes para el desarrollo de la ciudad. determino el sector donde
debería estar el puerto dentro del interior de la bahía, considero la necesidad de realizar aperturas
en as murallas para facilitar la comunicación y tal vez la mas importante recomendó la demolición
de la cortina de murallas entre la boca del puentes y san pedro mártir.
Ante tan importante golpe de demolición en 1924 el país entro a intervenir la destrucción del
patrimonio que se estaba dando en la ciudad (cualquier parecido con el aquarela es coincidencia)
Estas ordenanzas marcan el crecimiento de la ciudad durante 300 años en los cuales la ciudad
comienza a crecer lentamente, pero en un notable descontrol, la ciudad