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SOCIOECONÓMICA REGIONAL
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Regiones naturales de la Región.
Características del territorio regional.
Características del litoral.
Altitud.
Hidrografía.
Regiones naturales
Perú es un país megadiverso, de marcados contrastes naturales y diferencias
ecológicas: tiene 28 climas de los 34 identificados en el mundo y 84 zonas de vida
de las 104 existentes. Diversidad proveniente de la Cordillera de los Andes, que
ocupa longitudinalmente el 31,8% del territorio, donde se han formado llanuras
desérticas, colinas rocosas, mesetas con nevados y llanos boscosos; configurándose
unas ocho zonas altitudinales, como señalaba Pulgar Vidal, desde el nivel del mar, en
su ascenso hasta la zona de Puna o Janca, por encima de los 4000 a los 6780
m.s.n.m., y en su descenso en las vertientes orientales, las zonas de selva alta y de
selva baja, en el espacio compartido con la cuenca del Amazonas. En la variedad geo
ambiental que las caracteriza intervienen, también, la ubicación en relación con la
latitud o distancia con la línea ecuatorial, la Corriente Peruana del Océano Pacífico, los
Vientos Alisios, el Anticiclón del Pacífico sur y el Anticiclón del Atlántico.
Fuente: Archivo: Regiones
naturales del Perú.png -
https://es.wikipedia.org
La geografía en el Perú
Tiene tres grandes paisajes: “Planicie, Colinas y Montañas, que a su vez se encuentra
definido por las formas y características del relieve, litología y procesos de formación.
Al ser Piura uno de los departamentos con mayor población del país y dadas sus
condiciones de desarrollo productivo y sus características geográficas, así como las
acciones del Estado sobre ellas, se ha conformado en este espacio un sistema de
infraestructura multimodal de importancia regional y nacional. Además, en su condición
de departamento fronterizo, limita con el Ecuador a través de las provincias de Sullana,
Ayabaca y Huancabamba; La red vial de carreteras de Piura comprende 5983.34 km,
correspondiendo 1374.29 km a la red nacional, 796.1 km a la red departamental y
3812.95 km a la red vecinal. Solo el 23% de las vías están asfaltadas, aunque no
todas en buen estado.
Sistema relacional
De otro lado, las principales ciudades del departamento de Piura (Piura y Sullana) se
vienen constituyendo en centros de acopio y mercados importantes no solo del
departamento sino del país, a través de la carretera IIRSA Norte (como parte del eje
interoceánico Paita-Belem do Para, en Brasil), que une los departamentos del Norte
(Cajamarca, Amazonas, San Martin y Loreto), quienes utilizan el puerto de exportación
localizado en la ciudad de Paita así como los centros de transformación productiva de la
zona.
Sistema relacional
Asimismo, el departamento se articula con las importantes ciudades de Chiclayo y Trujillo por
la carretera Panamericana Sur, y con Tumbes y el Ecuador vía la Panamericana Norte. Como
consecuencia de la firma del Protocolo de Paz entre Perú y Ecuador, y específicamente del
Acuerdo Amplio Peruano - Ecuatoriano de Integración Fronteriza, Desarrollo y Vecindad con la
finalidad promover la integración binacional, se construyeron el eje vial n° 2 (que une Piura
con Arenillas, con una longitud de 244 km, de los cuales 66 km corresponden al sector
peruano que va desde Sullana hasta el Alamor) y el eje vial n° 3 (con una longitud total de 319
km, de los cuales 130 km corresponden al sector peruano que va desde Sullana hasta La Tina.
Sistema relacional
Como dinámica de una mayor integración y por iniciativa de los gobiernos
subnacionales de Perú y Ecuador, se vienen incorporando nuevas vías, como es el
caso en Espíndola en Ayabaca (vía vincula con los pueblos del sur del Ecuador, sobre
todo con Loja).
La carretera longitudinal de la Sierra, por su parte, ha mejorado las condiciones de
transitabilidad de los centros poblados que se ubican en las provincias de Ayabaca y
Huancabamba, quienes utilizan tanto la vía Hualapampa-Huarmaca-Vado Grande,
como la vía que une Huancabamba-Sóndor-La Cruz Chiquita-Tabaconas. Esta
infraestructura vial hace mucho más eficiente la integración de Piura con el
departamento de Cajamarca y con Lambayeque.
Sistema relacional
La región cuenta con dos aeropuertos ubicados en las ciudades de Piura y Talara
que atienden la demanda de embarque y desembarque aéreo, ambos con
capacidad para recibir naves comerciales de tipo Boeing 747. El modelo de gestión
de los dos aeropuertos es el privado, a cargo de la empresa Aeropuertos del Perú
(ADP).
En la región Piura existen los puertos de Paita, Talara y Bayóvar, cada uno con
diferente propósito y uso pero que se complementan para el adecuado
funcionamiento de la región. A través del puerto de Talara se manejan
principalmente líquidos relacionados con la industria del Petróleo; el puerto de Paita
se caracteriza por movilizar carga, principalmente en contenedores, en su mayoría
de 20 metros cúbicos; y el puerto de Sechura mueve mercadería a granel,
principalmente relacionada a la producción de fosfatos
Flujo de Transportes
El flujo de transportes en el departamento de Piura es intenso, siendo uno de los más
dinámicos del país. Ello implica un gran flujo de personas y mercancías, lo que explica el
desarrollo económico interno y externo. Actualmente se tiene el flujo de Paita, que forma
parte de la carretera IIRSA Norte; el de Chulucanas, que comprende otro tramo de la
misma vía; el cruce Bayóvar, que cubre la vía nacional Panamericana y que integra a
Piura con los departamentos del Sur como Lambayeque, Trujillo, y, fundamentalmente,
Lima.
Existe un flujo sustantivo en la vía nacional Panamericana Norte en el tramo Piura-
Sullana, el cual tiene el más alto registro de vehículos livianos y pesados que transitan
por esta vía, que integra Piura como eje comercial y de servicios con provincias
intermedias como Sullana, Talara y, sobre todo, con el Ecuador, siguiendo la ruta hacia
Tumbes y Macará.
Infraestructura para agua de consumo humano