FAS

Las siglas de incoterm FAS  representan el acrónimo de free alongside ship

(Libre al costo del buque, puerto convenido). Bajo el uso de este
incoterms el vendedor debe entregar su mercancía al importador
/vendedor al coste del buque.
Cuando el vendedor deposita la mercancía en el puerto convenido, el
comprador asume la responsabilidad de la carga. Debe saberse que el
comprador asumirá todos los riegos de la mercancía. Todo lo que ocurra
será  responsabilidad directa del comprador.

Este tipo de incoterms solo debe ser usado para transporte por barco, vía
marítima y fluvial. Excelente para carga a granel. Distinta a la carga
paletizado o por conteiner.

¿Cómo funciona?

Es un transporte de exclusividad marítimo. Preferiblemente se aconseja

no usar multimodal.
● El vendedor entrega la mercancía en el lugar de embarque, al
costado del buque.
● Se debe cargar y descargar siempre por el buque que el comprador
contrato.
● Se entrega un recibo de muelle o uno de embarque.
● El tipo de carga siempre será a granel.
● Carga completa (grandes cantidades) toneladas.
● El transporte principal y el seguro serán responsabilidad del
comprador.Es quien asume toda la responsabilidad de la carga.
● La transmisión de riesgo es inmediata cuando el vendedor entrega
la mercancía en el buque asignado por el comprador todo lo asume
el mismo
● Asumirá la responsabilidad de costear el transporte interno, hasta
llevar el producto al lugar de salida.  Es  el traslado del lugar de
fabricación hasta el puerto convenido.
● Ahora, desde el momento del  traslado, el vendedor responderá a
los daños o deterioro causado en medio del viaje.
● Es obligación del vendedor efectuar los diferentes trámites
aduaneros relacionados y a la venta.
● Es importante saber que los costes derivados del viaje, se realizaran
en medio del despacho de exportación.
 ● Otorgar información de aviso al comprador justo al momento en 
que la mercancía haya salido y  entregada al costado del buque.
● La documentación entregada debe ser vía electrónica para
entregarle la documentación que lo certifique.
● Es importante asumir responsabilidad  de las operaciones en el
puerto, para describir minuciosamente las características del barco.

Obligaciones del comprador bajo Incoterm FAS 2010.

● Primero, al instante que el vendedor coloca la mercancía o producto
al costado del buque o barco, será obligatorio que el comprador
asuma su responsabilidad en medio del viaje marítimo o aéreo.
● Segundo, debe asumir   los gastos señalados en la estiba del puerto.
● Tercero, el producto desde que se escoja el transporte principal
desde el puerto de embarque hasta  la recepción de la mercancía en
el puerto de destino. También deberá asumir el transporte interno
en destino.
● Cuarto, hacerse cargo de los diferentes gastos no previstos o
calculados si se trata de posibles retrasos del transporte principal.
● Quinto, debe haber un seguro a todo riesgo de la mercancía si lo
considera necesario o importante eso dependerá de las
circunstancias.
● Sexto, es importante hacerse cargo del despacho de importación,
así como también todos los derechos de importación como por
ejemplo arancel, impuestos derivados y otros.

Ventajas y desventajas del Incoterm FAS.

Estas inciden siempre en el comprador más que en el vendedor. La
mercancía encargada será colocada por el vendedor en el muelle para su
embarque o carga y desde allí quedara bajo la total responsabilidad del
comprador.

Para el  vendedor:

● La ventaja del exportador  es que solo asumirá la responsabilidad de
colocar la mercancía a muelle para el buque lo embarque.
● Desprendiéndose por completo de cualquier rendición al
comprador.
● Generando confianza en su entrega.
● Trabajar con Incoterm FAS permite al comprador la tranquilidad de
saber que cumplió la entrega con éxito.
 ● Solo colocar la mercancía al lado del buque, sin necesidad de
encargarse de pagar fletes y seguros de riesgo.
● Franco al costado del buque, el vendedor debe informar al
comprador sobre la llegada de la mercancía. Estando listo para el
debido embarque.

Para el comprador:
● Son desventajas para el importador porque genera gastos de
traslado de la mercancía.
● Con todo lo que debe cubrir desde gasto de fletes y soportar el
riesgo el comprador y el vendedor deben equilibrar los gastos.
● Solo con acuerdos entre ambos puede minimizarse los gastos.
● Prevenir los daños y pérdidas es el elemento más destacado que en
todo traslado bajo Inconterm FAS se efectué.
● No tiene ninguna obligación de pagar contrato de seguro. Si debe
pagar gastos adicionales que se generen por retardo de salida del
buque u otros que se generen del traslado.