INGENIERIA EN LUBRICACION DE MAQUINARIA - MLE MANUAL DEL CURSO @©Nonnste curso es presentado pt )Nonia Noria Latin América, S.A. de C.V. Paseo de los insurgentes 2430, Col. el Mirador Campestre, C.P. 37156, Ledn, Gto., México. Tel. +52 (477) 711 23 23 www.noria.mx © Copyright Noria Corporation / Noria Latin América. Cualquier uso o reproduccién no autorizada de este material esta prohibido y es contra la ley.GERARDO TRUJILLO Leto ole Ceo eae eae Ol a Director General de Noria Latin América. Consultor Técnico Nivel Senior. Ingeniero Industrial - Tecnolégico de Leén, México. Experto en las areas de lubricacion de maquinaria, andlisis de lubricantes, gestion de activos, monitoreo de condicién y estrategias de mantenimiento y confiabilidad. Mis de 25 afios de experiencia en el disefio e implementacién de programas de lubricacién y analisis de lubricante para la industria petrolera, minera, energia, alimentos, automotriz, transporte, pesca, aceria y metales, entre otras. Bev Reconocido conferencista en congresos y simposiums en Estados Unidos, Europa senice y América Latina. Participa como miembro del grupo de expertos que representa a México en el Comité Técnico PC/251 de ISO para el desarrollo de la Norma ISO 55000 para un Sistema de Gestién de Activos. Autor del libro “interpretacién de Andlisis de Lubricante”, co-autor de varios libros y publicaciones en Europa y América Latina. Ha colaborado con numerosos articulos técnicos en varios idiomas en los temas de su especialidad para diferentes publicaciones especializadas. Actual presidente y fundador de la Asociacién Mexicana de Profesionales en Gestion de Activos A.C. (AMGA) Trabaja como voluntario en varias organizaciones internacionales sin fines de lucro para el beneficio de la comunidad y la profesion (ICML, SMRP, UPADI, COPIMAN, AMGA, ISO). La experiencia adquirida a lo largo de su carrera le ha permitido desarrollar y patentar metodologias novedosas para la implementacidn de las mejores practicas y sistemas de trabajo a prueba de error, que son usados como un estndar en la industria de la lubricacion. Diseflador de cursos y productor de videos para la educacién y certificacién de competencias técnicas. +5247) 711 2323 EJ @attubcoach www.noria.mxcomscrnonsees KM: Ingenieria en Lubricacion de.Maquinaria y MLE Curso Inaugural en Espafiol - Worldwide 1328 East 43rd Court | Tulsa, Oklahoma 74105 | 600.507.5480 | Naria.com Paseo de los Insugentes 2420 | Let, Glo. MEXICO 87186 | +52 477 711 2323 | Noda mx Lider mundial en educaci6n y consultoria en lubricaci6n y andlisis de lubricantes (Ss Hota re no poet coe oy ta ee cena nee cena seme ate i fees pach 1 yi gle sre 2 By 2 Pca ny ay Spanos ronan Hy Shape kat sonal pas piss en aaa 4Descubra nuestros servicios que ayudan a las compafiias a habilitar la confiabilidad a través de mejores procesos de lubricacién CONSULTORIA Noria.mx @©Nonn Descubra nuestros servicios que ayudan a las compafiias a habilitar la confiabilidad a través de mejores procesos de lubricaci6n COACHING PROCESO DE LUBRICACION Noria.mx @©Nontn ers Cert | Ns an rica = fon cose nope esi crew» iil 99k eu eon. la rin 2m oe tal rs metres cars Sato ELI ta pr dao Ma Feepeatthaen Me suuale eMga ely lanlaeemanie ame CURE Mecaak MMakioat planes Tae 5Revista Machinery Lubrication MACHINERYLUBRICATION.COM Intemational Counc for Machinery Lubrication G atharzations acién mas grande de! mundo para la de conocimientos en lubricacién y analisis de lubricantes + Mas de 20,000 personas certificadas + Cumple con ISO 18436 + Certificaciones disponibles: + Analista de lubricantes de maquinaria |, Il il + Técnico en lubricacién de maquinaria | y I + Analista de lubricantes en laboratorio | y Il + Ingeniero en lubricacion de maquinaria + Reconocimientos a la excelencia en lubricacién y analisis de lubricantes ral to et oacmetg oe Set Sa ie en ot 2 Maine LS eee eae eden 2 eo swat 01 5 aces Vee ey els pond masala 02) HiSIgNGea pen dead lane descent is acest pene i .Ingeniero en Lubricacién de Maquinaria (MLE) + EIMLE proporciona una certificacion que proporcionara validacion de las habilidades y la experiencia de un profesional de gestién de lubricacion de plantas. + No es necesario un titulo de ingenieria profesional + No se requieren otras certificaciones ICML antes de obtener la de MLE. Sin embargo, los cuerpos de conocimientos estan superpuestos dentro del entrenamiento y certiicaciones de MLA y MLT y pueden ser ttiles para la preparacién del MLE. Ejemplo de responsabilidades para un Ingeniero de Lubricacién de Maquinaria Selecitn de bcanes + Desarola especicaciones de ingeneria relacionadas con la ess ie cqutvn chivindia weereacén pare rucves magne + Seleecion de prouetos de contol de contaminacén + Gestn de la gratia y el cumplinientonormatvo + Gestin de proveedores de hbcacn y proveedores de mes emia capensa yoni Gestion dela informacion de lubrcacion Disenoy coordinacion del programa de andisis de acete + PMs de libricacion e inspec jon y gestion de plan de trabajo scribe procedimientos de cacion para ser consstente con as mejores practices + Andisis de efecos de mados de emor (FMEA), FRACAS, “+ Maniplactn, macenamiento, consumo y consecvacin de andisis de causa raz (RCA) y socio de problemas lubniantes + Informes de gestion eindicadores de desempeno 9 corp tot coat |g ath nes - we wr umes mene omacin coco nea ye pt wo ecto cel evans. Cast rota, Paula eae mamas eae fatty ea ta Srahe Ses estas ey ale een a eee mi Se ae ‘ita cade pn ed eons ots as esePreparaci6n de Certificaci6n y Capacitacién en Plan de Carrera Profesional ANALISTA DE LUBRICANTES Estos cursos no son on ecuste prov pera cetacon de Ingerier do porte (Session Maquina owe : Sr embare, oe ae orien Ge Nora abarcan el 0% del Cucipo de (Coron do Core ie para Seer jena yore oMe roe Pt eer er) YF ingeniero en rere por TECNICO EN LUBRICACION Alineacion con ICML 55 Ser cnc | Ne te, sea ~ Ln emai tai ee de yl ora ss pe nstensp tote fossa nih h SU recone eae aes ca, Seep aaregeet rend maine ine ems ce neyo pr seat ya tears yas de popecd rod sees a0 iii sna 7 ia 8Estandar ICML 55.1 + Desarrollado para ser un estandar tactico, espeoifico de lubricaci6n, que se alinea con el estandar mas general ISO 55000. + Consenso de 48 expertos en todo el mundo ‘+ Describe 12 areas interrelacionadas que se incorporaran a cualquier programa de lubricacion sostenible. Mediante la implementacién de los requisitos ICML 55.1, una organizacion puede alcanzar sus objetivos hacia la excelencia con sus politicas, estrategias y planes de gestién de activos lubricados. M1 | Maquina: Preparacidn para la maquina paral ubioacin y Desperdicio: Manipulacién y gestion de desperdicio de lubricantes RReclamacién: Recuperacén de acele y descontaminacién del Habilidades: Tareas, capactacin y competencia rmontoreo de condiciones Lubricante: Disefoy selecién del sistema de lubscantes Lutbricacion: Tareas de manterimiento planificadas y conectvas, Herramientas: insialaciones y herramientas de soporte de htrescion Ingpeceién: Inspeccion de maquinas y ubicantes ‘Anilisis de lubricantes: Monitoreo de condiclones y andisis de hbrcantes Solucionar problemas: Solucion de problemas de falas y RCA Energia: Conservacion de la energiae impacto ambiental sistema Gost seston del programa inicadores MLE: Grafico de Conocimiento de Amplitud y Profundidad 1 2 3 Mantenimiento 40, to, ISO 185000, SO 17000, iSO 45000 ‘gestion de ‘cies, (petion dal trabajo, RCA ‘pestion de nesgos Confabiided y ‘mantoreo de’ “rbologia,lubvieanies lubricacion, inspeccion, rmuesteo, prucbas. solucion de problemas y reaconeicionamiento 62 Iurcante Amplitud del conocimiento Lubicasioa y andis de Lubreante Profundo,cientifco, ‘academic mc cane ee diene os ermine 9 Beesley Profundidad del conocimiento ° KGMLE Cuerpo de Conocimiento (BOK) |.Geston de Avs, $0 $5000 & CML 55; lomertos Basco) 1 Conti de la Moura: emenios asios (58) iL Marereno ge maquina ents basco) Neat ames teneas S) \ Fundamentes detain, ‘esgasiey uaneacon: lemertos bse . Forasacion de Lticants para Tipo do ‘Maca par Lograr Confabiidad ‘pima, Censure ge Energi, ‘SepundadyPrteecen ameter lomertoe sis (3%) i Habdade y Erenamiensbasades en Tre yan Tareas relsaorasas fn Lubncacon y Cribs cea (rarcacon (6) il nstalaciones de apo a ican "raosanas en pata yar Je wang) 1. Gestion de Risgos pare Magnes utrcadas, Ebetce bios (6) X Moatcadonesy crates optinas de Tamaqua recess para aancary matene fn objetivo de cobs es) 2 Selec de Ltvcanie pars ‘Contebadaa Segue, Consumo de EnoriayPoteooen Ambetal En Bese e Tipo de Magunay plaion os) 2 Panicatn programaciony woossaniets del wabaloreaconaos ‘teen 45), Xl Tareas percas de martorimint de a tenexcsn XIV nspecion de guns Lucas para ‘Confido Sega, Proton ‘Amber y Montoro de Cerlcionas os Andie Luorcantesy Monoreo os ‘Coralcones pare Objet de ‘Cone pecs) 20, Sotuson de poblnas dealt, ‘nates cua ai2(RCA) ‘eration (8) I Cumplimiersineactn y Aduision te Senvicisy Progucts de Provescoee (3) 20 Gestion de desperticy Lubes ‘ados yCunpemnta Aneta (%) ‘ambit 3%) 2% Saludy sogunitad 3) ‘descoiamiacin,y reconsrvcin de saves O%) ll Lubreaio durante alraconarsnt, ‘lmoceramicnoypuels en marcha am 2 Mees dl progr (5) XIV. Majra Continua) MLE Dominio de Conocimiento (DOK) - 45. Referencias Lutrcans sna Lbieatons, Thee Meng ‘snd Vitied Drexel Wey VCH 2004 + Hansbook of Lubseaton and Testy, (Gearge Toten, Value, 2" Etion ‘Toylor8 Francs + Chemisty and Tecnology of Lan Foyt Mortar 9" Eaton Singer Machinery R.Gresnam and G Tote, (Re Pree 2000 + Fuels and Lubreans Handteok 6, Toten, +The Practica Haetook of Mactinary + Machinery OF Analy, L Tes, 3 sion STE + Preventive Maintenance. Wiemn, InsusnaPros, 2008 + Retabiy-certered Mantenance, 1 cin, Job Moutray dsr Press + AutonamousNantnanse fr Operators, ‘The Japon nse of Pat aenance, CRC Pees + perio Dxven Resa, . Weman, Resbiy Wed + Martenance Wore Management Process, Wireman, Relay Web + Teaing and Sa Requtemants or LUreaten Programs, Eat by Jason Sova. Rotale Pot Manager Sere Nora * Luror and Lrization Prout Procurement, Etea by Jason Seward, Relate Plant ManageretSenes, Nota ‘Luror Viste and Dpoeal, ated by lasen Sovarde, lade Pl Management Sores, None + Lutron Program Say. Ete by Management Sones, Nora S.Ct. eh r= Hern Suaieseeiocuar mame eu a seohy Sigrid abe sigute tis soy hc Sane SRS Gio pea ed tare Latrcaton,R Seat. Pte, Legner + Ona Bases, J Fuch & 0. Troyer Peedi, Nova + Lubricating Grease Guide, 4 Eaton, NLGH “+ Pract Lubes forint Fite Hoch, 28 Econ, CRC Press + AComprehensive Review of Lubricant, ‘Chemisty, Tecnology, Sesion, ard Design, Syed Rie, ASTH Itematena, 2000 + Mattonance ar Retatity eet Praca, Ramesh Gul, ndusial Press, 2008 + Teaning Programs fe Mainerarce Cranston, T- Wreman instal Press + Physica Aoset Manogement Handbook, 4° dion, Jom §: Mich, Raby Web + The Handbook of Mainenance Management 2+ Eston, Je! Lot ‘nua reas + Marntenance Planing ae Scheduling Handbook. Elson. Doc Palrer. + Pravanive MactananceGseentl Cae ‘nd Condon Montoning. IDCON. 1902 + Resuts Oriented Ralibity and Martenance Mangement SCON, + Maths fr Extending Lubricant Serco ite, edted by denon Sowats, Reade Managemen Sees, Nova + Lubicaton Requreants or Standby and ‘Stored Machinery. Ete by Jason Sovards, Relable Pan Management + Luin rogram and Refi Metis, ds y Jason Sowers, Reale Pant arogoront Sores, Nota + Lubiart terage and Hang, Ete by Sseon Sowa esti lat ‘angermon Sees, Nae Se roto imine 10 Rect Cause Anais, R Latino, CRC Pres, 2002 + Root Cause Fae Anais, K Mabey, Newnes, 1892 + Anion Machinery Relay ‘Ascossment 2 Eion HelnzP Bloch GuurPuntanng Co + Lutsican ond, K Bannister, Indust res, 1096 + Lucan Funtaments, 0 Pir, 2 Eston Mare! Detar Matrtenance Pann ard Scheduling + 15085000 (rtmatinal Standards Organization), + PAS 6 (Brith tana nse) + remus ‘he Lubicaton Engineers Manus, 2 Eton, IGE, 1608 + Daly One-tnute Lubtestonnspecon and els Tei, Fen & RSet, Nota odiying Machinery fr Proper Lubaton, ted by Jason Sovards, Relable Plant, Hanagorent Soe, Nova Luarcant Selecten tedby Jaton Sovmras Reto Mat Nanagemant Seve, Nata + LatecatonMainonance Taek ar! Toots Eid by lason Sona cable Plat Managoront Sve, Nova1.0 Gestion de Activos, ISO 55000 e ICML 55; Elementos Basicos Antes de la Gesti6n de Activos Alineada con ISO 55000 La gestion de activos se puede describir mejor por lo que parece cuando esta ausente + Prioridades confusas. * Impacto en los activos/organizaci6n + Desarmonia organizacional + Recursos desperdiciados (personas, + Iniciativas de "programa del mes" materiales, produccién) ile caminicacleri * Altos costos de operacién y reparacion * Alto costo de propiedad *+ Planta oculta (oportunidad perdida) * Bajo rendimiento de los activos netos + Alta rotacion de gerencias + "Juego de culpas” Trabajo basado en el conocimiento tribal soeEsta Ausencia Conduce a... + Recursos desperdiciados (personas, energias, materiales y productos) + Pobre utilizacién/disponibilidad de activos/OEE * Altos costos de operacién y reparacion * Corta vida util de la maquina (Ciclo de vida) * Alto costo de propiedad + Baja rentabilidad de los activos netos (RONA) + Planta oculta (Capacidad no utilizada) Anatomia de la Gestion de Activos Gestion de activos se trata de centrar la organizacién en los factores practicos relacionados con los activos: + Selection de activos + Aaquii (0 crear) actives + Utiizacion (operacién) de activos + Cuidar (mantener) activos, Ala vez que se busca un mayor enfoque de valor total opti combinacion de: + Costos + Rlesgos: + Desemperio + Sostenibilidad EBay eeneee ee ren meee ea i ie pn eel coo Sasori ens |Alcance de la Gestion de Activos Estratégica Alineado con la estrategia organizacional Entodalaempresa Evitar silos Incluye a los Propietarios de activos, gerentes accionistas y socios responsables delegados Equilibrado: Costo, riesgo y desempefio en diferentes plazos Tangible e intangible Fisica, financiera, etc. Todas las Organizaciones publicas, organizaciones privadas o sin fines de lucro (ONG) Definicién de Términos Clave Re-expresado. Un elemento, cosa o entidad que tne un Cualquier cosa valor potencial futuro o real) parauna que sea ‘organizacion, Puede ser tangible 0 propiedad con intangible, financiero o no fnanciero. Vale futuro Impica el equirio de costos, Un pian de ‘oportunidades y riesgos con el desemperio accién para deseado de los actives, para alcanzar los asegurar el valor objetivos organizacionales, futuro Un sistema que proporciona un enfoque estructurado para el desarrollo, sistema de ®0O"dinacién y control de las actividades ans ‘emprendidas en activos por la Ejecucion det or ‘organizacion alo largo de diferentes plan activos ‘tapas del cico de vida, y para alinear estas actividades con sus objetivos corganizativos. Soportin | ts i = oman coe nee due eran cei Sp edvte l sseaai ck ‘ESRI, lS ls bal tol eet co ae ee saa i Sh se es aa Seale ‘oa eve copra say xr eae oe whos 44 By 2 tc Vy ey de 1% iJerarquia de Activos Fisicos’ (ISO 14224:2016) Casitcacion sistematica de equpos agrupados por (1) panta, _Alcance (@) apicacion de equpos y (2) propésio de recoplacién de . + Requistos de datos para las categorias de datos que se recoplarsn datos Utes (por ejemplo, montoree de condiciones). Pee eptlphredengtiemecstyhpberrt vain + Formato de datos estandarizado para faciitareinercambo de datos {e conflabidad y mantenimieno entre plantas. propietaros, 2 caegota de negocio fabricanes y contatstas. Categorias de datos 12) Datos de equpos (axonomia del equipo, atbutes dat equipo) 1) Datos de fala (causa de fall, consecuencia de fall) (©) Datos de manteniiento (accion de mantenimiento, recursos ulizades, consecuencs del mantenimiento, tiempo de ‘ inactivdas) 3 ‘Aplcacion de Datos § 1. Confabitdad, por ejemplo, events de falls y mecanismos de ala 2. Disponbiidadieicienca, por ejemplo, dlsponibiided de equpos. 8 ‘isponibidad del sistema, ésponiblidad de produccion de piantas Mantenimiento, por efemplo, mantenimianto corectvo y preventvo, lan de mantenimiento, soporte de mantenimiento 4. ‘Seguridad y medio ambiente po ejemplo, aia en las equipos con Jerarquia de actives fisicos ‘consecuencias adversas para la seguridad yo el medio ambiente i “Crea engramerte sre ruts petoauricas de at nals etalamruo un mace de ecole eco acts para dao econtabace 7 ‘penaresone dea ayo delse recone, ; martenble 3 ISO 55000 — 1 Libro; 3 Estandares #80 $8000 180 55000 180 55000 i Prineipios y términos. Requerimientos de certificaclén Narrativa de cémo lograr el ‘cumplimianto ; a i i f SS Ee nih Si Ree ee eC VO ee i el cag poole crab sams es es Ns “Principios y Atributos Clave de la Gestién de Activos Halstico: Mirando todo el panorama, y ls nterdependenias {ineonaes las coraousonse do o¥ schvos oma te Un Sistema de detwos. ‘Sistomatica: Un enfaque metadco,pramoviende decisiones y acciones coherentes,repetbles y audtables, Sistemico: Considerar los actives on el content de su sistema Se acts y optimiza’ ol valor Golo sisfomas de actos (cluyendd rendimiento sostenble, costo y esgos) Basaco on ol iesgo:Enfocar los recursos y los gastos. y establecerpodades, y los costosibenefidos asccados. leno: Estabiace mejor compromisa de wal entre fadlores competiores coma el renarmento, least Meag,asolads cons aves alo largo desk cs ge ‘Sostenible: Considerando las consecuencia a argo plazo de las acividades a colo pazo para garanizar que se prevean ‘adecuadarents los requisosy oblgactones fuuros Integrado. Reconociendo que las interdependencas y los Clecios combnades son visies para el Guo. Eat requere Sooruinacn pare ofrecer un erfoque conjntoy un valor Neto Normas Armonizadas Calidad Gestion Gestion de resgos medioarbiental (Po. os spud eSe cesin de Fey cocupacional Inocuidad de Coe Gestion de activos ‘alimentos guberamentales Gestion de actives 1SO Busca armonizar la estructura y los objetivos de los estandares correlacionados para las i ‘organizaciones... ue no haya manzanas malas...llas se propagan i SS ae ea re rae Set aot et ee ae aaa 6Vista Desde Arriba .... .so-qretcs dienes de os actvos deberanpreociparse dela gestin de actvos? espn ante Poa mogen le marca ‘emer “ja RONA Rete dss nets) Desempeno tancero _- Operaciones stories PL se compete ceston cia ‘ner Seguridas : Menor interupin et egos Optica a ee cone omperion soe tin Ete i {Cuil esl propuesta de valor, beneficios y resuitados, en la busqueda dela planta oculta? Presentamos ICML 56... Estratésfera de gestion deactivos every * Granescala 1 Hoje objetivo Se * Categorias ce actos + Cusles acvos? reer he Ea = * Gestonde + Habitadores * Cambie de est de vida Y Muchas visiones transversal dels habiliaores en el estrao inferior 180 55000 es su estrella del norte. ICML 55 comanda la nave que te lleva alli Sa te ra et nr re te a ei ee rat "By it ones W Vy deb Leydela rope ndstly boars 7210 16Convergencia de Estandares para Gestién de Activos Mecanicos Holistico iso e8001 Rol de ICMLS5 en el espacio de gestion de activos ICMLS5.1 NO reemplaza, compite © esta técnicamente en conficto. con ISO $5001 Esténdar habilitador + Cada seccion de ICML 55.1 se alinea con una seccion correspondiente de ISO 55001 ICMLS5.1 offece un alto grado de especificidad a nivel tactico para activos mecéinicos lubricados Estratégico| i Tactico ‘Grado do especificidad Alto *€standarrtirado ISO 55001: Revision de los requerimientos 82 Gain dt cameo. 48 arpeneogsneadny Sec oe ieee 22 onto aa geston se Svea a race nah ee a ra itis cag poet arcs as ee ois ae etn SAAS Aesenraen eee bs wICML 55.1: Revision de los Requerimientos | 180 $500041.42.5.82 PAS 5542 IcML§5 40 7.0 Revision dl programa pera gerencia — 40 Objetivos de gestion de Ioreacion BIS) fey yn de 5.1 Habildades y competencias [oy-9 £52 Configuracin de a maquina rT 6.1 Requermros eas et 53 Lurene y dante Jl toma 82 Austere ncegesion lubricados beeacon ea nepstos : 54 Teen do rca Si peccnes Tends Se ubcante 558 Solucon de problemas y RCA 59 Manejo de aceite usade. '5.10 Aharro de energia 5:11 Reacondiionamiento 15:12 Gestion e indicadores UNIFICACION — 3 Estandares; 1 Objetivo | Holistico Todos los activos ‘Alineando y conectando los estratos para lograr una estrategia de gestion de activos unificada Estratégico Activos fisicos Tactico Activos mecdnicos lubricados © comme ne capone J nag th, nt Le frac on eeu ee ena col 9 ew. ae ate cre mt Sh Sti eves pentesy andra as Se eee ee eee aan ecrem ek enteast ama eae 18Las12 Areas O1 ® seus 02% ea in ICML 55 es la especificacién de Ingenieria de la Excelencia en Lubricacion Filosofias de Confiabilidad y estrategias Manufactura Esbelta y Sistema de Producci6én Toyota (TPS) ee ES en Sr cee anne Cee rane ma ae imo een ition eee ene ‘iLean Manufacturing — El Sistema de Produccién Toyota Economia antigua Beneficio Precio Costo + Utilidad = Precio “senniee Nueva economia sara Precio (fijo) — Costo = Utilidad Matematicamente similar, fijar el precio en las industrias en el "sandwich de productos basicos” produce apalancamiento para el fabricante esbelto. Competidor Competidor “Obeso" “Esbelto” Confiable y ESBELTO Modelo de manufactura "BESO" Modelo de Manufactura "ESBELTO" eee Manufactura esbelta requiere confiabilidad en todas las fases Proceses ats del proceso de manufactura. Hay muy poco espacio para el comes) etror doe ison Proceso 8 {cba de operaconee- Ener "TPS (Toyota Production System), Flujo y Lean no trabajan si 5 usted tiene equipo inestable e impredecible.” ‘TeP» Tsbjo en praceso oa on rs mm ha in ae ttc ait ee eae ae a mare ema ana ean meeaten eee ta 20Elementos Clave y Términos de Lean Manufacturing ‘Términos clave Heonrka Hoshin Planning Nivelacin de produccon Parvicacionestratégica— Sree en Tatt Te = Mantener el barco en la in Planning, Tat, Hejunka Ren directo corecta Peay apo de peacon dao Taner Seunieces requis Poks-VOKe Poke (Eror involuntary Kanvan . foke (Prevencién) el uso de estandarizado Pokayohe ae Gspeatos de ba cost para oon ea (Generaimente sensoiles) + Oren veut 55) ee ueee sera alos operadores sobre TPM ‘enna hacer alge. come reponer roblemas. 1 Circus Kaizen" potemas materiales orealzar un asic, oka Sugerencias + Cont de Mite css tetas ‘Actwdades de | aomaias ss iomatizacin con el ser aaa Sistema de nomalzacion del __‘Pumano en mente, Busca Hoskin lugar de rabao que ick iminacion y contencon Planiicacion titer pore enorden Ses impr, estandarzary AS Thinking standarizaci6 wee CColocar un plan en una Sh Kaizen pagina (11177) : Estabilidad Una pequeria mejora incremental = mejor continua Eliminacién de Desperdicios de Produccién [fa ie sesporsoo | ‘Seboprosuain| Produesondeatiuine parlor quenohay Derperdcode man de dea, despa de amacenamietoy rarer. pecdbenicemanca ‘espera de cbeclescenca ydesprcco sn operundedes. Es un (densi Noa pores as eis x ied etc Esperance TTabsiadores de pe, obsorando ura Despericiode mane de ba desporéicn de oparunitaéns: os enpleados rmaaunaeutomateadeoesperanco el ‘ess poan emplearse procurovamerie guert paso ge procecarnoo hsramiert, summa, pez, ‘Tronspoteinnecesaio Tarp trata en proceso espero de mano de to, despre parnesencia, espera de Falas y sntomas de tata Monforeo de contaminantes,heramiens Andis de paclas de deagaste, anaes ‘de alneadn y balance, monoro de ‘e voracnes,ermograla, viscosad yAN anaiss de comets en motores pene ee GERRERTEREREE) in errant . Spt tae Nene te ee Diagrama de Bloques de Monitoreo de Condiciones Meriter —— preventive Seeman Razonarionto de Fala ——_‘reqetido Ea con sintomas Modos de falla > incipiente Sensors. Deteccion de la norma inminente ‘Severidad del Mantenimiento ciclo de trabajo corrective requerido Identificacién de ‘componentes Ass de baie —| cenvecones _| | Fala Acumulacién de estrés del ciclo SSE a rere ain Seale Aeterna aA are eemaet 80Dominio del Monitoreo de Condicién en el Intervalo de la Curva P-F Los intorvalos de la fala on progroso tional R= Torodn psd a @ ome : Intervalo LP = Tiempo transcurido de a fall 2 — — a falta 3 weneehetinoneate i> i couamomaneins | ico dota tata Impaleado por 3 "Sonoran é g * eat ' Bt {Seem | == Bie oe i Ba + tana oe a 2 ® TEMPO 5 Feta caasotca tere) Fortalezas y Debilidades del Monitoreo de Condiciones Inicio dela Punto donde ‘alla se detecala + Elintervalo P-F es el tiempo entre la detectabilidad de la falla potencial y la ‘ocurrencia de la falla funcional. Uiilice técnicas de monitoreo de ‘condicién para maximizar el intervalo Pr. ESEWERO ac Corton | Naa at tin = Sep ogra ts ea cao ms rn tk = stn neni SS Se ae erator Sa cee eae cag: pd ial lomo dscns srs asp aElementos Clave del Exito del MBC. KG Elementos clave para el éxito de un programa integrado de e mantenimiento basado en condicion oO @ _ Reduccién de la tasa de generacion de fallas cmp Mantoniminto Usted quiere detectar muy pocas falas. Conocer cuando proactive algo va a flr, es mucho més dificil que hacerlo durar mas Mantonimionto @ _ Maximizar la sensibilidad en la deteccion de fallas, ap rrniee La meta es una atta sensibilidad para la deteccién en etapa temprana de cualquier tipo de falla MAN AW X Fata de Estrecha ventana wacowtte | Satara ethane a n: noses cameras so Sa Incremento de las hapitidads y frecuencia @® _parala deteccion de fallas, Usted quiere detectar as falas todo el tempo El Exito del Monitoreo de Condiciones depende de la Correcta Configuraci6n de los Limites Los limites son detonadores que le alertan de datos o tendencias anormales de anlisis de aceite. 2 ite superior (ritico) Beneficios de os limites: + Habiltar analisis adicionales basados en excepciones + Faciltar Ia planificacion y la programacion + Reducir sustancialmente la cantidad de datos que se ven + Los objetivos son limites que definen los oe objetivos de rendimiento, no la falla [inte interior ervco) inminente & Los limites pueden ser: + Superiores + Inferiores + Ambos termite superior (precaucion, EDAD MONITOREADA TIEMPO Sao cpt ts ae tn eae ce ae cs ema coed 2 ede ee eas Ca ee le ad pet cs cg I ae ren rd car Sf en vee Sec rs tao PSV at ed Seo abst ws yas rash Nyse ssl noe re SoCs alls soma Sent nhs sn pes ? 29.0 Gestion de Riesgo en Maquinaria Lubricada Reliability-Centered Maintenance (RCM) ROM es un proceso sistomitico con el que se ‘optimizan la conflablidad y las ticticas do ‘mantenimiento con respacto al entorne operacional = (aut unerpiace ela pene) (Qué tan tet sla casa) SSS, Bec fal Darl cng Bt ts oan Spec ae Ran ER UY ree hey eared orbs aed 21, 2) 21 fc el yor el oreo abs wis 8, 5 725 Faces, Vy Mls Ss popesa Palys oI 2RCM Introduce el FMEA/FMECA Defini funciones de los actives Funciones primarias —+ Productividad Funciones secundarias —> Seguridad, ecologia, etc. Define fllos funcionales {Qué constituye un estado de fala? 2Cémo llega el activo a un estado de fala? Ientificar modos de falla + Defectos de disetio + Errores humanos + Deterioro Identificar los efectos de falla Evidencia de falla + ‘Amenazas ala mision + |dentificar las consecuencias de la falla + Consecuencias ocultas. Dato fisico Requisitos de restauracién Minoria de Desgasie basado sistemas en a) ‘a planta eee Analisis de Modos de Falta, Efectos y Criicidad (FMEA) + Consecuencias no operacionales|_ Mayorla de los + Consecuencias de seguridad + Consecuencias operativas sistemas en y medio ambiente ‘Seleccionar la estrategia de mantenimiento adecuada. = Operar ala falla + Reconstruccién/sustitucion programada | ‘+ Mantenimiento basado en condiciones La Regla de Pareto (80:20) EFECTO TOTAL, == WODOMECANISMO DE FALLA Enfoque los recursos aqui Se cave ete es cnt ces choad oj stn eens a Redisenio ‘Sistema redundante ry la planta eee) El principio de Pareto en practica + 20% de las causas de falla son responsables de! 80% de la ocurrencia de las fallas| + 20% de las maquinas causan el 80% del tiempo muerto Punto de disminucién del retorno WiPocos, pero criticos liMuchos, pero poco importantes No aqui Cus 4 4 y 21 roe V7 Vesey da propa dst bx ances 230215)Aplicacién de Pareto - Confiabilidad de los Rodamientos iain on apa Contam con parts Alineacion Li = 0 Las £ a . la : . ye : ibe ° © eam ay a az az “Seep dg a € —_—" “10,0 vidaminma so otro 108% al |@Contaminacion por partieulas 44.9% ‘roses é retin 2 Falls de | Tasade fallas constantes | Falias por ‘morta esgaste ‘infant Reducir eliminando: + Defectos de disefio + Defectos de fabricacién + Defectos de montaj, Instalacion y puesta en marcha. + Estado original de limpieza intera y externa Defectos de funcionamiento Mantenimiento invasive ‘SADE FALLA a8 TIEMPO i Reecurce Je tase co flies. Reducir mediante la gestion: prolongue la vida uit controlando: 5 Fao owen > Rebel desobesoraa oo + Deterioro de! material ia 5 +e nade xpnicin ‘Solas de stares + Lanes. + Otras condiciones de fala eon : _ pees | — a Bae ee ae nee eeeTasa de Falla y Tiempo Medio Entre Fallas (MTBF) nos Relacion Aumentando reciproca (fase dea: 5 comrcamente nae =r z distibucion *| Tempe moto ene ftas: exponencial =tir Donde: A= Tasa de falla @= Tiempo medio entre Fallas — MTBF 5 T= Tiempo total de operacion i epee deli dni nna ee ie = Numero total de fallas ‘ume geomenconee ev tncun dellengo eee See eee agi z fallas Oe ria) El Mantenimiento Preventivo Puede no ser Proactivo ESTUDIO DE LANASA SOBRE LA VIDADE RODAMIENTOS. + MTBF = 93 millones de revoluciones + Desviacién estandar= 70 millones de revoluciones + Reparacion programada@ 95% nivel de confianza = -23 millones revoluciones “Uno de cada tres délares gastados en ; mantenimiento preventivo se desperdicia.” Forbes Magazine SP es a se a eo cee ea favs beste 2N oYFuncién de Densidad de Probabilidad Densidad de probabilidad Dende: Pafy = Distribucion de la frecuencia de vida. durante un tiempo determinado t e = Base de logaritmo natural (2.718...) 2. Tasa de falla (1/MTBF 0 1/MTTF) t= Tiempo (horas, millas, ciclos, etc.) para el cual se desea estimar. En nuestro ejemplo de motor, la Pafa... Bafios = 0.074 5 afios = 0.061 10 afios = 0.037 La Distribucién de Weibull Un coeficiente f extremadamente alto produce una distribucién DENSIDAC gaussiana con un alto pico, kurtosis scent, nea, bie gr pelo cons omer ero reso 24 B45 225 faces, Funcion de densidad de probabilidad (Pat) Ejemplo de! motor eléctrico < 0.10. 2 00! 04. 0.02. 0.00. 20 ‘Amedida que la poblacién disminuye, la densidad de fallas durante una cantidad determinada de tiempo también se reduce. Donde: 8 < 1.0 Falla en etapa temprana B= 1.0- Tasa de fallas constante > 1.0 Tasa de fallas dependientes del tiempo Note que cuando el coeficiente # aumenta y supera ~3.5, la funci6n de densidad Weibull asume la familiar ‘curva en forma de campana de la distribucion gaussiana fit Pan nacten bernie te mmien st bed 7Distribuci6n Weibull Porcentje Acamativa Confiabilidad Weibull Riesgo Weibull fa = R= estimado de conflabilidad para un tiempo t ‘uo = Tasa de riesgo para un determinado t = Base de logaritmo natural (2.718...) Funciones de Confiabilidad Weibull y Tasa de Riesgo 88Riesgo Operativo REAL de Una Planta ‘Aunque las tasas de falla para muchas maquinas hayan mostrado ser constantes después. ‘del periodo de asentamiento, el riesgo para la planta completa incrementara debido a: + neremerto ena conrbucn de aqueia mugs cues Geen unt tats de fala en nce con ergo + Eten compuesto de martenninte de un negentapbrement lees ‘+ Etec comouest do mareniminibasado on conden coiéo ‘+ Elcocopust de maa opuacin oprain po riba os tes El grado de impacto en la confiabilidad, segtin el coeficiente j}, es una funcién del efecto cumulative de todo lo anterior. Tass de peligro Solucion de Fallas, Analisis de Causa Raiz y RemediacionTres Categorias de Falla a 1. Falla de un solo punto: No hay otros componentes causales 0 efectuados: Linea rota 2. Falla multipunto: Una o mas causas directas, multiples efectos: El cambio en la quimica del lubricante causa fugas subitas en multiples puntos 3. Eventos de falla secuencial: Fallas de reaccién en cadena causadas por una o mas causas directas. éCuanto RCA es suficiente? Deje que la gravedad del problema dicte el grado de rigor analitico aplicado en el proceso de andlisis de la causa raiz... Invierta sus recursos en los problemas que mas importan Ocurrencia Nota: Algunos aplican la regia del "Cinco por qué” i si No : Use todos os métodos analiticos aplicables Use métodos reducidos o anaisisinformales 90Las Cinco Fases de RCA (por DOE-NE-1004-92) PSs Este estandar proporciona una eee metodologia clara y facil de seguir para realizar andlisis de causa raiz (RCA) El estandar es un documento gratuito del Departamento de Energia; es informacion de dominio publico. Para encontrario, simplemente busque en la web usando el nombre y el numero del estandar. Ree) ee La Importancia de Recabar Datos de Manera Eficaz en el Campo Objetivos para la coleccién de datos en campo: + Permit un soporte més eficaz de gestién, planificacién, operacién y mantenimiento ee ore + Ientifcar oportunidades para mejorar: ec ee + Equipos instalados y operatives > Eanuchadalabers ee structura del sistema pres + Procedimientos de operacién y mantenimiento + + Documentacién ‘Andlisis de datos + Influir en futuros disenos y decisiones de compra + Identificar modos de falla, mecanismos y causas, + Comparar, problemas de desempefio actuales y predichos + Informar a los proveedores sobre los problemas de desemperio de los equiposQué Hacer Cuando se Sospecha una Falla Inminente Guardar e inspeccionar fitros Intensifique el monitoreo de Tenga en cuenta el estado del tro y condiciones. ‘elementos anormales (bilo, lado, Vibracion, ultrasonido, imagenes color de particulas, etc.) térmicas, corriente de motores, tendencias de temperatura, datos Refuerce el andlisis de aceite. operatives. ‘Aumente la frecuencia. Extraiga muestras primarias, secundarias y Profundice en las inspecciones. observe la mila del fondo. Guarde _—Minias (nivel, espuma, emulsiones referencias, de color, etc.), balanced del ee, color y caridad del aceite, mirllas Busque fallas mecanicas del fondo, lodos y barices, Desalineacién, pie flojo, resonancia, _anomalias de presién, fugas. falas del conector, eje doblado, etc. _tapones magneéticos, etc. Busque falta de lubricacion, Sintonice los sonidos. Capacidad de la maquina para Chillidos, cascabeles, estruendos, suministrar lubricantes hasta el pops, ele. Utiice instrumentacion punto requerido. actstica para aislar las fuentes de i emision. é Qué Hacer Durante o Inmediatamente Después de la falla? 1. Aplique FRACAS: Sistema de reporte de fallas y acciones correctivas 2. Proteja la evidencia Alerte al personal para proteger las evidencias Cree el caso: * Documents las condiciones de operacion final. Temperature, vibracin, sesplazamionto del ee, presion,velocidades, cargas, caudal, etc + Examine. Busque signos de intrusién, reparaciones falidas,sabotae, dais extenores, abuso del operadcr, ete. + Fotografie. Fotografie cualauor condicion que sea relevante,inclvyendo gatas de vsién, condiciones del tanaue, fugas, ete + Enieviste a testigos. ,Qué se observ, se oy, of, ot.? Document ae errevatae 3. Contacte a un investigador de fallas. Proporcione el archivo del caso. Obtenga consejos sobre los préximos pasos. ee dt amas conten @ 16 ecuador SLOSS TS bane eras of Sy teciweehe yc bio pope aaea eee ay 2Dénde se Pueden Encontrar Evidencias Filtros de aceite, aceite/grasa usados, refrigerante usado, mirillas de fondo, piezas dafiadas, lodos, respiradores, tapones magnéticos, etc. Envuelva 0 empaquete todas las piezas conservadas como evidencia y etiquete corectamente + Fotografias antes, durante y después del E> esti as altere o contamine las desmontaje evidencias + Datos de monitoreo operative y de condiciones La evidencia mas importante por lo general se pierde, destruye, altera o simplemente es mal manejada + Registros de mantenimiento durante la reparacién de la maquina. Si bien la répida + Testimonios de testigos ldentticar causa + Analisis de trazado de dispersion i + Secuencia de andlisis de eventos i + Analisis de eventos y factores. - casuales ; Si No 3 + Analisis de cambios = aoe a ice Rea a Ear 3Analisis del Arbol de Fallas O .-¢cuantos son . La repeticion del “por qué”, suficientes? pero... Las causas directas son el Las causas que contribuyen primer "por qué" —sonel segundo "por qué" > Diagrama de Espina de Pescado - Como funciona? oO Fabricacion + Hombre + Maquina + Método + Mantenimiento Marketing + Producto + Precio + Gente + Proceso + Rendimiento Servicio + Entorno + Proveedores + Sistemas + Habilidades i Problema de ‘manufactura Sai rs contin | an te = orn coms ee St 1S. up oni tl en. pa ak aS oh ca eae erase scoala RTD 4Los CINCO Por Qué Cinco Por Qué es estandar, pero el proceso puede ser tan simple como un por qué; o tan complejo como mas de 100 por qué - f-A-e Un andlisis mas detallado del por qué también puede funcionar para identificar multiples categorias en el mismo mecanismo de falla Disero =a-Ea- ‘o operaciones Proceso Causa Raiz y Detecci6n de Fallas Incipientes - Ahorro Maximo ION Mantenimiento de falla & 5 x & 5 z Mantenimiento predictivo ‘Detecaony Deleccin y coreccion Detecsiiny correonin Reparaciones: correceién dela de alias incpientes_—_ de falas nminentes i ‘causa vale yi nea cet | ts = omic ee ou orc ce 3 ered dina. nde $50 a ed ged pean at mapas ee oti pee oer Fee Cl seen pe of Siesamend ee eee ately te maa ES Paar as Of Sy tecawcrh yeh i ispopetal ase eee ay 98Categorias de Codificacién de Causa Raiz de Falla Problemas de equipos/materiales, Parte defectuosa o falida Material defectuoso 0 falido Soldadura defectuosa o junta soldada Error de envio del fabricante Ruido eléotrico 0 de instrumentos Contaminacion Problemas de personal Problemas de cisefo + Interfaz inadecuada hombre- maquina + Disefio inadecuado 0 defectuoso + Error de seleccién de material de equipo + Errores de cibujo, especificacion fecha Problemas de deficiencia de Entomo de trabajo inadecuado Falta de atencién al detalle Violacién de requisite 0 procedimiento, Problema de comunicacién verbal Otro error humano Problema de procedimientos : + Procedimiento defectuoso 0 inadecuado : + Fata de procedimiento entrenamiento No se proporciona capacitacion Practica insufciente o falta de ‘experiencia practica Contenido inadecuado Insuficiente entrenamiento de ‘actualizacién Presentacién inadecuada de materiales Informe y Recomendaciones Contenido det informe Problemas de gestion + Control administrative inadecuado + Organizacion de! trabajoldeficiencia de planificacion + Supervision inadecuada + Asignacién incorrecta de recursos + Politica no definida, ‘nadeevadamente cifundida © aplcada g + Oto Fenomeno externo 5 Condicién climatica o ambiental Fala de energia o transitoria y Incendio o explosién extema Robo, manipuiacién, sabotaje, vandalismo Informacion en el reporte + Resumen de incidentes + Descripcion completa del incidente o evento, + + Identificacion de la(s) causa(s) especifica(s) = + Recomendaciones correctivas . Condicién inicial de la planta Evento de iniciacion Descripcién del incidente Acciones correctivas inmediatas Causas y acciones correctivas a largo plazo Informes externos presentados Lecciones aprendidas Referencias y archivos adjuntos Descripcién del investigador 0 del equipo investigador Descripcién del equipo de revision y aprobacion, y lista de distribucion iIntroduccion a la Excelencia en la Fapricaclorae Definicion del Estado Optimo de Referencia - ORS Refundaci6n de Puntos de Vista Convencionales Sobre la Lubricacién Visto por los equipos de g “—~ confiabilidad de clase mundial &s {__ Visto por los profesionales a oT de mantenimiento tipicos i = 3 ' | visto por operaciones (algunos) = ; a3 =| 4 Visto por la direccion ae : a |__ Visto por la direccién i y financiera 3 Importancia de una buena lubricacién para la confiabiidad 4 ‘de la maquinaria y a entablidad de la empresa TB Corrective Clase Mundial ‘EIB oto pul xe ob re i ser we nena ert eer an Me ener civ cena ea el eke el ye nies i Ss eee aR a Ae ea ea Sica pn eel samo es eu encon a om iat 7La Integridad del Proceso de Lubricacién + Todos los elementos del procesode = %. lubricacién son importantes + La excelencia en lubricacion am depende de un disefio cuidadosoy wr de la ejecucion en forma consistente de cada una de las acciones + «El Diablo est en los DETALLES» es Un dicho que aplica perfectamente en este caso + La lubricacion de excelencia no es una ciencia complicada, sino un cuidadoso seguimiento de detalles, simples pero importantes Definiendo el Estado Optimo de Referencia (ORS) - Definido PTI en en Peo seo mete elie pee Ejemplos: + Proparacién de la gente: Entrenamiento (bueno), certificacion (mejor) habilidades estandarizadas (Io mejor) + Proparacién de la maquina: Inspeccién, lubricacion, control de contaminacién, instrumentacién para andlisis de lubricante + Lubricantes de precision (qué comprar): Aceite base, viscosidad, aditivos, propledades de desemperio + Lubricacién de precision (qué se hace): Procedimientos, frecuencia, cantidad, ubicacién + Analisis del lubricante (disefto del programa): Seleccion del laboratorio, Conjunto de pruebas, frecuencia, alarmas, solucién de problemas Cpr es Cooma / Noe tna a loan cone co ete doce enor cel @ 1.009 ween tel dete Oak SSS Forel aes inn geese ae eT Le TO rinse dep 98 nyEstado Optimo de Referencia (ORS) — Ejemplo No todas las ; maquinas pueden ser | tratadas de igual i manera No critica + Tapén respirador + Respiradoridesecante 4 + Aceite de bajo desemperio + Aceite de alto desemperio. Critica + Poco monitoreo de condicién + Monitoreo de condicion * Sin accesorios para contro! rutinario de contaminacion + Accesorios para control de contaminacién El ORS™ Evita el Desperdicio y el Exceso ———$ . Selecoin del aoaitebasada en especiicaciones dela | Ace sinttico en todas as ‘cote seleeconado por Precio | msquinay apicacion méqunas Frecuencia de muesieo seleedonasa con bave ala ee! tilidad y la probabiidad de fall Res Firs selecconados con base en ciicdad, sensibiidad | Firos de 3 micrones en todas eee de la maquina y riesgo de ingreso de contaminantes las maquinas Niveles de aceite veriicados | Listas de verficacion de inspecsiones diarias de PM bien | Monitoreo en tiempo real con semanaimente series, sensores 3 [Ezwenameniosoioa———‘| . Enirenamiento des aprendices | Entrenamiento de habdades profesionaes por personal | § ee or personal vterano ‘peciaizado en la materia con curiculo comprobade ocsieoey) sgraduados Conjunto de pruebas econdmico_ | Seleccion del conjunto de pruebas por aplicaciones Conjunto de pruebas Premium Unico para todaslas maquinas | especificas, ncuyendo prucbas de excepadn para odes las maquinae Seer te can / nt ae nies - whe mete mate eran cred» ena ye pe uel dec Cat deci, ‘Sey apeat,/h t2ne a i, oor rete ears 2g sea utes ose Seelaiad stn ipso was Phy nore eed el ce eo, adn O05) 2 fos Vy ey dele pope alsa 02) ‘Seis pnd iba Bcc a ences nea ‘s 9Midiendo el ORS Atributos requeridos por el ORS Atributo principal 1. Debe ser preciso y definible (p.e., un nivel Atributos primarios = Activa directamente la especifico de aceite en el depdsito) confiabilidad esperada de la maquina (p.e.. el nivel de contaminacion soida no debe exceder 2. Debe ser medible (7... una viscosidad un eddigo ISO 16/13/10) especiica) 0 verifeabie (p.e., un puerto de ruesten) Atributo secundario 3. Debe ser controlable (por modificacién) y ‘Apoya o habilta indirectamente un atributo sustentable (por continuidad del programa) primario (p.e., la maquina tiene un filtro de alto desempefio con tasa B= 200 4. Debe permitir el logro de los objetivos de confiabilidad relacionados con el beneficio econémico, la seguridad y la disponibilidad de la maquina Lievar los atributos de lubricacién de un . estado amorfo y borroso a un estado i nitido, definible y verificable 5 ORS — Cémo Lograrlo Para alcanzar el estado éptimo de referencia se requiere transformacién por: Ideniicar Mores prictieas—Entronamlentoen as Mejora continua ‘pounidages (ORS™) Sens scnaay ‘Priest, SRewsn doles (ORS™) cconpatamerto ooterades — -Modtoatores coe jem WVencson “Seeton de uacanes ROSRIMENOS THE coin co conic “Chae PA pecans. “Temata cotoinasion “oraminn rae re i ooo Sa ocuniet Thuesouesain nanan ‘Goncazason “Dove de date coe ‘Planeacion del trabaio_Caeatiee La excelencia en lubricacién se alcanza La suma de todos los atributos del ORS™ 5 ‘cuando el estado actual dela lubricacién se en lubricacion de una planta es la = asemeja al estado éptimo de referencia. especificacién de ingenieria para la ‘excelencia en lubricacién. St ep mn ts i ese 4 em ot SS SoS pet Poa Sa ee Se ec ana ee a eae Se Gap pea eed is ono auc rsoes nese 10éQuién Controla la Transformacién del ORS? RE. > ‘Avo ela sai wl n| ale lala “Ando el ands | Dolo y cea ayer dew es ‘eon ypogame puter or conors “sere se mama rane ohn Sven er eras yn a ne 2 (ove Dagon pte vn 0 de rst 7.0 ORS para el Personal de Lubricacion eh ein a et ert xi le Ham i wi li ee sn Reed aah ees aes ts am mina erta eee ncaa 401El Poder de una F. + El poder de hacer las cosas bien, ala primera y siempre + Organizaciones de clase ‘mundial comprometen el 10% de las horas de trabajo anuales para el entrenamiento + Escenatios de ‘manufactura/produccién que ‘cambian répidamente + Tecnologia + Mejores practicas, + Lafuerza de trabajo de hoy no puede simplemente “saber un poco" de lo que esta haciendo Fases Para Alcanzar los Conocimientos y Habilidades Necesarios Un enfoque bien disefiado de co + Usandolstas de tareas, + Usando la evaluacion y + Defina las brechas en procedimientos de trabajo y pruebas estandarizadas, conocimientos, habidades y descriciones de puesto, determine el inventario actual competencias defina y mapee ios requsitos de de conocimiertes y habiidades + Desarrole un plan para cerrar conocimientos y habiidades de. Verifque y mida las brechas a través de la contralacién la organizacion competencias yel entrenamiento + Contraste el inventario de + Reevalde para confirar que todas Faso 3 tet ore ea actual de conocimientos La caed rete on tia eee eae Posies ead uerza de Trabajo Educada ont + Lograrun nivel apropid do . competencias yconeacion § anc + Ensetar ‘na onza do Be —— prevencién” Se + Desarrollar trabajadores 28 em ‘conocedores (no simplemente é trabajadores bien informados) _ + Enenamienio cuzado rmliisopinaro INVERSION MEDIA EN FORMACION POR EMPLEADO 10) Una inversion anual de US $625 en ccapacitacién por empleado genera un rendimiento anual de US $47,000 por empleado, gestion de activos ISO 55000 7 Cece habilidades (por individuo) con las brechas se han cerrado ‘el mapa de requisitos de cconocimientos y habllidades so es eo ene were tees oe ee Se are eet te a ie mm cap nme MaeAnalisis de Brechas Sere Eee etc ecrien) Conocimientos, ( KSAs requeridos para fiebilidedes y Considere a su gente, gcusl es su nivel deseripetiineniatn capacidades actuales | actual de habilidades? Son capaces de rivel optimo (KSA) realizar tareas, procedimientos y mejores practicas de excelencia en lubricacion? Conocimiento Habilidades Capacidades ‘Se efiere a la comprensién general de os terminos y prineipios de lubaeacion ‘de maqunana y analss de ace. Esto Incluy el conocimiento de cémo la lubricacion y el anasis de aceite infuyen ‘Se eee alas competencias 4): 25. Sin embargo, son aceptabies valores de K tan bojos como + Patnado (0.85 para obiener ahorros de energia en rodamientos que operan a i ‘Vacca ala tepertca ce opracion K = ama veconitd rogues por olrodaraens 8 alta velockiad y los costos por fala son bajos(reparacion y ~ fasten iscosn, aro de produccion). Alcona, donde la velocidad es bajay los + Calor, feion, consumo de energia ‘ostos po fala aos, con valores de K por aba de 4 se puede «Fhe lento de aceite ‘extender a vida itl de un rodamiento por un factor de 2.5, i at ic et ct a i eat cot er i et SS a alee dina sivgunra cee cen on seae ne eee EE Sintec Soemeeramautne 110Lubricacién Hidrodinamica (HDL) Cojinete ee ‘Aumento del espesor de ta pelicula de aceite Acoleraciones,enfiamiento de ‘aceite, reduccion de carga Disminucién del espesor do la policula de aceite ‘Apagado, calentamiento del avete, ncremento en la carga + La carga se concentra en una pequefia area, Ccreando una ondulacién en el metal delante de la zona de carga + El contacto rodante puede presentarse enire un rodamiento y la pista, en las areas de contacto de lengranajes (linea de paso), entre las levas, entre la ‘cadena y el pinion Scope ws {itt Cas pd kell oe epson pees sa Lah ana = sere oe ne aos oc, Pace ikl ratien eee Ue a NAc ON Rodamiento radial de zapatas basculantes capa cone : i pire Se aise ease Pcie Poote + Elespesor de ls pelicula varia entre 5 @ 200 micrones, depenciendo dela velocidad, wscosidad y carga La plicua Uiplea esta erre 520 micones. + Absja velocidad, arranque y par se presenta pelicula limite (contacto metal con meta) + La contaminacién con particu y agua degrodan la peicuka hubreante + Ejemplos de aplicaciones: cojnetes desizantes, contacto en piston-camisa, contacto desizante en lavas y discos bsolantes| + Elelemento rodante y la superficie opuesta se deforman celasticamente para incrementar el érea de contacto + La pelicula de aceite porlo general es menor a1 micron. ‘Si quiere incrementar el espesor de la pelicula al DOBLE. tiene que aumentar la viscosidad 4 VECES + Las presiones tipicas de contacto (hasta 500,000 psi) ‘convierten momentaneamente el aceite en un solido en la zona de carga + La contaminacion con particulas y agua destruyen la proteccién de la pelicula lubricante an 9 social ete, tun pmCurva de Stribeck - Coeficiente de Friccién UMTE —FELeWAWOTA UBRICACION CON PELIGLA FLUID COMPLETA (COEFICIENTE DE FRICCION i ESPESOR DE LA PELICULA Se Ere Pea arian nee oes eee eA ea eee ee weaned dacbaceuaewusesses eRe irae bia pee aCurva de Stribeck - Desgaste EE = mal ure PELICUA MTA UBRICACION CON PELICUA FLUBA COMPLETA DESGASTE i — “ees —|——_ aetna : cow ne i Curva de Stribeck Factores que influyen en = = Ta lubricacion Reaver | rune | eit cena runs uc hidrodinamica Coeficiente de friccion Ree omen a ens aca Espetor deta | mite ik pelicula | “Seman oe See casa = Es ith 1 } : | SEES “ Desgaste iy, “usnescn ine z | ARRANQUE, PARADA. CARGAS._| i Cae Pe occa cororeonesce i esc reps rt eeepen store cot» a te eh at re ol meter nts Seema Sameeae ease ee ars eicor el 8 Sy 25 taco 1) eee popecad nda esses, ny2. Resistencia de pelicula Condiciones de Pelicula Limite Interacciones entre superficiales no lubricadas o sublubricadas. + Las superficies no son tan lisas como parecen + El 4rea de contacto real puede ser <1% + Contacto en montafias microscépicas - asperezas + Deformacion eléstica basada en la resistencia al cizallamiento (picos decapitados) + El 4rea de contacto aumenta a medida que aumenta la carga y el cizallamiento (distribucién de carga menos concentrada) Asi ocurre la friccion — Menos por la la rugosidad y mas por los enlaces adhesivos a nivel atomico por contacto de las asperezas Generacién de desgaste adhesivo — El endurecimiento por el trabajo localizado causa capas de fracturas debajo de la superficie creando particulas de desgaste adhesivo. soe ta apes ep pew eg sop tom tat es wee eh cart Pi gil eben ieee tea rans ce lee a eee iemcieaeer caveman RETR A UA aiemn nv anwatomalcomel oremCondiciones de Pelicula Limite Eaceron clus Waiyare Peliculas por suspension sdlida Jf Pelicula quimica de aceite + Quimica de la superticie + Borato + Agentes de lubricdad ~ acidos + Dureza de la superficie Snare Ge Ramen grasos + Topografia de la superficie + Graft + Dialqul tofosfato de zine + Contibuciones medioambientales —. prre ay a «Fat ane) + Cargas + Velocidad relativa au + Contaminacion con sélidos Frieion por arasirevscosoy contacto mecanico + Contaminacién con agua + Otros contaminantes Silas superfioes estan protegidas por pelicula quia de acete i lo lubcantes slides (menor desgaste) : Resistencia de Pelicula... .. @s la capacidad del lubricante para: * Disminuir los efectos de la friccion * Controlar el desgaste por medios distintos del espesor de la pelicula ... @s importante cuando: + Los elementos que desarrollan el espesor de la pelicula son insuficientes (viscosidad, velocidad, carga) * El contacto entres superficies es inminente (cargas de choque, velocidades lentas, cambio de direccién, etc.) + Las temperaturas aumentan (pérdida de espesor de pelicula) ... depende de: El trabajo colectivo de las peliculas quimicas del aceite y de la viscosidad del basico lubricante ‘ oie eet eating eae ean bead 16Desgaste abrasivo de dos cuerpos y de laminacién Desgaste por delaminacién Proceso de desgaste debi ala traccion (resutado de un ‘ale coefciente de fccon) en ef cual se forman delgadas, ‘apas de material ue se temueven de la superticie. El ‘material removdo no se transfer ala ova superficie. Otros nombres: DDesgasle por dislocacion y desgaste de capa Belly Las particulas tpicas de desgaste son pianas, como plaquetas, con una proporcion entre la longitu y el espesor por encima de 10 —_ eee ena Propagacn cipacoswccee® dotnet Seapacs wacon Desgaste abrasivo de tres cuerpos Abrasién de tres cuerpos: Un proceso de desgaste ‘por particulas, donde estas quedan atrapadas entre dos superfcies deslizantes, Dafto a la suporficie: Rayado, estriado, surcos ranuras y pulid, Hjado. Factores que lo afectan: * Dureza de las superficies + Tamafio/dureza de la particula + Desalineamiento (cisminuye tolerancia de trabajo) + Espesor de la pelicula (carga, viscosidad, velocidad) + Concentracion de particulas Tipo de particula: Corte, espirales, sacacorchos, aguas. ‘Componentes afectados por desgaste abrasivo: Pistonesicilindros, platos de deslizamiento, cojinetes, cengranajes, levas, rodamientos. Otros nombres del desgaste abrasive ‘Surcos, corte, ranurado, brocado Desgaste abrasivo El desgasteabrasivo de dos cuerpos ocurre en contactos ‘esizantes en condiciones de ubvicacén lime, Componentes afectados: Pistonesicindros, patos de desizamient, coinetes, ‘engransjes,levas, rodamintos Supericie“Suae" Abrasion de dos cuerpos Seperiie Dust Partita de desgaste generade PartculancrustadsDesgaste por fatiga de superficie Desgaste por fatiga de superficie ‘+ Se inicia con dentado por particulas duras o suaves, @ ‘nerramgen sananeace eo : =e repetiion de alas carga sobre la protuberancia © las particulas provoca fatiga dela supertce y evertualmente se forma un pozo.Posterionmente se generan pozos mas grandes, as y ping Severo, Otros nombres: Fatiga por contact. jas. pitting, brineting, craters. Control de la fatiga de superficie @ + ncrementar et espesor dela pelicula ubicante ena aac + Reducrlarugosiad dels superticies come j SieeK aserias mega ® ’ + Mayor coefisente presin-vacosidad i Kampeweoms — E + Eviarcontaminacion con partculs Seams r = + Martone acate 0 Componentes afectados por fatiga de ‘superficie: Rodamienios, enaranajes en linea de ian pscabactel contact, levasy seguidores Sic i Desgaste adhesivo El desgaste adhesivo ocurre en contactos deslizantes en la maquina, con altas cargas y deficiente lubricacion. ‘También conocido como rasgado 7° SI asses om 5 ome tse ca / nn aa — amu exo on ame omc, 4 « te de eta ale cin, ‘Seared st pte pox on oy gent en Soe ae enon Oo By ey ary pope aka a 128Categorias de Basicos Lubricantes del Instituto Americano del Petréleo (API) La diferencia entre los basicos de los Grupos I I Ill esta en sus propiedades, no en cémo son refinados, canpnesebexonserencs| fate) sarobe(s) | roca te veo cupelitnteprstern | sac | yw | oo wan i nee | | Se ae | y | - wa en oe ee a emer Laan saz PAO ‘Bésioos nafténicos, varios ésteres sintéticos, poiaiquilen gicol (PAG), Grupo V (todos los demas) esteres fostatados y otros no incluidos en los grupos I I, Ilo 1V (no esta limitado a sintéticos) “Ei 107, Deion de Pubuaiaa Neclaal ae Ota de Buenos Negosie e EinaoaUdba ap Geen de asco pare WG lor base trea del Grp Comparacion Entre los Grupos de Basicos Minerales Grupo! Grupos Il y lit Estabuidad oxdatvay temica ee — — a volaaea | See = === a Biodegradabiidad Comportaiento a baja temperatura ‘Alt indice de iscosidad CCompatosia con selios, Bajo costo Tina epee operas ‘xia enperats ge operacor °c 200-F) ‘atc a0")Basicos Lubricantes Sintéticos Los basicos lubricantes sintéticos son fluidos hechos por el hombre mediante procesos de sintesis 0 polimerizacion Un material sintético 0 sintetizado es uno que se produce combinando 0 construyendo, con unidades individuales, una estructura unificada Hidrocarburos sintéticos (SHF, SHC) Comprenden <90% | Polialfaolefinas (PAO) del volumen de Poliglicoles todos los sintéticos | Esteres organicos Esteres fosfatados Otros fluidos lubricantes sintéticos ered sera 2 Es la formacion de un compuesto quimico 2 ete an Pe Sus ak cite et ee eer ae Pees Cea cette { Aditivos Los aditivos son compuestos orgénicos € Propésito de los aditivos inorgénicos, disueltos o suspendidos (como sélidos) en el lubricante. Pueden representar entre 0.1% a 30% en + Mejorar propiedades existentes volumen de la formulacién en la base lubricante + Suprimir propiedades indeseables 0 de la base lubricante 4 3% : de los profesionales de la lubricacion monitoreen * Impartir nuevas propiedades a la 5 Ja salud de los aditivos como parte de su base lubricante 2 programa de analisis de lubricante, segun una reciente encuesta efectuada en ‘machinerylubrication.com © cori noe coma / ei sour oman coos 9 ae ae ee een ccnae e $i Cos pel 128Polaridad de los Aditivos Es la atracci6n direccional natural de las moléculas del aditivo con otros materiales polares en contacto con el aceite Baja tension ‘Alta tension wert terfacial ‘Cosas que son polares ‘Agua. esponja, vi, err, metals, pulps de madera Cosas que no son polares ‘Teflon, scat basico mineral, cera, replentes de agua Roles de los Aditivos en la Formulaci6n Q Antiespumante) Antioxidante Aditivos que ayudan al lubricante g B sande aoa aS RT ice de viscosidad Sree yas seas aes 3 ; ‘Adiivos AW y EP, agentes de Desactivadores lubricidad e | de metales, inhibidores de detergentes y | Agentes hherumbre y dispersantes | emulsiicantes | corrosién La cabeza Eladitivo se | polar det Los aditivos se adhiereala | aditwose | anclan ala superficie dela | adhiere ala | superficie particula micro-gota de | metalica agua Los aditivos Envolviendo | Emulsionando | recubren las particulas elagua superficies metalicas Demulsificante DispersanteRoles de los Aditivos en la Formulacién Aditivos que ayudan ala = Modificador Extrema presiér de friecin Anticorrosivo Antidesgastd Adhesivo Aditivos Sdlidos Usados Para el Control de la Friccion y el Desgaste - REF enn iuluro de Engranajes de ata cargabaia ‘malbaeno velocidad. Grasas y acfles de ata mot (Mos) asp conde ae epan |supetoes leas y prises grondes (° 5 imicones) para superticies mas rugosas. (Grafto | Es un cristal de crbén negr-grsiceo diapuesio | Engransjes dea carpaboja Boje esr, boena | Alesado por arelaamin resem n ich Micki omeysaeoeh [stems |seeriee rede: cos vues coneates, \conones de abieason encase i ‘ora [Estates Sito Dano bartosiorrions | Enganais de tscreatsa [Panels pequerias. : jameniedepersosen aceite o grasa. Forman | velcdad. la ee (ecprmpreuton de," ernest moto. |ccasasy ocnes data veces |adivos EF os ante : iss pata tema etteee grees sperm concones [fxr og boats ro Imicroscopicos. ncremenian la dureza de las . superficie. . [PTFE (Tenn) |Pokmero soto bianco. Engranajes de ata cargatoia "atamente resists velecdec. Grassy scelies ata [al ataaue qumco. 3 | (viscosa donde se esperan ne et em a tt wa eee SS Petes me ener ae nee a ee ‘aAnatomia de la Grasa Lubricante rtd Eacaacd + Jabon metalico simple + Mineral + Sintetico + Jabon metalico + Vegetal complejo + Espesante de base no jabonosa (4. pole, bertona, silica ge “aia hom + Mejorar propiedades deseables + Suprimir propiedades indeseables + Agregar nuevas propiedades Caracteristicas de los Espesantes de las Grasas ——— soni fj inn paces Sante oe oa neg imam representa las ‘Sacre sai = no ores mae fee (eee |: See, a oe = Ba sangre # eee oer rae =a = eee ee ene Saree a eset set toh a rte cw oi ti vt tae So pe ee te cs er cle ote een SE ae can oc crc ed ean recoDesempefio de los Espesantes de la Grasa - REF rene nr Teetmnsewrs) | = i ee east ava mecinss [Demme | ee Bere [Pete atnae | Pea ene a = ees Pomtesenet eroaonto _excoeeto exons axons ae ne a i a creas yremose promos yevemose anaes ee ‘epontisen | Dagon ee gam” | ae saxtr [sos =e a a renin fee” femmes [seers lems [eres [oe ‘La grasa mas comunen uso acusinerts Compatibilidad de los Espesantes de la Grasa © Incompatie ‘Ami compo a0 counk coun coun elelnle . . . . ot emotes . ‘te Bent) . . 0 . . to t2-eroetnaa —: . to care eo. eme . Power 8 ens es es 8 @ ‘soe 8 Ce Sioa eso = ¢ em eee se scat ee ae NA . ozone eran oer ney wt woo ens can ote Sc ec Lo le mee mi em 4 ar ea eee ae Sree Cama aaa Memiaal ore heaFundamentos de la Seleccion de Lubricantes Opciones de Aceites Basicos ‘gu lot (Grupo Patil (PAS) Soya Emisones ‘upou Poker Graco seas eno teenage PAO oie Sooner erttae ‘Stconae Estres |_| eres ostaaaoe eters 005% recone 0) Depresr del pune do fidez 02% (problemas de caviacin) Pilon ae Desactvadordmatles —_00058% Demustears 00% Innere espums 00% Nodifcadordevecoséad 210% Se ce J en ete em em ta fe ee ac SSO ang pei Rihana eeoncemerern en 130Condiciones en las que se Requiere un Aceite Sintético Resistencia al fuego oer) + Sistemas EHC de turbinas de a) {98s y vapor + Aplicaciones bajo tierra + Aviacion Been ene * Mineria Ba + Fundicion y acerias Bruen} Dee ee ey Desempenio SRC CMLeE Estabilidad a la oxidacion PRS RIEEE | (exposicon a ambiente catatcn) | ual Resistencia quimica CEC Resistencia a la formacion de OCG NM depdsitos cr) Amplio rango de temperatura (aceites con alto IV) Compatibilidad con sellos Condiciones que Pueden Requerir un Aceite Sintético + Aplicaciones de servicio severo + Temperaturas de funcionamiento muy altas (por encima de 82 °C) + Bajas temperaturas de funcionamiento (menos de 0 °c) ‘+ Requisitos de intervalo de servicio extendido + Equipos que requieren cambios estacionales de aceite + Equipo no accesible + Oportunidades de costo-beneficio e@ + Consolidacion de lubricantes + Deseo de prolongar la vida utilfiabilidad del equipo + Necesidad de consolidacién de lubricantes + Aplicaciones “Iubricadas de por vida" + Cuando se espera una alta densidad de articulas de desgaste. © Sait a Carag / Ne a Ania a nman cans ee nore nora crcl 0 hie vo ep ya eco dl ents Cai oa Sov i ep le a capt = soit a as aie See fat oes ih oR aL leh ts de ele WA Wyse ays paella eo ay 431Coen ‘cite mineral Ltimte 1 meptabie ae a S~Satisfactoria Poligicot P—Parciaimente aceptableo | stores osfatados confrmar con el proveedor de labricantes Sileones | polinutenos Esteresfluorinados | Hidrocarburo sintetizados idrocarburos doe uornados Temperatura limite (en servicio continuo} del elastémero °C | Opciones de Basicos Para Diferentes Tipos de Lubricantes Lubricantes industriales Lubricantes automotrices ommeoces eae Eee cei de erranjes nals Giada por x Inés. ona) Compress erosion xp x Lares ara catie cao x Comoretores gas ati x xx x ear E86 ME x fe aes ‘owt pra meee | xlx Compresre gs oa pure fe, ntGBer) x ‘econ tanpos oneares aranene ati ata ¥ SS Ee ain pemcernra | i ras de gas anaes Op acces [PR] [SD don para tnoe x 5 Frans rarer. revacin XxX ‘este par i oa xx] fx} fx compress onena Fat a : Pec cose ah x Tex Fc icon eo ger x vongicsoes |x | x i er xpepey [x i 5 “man maa coe eere iDiferencias de Formulaci6n entre Lubricantes ey Rascwndinonteg | rr a z z z 7 x x : 3 z z z t x n F 3 z z : n x i : r ee 5 Poem ered . [aici pon ea FO) ¥ z Sa ae indice de Viscosidad y Viscosidad Viscosidad: Indice de viscosidad (IV): Es la resistencia de un aceite a fluir y al Es el cambio de viscosidad de un aceite corte. con respecto al cambio de temperatura Influenciada por: Tipos de medicién: El indice de viscosidad de un aceite se determina ae vecemmacmm: upscarslnsros earn ar acca wi0Y bere + ha Resende un ace fry a Cre tnesonrione)measecr, | ASTM D2270 SSS + Cambios quimicos —_Viscosidad cinematica: ove pepesoaein| © ase 80 | aera | agus womepr eal © sag HIEY —| oa wpa ene T siocno wars vate sonel s seoligUay seolude| SeUo|oeoyIoedsy aa eras Spree 8 alan SREY, EI BeiSy ssfeames ivy wasn ee ar i-inr ede rk 2 yc rye loreode ncetootstps ees op : Loam mea Hiaitapoped re vat“2]2 ‘PEPLOJAA ele ap sojuaiwepos ‘Jes9ua6 osn ap ‘oo1N}99/9 JO} ‘odusale Jog ‘sodod soun e sajueduiqn| ap soda soyonui soj sonpas esed sapepiunjiodo anbsng ody 1200] OUe|UAAU! [9 ‘J290] U9IONgUISIp e| “eBaqUE QP soze|d soj ‘o}sO9 Ja ‘UgIDDaIaS B| BIapIsUuoD. “aqueouign| ns ap sapepisaoeu se] ap e}0AewW | 120B]ses epand onb sopaanoid un anbsng Jopeerold “gaje00| sosopaanoid @P SOUEJUAAU! SO| OPUBYO@AoJde A OWWNSUCD 9p up|simiadns esopepino eun ap sere e ONIs [9 Ua sa]UEdLIGN| ap pepqued e| sloNpad ap ayes, oueyueAu| sajuedLqn ap ugIoepljosuoD H ES fi creoa denier awrkuas eplardusaeenderpet a Set ce bese i Ensen Sy ieee saeBeneficios y Ahorros de Consolidacién + Reducir el inventario obsoleto procurando mejor flujo (mas movimiento) empleando menos lubricantes + Eliminar de los almacenes aquellos lubricantes descontinuados o dificiles de conseguir + Procurar tener un solo distribuidor y tal vez una sola marca para simplificar la funcién de compra y aprovechar la compra por volumen + Mejorar la comodidad de uso y disminuir el riesgo de contaminacién cruzada accidental (menos bombas de tambor, sistemas de transferencia, carros de filtracion, contenedores de relleno, etc.) + Reingenieria y mejora en la seleccién de lubricantes, especialmente para maquinas que utilizan lubricantes que han salido de las especificaciones (tal vez como resultado de varios intentos de consolidaci6n anteriores). Proceso de Consolidacién de Lubricantes Proptsito:optimizar el numero de marcas de lubicantey producto en uso Face | - Proceso de Identifcacién Desarrolar una sta de lubricants en uso y asifcarios por eategorias genércas. = Aeete pra HM cogienes EF i Hesc0 Fave Il- Consolidacion de marcas Utiizando una base de datas de referencia cruzada ‘dentficar cuales de los productos son idénicos y cuales son uncns. ase I~ Consolidacion téenica Revisar al equipo, aplicaciones y ambiente de operacion para idenificar oportundades de consoldacion de productos fen uso. Asignar especiicacions técnicas genericas para cada uno de lubricacin en la plata, ees eee Fase IV -Defnicion de especieaciones a roduc especiicacones teoricas genéricas o (estander por lubricate) por cada tno de lubricate consolidado| Weniiicacionfisica, quimica y ropiedades de desempeto. Lice esta especiicacon para las compras de lubricate oD Nelo lu lcs cons ata oe Son Se rss sal ta kn ineeS SR At tres pene yao ORS leech ete Sy yee Seb brew 4 By eShop ol nae ay pee 3Riesgos al Cambiar las Marcas de Lubricantes Riesgos de cambio mas comunes: + Elruevo worcante era incompatible con elibicane ater y ‘igonas mezcss eran meviabies (9 no so evan ‘decuadament). + Laincompatidad do ugar a detects de desempai dl ‘ipscante y consecsencias de confabiad asooadas + ELruevo lubricant era incompatible con sedimentosirteros, odes ylobariz + Elrueyo ubrcante era incompatible con las superices ints de la maquina (prt, Vatamentos sopeiciaes, tos, elastoreos, Calafaeo, adhesives, etc). Algunes advos lubricates agreshos ‘eden Iniarmetales sensiies (esta o cote, por elmo). + lruevo ubricante era incompatible con fas condones de ‘unsonarien yas exposcones (temperate extemas contaminates, gases, productos quimicos de proceso, resol Ge lavado,retigeraies, oc.) + Elruevo worcante tenia debiidades 0 incarwensntes de esompeio que el uorcare ateror ro tena. Mientras que ‘Sigua carateristicas dl reo Mibrcae pond ser superires allbrcarte arterir,ruchas cas poeian exhib un desernpenio eterte Las preocupaciones de riesgo mas leves incluyen casos en los que: + Laviecosidad es la ovea caracterisica que se cama (nota mares 0 po) + Eleambio de ubricante este dentro de la miama marca y la ompatbiiad ha sido veriicada por rusbas exhaustvas por parte el provedor dharani. + Elcambio est programado para equpcs de baja cided que {rabalan en condiciones de opeacen y exposicenigeras Los cambios con riesgo més altos son con frecuencia asociados con: + Equipo aniguo gran canted do tempo de senco on ‘Mbicanteanterer) * Quimica aia desconocita yprusbas de compatbdad ltata ‘ealeadas 1 ta criti deta maquina + Formulacones comoleas Mayores Riesgos por el Cambio ‘rca dol capaciad de ralido 0 Macunas ejes a as ales sees mpage. ‘amb acetemierlpor ‘omuecenes que conenen stees, detergents, dspersariesy ‘tos adves poles. Detero en setos por djemp, Maqunas ves alas cuales Seles ‘amibon sus dimensiones, ‘amas un kbrcarte sitio que ‘Gras conetraes dete, ene un dlavent pnt de sana [roblemes co camprctn cc) que el iiare ara: Movi de sos (os odo ys ‘epban se moizen debi a ‘amb ona qumic dal urcarte. Dateroeneldesempefo del Meza de vicars ncampatbies near cebe alchoque de comolareaceon ce un aro cn ‘Bho y baer koearioe cba. ror cmeatin / Note LA «a harcore gu po xed a Vt yet el Sere {eed agp en Smo sane ps ses ep Fugas de acne Gieracy Ue a cabo un vad unico y| oemas) reper ls fgas anes au a ‘maquna sea puesta en opereclon Fas de cate ftenasy Cara prubas de competi extas. aaa po de ostomoros litzadoe tna magna Repareo susya los soos wojs danedes. ‘Taponaniens deli de cate 2 Lava de ata velocidad vedo con rats de passes y cis raducae quimene y os metodo: ‘esutanao en eeganeaclerado, Je lvaco son recesars pve lint assem odsey depts ates de que el neve Iuescaie ena colada ena aqua. ‘rena y ovr completamente todos Posties protean de confeias lot remnants gel aca arr *Proaus de dos y cos + Petia de ein eta 5 otto Senne aan 18 el err coke repain, “a sainPruebas de Compatibilidad (ocr Eeeaiecd lubricante Incierto Altamente compatible Moderadamente Lubricantes Grado Alimentario Caracteristicas + Resistr la degradacién de productos alimenticio, productos quimicos, agua/vapor + Exhibir un comportamiento neuiro hacia plésticos y celastémeros + Disolver aziicares + Cumpiir com las regulaciones de alimentos/salud y seguridad + Fisiologicamente inerte, inipido, inodoro + Aprobado internacionalmente Consideraciones ambientales + Consideraciones sobre el polvo (planta de molienda de maiz) + Consideraciones sobre el agua (impieza con agua caustica) + Crecimiento de microorganisms (bacterias, levaduras y hongos) cee a cna on crcl opp yw eo re ate eon decile grip fra ua cman ano ttt tase ren pe/e uur ne ons & Row tan nates aCe eearee penn occas MS EISPne Smee ce actu le se pest res oe tno EC By cee arbi peer VenaEayReglamento de Lubricantes de Grado Alimentario La National Sanitation Foundation International 5 una organizacién independiente sin fines de luero que certifica os equipos empleados en la produccién de alimentos y asegura {ue estén diseftados y construidos de una manera que promueven la seguridad alimentaria. NSF es reconocida internacionalmente y wenn la mayoria de los equipos para el servicio en la industria alimentaria estan certiicados por la NSF. Los lubricantes grado alimentario estan registrados, pero no son ‘controlades por la NSF. Los proveedores de lubricantes presentan los ingredientes de la formulacion. NSF verifica que los ingredientes estan includes en la lista aprobada, FDATituio 21 - No se efectan pruebas de confirmacién, Los lubricantes apropados se pueden marcar con el lagotipo de NSF. + Puede encontrar una lista de lubricantes aprobados en el Libro ‘Blanco de la NSF en linea, Ley de Modernizacion de la Seguridad Alimentaria (FSMA) - 2011 + Lalegistacion mas amplia desde 1938 + Enfoque en la prevencién js IN + Cuotas de registro establecidas — + La primera vez que la FDA tiene un mandato FDA FOOD SAFETY legislativo para exigir controles en toda la eeaeeiiOn IY cadena de suministro de alimentos, — incluyendo alimentos para mascotas y alimentacion animal + 21.5% de la produccién total de alimentos a nivel ‘mundial + Produccion de alimentos para mascotas en USAen el afo 2010: 5500 millones de klogramos = USD $ 8'000,000,000 + Cubre los alimentos importados + Establece un sistema formal de colaboracién con otros organismos gubernamentales extranjeros y nacionales. > - ee eee Fit dees penelope yes seh ceo as " a " i 3 f i fi 2 a , 146Clasificaciones de Lubricantes Grado Alimentario H1 - General alimentos + Se puede utilizar en apicaciones donde punde presentarse ‘coniatolnidental con almentes, + Cantidad de trazas: No debe exceder de 10 partes por milo, dele contaro el almento se considera inseguro para el consumo. + Las formutacones de lbricantes H1 solo pueden contener ‘Goria bases lubcantes, adtves oxpesanios segun lo ‘especticado por las regulaciones dela FOA 21 CFR. 178.3750), + Por lo general, cuando las personas se eferen a lubicantes| “grado aimentano’ se referen a uoricantes Ht — Contacto incidental con H2.~ General ~ Sin contacto con el alimento ‘Se pueden utizar en insalacones de procesamienio de alimentos, solo cuando ne hay absolutamente ninguna posibilidad de contacto con alimentos. ISO 21469:2006 - Alcance H3- General Contacto directo con el alimento Solo puede conteneraceites comestbies como aceites de maiz. soya o semillas de algodén, cierto aceltes minerales 'y acstes generalmente reconoidos como seguros (GRAS) Los ubricantes H3 se ulizan picamente para impiary prevenilaherrumbre en ganchos, cars y ots equipos de tte po. 3H - Agente de liberaci6n para contacto directo con alimentos + Puede ser uzdo para muchas sustancas procesamiento de alimentos + Postia ser uiiizado en tablas de corte, cuchilas de corte de ‘caine ypicadoras para evtar que los alimentos se peguen, ‘actuando como una pelicula hibricante y material de beracién (desmoldante. Seguridad de los lubricantes de maquinaria con contacto incidental con el producto. Es una certificacién por planta, no es una certificacién por empresa. El uso de lubricantes con certificacion ISO 21469 puede ayudar a los productores a reducir su riesgo de contaminacién. La norma abarca la formulacién, fabricacion, envasado y envio de lubricantes para garantizar que la calidad del lubricante se considere globalmente segura (GRAS). La evaluaci6n del riesgo de higiene aborda: La seguridad quimica de! lubricante: + No toxico + No cancerigeno + No mutageno Riesgos fisicos potenciales por: + Ingreso de suciedad, polvo o metales + Riesgo biolégico debido a la formacion de patégenos + Otros agentes biologicamente activos por ‘almacenamiento a largo plazo, deterioro, etc. ane ee ae sts rts masa Gaul aeyna nmeceemimenons v7 cs yo seta a es ct mats ANS a asians) rae SayNomenclatura Lubricante de Calidad Alimentaria Hay muchos acrénimos diferentes utilizados con materiales grado alimentario + H1,H2, H3 corresponden a lubricants, + HX1, HX2, HX3 corresponden a ingredientes (aditivos) de lubricantes + HT1, HT2 corresponden a fluidos de transferencia de calor + HTX1, HTX2 corresponden a ingredientes (aditivos) de fluidos de transferencia de calor Praga cs ry Co Hi - N° 146626 So 78 esata Corted Food grade corset Ceniies | 19.0 ORS de Conservacion de Energia y Ejemplos de etiquetado de lubricantes Proteccién al Medio Ambiente oy neat oak a sr arr mop tema col ply tio ca ae tet ER Paar reel neat ant ag cme n ocmmmn eeeae N ee ae ‘itt cates pl deals omot izes ste copes eaey _— - eEn la Busqueda de la Confiabilidad Muchos se han Olvidado de la Friccion y la Eficiencia Energética Por qué es importante. + E120% de la energia producida se utiliza para alimentar maquinaria industrial + Los costos de energia a menudo exceden los costos de mantenimiento y el tiempo de inactividad + Una pequetia refineria puede gastar $US 30 millones al afio en energia + Un solo compresor reciprocante puede consumir $US 200K al afio en energia + 125% de la electricidad se utiliza para alimentar bombas. Conservacion de la Energia y Medio Ambiente Por qué es importante + Cuando los combustibles no se queman, no hay flujo de residuos (emisiones por tubos de escape y chimeneas) + Se reducen proporcionalmente contaminantes como los oxidos de nitrégeno (provenientes del esmog), sulfatos, CO, e hidrocarburos no quemados + El aire mas limpio y la reduccién de las emisiones de gases de efecto invemadero dan como resultado un entorno mas saludable + Cumplimiento del Protocolo de Kyoto sobre el calentamiento global - gestion del medio ambiente. SP a a ere orc eae ern es ae ae Be e E i 140Lubricacién para Conservaci6n de Energia: ¢ Qué implica? . Factores de seleccion de lubricantes . Factores de disefio de maquinas . Practicas de lubricacion de maquinaria . Rol del control de la contaminacién . Rol de la educacién . Hacer cambios estratégicos Herramientas de retroalimentacién NOOQRWN = Factores de viscosidad: El 63% de las pérdidas por friccién en los motores de combustién interna son de régimen hidrodinamico Factores aditivos: El 23% son pérdidas por friccién limite (relacionadas con la base lubricante y los aditivos) CASO: En una refineria, cambiar la especificaci6n del lubricante Coeficiente P-V Propiedades de resulté en una reduccién del 8% en Estabilidad al corte canalizacién dela grasa el consumo de energia eléctrica en —_—Aditivos deresistencia_Consistencia de la grasa un engranaje tipo sinfin 20:1 0 paticuta i iaiadiaial eee Lubricidad dela base AS? lubricante indice de viscosidad vere tna ecrn zur eect elo er a re ta ee a Se Se cate ai oe meer eh aes caper eee i iCémo la Lubricacién Afecta el Consumo de Energia Efectos del régimen Efectos de la selecciénicalidad Pérdidas por batido S| Factores de influonci: = Factores do inluoncia: + iscosied a tena n + Viscosidad + Consistencia de la grasa + Lmpiezs de fk + Canalzacon de grasa era del ado i Factores de influencia: + Contented rai stconia °C capers et } + Vicosidad : ‘iscosdad dependinte dt cota + Volumen de act vet) + Velocidad 2 bane ae ec + Pres de acote oe + Lubvildad do la base lbicante on + Ativos ANIEP + Tasa de fujo i + Dien dela méauina 1 ioe IED ge ecole + Metado de ibricacon + Nila i + Baflsbique + Creulacon i ILSAC GF-5 vs. GF-6B Duabiidad sistema de ‘conto de emisenes Gran progreso Pregnicion a baja velocidad 16. Compatbisad con sells ‘en economia a4. de combustible Estates at cote a2 Se SA Preteccin cota el desgaste de casera Protec antconosive rect capt | if Aeon de emulsn ‘espe 8 eno ‘motor « een seen meloren Proteccitn turbo. ‘Control de lodos en el AsAc ors ye : fen control de Lmpiera pistones mater Bee 3 desgaste i —usacers sac 6F-68 seep erate gee crmen ements anes en See ee a igeeGeenmcameuneriens ae eee iia Gasee ae ameeAhorro de Energia de Aceites Multigrado No Newtonianos con Mejorador de IV 10-40 125 8-105 45-6 15W-40 125 9-15 3-55 15-50 16.3 1025-135 1-45 20w-60 16.3 11.5 ~ 14.25 0-25 Sa Adelgazamiento por corte no newtoniano ‘Molécula de! mejorador de IV Bajo corte Allto corte Beneficios en la Energia por Seleccién de Viscosidad Optima a Reduecién de Reduccién de pérdidas por friecion por batido y pelicula limite y bombeo mixta Menor generacion de calor Se reduce la friccion inducida por contaminantes Estabilidad a la oxidacion mejorada a a a a ie os ui a een me te gene ote rare hr Sri etly ess eel ace a ey rere SRLS Uch Rosen esas aay 1822. Factores de Disefio de la Maquinas y Puesta en Marcha + Rugosidad de la superficie y Lambda (espesor especifico de pelicula) + Alineacion + Claros y precarga en rodamientos + Disefo y seleccién de rodamientos + Sellos, respiradores, filtros y dispositivos de control de contaminacion + Resistencia por dimensiones de tuberias y conductos de lubricacion + Métodos de lubricacion Método de Lubricacién Vs. energia Consumida se = OHO} >] 8 pe tf = = Orden de consumo de energia 1. Niebla de aceite 2. Aspersién, goteo, mecha, centralizado, lubricador de un solo punto y otros sistemas de pérdida total 3. Bafio, salpique, anillo, disco, lubricador de nivel constante y salpicadores de aceite 4, Depésito seco, humedo y circulacion 1533. Rol de las Practicas de Lubricaci6n Métodos de lubricacién y aplicacién de lubricantes Intervalo de drenado y practicas de cambio de aceite Control del volumen de lubricante (aceite y grasa) Control de contaminacion Control de aireacion Seleccion de Grasa y Método de Aplicacion Factores de consumo de energia + Grasa vs. aceite Consistencia de la grasa y propiedades de canalizacion Exceso/falta de grasa Rodamientos sellados, abiertos y con escudos Control de contaminaci6n de la grasa Practicas de relubricacion Intervalo de relubricaci6n S.No cain |p a rea =e Wa tt nee ramet ncn cae» 0 age len cate eran h. oe re and pia & vt eb se tae Segara als ap totes hy Hy lee de eases D2 545) 2 bos Vy lay ee ope ead hs eau NG 21) 154Lubricacién de Rodamientos de Motor Engrasar en exceso los rodamientos del motor no solo puede causar fallas prematuras del motor, sino que también puede causar un aumento de 5 a 10% en el consumo de energia eléctrica Grasa en los devanados Lubricantes Aireados Generan Calor y Consumen Energia Causas Niveles bajos (0 altos) de aceite Retornos sin difusores Fugas en la linea de succion Fugas por el sello del eje de la bomba Contaminacién (agua, grasa, detergentes, etc.) Efectos + Pérdida de médulo Bulk (compresibilidad) + Reduccién de las propiedades de transferencia de calor del lubricante, adelgazamiento de la viscosidad del aceite, aumento de friccion + Aumento de oxidacién del aceite lah na = a rn pe wc ee, ates Pa ae ne ee REE ike sage ped et cos 186 on SRA aaa see4. Impacto de la Contaminacion con Particulas en la Conservaci6n de Energia Acilla Polvo de + Aumento del desgaste abrasivo ees teens de tres cuerpos y friccion de terra de excavacion asociada con particulas Agotamiento o deterioro del desempefio de los aditivos AWIEP, El desgaste provoca pérdidas de eficiencia de combustion en los motores, lo que aumenta las emisiones por el escape ee El desgaste provoca pérdidas de : Cou aecc roa eficiencia volumétrica en eek ucuea aia) sistemas hidraulicos Contaminaci6n con Particulas y Economia de Combustible del Motor Las particulas causan en et + Agotamiento prematuro de aditivos antidesgaste, detergentes y dispersantes (hollin y suciedad) El desgaste de la zona de combustion provoca pérdidas prematuras de eficiencia de combustion El desgaste del tren de valvulas y la friccion |) sone estatica inducida por particulas (seguidor/guia) afectan el tiempo y el movimiento de la valvula, lo que resulta en una pérdida de energia La oxidacién prematura provoca pérdidas por batido a causa de la viscosidad Sot eh ae ert cw set oma ot ie ze te a i at ce eat set cat a ce ie oe aM sec ets SR Fa ae Siac seen marine cL plas eo aa 186Correlacion del Espesor de Pelicula de Aceite con la Sensibilidad al Tamafio de las Particulas steamers a i Fromnae a ‘ | i | 3" i Minima pti de acto : moons ' Espesr do plicula daca on motor dese 5 7 i , cobreplome : e of 1 10 Iinimo espesor de pelicula Diametro de la particula 4 Influencia del Intervalo de Drenado Extendido en la Potencia otores Cumming N-14 (4908) ae eee Se Sr oi | es ont et. en tk wi et ae et ea oe a lr et Se ene ti utah a ree cae eee ies cca a cerca a cane i 187Como la Contaminacion del Aceite Influye en la Economia de Combustible + Agotamiento de aditivos antidesgaste por adsorcién + Pérdidas de eficiencia de combustion + Pérdidas por friccién — 10 a 50% de friccién entre anillo y camisa + Pérdidas por batido por alta viscosidad + Pérdidas por friccién estatica — restriccién en guias de valvulas y anillos ‘Comparacién de tasa de consumo de combustible diésel 1 Filtro de flujo total Motor Cummins 6 cilindros, motor turbocargado 8.3 litros ‘80,000 km en servicio Estudio de Economia de Combustible de un Motor Diésel de Seis Cilindros Estudio universitario Filtracion ene Eomeec 75% eficiencia a6 micrones Desempefio del filtro Desconocida Generacién de hierro 0.4235g | Reduccién . por ciclo de prueba 93% i Diferencia en friccién de : E Reduccién 3 operacién del motor 2 Diferencia en economia > - Hasta 5% de combustible eee SS ee 188Resultados de una Lubricaci6n Deficiente en... Baja ef + Depésitos y desgaste de guia de valvulas + Baja temperatura en la zona de combustion Restriccion del filtro de aire Desgaste en la zona de combustién EGR Mala sincronizacion Problemas en el inyector Ajuste incorrecto de la cremallera Lo que Lleva a... TCE ROR SSO + Emisiones de carbér n + Emisiones de aceite + Consumo de combustible + Consumo de aceite + Concentracién de hollin Reserva alcalina Baja economia de combustible meatier | Baja eficiencia de combustion Condiciones de operacién/conduccior = Alto Biowby Desgaste en la zona de combustion ‘juste incorrecto de Ta cremallera Depositos en la zona de combustion [=a arg in] Emisiones de SOX y NOX Depésitos en la zona de combustion Dilucion por combustible = Altos costos de operacion + Alto consumo de combustible y desgaste en guia de valvulas + Restriccion del filtro de aire Fricci6n del motor y mal desempefio de aditivo AW. + EGR + Mala sincronizacién + Problemas de inyecciénY Finalmente... eet eee (Emisiones de hidrocarb Ato deageete en roa de combustion Dato a nuestro medio ambiente + Ozono Faves ae toads + Smog ‘Mala calidad del combustible + Peligros para la salud Alitud, humedad, temperatura ambiente + Lluvia acida Remolcado, arranques y paradas + Etc ‘Aluste incorrecto de la cremallera ‘Alta concentracién de hollin ‘Wala eficiencia de combustion ‘Alta volatlidad del aceite ‘Alto consumo de aceite intervalos de cambio extendidos Bajo nivel de aceite Depésitos en la zona de combustion i Ata viscosidad del aceite i Desgaste y Emisiones del Motor Inducidos por Particulas Mejoras en [a filtracion de aire y aceite Penny Reduccién del desgaste a) del motor eins Estabilizacién de Acompustivic ee ne + Eficiencia de combustién ‘et kiniial + Economia de combustible trom [mos a § Wi vor utrcane Menor promedio de emisiones "ore fescom aco por el escape Si og ate, | ot i= tr een: ena a a ta SS Seeder preteens Tia illo arrest REM Ry Myre eb psec ake oy id Gop pou dra Stamos poss ps rekon es 1605. Educacion, Procedimientos y Cultura: Ejecucion Diaria de las Mejores Practicas , OW yeermmermemmmcon,, Of Tmamaamenmnrewnse Wegemeincans esos oesssce | Wore: of eet erees a useros amerconon se rome- (Wri crescore vores rene wes mares © (Whe eepn eon seecan tee Sah pee en memes ™ on ats 6. Tomar buenas decisiones al elegir el lubricante y los sistemas de lubricacion para mejorar la Eficiencia Energética 1. Seleccione maquinas de alto consumo de energia (incline la balanza a su favor) 2. Comience con cambios de viscosidad, vaya poco a poco (tipicamente reduciendo la viscosidad) 3. Mejore la filtracion y los métodos de aplicacién de lubricante 4. Desarrolle un plan de monitoreo (herramientas de retroalimentacién): Andlisis de aceite, temperatura, vibracion, etc. 5. Extienda el programa hacia otras maquinas 2 op na cape |e th esc — arn ea nt re ras coi pa wae abe os, ‘Est ental fr tu amet one es a rene Sn pcmcia tata en ec Sl nen enn yn Ma, ‘lagi un ys tee ay eed ert ror haan 208} 5 coy ae iy epost aslo 2D 2 icirdigoiee Careneaenmaaeae an 161La Lubricacion Correcta Para la Conservacion de Energia a Demasiado poco 0 mucho de lo siguiente consume energia en exceso: + Viscosidad (180 VG, grado SAE) + Consistencia de la grasa (No. NLGI) + Carga de grasa (Volumen) + Volumen de aceite (Nive) + Fitracion (Tamafio del poro) + Sangrado de grasa (Lubricante liberado con el tiempo) FRICCIONO ENERGIA CONSUMIDA + Asentabliiad LUBRICANTE En Conclusion... El consumo de energia y la proteccién del medio ambiente son los nuevos objetivos de mantenimiento del mafiana Cambios ejecutables: Seleccion de lubricantes, disefto de la maquinaria, practicas de lubricacién y control de contaminacin Desarrolle programas que tengan ratio de contor indicadores clave de desempeio medibles e informe los resultados con regularidad Sr pe eae ere mt we ee Sat ete sore cate rote ‘Scena sos ye gy neyo oo ac xen 1085 2 tac. Vy Mey le ea od au Dy fa siesta mI Melty ee al i 16220.0 Salud y Seguridad éSon peligrosos los lubricantes para su Salud? + Las hojas de datos de seguridad de los materiales (MSDS) deben estar disponibles en todas las areas de trabajo. Debldo 2 que proporcionan informacién relacionada con los peligros para la salud y el medio ambierte, todo el personal debe tener facil acceso a esta informacion importante. Es necesario usar equipo de protection personal (EPP) adecuado, Incluyendo guantes y gafas de seguridad cuando se manipulan lubrcantes o grasas. Silos lubricantes entran en contacto accidental con lapel lave inmediatamente con un impiador de manos aprobado, seguido de jabon normal ‘+ Con respecto al cancer de pel, la Agencia Internacional de Investigacion sobre el Cncer (VARC) ha clasifiado los lubricants de base mineral y los ha calificado segin su riesgo. A continuacion, se muestra un resumen de este sistema, TTenga en cuenta que los grupos no se relacionan con los grupos de bases lubricantes de API. Tenga en cuenta también aque los adlivos y los acates de base sinetica no estan includes en este listado. * Grupo 1: Se trata de lubricantes con sufciente evidencia de carcinogenicidad para los seres humanos. Este grupo incluye bases lubscantes que son aceltes ratados con acidos, acetes fefinados por solventes, acetes aromaicos y igeramente hidrotratados, + Grupo 2: Se trata de lubricantes sin datos de prueba en humanos, pero existen fuertes datos de pruebas en animales que indigan una posible o probable carcinogenicidad. No hay bases lubricartes listadas en este grupo. + Grupo 3: Se trata de lubricantes no clasificables como cancerigenos para los seres humans. ncluyen bases lubicantes que son aceites severamente hidrotratados, + Grupo 4: Estos son lubricantes que probablemente no son cancerigenos para los seres humanos. Este grupo incuye bases lubricantes, como los aceles biancos y petrolatos. + Generalmente, la MSDS debe indicar el riesgo de cancer de un ubricantey definr su categoria de riesgo. Al igual que eon cualquier iesgo, se recomienda precaucion al manipular cualquier lubricant. capt Ny capt | te itn =a lama cans ene scm macin acl pegs yo py eae Gl dear Cg! amen SoS Saal pesos eae en moe ed oe LCA et NSA eee ee a