MOTOR 2 TIEMPOS (Combustión y Escape)

Este tipo de motor frecuente encontrarlo en motos donde la actividad es más deportiva y que requieren mayor
potencia. A diferencia de las motos 4T, las motos de dos tiempos pueden alcanzar potencias muy altas con
bajas cilindradas.
El combustible que utilizan es una mezcla de nafta y aceite, debido a que el motor 2T que levantan muchas
vueltas y llega a alcanzar temperaturas muy altas, lo que puede provocar que el mimo se averíe si se queda sin
aceite.
Un inconveniente es la contaminación que este tipo de motores emite, razón por la cual es difícil que cumplan
con los actuares regímenes de circulación.
 MOTOR DE 4 TIEMPOS (Admisión, Compresión,
Combustión y Escape)
Físicamente los motores de 4 tiempos incluso cuentan con válvulas y árbol de levas, elementos que
necesitan para completar el ciclo, el cual lo hacen en dos vueltas, a diferencia de un motor 2T que lo
hace en una.
También es un motor más duro, que necesita de mayor cilindrada para alcanzar grandes potencias.
Los motores de cuatro tiempos son más pesados que los de 2 tiempos, pero definitivamente llevan
ventaja con el inconveniente de la contaminación respecto a los 2T. Se necesita de mayor cilindrada
para lograr alta potencia, pero la tecnología actual ha reducido bastante la diferencia. Hoy día un motor
4T se desempeña perfectamente en una competencia incluso de enduro. En realidad son motores muy
confiables para cualquier tipo de actividad.