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CARACTE
RÍSTICAS
DE LOS
Alumna:
MATERIA Michell gonzalez
C.I: 27.418.732
LES Y Asigntura:
Proyecto de Estructuras en Acero y Madera
CARGAS Carrera: Ing. Civil “42”
Seccion: U/N
A QUE SE
SOMETEN Maracaibo, Edo. Zulia del 2020
LOS Desarrollo
MIEMBRO
1.- Reseña histórica del uso del acero y la madera como
S material de construcción en proyectos estructurales, en
Venezuela
ESTRUCT Reseña histórica del acero estructural en Venezuela: la
ACERO Y
MADERA.
importancia en el nord-este del estado Bolívar se relaciona con la explotación del mineral de
hierro; bajo el impulso de esta actividad surgió Ciudad Piar.
A partir de 1975, el Estado asumió la propiedad de la industria del hierro (acero) a través
de la Corporación Venezolana de Guayana (CVG), a la cual se adscribió la empresa estatal
Ferrominera del Orinoco que reemplazó a las concesionarias que hasta entonces venían
controlando la explotación y la comercialización del mineral del acero. Esta industria, en
concepto de “metales comunes y manufacturas de estos materiales” exportó en el año 1995
por valor de 1.819 millones de dólares; la producción para el mismo año se situó en más de
2.700.000 toneladas de acero.
Este nuevo Laboratorio en su etapa inicial comenzó creando las bases del conocimiento
tecnológico para el uso más apropiado de las maderas venezolanas, obteniendo de manera
exitosa un gran volumen de ediciones científicas y tecnológicas que contribuirían a la
“diversificación de la economía nacional suministrando a la industria información técnica y
personal calificado, para que el país obtuviera con sus propios recursos todos los bienes de
consumo y servicios que pudieran derivarse de la utilización integral del bosque”;
Es por eso que las obras construidas del LNPF, pretendían para ese entonces, ser vitrina
expositora para el país de las enormes bondades que representaba el construir con madera y
sus productos forestales derivados. De ahí, que se considere pertinente hacer una breve
reseña técnica extraída de la obra, de las características técnicas más representativas de la
construcción de los techos de los galpones que conforman parte de las instalaciones del
LNPF. En ellos se emplearon los sistemas constructivos de cerchas (armaduras) y madera
laminada encolada conformadas principalmente por las maderas de Saqui-saqui
(Bombacopsis quinata), mora (Mora gonggrijpii) y samán (Pithecellobium saman). Los
criterios de selección fue debido a su excepcional baja contracción volumétrica y alta
durabilidad natural, por lo que no fue necesario preservarla, aplicándosele sólo al final de su
proceso de ensamblaje una solución al 7,5% de pentaclorofenol.
En total se construyeron para el techo del edificio principal 11 vigas laminadas en forma
de arco, con una longitud total de 28 m cada una, altura máxima de 90 cm en el centro y
decreciendo hacia los extremos a 50 cm y un espesor de 30 cm, utilizando para la
construcción de cada una de las vigas un volumen de 6 m3 de madera, la unión entre los
extremos de cada tabla fue del tipo biselada, encoladas y atornilladas para evitar el
movimiento de la unión.
2.- Características mecánicas del acero. Tablas de diseño para perfiles de acero
estructural
El acero es el metal más importante utilizado para fines estructurales porque combina una
alta resistencia, tanto en tensión como en compresión, con gran rigidez (módulo de
elasticidad elevado), y facilidad de fabricación, con un precio relativamente bajo. El acero es
un material dúctil por naturaleza, que tiene, además un comportamiento estable bajo
inversiones de carga y tiene una relación resistencia/peso favorable.
Propiedades relevantes
Las propiedades mecánicas del acero están influenciadas de manera importante por el
proceso de laminación, velocidad de enfriamiento, tratamiento térmico, temperatura de
servicio, deformación en frío, tipo de solicitaciones, etc, por lo que es muy conveniente
analizar cada uno de estos factores para establecer los criterios de selección de la calidad y
tipo de material más recomendable para una aplicación específica.
Las propiedades mecánicas de los aceros son las características más importantes para su
aplicación en estructuras, debido a que el diseño y la fabricación de este tipo de estructuras
se basan en su conocimiento. Aunque lo que interesa principalmente al diseñador o al
proyectista son las características mecánicas de los aceros estructurales, la composición
química es un índice de calidad de los mismos, y puede, a partir de ésta, determinar con
bastante aproximación las propiedades mecánicas.
La madera es de los pocos organismos vivos que se utilizan en forma directa para dar
origen a materiales de construcción y, como todos aquellos, con muy pocas excepciones,
poseen algún tipo de soporte mecánico que da sostén al conjunto del árbol. En el reino
animal este soporte está constituido por el esqueleto (interno o externo), que constituye una
estructura portante específica destinada a cumplir tal función. En otras palabras, vamos a
consignar algunas características mecánicas de los cuerpos de madera y a describir cómo
reaccionan cuando son sometidos a la acción de cargas externas, a las consecuencias del
transcurso del tiempo y a los ataques del medio ambiente.
Tabla #1 Tabla #2
Tabla #3 Tabla #4
4.- Detallar los elementos de fijación que permiten la unión entre los diversos
(CONEXIONES) miembros estructurales en Acero y en Madera
o ACERO
Roblonado: Un remache consiste en una espiga de diámetro ø, provista de una cabeza
de asiento, que está destinada a introducirse a través de las piezas a enlazar,
previamente perforadas, de forma que - una vez introducido se le forme una segunda
cabeza que efectúe el cierre de la unión. Cuando se ha formado esta segunda cabeza el
remache se ha transformado en un roblón. La segunda cabeza, o cabeza de cierre, se
forma mediante estampación en caliente del extremo libre de la espiga. Esta estampación
puede hacerse a mano o mecánicamente, utilizando prensas hidráulicas o herramientas
de aire comprimido.
Atornillado: Para formar uniones desmontables, así como para lograr una mayor
velocidad de ejecución de las uniones, se utilizan los tornillos.
*Tornillos calibrados: se exige para los diámetros del agujero y de la espiga un ajuste H 11/
h 11. Para estructuras, y para tornillos de diámetros entre 20 y 30 mm, se admite una holgura
de 0,3 mm entre espiga y agujero.
*Tornillos ordinarios: los tornillos que no cumplen las condiciones indicadas anteriormente
para los tornillos calibrados se designan como tornillos negros u ordinarios.
*Agujeros: estos tendrán un diámetro de agujero 1 mm mayor que el nominal del tornillo, o
sea, que el de su espiga, redondeando el valor en milímetros.
Soldadura: Soldar es unir dos piezas de igual o distinta naturaleza mediante una perfecta
unión entre ellas, casi siempre con la aportación de calor, con o sin aplicación de presión,
y con o sin empleo de material de aportación, pudiendo tener este la misma o distinta
composición que los metales a unir. El procedimiento de soldadura más antiguo entre los
conocidos es el de soldadura por forja, que consiste en calentar las piezas a unir hasta su
punto de fusión, para luego unirlas entre sí por presión.
Las posiciones de soldadura típicas son: plana, vertical, horizontal y sobre cabeza; y
expresan parcialmente las dificultades de la soldadura en terreno
Uniones viga – soporte soldadas articuladas: Es conveniente realizar la unión por
medio de angulares, debido a la dificultad de conseguir la necesaria exactitud
dimensional. Nunca deben soldarse las alas y, además, la longitud de los cordones debe
ser la requerida estrictamente por el cálculo.
Uniones viga – soporte sobre casquillos: Otro tipo de uniones son las que emplean un
casquillo de apoyo sobre el que descansa la viga. Cuando en el enlace viga-columna se
dispone un angular de asiento, este se deforma quedando solicitado bajo tensiones de
flexión provocadas por la carga de la viga. Con ángulos de reducido espesor la parte
superior de la unión tiende a fallar por flexión.
Uniones rígidas viga – soporte soldadas: Las vigas se unen a los soportes mediante
cordones soldados a tope, realizándose en taller la preparación de los bordes de las alas
de la viga, para no tener que realizar en obra cordones de soldadura de techo. Además
se disponen casquillos angulares para la fijación provisional de la viga. En el pilar, para
transmitir adecuadamente las fuerzas de compresión y de tracción transmitidas por las
cabezas de la viga se disponen rigidizadores
o MADERA
Existen diferentes tipos de uniones en estructuras de madera. Una de las partes más
singulares en las estructuras de madera son sus uniones, es un aspecto crítico y complejo
que requiere un acertado diseño y una correcta ejecución. Las uniones tienen el objetivo de
dar continuidad a los esfuerzos generados en la estructura de la forma menos agresiva.
5.- Definir, tipos, clasificar las Cargas según su origen en una obra civil (Cargas viva
en puentes, ferrovías, estructuras industriales; de empujes de tierra, líquidos y
material a granel; cargas por Hundimientos diferenciales; de nieve, lluvia; por
temperatura; carga por viento y sismo).
Tipos de cargas
*Fuerzas ambientales: Las cargas ambientales son cargas estructurales, causados por
fuerzas naturales como el viento, la lluvia, la nieve, terremoto o temperaturas extremas
*Cargas muertas: Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En
esta categoría se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso de
los materiales que soporta la estructura tales como acabados, divisiones, fachadas, techos,
etc. Dentro de las cargas muertas también se pueden clasificar aquellos equipos
permanentes en la estructura.
*Cargas accidentales: Son aquellas cuya magnitud y/o posición puede variar a lo largo de la
vida útil de la estructura, actúan de forma transitoria: viento, personas, nieve, muebles,
terremotos, etc.
*Cargas de viento: Es una carga difícil de determinar, depende de la velocidad, ubicación
geográfica, altura y forma de la construcción. El viento produce una presión sobre las
superficies expuestas.
*Carga por sismo: Son vibraciones simultáneas en forma vertical y horizontal (más
intensas), se transmiten a través de las fundaciones. El sismo es una liberación súbita de
energía en las capas interiores de la corteza terrestre que produce un movimiento ondulatorio
del terreno
*Cargas debidas a cambios de temperatura: Los cambios de temperatura producen
dilataciones o contracciones en la estructura general y en sus elementos componentes.
Estos cambios pueden producir o no fuerzas adicionales dependiendo del grado de
restricción de la estructura y de sus elementos
*Cargas por presión hidrostática y empuje de tierra: Por la Ley de Pascal sabemos que la
presión que ejerce un líquido sobre las paredes que lo contienen es proporcional a la
profundidad y al peso específico del líquido contenido. Los suelos ejercen sobre las
superficies una presión similar a los líquidos pero de menor magnitud. La presión se
representa entonces como una carga triangular.
6.- Explicar los casos de Movilización de cargas en estructuras (SOBRECARGAS DE
USO)
El origen más común de los terremotos es la ruptura de fallas geológicas, si bien también
pueden ocurrir por otras causas como por ejemplo, fricción en el borde de placas tectónicas,
procesos volcánicos o incluso estar asociados a actividades humanas (terremotos
inducidos).La sobrecarga de uso es el peso de todo lo que puede gravitar sobre la estructura
por razón de su uso
7.- Explicar qué son Factores de seguridad y mencione algunos métodos de diseño
que proveen tales factores.
Hay dos métodos disponibles usando retardadores químicos de fuego. Uno consiste en la
aplicación de revestimientos de pintura con productos químicos retardantes del fuego. El
segundo método consiste en impregnar la madera con sales solubles usando procesos de
presión al vacío, coma los que se usan en la industria preservadora de la madera.
Poco peso
Amortiguamiento 57
Ductilidad
Flexibilidad
2- Requisitos básicos :Para lograr que las construcciones de madera tengan una
adecuada protección contra sismos es preciso que: