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INTRODUCCIÓN
El diseño de botaderos es una tarea estándar que se realiza como parte de los estudios
de factibilidad de mina, y una tarea constante para el personal de ingeniería de minas
una vez que esté operativa la mina. Con el crecimiento del procesado SXEW del
material del botadero, que históricamente se consideraba de ley demasiada baja
como para tener algún valor económico, hay cada vez más interés en la estrategia de
construir un modelo de bloque del material que se coloca en los botaderos.
Después de haber determinado los límites finales del pit en los estudios de factibilidad
de mina y la estimación relacionada del volumen total del estéril que será removido
durante la vida de la mina, el planificador de minas tendrá la más mínima información
necesaria para ubicar los áreas donde se vaciará el estéril y calcular los volúmenes
de capacidad suficiente como para colocar el estéril. Entonces se le da secuencia a
lo largo del tiempo al llenado de los áreas del vaciado (dumping) de capacidad total
como parte de la programación de la mina a largo plazo y del trabajo de la evaluación
económica que forma parte del estudio de factibilidad.
Nota: No son requeridos los pasos A y B pero, se toman para guardar la parte
superior digitalizada del botadero en un miembro aparte, en caso de
que quiera cambiarla más tarde.
C. Descargue el miembro D2900 y abra el miembro D29003-D.
Oprima el botón izquierdo en SelectionàSelect edit set
(SelecciónàSeleccionar conjunto para editar). En el Viewer
(visualizador), oprima el botón izquierdo del ratón en D29003-
D y oprima el botón derecho.
Azimut: 60 grados
Grado de la parte superior del botadero: -2 grados del punto de inicio
Dimensiones: 750m de largo por 60m de ancho
Ángulo de reposo: 37 grados
Se muestra a continuación, una ilustración del botadero de extremo. Esta forma también
es típica de una presa de retención de colas o de un camino de acarreo relleno en un
valle.
Construiremos un botadero con tres realses de 30m, en la esquina noroeste del área
del proyecto. Las elevaciones de la parte superior de cada realse son:
LIFT1 2735
LIFT2 2765
LIFT3 2795
Se colocarán las bermas de 50m entre el pie y la cresta de cada realse. Esto significa
una distancia horizontal de 89.81m entre crestas si se asumiera un ángulo de reposo de
37 grados y un realse de 30m de altura (véase a continuación).
SECTION VIEW
Después de la extrusión, recuerde que debe mover el miembro sólido en 3-D (LIFT13-
D) hacia arriba un poco (0.2m) para que la parte superior no esté en la misma elevación
que la línea de contorno topográfica. Esto ayuda a evitar hoyos en las superficies
trianguladas, generadas con la Intersector Tool.
Dependiendo de cómo digitalice la parte superior del realse, puede que quiera agregar
unos cuantos puntos más usando el comando StringàDensify. Este ejercicio especifica
puntos a intervalos de 100m.
PASO 1 Las partes superiores de los realses en los planos 2735, 2765 y
2795, fueron digitalizadas en el M650 como el aspecto 432 y se
muestran a continuación. (Ya que compararemos estos resultados
volumétricos con aquellos generados por MineSight®, estas formas
son idénticas a las que fueron generadas por MineSight®.)
Nota: Para este diseño del botadero, nuestros aspectos de base (código 432)
muestran la cresta de cada realse. Los contornos generados por la expansión
(código 433) no son nada más que contornos del botadero localizados a
cada 15m, no son los piés.
B. Seleccione Pick feature (Escoger aspecto), oprima el botón
izquierdo del ratón en la cresta del realse más alto (el contorno
2795) y especifique Constant slopes (Taludes constantes)
de 37 grados.
END
msop25.top DAT659.OA 2780. 2720. -30. 901 434
Seminario de Mintec 1998
Diseño y modelado de botaderos Página 26
En la última línea del archivo de corrida, se especifican las notas:
elevaciones de los contornos que se usarán para los cálculos del
área y la altura que se aplicará para determinar los volúmenes. Las
elevaciones de la cresta y del pie del realse superior son 2795 y
2765, respectivamente, así es que para el cálculo del área usaremos
el contorno 2780 del botadero en el medio del realse y 30m como la
altura. Al igual, se usará para el realse del medio el contorno 2750
del botadero y el contorno 2720 para el realse más bajo.
/ ,)7 '
(6&5,37,21 92/80( )520 0
,1( 6 ,*+7 92/80( )520 0
('6<67(0
',))(5(1&(
El modelo del barreno de voladura en las minas operativas es la mejor fuente de datos
para el modelo del botadero. El modelo del barreno de voladura se usa al contornar
los cortes de pala con el programa Ore Control System (M650BH). Los cortes de pala
que son encaminados como estéril, proporcionan información acerca de las toneladas
y la ley para todo material que se coloque en los botaderos durante cierto período de la
planificación. Se puede almacenar como un ítem adicional en el modelo del barreno de
voladura, un código que indique a cuál botadero fue transportado el material para cada
corte de pala, lo que se puede usar para sumar la cantidad de material que se deposite
en cada botadero en cualquier de los períodos de la planificación. Incluída en la
información de ley pueden estar, cualesquier datos obtenidos de los barrenos de voladura
y almacenados en el modelo del barreno de voladura (i.e., la ley total de cobre, el
cobre soluble, el porcentaje de arcilla que contenga, etc.).
Al final de cada mes (o al final de cada semana), de los datos de los cortes de pala se puede
calcular el promedio de la(s) ley(es) del material que se colocó en el botadero. Del avance
de la mensura del botadero del fin de mes (o del fin de semama), se puede usar MineSight®
para construir un sólido del volumen del material que se vació al botadero durante el mes y,
asignarles a los bloques dentro de este sólido la(s) ley(es) de promedio.
Lo siguiente es un ejemplo de cómo trabaja esta metodología del modelado del botadero.
Sin embargo si se construyeran los botaderos realse por realse, con la altura del realse
del botadero igual a la altura del banco en la mina, entonces sería posible asignarles
leyes a los bloques en el modelo del botadero bloque por bloque. Al utilizar la tecnología
GPS en las palas y los camiones, podría obtener las coordenadas X,Y,Z del punto del
carga (y por consiguiente, del bloque de origen en el modelo del barreno de voladura)
y las coordenadas X,Y,Z del punto del vaciado (y por consiguiente, del bloque de
destino en el modelo del botadero). La ley del bloque de origen se asignaría entonces
al bloque designado y tendría, en efecto, el mismo nivel de detalle en su modelo de
botadero que en su modelo de barreno de voladura.