CICLOS DE POTENCIA

Los ciclos de potencia de gas o dispositivos cíclicos generadores de potencia revisten de

gran importancia en el estudio de la termodinámica ya que varios sistemas y maquinas
se basan en su funcionamiento.

Los modernos motores automotrices, camiones, barcos, turbinas de gas son ejemplo de
aplicaciones extremadamente útiles de estos procesos.

Los motores endotérmicos son máquinas motrices cíclicas en las que la energía interna
que posee un fluido (vapor, gas) se transforma parcialmente en energía mecánica, dicho
fluido es el medio al que se le proporciona o sustrae en adecuados puntos del ciclo
operativo.

Los ciclos termodinámicos se pueden también clasificar como ciclos de gas y ciclos de
vapor, dependiendo de la fase del fluido de trabajo. En los ciclos de gas, el fluido de
trabajo permanece en la fase gaseosa durante todo el ciclo, mientras que en los ciclos de
vapor, el fluido de trabajo existe en fase de vapor durante una parte del ciclo y en fase
líquida durante otra parte.

Existen dos tipos más de ciclos los cuales se clasifican de la siguiente manera:

 CICLO CERRADO

En los ciclos cerrados, el fluido de trabajo vuelve al estado inicial al final del
ciclo y se recircula.

 CICLO ABIERTO

En los ciclos abiertos, el fluido de trabajo se renueva al final de cada ciclo en vez
de recircularse.

En los motores de automóvil, los gases de combustión escapan y se reemplazan con

nueva mezcla aire-combustible al final de cada ciclo. El motor opera en un ciclo
mecánico, pero el fluido de trabajo no recorre un ciclo termodinámico completo.
CONSIDERACIONES BÁSICAS PARA EL ANÁLISIS DE LOS CICLOS DE
POTENCIA

Los ciclos que se llevan a cabo en los dispositivos reales son difíciles de analizar debido
a la presencia de efectos complicados, como la fricción y la falta de tiempo suficiente
para establecer las condiciones de equilibrio durante el ciclo.

Cuando al ciclo real se le eliminan todas las irreversibilidades y complejidades internas,

se consigue finalmente un ciclo que se parece en gran medida al real pero que está
formado en su totalidad de procesos internamente reversibles. Tal ciclo es llamado un
ciclo ideal.

Las idealizaciones y simplificaciones empleadas comúnmente en el análisis de los ciclos

de potencia, pueden resumirse del siguiente modo:

1. El ciclo no implica ninguna fricción. Por lo tanto, el fluido de trabajo no

experimenta ninguna caída de presión cuando fluye en tuberías o dispositivos
como los intercambiadores de calor.
2. Todos los procesos de expansión y compresión ocurren en la forma de
cuasiequilibrio.
3. Las tuberías que conectan a los diferentes componentes de un sistema están muy
bien aisladas y la transferencia de calor a través de ellas es insignificante
CICLO DE CARNOT

Se define ciclo de Carnot como un proceso cíclico reversible que utiliza un gas perfecto,
y que consta de dos transformaciones isotérmicas y dos adiabáticas.

El ciclo de Carnot es el ciclo más eficiente que puede ejecutarse entre una fuente de
energía térmica a temperatura TH y un sumidero a temperatura TL, y su eficiencia
térmica se expresa como:

La transferencia de calor isotérmica reversible es muy difícil de lograr en la práctica

porque requeriría intercambiadores de calor muy grandes y necesitaría mucho tiempo
(un ciclo de potencia en una máquina común se completa en una fracción de un
segundo).
SUPOSICIONES DE AIRE ESTÁNDAR

En los ciclos de potencia de gas, el fluido de trabajo permanece como gas durante todo
el ciclo. Los motores de encendido por chispa, los motores diésel y las turbinas de gas
convencionales son ejemplos comunes de dispositivos que operan en un ciclo de gas. En
todas estas máquinas la energía se suministra al quemar un combustible dentro de las
fronteras del sistema, es decir, son máquinas de combustión interna. Debido a este
proceso de combustión la composición del fluido de trabajo cambia durante el curso del
ciclo de aire y combustible a productos de la combustión

Los ciclos de potencia de gases reales son bastante complejos. Para reducir el análisis a
un nivel manejable, se utilizan las siguientes aproximaciones, conocidas comúnmente
como suposiciones de aire estándar:

1. El fluido de trabajo es aire que circula de modo continuo en un circuito cerrado

y siempre se comporta como un gas ideal.
2. Todos los procesos que integran el ciclo son internamente reversibles.
3. El proceso de combustión es sustituido por un proceso de adición de calor desde
una fuente externa.
4. El proceso de escape es sustituido por un proceso de rechazo de calor que
regresa al fluido de trabajo a su estado inicial.
EL  CICLO  BRAYTON

 En un ciclo de una turbina de gas, se usa distinta maquinaria para los diversos procesos
del ciclo. Inicialmente el aire se comprime adiabáticamente en un compresor rotatorio
axial o centrífugo. Al final de este proceso, el aire entra a una cámara de combustión en
la que el combustible se inyecta y se quema a presión constante. Los productos de la
combustión se expanden después al pasar por una turbina, hasta que llegan a la presión
de los alrededores. Un ciclo compuesto de estos tres pasos recibe el nombre de ciclo
abierto, porque el ciclo no se completa en realidad.

Los ciclos de las turbinas de gas reales son ciclos abiertos, porque continuamente se
debe alimentar aire nuevo al compresor. Si se desea examinar un ciclo cerrado, los
productos de la combustión que se han expandido al pasar por la turbina deben pasar
por un intercambiador de calor, en el que se desecha calor del gas hasta que se alcanza
la temperatura inicial.
En el ciclo Brayton se supone que los procesos de compresión y expansión son
isoentrópicos y que los de suministro y extracción de calor ocurren a presión constante.

El ciclo Brayton está integrado por cuatro procesos internamente reversibles:

1-2    

Compresión isoentrópica en un compresor.

2-3   Adición de calor a P=constante.

3-4   Expansión isoentrópica en una turbina.

4-1     Rechazo de calor a P=constante.

EL CICLO REGENERATIVO DE LA TURBINA DE GAS

El ciclo básico de la turbina de gas puede ser modificado de varias e importantes

maneras para aumentar su eficiencia total. Una de estas formas es haciendo
regeneración. El ciclo con regeneración se puede realizar cuando la temperatura de los
gases a la salida de la turbina es mayor que la temperatura a la salida del compresor. En
este caso, es posible reducir la cantidad de combustible que se inyecta al quemador si el
aire que sale del compresor se precalienta con energía tomada de los gases de escape de
la turbina. El
EL CICLO OTTO CON AIRE NORMAL

El análisis termodinámico del ciclo de cuatro tiempos real descrito, no es una tarea
sencilla. Sin embargo, el análisis puede simplificarse de manera significativa si se
utilizan las suposiciones de aire normal. El ciclo que resulta y que se asemeja mucho a
las condiciones de operación reales es el ciclo ideal de Otto. Este se compone de cuatro
procesos reversibles:

    1-2 Compresión isotrópica

    2-3 Adición de calor a volumen constante

    3-4 Expansión isotrópica

    4-5 Rechazo de calor a volumen constante

EL CICLO DIESEL CON AIRE NORMAL

El ciclo Diésel es el ciclo ideal para las máquinas reciprocantes de encendido por
compresión. En los motores de encendido por compresión, el aire se comprime hasta
una temperatura superior a la temperatura de autoencendido del combustible, y la
combustión se inicia cuando el combustible se inyecta dentro de este aire caliente. En
consecuencia, en estos motores no existe bujía sino un inyector de combustible.