FECHA: 03 DE JUNIO DE 2020.

ELABORADO POR:
LUGAR OBRA: CENTRO NADIR MONTAÑO
PENITENCIARIO DE ASESOR DE PREVENCIÓN DE RIESGOS.
ARICA.

PLAN DE TRABAJO SEGURO, “INGRESO CONTENEDORES CON CAMION”

Debido a las circunstancias se ha tenido que evaluar otras alternativas en las que se pueda lograr el ingreso de los
contenedores al recinto penitenciario de Arica en Acha.
Este plan de trabajo busca minimizar todos aquellos riesgos que emanan de la misma operación. Todo esto para resguardar
y principalmente cumplir con el artículo 184 del código de trabajo.
 Primer punto: En esta etapa se debe reunir documentación que acredite tanto la capacidad como la certificación de
la Maquina como de la quien la maniobre. Por lo tanto, se solicitará la siguiente documentación:
CAMION PERSONAL DOCUMENTOS
CHARLA DE 5
REVISION TECNICA LICENCIA DE MINUTOS
DEL CAMION CONDUCIR

Cartilla de riesgos
REGISTRO DE CONTRATO DE críticos
MANTENCION TRABAJO. operacionales.

ODI Y Entrega de
EPP
 FECHA: 03 DE JUNIO DE 2020.-

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LUGAR OBRA: CENTRO NADIR MONTAÑO
PENITENCIARIO DE ASESOR DE PREVENCIÓN DE RIESGOS.
ARICA.

Segundo punto: “Transito y acceso restringido en el área de trazabilidad del recorrido”.

Se debe despejar y cerrar con malla faenera toda área que contemple la trazabilidad del recorrido.
Para esto se necesitará entre 4 a 6 personas.
- 2 de ellas estarán al interior resguardando que los conos y las mallas faeneras estén en el lugar donde se baje
el contenedor.2 de ellos estarán en la parte de la entrada donde está la reja y portón (donde revisan los metales)
- los otros 2 estarán en la parte donde se cargarán.
Ahora bien, como se vio anteriormente, existen personas que deben de registrar con cámara el procedimiento. Dicha
persona debe ser determinado por ITO y el resto de personas que deseen ver el procedimiento deberán situarse
fuera del área que restringe la malla faenera o conos. Esto quiere decir que no puede existir NADIE que este filmando
a los costados, frontis o parte trasera del contenedor ya que esto puede ocasionar un accidente.

6 METROS ES EL RADIO DE LIMITACION ALREDEDOR DE LA TRAZABILIDAD DEL TRAYECTO DEL

CONTENEDOR.

ANTES DE EMPEZAR LA MANIOBRA SE HARA UNA REUNION CON JEFE DE UNIDAD, para coordinar y que
durante el ingreso del contenedor NO INGRESE NADIE.

También debe considerarse que no exista ningún camión o vehículo de ningún tipo que circule alrededor de dicha
trazabilidad del recorrido. Esto debido a la exposición innecesaria de ajenos a la operación. Como también esta
situación puede provocar un distractor para quien conduce y pierda la coordinación y concentración al momento de
realizar su trabajo.
Para dicho punto sugiero prever e informar mediante circular a todo el personal y población penal en recinto
penitenciario a lo menos dos días antes de la operación.
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PENITENCIARIO DE ASESOR DE PREVENCIÓN DE RIESGOS.
ARICA.

EJEMPLO SI SITUAMOS EL CONTENEDOR EN LA ZONA A Y B:

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 Tercer punto: “Prevención Covid-19”, la empresa AMV mantiene vigente un protocolo de Prevención y
actuación de Contagio Virus Covid-19 para la obra “Construcción de Venusterios en centro penitenciario
Arica”. Aunque el personal es externo y solo trabajara un par de jornadas se sugiere tomar al menos las siguientes
medidas para evitar contagio del virus:

1. Toma de temperatura al ingresar al recinto.

2. Uso permanente de la mascarilla.
3. Se instruyen y se recalca que deben dar aviso a cualquier síntoma referidos al contagio del virus covid-19.
4. Mantener la distancia tanto del personal que conduce e involucrados (conos)
“Hay estudios que dicen que hasta siete de cada 10 personas no hacen síntomas. Esto se da sobre todo en niños
y adolescentes”. Así explica el ministro de Salud, Jaime Mañalich, una de las posibilidades que se han detectado
en las señales que da un paciente con Covid-19. Y aquel 70% de individuos asintomáticos, según cita la autoridad
sanitaria, se obtiene de estudios realizados en China y Corea del Sur, países que, hasta ahora, aparentemente han
logrado estabilizar la pandemia.
Fuente: página de internet del Periódico La Tercera; https://www.latercera.com/nacional/noticia/salud-proyecta-testeo-
masivo-para-detectar-a-los-pacientes-asintomaticos/NQANOD4MEFDSJHQOUN6NSZ2RGU/

 Cuarto punto: “Estabilidad de suelos y superficies”.

Existen puntos críticos como antes ya se ah visto, como es la entrada del camión en el portón principal, ya que el
camión tiende a ladearse por algún tipo de suelo con elevación.
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PENITENCIARIO DE ASESOR DE PREVENCIÓN DE RIESGOS.
ARICA.

También en la puerta 3 (reja donde se revisan los metales) aquí el camión para poder girar anteriormente se ah
tenido que subir las 2 gradas que están en la entrada. Esto puede ocasionar la desestabilización del contenedor
ocasionando volcamiento, por lo tanto se debe evaluar otra forma de giro, de lo contrario se detiene la operación.

 Quinto punto: “Retiro del camión”

Una vez finalizada el ingreso del contenedor se debe considerar las medidas de seguridad para que no ocurran,
atropellos u otros incidentes en el recinto. Para esto se reitera que debe restringir el acceso en la trazabilidad del
recorrido.