Yuliany Salazar Carrascal 172339

Lina Marcela Chinchilla Meneses 171842

Wilson Guerrero Bautista 171860
leguerreros@ufpso.edu.co

Preguntas
Capítulo 1.
 ¿Qué llevo que en Mesopotamia hace unos 5000 años, se originaria la necesidad de
construir superficies de rodamiento que permitiera la circulación del incipiente transito de
entonces?
a. La utilización de animales como medio de transporte
b. La invención de la rueda
c. Todas las anteriores
d. Ninguna de las anteriores

 El ferrocarril de vapor inicia servicios comerciales en Inglaterra en 1995 y 1830

F(X) V( )

 ¿cómo deberán ser los sistemas de transporte del siglo XXI?

Deberán ser seguros, eficientes, integrados y en especial ambientalmente sostenible

Capítulo 2

 Hace 50 años se proyectaba una carretera con velocidad de proyecto de 60km/h y se

consideraba avanzada, actualmente se considera conservadora una velocidad de
100km/h.

F(x) V( )

 Si demanda vehicular es igual a oferta vial se llega a la capacidad del sistema. El transito se
torna inestable y se puede llegar a la congestión.

F( ) V (x)

 El ingeniero de transito es el capacitado específicamente para recolectar y analizar los

datos del problema y delegarle a su grupo de trabajo buscar la solución más adecuada.

F(x ) V( )
  En 1895 se celebró la carretera de 100 millas entre Chicago y Libertyville, EEEUU, ganando
Durea con velocidad promedio de :
a. 20 km/h
b. 13 km/h
c. 14km/h
d. 24km/h

 Una de las siguientes opciones no es un factor que intervienen en el problema del transito
a. Diferentes tipos de vehículos en la misma vialidad
b. Falta de planificación del transito
c. Falta de asimilación por parte del gobierno y del usuario
d. El automóvil considerado como una necesidad

 ¿Qué vehículos se encuentran dentro de la demanda vehicular?

Rta/ dentro de la demanda vehicular se encuentran aquellos vehículos que están circulando sobre
el sistema vial, los que se encuentran esperando circular y los que deciden tomar rutas alternas.

 Cuáles son los tipos de solución que se pueden dar al problema de transito?

Rta/ Solución integral, solución parcial de alto costo, solución parcial de bajo costo.

 Que se necesita en la recopilación de datos (tercer paso del planeamiento del problema de
transito)?

Rta/ Se necesitan las estadísticas los informes oficiales y loa hechos veraces

Capítulo 3

 ¿Qué significan las siglas ITE?

a. Institución técnica empresarial
b. Instituto de ingenieros de transporte
c. Instituto técnico empresarial
d. Ninguna de las anteriores

 La definición “ ir o pasar de un punto a otro por vías a parajes públicos” es la definición de:
a. Transportar
b. Transporte o transportación
c. Transitar
d. Transito
  El sistema de transporte de una región está estrechamente con su sistema:
a. Político
b. Económico
c. Cultural
d. Socioeconómico

 La ingeniería de transito es un subconjunto de la ingeniería de transporte

F( ) V( x)

 Movilidad es la entidad de tránsito que puede acomodar el sistema, la capacidad y la

rapidez con la que este se puede transportar

F( ) V( x)

 Las plataformas de carga, paradas de autobuses y zonas de carga son terminales grandes.

F (X) V( )

 Cuáles son los tipos de conexiones y medios que conectan los terminales sobre los cuales
se desplazan las unidades transportadoras?

RTA/ Conexiones físicas y conexiones navegables

 ¿Qué son las unidades transportadoras?

Rta/ son las unidades móviles en las que se desplazan las personas y las mercancías

 Según el ITE que es ingeniero de transito?

Rta/ es aquella fase de la ingeniería de trasporte que tiene que ser con la planeación, el proyecto
geométrico y la operación del tránsito por calles y carreteras, sus redes, terminales, tierras
adyacentes y su relación con otros medios de trasporte.

Capítulo 5.

 En que consiste el sistema centralizado?

Rta/ Consiste en realizar la verificación vehicular en centros especializados pertenecientes a una

sola empresa privada.

 Como se clasifican los vehículos

Rta/ vehículos ligeroa, pesados y especiales

  Cuáles son los tres tipos de organización y administración de programas de verificación o
inspecciones vehicular?

Rta/ sistema centralizado, sistema descentralizado, sistema hibrido

 Los vehículos ligeros son vehículos de pasajeros y/o carga que tienen dos ejes y cuatro
ruedas.

F( )V(x)

 La medición de las emisiones contaminantes consiste en una prueba en marcha crucero y

una prueba en marcha lenta en vacío.

F ( ) V (x )

 Se consideran como vueltas a alta velocidad aquellas que se efectúan a velocidades

cercanas al 30% de la de la velocidad del proyecto

F(X)V( )

 Las vueltas a baja velocidad son consideradas por tener velocidades inferiores a:
a. 15 Km/h
b. 30 km/h
c. 5 km/h
d. 100 km/h

 Los vehículos pesados constan de :

a. Dos ejes y cuatro ruedas
b. Cuatro ejes y seis ruedas
c. Dos o más ejes y seis o más ruedas
d. Ninguna de las anteriores

 Un vehículo se sale de una curva por cuales razones

a. Porque el peralte de la curva no es suficiente para contra restar la velocidad
b. Porque la fricción entre las ruedas y el pavimento falla y se produce el “derrape” o
desplazamiento.
c. Por el tipo de vehículo que se conduce
d. A Y B
Capítulo 6

 Que permite la clasificación técnica oficial?

Rta/ Permite distinguir en forma precisa la categoría física de la carretera, teniendo en cuenta los
volúmenes de tránsito y las especificaciones geométricas.

 Definición de corona en la estructura de una carretera

Rta/ es la superficie terminada de una carretera, porque incluye la calzada más los acotamientos

 Que son las calles principales?

Rta/ son las que permiten el movimiento de tránsito entre áreas o partes de la ciudad

 La clasificación de transpirabilidad se divide en:

a. Carretera de tierra o terciarias
b. Carretera revestida
c. Carretera pavimentada
d. Todas las anteriores

 La clasificación técnica oficial permite distinguir en forma precisa la categoría física de la

carretera teniendo en cuenta:
a. Volúmenes de tránsito y especificaciones geométricas
b. Volúmenes de transporte
c. Los vehículos
d. Ninguna de las anteriores

 La calzada o superficie de rodamiento es aquella faja que se ha acondicionado

especialmente para el tránsito de los vehículos. En las carreteras de primera categoría esta
superficie es pavimentada.

F ( ) V ( X)

 El ancho de explanación, es la distancia total horizontal comprendida entre los ceros

derecho e izquierdo.

F ( ) V (X )
 Los taludes son las superficies laterales inclinadas, que en cortes queda comprendida
entre la línea de ceros y el fondo de la cuneta; y en terraplenes, la que queda compren-
dida entre la línea de ceros y el hombro correspondiente.

F( ) V ( X )