Está en la página 1de 9

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

Facultad de Ingeniería Civil


Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

1. INTRODUCCIÓN
Durante los últimos años, el uso de la estructura metálica ligera conformada en frío
se ha ido introduciendo en el sector de la construcción de pisos de una y dos
plantas. Los motivos que han propiciado esta situación son las muchas ventajas
que presenta la utilización de este tipo de estructura; reducción de costes,
flexibilidad en el diseño de la estructura, futuras ampliaciones, etc.
Otro aspecto importante es la durabilidad, garantizada por su estructura de acero
galvanizado que además la convierte en antisísmica. Este tipo de estructura es
apta para cualquier tipo de terreno, sobre todo para aquel que presenta malas
condiciones de cimentación, al ser una estructura más ligera que los sistemas
tradicionales.
Las estructuras metalicas estan presentes en el día a día , y es importante en la
ingeniería civil debido a sus propiedades. Es por ello que se requiere estar
familiarizado con las construcciones en acero por lo que el presente trabajo brinda
los conocimientos complementarios a las clases desarrolladas en curso.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

2. RESUMEN
En el presente trabajo se desarrollará el diseño estructural de los elementos de una
nave de estructura metalica para cubrir un área de 50.00mX100.00m con un
sistema de pórticos a dos aguas espaciados cada 6.25m , haciendo uso de acero
ASTM A572 Grado 50. Para la realizacion del diseño estructural nos basamos en la
norma AISC-360-2016.

3. OBJETIVOS
1. Realizar el diseño de los elementos estructurales

2. Realizar los planos del diseño estructural (SE ADJUNTA)


UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

4. DISEÑO DE LOS ELEMENTOS


Para la elaboración del diseño estructural se hizo uso de la norma AISC-360-2016.
4.1. Diseño de la columna

Para las columnas utilizamos un perfil W14x90.


Siendo sus propiedades las siguientes

Calculo del momento nominal Mn y de la capacidad de carga nominal Pn de la


columna
a) Revisión de la sección compacta del elemento
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

COMPRESIÓN AXIAL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

SOLUCIÓN MÉTODO LRFD


UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

CARGAS NOCIONALES

FACTOR DE REDUCCION POR RIGIDEZ

Para el factor de reducción por rigidez se tomaran en cuenta las siguientes


consideraciones:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

DIMENSIONAMIENTO DE LAS CORREAS EXTERNAS


UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA
Facultad de Ingeniería Civil
Departamento Académico de Estructuras Ciclo 2019 - 1

5. CONCLUSIONES
 Es importante considerar la carga de viento en este tipo de estructura, ya que
esta forradas por una cobertura superficial, ocasionando que la acción de la
carga de viento sea significativo.

 Es importante definir el tipo de material y la secciones con su respectivo


material antes de empezar el modelado, ya que sino no se comportará de
forma correcta.

 Las estructuras de acero tienen que ser diseñadas mediante cargas de


gravedad (muerta y viva) y carga de viento, luego debemos analizar la
combinación de carga critica para que el diseño sea óptimo.

También podría gustarte

  • Hoja de Levantamiento Geomecánico Superficial
    Hoja de Levantamiento Geomecánico Superficial
    Documento1 página
    Hoja de Levantamiento Geomecánico Superficial
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Clasificacion Geomecánica RMR
    Clasificacion Geomecánica RMR
    Documento1 página
    Clasificacion Geomecánica RMR
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Dips Informe
    Dips Informe
    Documento20 páginas
    Dips Informe
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Rocas Campo 1
    Rocas Campo 1
    Documento20 páginas
    Rocas Campo 1
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Capacidad Vial
    Capacidad Vial
    Documento4 páginas
    Capacidad Vial
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Replanteo Vial
    Replanteo Vial
    Documento4 páginas
    Replanteo Vial
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Escalonado Sismo
    Escalonado Sismo
    Documento25 páginas
    Escalonado Sismo
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Te Acero 3
    Te Acero 3
    Documento8 páginas
    Te Acero 3
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Analisis Foda
    Analisis Foda
    Documento9 páginas
    Analisis Foda
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Metro Vs BRT
    Metro Vs BRT
    Documento36 páginas
    Metro Vs BRT
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Catalogo JT300-fusionado PDF
    Catalogo JT300-fusionado PDF
    Documento30 páginas
    Catalogo JT300-fusionado PDF
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones
  • Informe Final
    Informe Final
    Documento11 páginas
    Informe Final
    Pólicar Baez Quispe
    Aún no hay calificaciones