---------------------- Enviado por Tim A Thompson/Auto/Cummins on 11/04/99 06:59:00 a.m.

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Tema: Balancines de Pata Giratoria

Nombre del HD - L/M / ISM / QSM Grupo SPT: 003 Balancines

Producto:
Equipo
Fecha: 11/04/99 Aplicación: TODOS

Este Thursday Note anuncia el nuevo diseño de balancín de pata giratoria para los motores L10, M11, ISM, y QSM.

Características del Diseño de Balancín de Pata Giratoria

Los balancines de pata giratoria se implementaron en producción el 6 de Octubre de 1999, con primer ESN
34979852. La unión de balín y casquillo reduce la acción de ‘fricción’ de los diseños previos de balancín y mejora la
durabilidad de los componentes del tren de válvulas e inyectores. El nuevo diseño de pata giratoria difiere
considerablemente del balancín insertado previo, explicado en SPT 98T3-4. En la Figura 1 de abajo se muestra un
esquema del diseño de pata giratoria.

Los balancines de pata giratoria tienen una unión de balín y casquillo compuesta de:
(1) Clip de retención
(2) Apoyo de balín de acero
(3) Casquillo

NOTA:
Los taladros transversales del aceite en ambos extremos de los balancines de pata giratoria están taponados
con un apoyo de balín de acero. El aceite es alimentado al ensamble giratorio alrededor del clip de retención.

Los casquillos no necesitan quitarse para inspección. En el caso de que el casquillo se quite accidentalmente,
instale el casquillo presionándolo dentro del clip de retención en ángulo.

Figura 1. Balancín de Pata Giratoria

Reemplazando Balancines Insertados y Tratados Térmicamente

Los balancines de pata giratoria obsoletan y reemplazan a los balancines insertados Y a los balancines tratados
térmicamente.

Los balancines de pata giratoria son compatibles hacia atrás con balancines insertados y tratados térmicamente.

Los valores y procedimientos de juego de válvula permanecen igual con los nuevos balancines de pata giratoria.

Como con cualquiera de los balancines previos, en cualquier momento que se reemplace un balancín, la cruceta
correspondiente debe reemplazarse.

Disposición de Existencias de Balancines Insertados y Tratados Térmicamente

Las provisiones existentes de PDC y de campo de balancines insertados y tratados térmicamente son para
usarse en todas las reparaciones, excepto en las que se hagan debido a desgaste del tren de válvulas e
inyectores.

Cuando reemplace componentes del tren de válvulas e inyectores debido a desgaste del tren de válvulas e
inyectores, deben usarse balancines de pata giratoria.

La Tabla 1 resume los nuevos números de parte del balancín de pata giratoria.

Tabla 1: Números de Parte del Balancín de Pata Giratoria (L/M/ISM/QSM)

Modelo de Motor / Ubica- Número de Parte del Balancín de Pata Número de Parte del Balancín
ción de Balancín Giratoria (Nuevo) Insertado (Anterior)
Amortiguador Externo
Cilindro de Escape 1, 3, 5 4003911 3400971
Cilindro de Admisión 1, 3, 5 4003912 3400972
Cilindro de Admisión 2, 4, 6 4003913 3400973
Cilindro de Escape 2, 4, 6 4003914 3400974
Amortiguador Interno
Cilindro de Escape 1, 3, 5 4003923 3400983
Cilindro de Admisión 1, 3, 5 4003924 3400984
Cilindro de Admisión 2, 4, 6 4003925 3400985
Cilindro de Escape 2, 4, 6 4003926 3400986

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