REPARACIÓN DE MOTORES I

UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

EXTENSIÓN LATACUNGA

CÓDIGO DE LA NOMBRE DE LA
CARRERA NRC
ASIGNATURA ASIGNATURA
INGENIERA REPARACION DE
EMEC-34049 8394
AUTOMOTRIZ MOTORES I

UNIDAD TEMA:
DIAGNOSTICO CON REDES NEURONALES DE UN
I
VEHICULO MARCA CITROËN MODELO AX

Paralelo: Sexto “B”

Alumno: Esparza Alexander

Docente: Ing. Luis A. Mena Navarrete

 MODELO DE VEHICULO
Para el siguiente trabajo se eligió un vehículo marca Citroën modelo AX motor 1.4 gasolina
del año 1993.

Figura 1. Vehículo seleccionado para el diagnostico

El motor cuenta con las siguientes características

Tabla 1. Tabla de características del motor del vehículo seleccionado

VERSION GT
MOTOR 1.4
Tipo de motor K2A
Cilindrada 1360 cc
Diam x Carrera 75x77
R de compresión 9,3:1
Encendido Transistorizado
Orden de encendido 1-3-4-2
Combustible Gasolina
Alimentación Atmosférica
Refrigeración Cto. Cerrado
Potencia máx. (CV/rpm) 84/6400
Par máx. (Kg.m/rpm) 11,7/4000

VARIABLES PARA DIAGNOSTICO

Para realizar el diagnostico se tomarán como variables de entrada los gases medidos en el
tubo de escape por el equipo de medición MAHA MGT5.

Figura 2. Medidor de Gases MAHA MGT5

1
Las variables de entrada específicamente serán el porcentaje de monóxido de Carbono (%
CO), partes por millón de hidrocarburos de carbono (ppm HC) y porcentaje de oxígeno (%
O2). También se tomará en cuenta la relación de la sonda Lambda (𝜆) para ser mas precisos en
el diagnóstico.

FUNCIONAMIENTO DEL DIAGNOSTICO

El diagnostico iniciara con el vehículo en condiciones optimas para ser sometido al análisis de
gases, seguidamente el sistema captara y almacenara los datos percibidos en ralentí durante 1
minuto, finalmente las redes neuronales compararan los datos almacenados con
especificaciones del vehículo previamente inscritas en el sistema operativo obteniendo a la
salida el diagnóstico del vehículo.

Ilustración 1. Diagrama de flujo del funcionamiento del diagnostico

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE DIAGNOSTICO

OPERADOR HUMANO INTELIGENCIA ARTIFICIAL

INGRESO DEL
AUTOMOVIL

Primera inspección
del vehículo

NO

¿Cumple con las

condiciones para la
medicion?

SI

Procede a la medicion Sistema operativo

y captacion de datos analisa y compara

Se visualiza el
diagnostico en
pantalla

2
 PARAMETROS DE COMPARACION
Para que el sistema inteligente funcione se debe establecer un rango normal este se ve
restringido por la AMT. Se podrá visualizar en la tabla dos los valores pertinentes.

Tabla 2. Límites máximos de emisiones para el vehículo a marcha mínima o ralentí

FUNCIONAMIENTO INTERNO DEL SISTEMA OPERATIVO

(INTELIGENCIA ARTIFICIAL)
El sistema captara las variables de entrada y las almacenara, luego la inteligencia artificial
comparara estos datos con una serie de especificaciones que estarán instaladas en su memoria.
Finalmente obtendrá una salida es decir un diagnostico que se podrá hacer visible en una
pantalla de computador.
A continuación, se puede observar como trabaja la red neuronal de la inteligencia artificial al
recibir los datos de entrada y todas las posibles salidas (diagnósticos)

Debido a la escala se adjunta el link del archivo con el diagrama de flujo.

https://drive.google.com/file/d/1Qs2bT-XQQKaiChyfe8gKgr5v_xBJ_6SF/view?usp=sharing

BIBLIOGRAFIA

Adrian, E., & Vargas, T. (2017). Sistema de diagnóstico automotriz mediante el análisis de
emisiones contaminantes con la aplicación de redes neuronales para la detección de
fallas. 95.