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UNIVERSIDAD PRIVADA “CÉSAR VALLEJO”

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN EL ASENTAMIENTO

HUMANO ALAN GARCÍA Y ASENTAMIENTO HUMANO ALBERTO
PROYECTO
TATAJE ACADÉMICO:
DEL DISTRITO DE PARACAS – PROVINCIA DE PISCO –
DEPARTAMENTO DE ICA – 1° ETAPA

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS

GENERAL PROJECTS S.A.C.

- Alvarez Yataco, Maricielo
- Cano Javier, Deyvi Jhon
- De La Cruz De La Cruz,
Josue
- Gutierrez Valencia,
Harold
- Leon Aranda, Jadyel
Docente:
- Alvarez Asto, Luz Esther
Project manager
responsable del
proyecto:Gutierrez
Valencia, Harold

AÑO 2020
LIMA – PERÚ

INDICE

UCV 1
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Contenido
PRESENTACIÓN...............................................................................................................5
AGRADECIMIENTO..........................................................................................................6
RESUMEN.......................................................................................................................7
INTRODUCCIÓN...............................................................................................................8
CAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES.................................................................................9
1. Descripción del Sector.......................................................................................................9
2. Descripción General de la Empresa..................................................................................14
2.2. Organización de la Empresa.........................................................................................15
3. Descripción de la Proyecto...............................................................................................17
3.3. Referencias Bibliográficas. (NORMAS ISO 690 I y II )....................................................38
Datos.......................................................................................................................................45
Patrocinador / Patrocinadores................................................................................................45
PROPÓSITO Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO..................................................45
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ENTREGABLES...............................................45
REQUERIMIENTOS DE ALTO NIVEL......................................................................45
Requerimientos del producto..................................................................................................45
REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO......................................................................46
OBJETIVOS.................................................................................................................46
PREMISAS Y RESTRICCIONES.................................................................................47
RIESGOS INICIALES DE ALTO NIVEL....................................................................47
CRONOGRAMA DE HITOS PRINCIPALES...............................................................47
PRESUPUESTO INICIAL ASIGNADO.......................................................................48
LISTA DE INTERESADOS (STAKEHOLDERS)........................................................48
REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO..................................................48
CRITERIOS DE CIERRE O CANCELACIÓN.............................................................48

UCV 2
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ASIGNACIÓN DEL GERENTE DE PROYECTO Y NIVEL DE AUTORIDAD...........49

Gerente de proyecto...............................................................................................................49
Niveles de autoridad...............................................................................................................49
PERSONAL Y RECURSOS PREASIGNADOS............................................................49
APROBACIONES........................................................................................................50

UCV 3
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Dedico este proyecto a Dios y a la

ingeniera Luz. A Dios porque ha estado
con nosotros a cada paso que hemos estado
elaborando en este proyecto,cuidándonos y
brindando la paciencia. A la ingeniería por la
enseñanza brindad y la paciencia que tuvo
con el grupo de trabajo. Es por ellos que
que se realizó el siguiente proyecto.

Alvarez Yataco, Maricielo

Cano Javier, Deyvi Jhon
De La Cruz De La Cruz, Josue
Gutierrez Valencia, Harold
Leon Aranda, Jadyel

UCV 4
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PRESENTACIÓN

El Plan Anual de adquisicion y contratacion del proyecto Mejoramiento de pistas y

veredas en el departamento de Ica,fue otorgada a la empresa ejecutora.
GENERAL PROJECTS S.A.C., con el propósito de ejecuciòn de un proceso
constructivo de calidad, dando los resultados de buenas mejoras para la provincia
de Pisco, de no existir ciertas mejoras de las condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal del AA.HH. Alan García y AA. HH. Alberto Tataje, los vecinos
y turistas seguirán percibiendo los mismos efectos que la situación actual, que
implica no tener calzadas y veredas en condiciones adecuadas seguir caminando
sobre veredas rajadas y con asentamientos, seguir destinando recursos para
gastos de salud etc., por tanto los beneficios de la obra ejecutar serán de
satisfacciòn a la entidad y a los pobladores.

GENERAL PROJECTS S.A.C. es una empresa constructora con experiencia en

ejecución de proyectos de infraestructura vial, que busca incrementar su cartera
de proyectos específicamente en contrataciones con el Estado. Dejando
satisfechos a las entidades de contratación con la calidad de los trabajos
realizados, lo cual en el proyecto con el cual busca ampliar su participación en el
sector transporte e incrementando su cartera de proyectos patrocinados por el
Estado. Todo ello alineado con el plan estratégico de la organización.
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AGRADECIMIENTO

En primer lugar deseo expresar mi agradecimiento a la Ingeniera Luz Ester

Alvarez Asto , por la dedicación y apoyo que ha brindado a este trabajo, por el
respeto a mis sugerencias e ideas y por la dirección y el rigor que ha facilitado a
las mismas. Gracias por la confianza ofrecida desde que llegué a esta facultad.
Asimismo, agradezco a mis compañeros del curso de Project Management por su
apoyo personal y humano, especialmente al grupo de trabajo , con quien he
compartido proyectos e ilusiones durante este ciclo.
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RESUMEN

El presente proyecto analiza y se complementa por una serie de procesos los

cuales beneficiaran al proyecto. La estructura del proyecto es un proceso
escalonado que se basa en la designación de un project management el cual fue
designado de manera democrática, el cual se encarga de designar las labores
de manera equitativa y jerárquica en la empresa,(GENERAL PROJECT´S),
seguido de ello la empresa se encarga de la creación del acta del proyecto, la
cual autoriza y certifica la existencia del proyecto emitida por la empresa, luego
se procede a la determinación de la ruta critica mediante metodos matematico
analiticos, los cuales ayudaran para la tomar la mejor opción sobre las partidas
y/o tareas que son más importantes y determinar la mejor ruta para la ejecución
del proyecto, finalmente se analiza el valor ganado el cual analiza el desempeño
durante la obra y se estudia la correcta toma de decisión según el análisis de la
valorización de la obra.
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INTRODUCCIÓN

El siguiente proyecto se trata sobre el mejoramiento de pistas y veredas en el

asentamiento humano alan garcía y asentamiento humano alberto tataje del
distrito de paracas, provincia de pisco-region ica.
Para mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal para los
vecinos y turistas, que implica no tener calzadas y veredas en condiciones
adecuadas seguir caminando sobre veredas rajadas y con asentamientos. por
tanto los beneficios en términos cuantitativos son iguales que en la situación
actual.
Se escogió dicho proyecto para analizarlo académicamente debido a la
importancia social y aprendemos de todas las partidas que pertenecen a la obra
de mejoramiento de un asfalto flexible.
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CAPÍTULO I: ASPECTOS GENERALES

1. Descripción del Sector.

La industria de la construcción se enfrenta a retos en los planos nacional,

regional e internacional en la realización de proyectos más complejos. Uno
de los aspectos a contemplar es la disminución de carteras de proyectos y
los limitados compromisos en el desarrollo de los mismos, debido a la
incertidumbre económica en curso.

El resultado para los próximos años y el reto para la industria es una

creciente competencia de nuevos y existentes competidores. Sin embargo,
no existe retroceso en el desarrollo en este sector puesto que cada vez se
necesitan más vías e infraestructura en los países pues se estima que la
población mundial sea de 7.795 millones en 2021, según la última
proyección de la División de Población de Naciones Unidas. Según ésta
entidad hay alrededor de 6.800 millones de personas en el mundo, y los
países más poblados son China, la India y Estados Unidos, en su orden.

La población mundial estará creciendo a un ritmo más lento durante la

primera mitad del siglo XXI, en trece años se estima que la población
mundial será 1,000 millones de habitantes más, esto favorece a la
construcción como el mayor empleador industrial del mundo. Es un sector
que ejerce un efecto multiplicador en la economía, ya que puede decirse
que por cada trabajo en la construcción se generan dos trabajos más en el
mismo sector o en otras partes de la economía relacionadas con el mismo.

Los países como China, Estados Unidos e India representarán en 2020 el

55% del total de la actividad constructora mundial. El único país
desarrollado que figura entre los que más crecerán en la próxima década
es Estados Unidos, con una media del 4.7% por año, un repunte
sustentado principalmente en el aumento previsto en la construcción de
vivienda residencial entre 2009 y 2014 que rondará en 9.8%. En lo que
respecta a la construcción en el conjunto de Suramérica y Centroamérica
se estima, en promedio, menos de un 1.0% por año, lo que la convertirá en
la región emergente de más bajo crecimiento.(ver fig. 01)
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Fig. 01: crecimiento de la construcción a nivel mundial FUENTE: Global

Construction 2020

- Crecimiento y expansión del mismo en el Perú.

Uno de los aspectos favorables que tiene este sector se muestra cuando la
inversión pública o privada se incrementa, pues reacciona casi de
inmediato, por lo que se le suele llamar el “termómetro de la economía”.
Incluso, algunos de los indicadores propios del sector como el consumo de
cemento, consumo de fierro de construcción, número de licencias de
construcción, etc., son catalogados como indicadores adelantados de la
economía, pues se anticipan al ciclo económico y se convierten en
buenos predictores del comportamiento futuro del PBI.(ver fig 02)
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fig. 02: Estructura del PBI valorizado a precios básicos FUENTE:

INEI y oficinas sectoriales de Estadística

El total del PBI departamental y el porcentaje de ese PBI corresponde al

sector construcción, estos son los datos oficiales que dispone el INEI de la
región. Sobre la base de la información adjunta en el cuadro siguiente el
sector construcción representaba el 5.6% del PBI departamental en el año
1996.

El valor de las licitaciones públicas y obras privadas autorizadas: nos

permiten medir el tamaño del mercado total, dado que son los dos rubros
en los cuales se desarrolla la construcción en Perú. Esto se aprecia con
claridad donde se muestra el total de obras públicas y privadas (expresado
en dólares americanos) realizadas por año desde 1988 hasta el mes de
octubre de 2001, esta evolución se puede apreciar claramente, que es la
representación de los datos proporcionados en el gráfico podemos analizar
la evolución de la inversión en construcción en la última década.(ver Fig.
03)

fig. 03: Valor de las Licitaciones Públicas y Obras Privadas Autorizadas, FUENTE:
Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) - Licitaciones Publicadas en el
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fig. 03: Valor de las Licitaciones Públicas y Obras Privadas Autorizadas, FUENTE:
Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) - Licitaciones Publicadas en el
diario El Peruano

- La participación del sector construcción en el PBI

Según el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) en el año

2002 el PBI del sector construcción correspondió al 5.6% del PBI nacional,
es decir, del total de PBI nacional el 5.6% es producto de las actividades
del sector económico de la construcción.

La variación porcentual del PBI del sector fue de 10.3% en el mes de junio
del 2002 en comparación con el año anterior; esto indica que se ha
presentado un incremento del 10.3% del PBI de construcción en junio de
2002 en comparación con junio de 2001; como se muestra en el cuadro
N°1; en el cual aparecen la participación de los demás sectores de la
economía en el PBI nacional y las variaciones porcentuales de junio de
2002,la finalidad de la información presentada en este cuadro, es
comparar la importancia de la participación de la actividad económica de la
construcción con la participación de los demás sectores de la economía
nacional, en el PBI, esta secuencia de crecimiento exponencial de la
economía en el Perú por el sector de la construcción da una perspectiva
de la gran importancia de la demanda de infraestructura y vías en el país,
en la siguiente imagen se observa el rápido crecimiento de la actividades
del sector construcción del año 2014 al 2019 dando un aumento del PBI
1.18% por mes.(ver fig. 04 )
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fig. 04: participación de la construcción en el PBI, FUENTE: Ministerio de Viviendo

Construcción y Saneamiento

- El sector construcción depende:

1. El dinamismo de la construcción pública (mantenimiento y

construcción de carreteras, edificaciones, obras de irrigación y
saneamiento, etc.) que se ve influenciado por el gasto asignado por el
estado para dichas obras, mismo que en los últimos años ha
experimentado ligeros incrementos respecto a años anteriores (se
pueden asociar a las actividades de reconstrucción luego del
Fenómeno del Niño y el terremoto en el sur del país en el año 2001).
Sin embargo pasados los efectos de reconstrucción del país, en el
último año se observa una desaceleración en la construcción pública,
esta desaceleración puede encontrar una explicación en la crisis
económica por la que atraviesa el país, la cual se ha agudizado en los
últimos meses.

2. La inversión privada nacional y extranjera concentrada en minería,

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vivienda, hoteles, centros comerciales, construcción de plantas

industriales, etc. A pesar de la difícil situación por la que atraviesa
nuestro país, la inversión en el sector privado también presentó ligeros
incrementos respecto a años anteriores.

2. Descripción General de la Empresa.

2.1. Breve descripción general de la Empresa.

GENERAL PROJECTS S.A.C. nace a inicios del año 2020, cuando
cinco estudiantes de la Universidad Cesar vallejo afrontan un trabajo
de obras civiles en carreteras , decidiendo formar una empresa de
servicios,con la finalidad de aprobar el curso de PROJECT
MANAGEMENT. Junto a ellos, el equipo de profesionales con
experiencia en los mismos rubros,comienzan a desarrollar los
proyectos con ciertas coordinaciònes de equipo, consolidándose
como una empresa emergente con gran capacidad para llevar a cabo
los proyectos de sus clientes.
A la fecha, la empresa ha desarrollado proyectos de centros
comerciales, tiendas de mejoramiento del hogar, plantas industriales,
proyectos inmobiliarios,obras de edificaciòn, saneamiento y
carreteras.
Dirección: Se encuentra ubicado en AV. Republica de Colombia
801, San Isidro Lima – Peru,
Cuenta con Ruc: 20123660727
Teléfono : (510) 201125

2.1.2 VISION
Posicionarnos en las mejores constructoras de nuestro pais, asi
tambien posicionandonos como una empresa confiable,
comprometida, responsable y capaz de desarrollar el servicio de
obras civiles, dando mejoras satisfactorias para las entidades.

2.1.3 MISIÓN
❖Brindar soluciones óptimas y flexibles a cada necesidad de nuestros
clientes a través de nuestra eficiente organización e innovadora
infraestructura.
❖ Que nuestros clientes obtengan los beneficios necesarios para
enfrentar los constantes cambios, creando así un ambiente de mayor
eficiencia en donde su empresa gozará de constantes ventajas.
❖ En GENERAL PROJECTS S.A.C., somos un equipo humano
competente y predispuesto a brindar todas las alternativas de
soluciones a su empresa y negocio.
❖ Marcar la diferencia en lo ofrecido por otras empresas; pues nuestros
servicios están basados en un equipo de profesionales y técnicos
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idóneos de amplia experiencia y trayectoria.

❖ Mantener y mejorar constantemente la infraestructura idónea para
elaborar y desarrollar la solución a sus requerimientos con eficiencia,
efectividad y seguridad para satisfacción del cliente interno y externo.
❖ Promover el trabajo en equipo y el control de la calidad, como
herramientas para impulsar la excelencia del trabajo bien hecho.
❖ Actuar con rapidez, fomentando la asunción de responsabilidades y
reduciendo al máximo la burocracia.
❖ Innovar para mejorar procesos, productos y servicios.

2.1.4 VALORES

GENERAL PROJECTS S.A.C. se caracteriza por la honestidad de sus

profesionales, el compromiso con los proyectos que desarrollamos y la
responsabilidad con nuestro medio ambiente. así mismo, en nuestra
empresa nos caracterizamos por:
❖ Respeto
❖ confidencialidad
❖ Honestidad
❖ Puntualidad

2.2. Organización de la Empresa.

En GENERAL PROJECTS S.A.C. contamos con profesionales de
diversas disciplinas de la ingeniería, destacando principalmente las
especialidades de ingeniería civil estructural, eléctrica, sanitaria,
mecánica, procesos industriales, entre otros. Nuestro equipo de
trabajo nos permite ofrecer los servicios de ingeniería, gerencia de
proyectos, gestión de la construcción, procurement (apoyo en
licitaciones y compras de nuestros clientes) y supervisión técnica de
obras.
Contamos además con coordinadores y jefes de proyectos
(arquitectos e ingenieros civiles) y con ingenieros supervisores de
obras (ingenieros civiles, electricistas, mecánicos). Además equipos
de ingeniería eléctrica y sanitaria, compuestos por ingenieros y
dibujantes proyectistas.
2.2.1 ORGANIGRAMA EMPRESARIAL
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GERENTE GENERAL
(ING. GUTIERREZ VALENCIA
HAROLD)
SUB-GERENTE
GENERAL
(ING. DE LA CRUZ DE LA
CRUZ, JOSUE)
JEFE DE JEFE DE RRHH. LOGÍSTICA Y
OPERACIONES CONTABILIDAD LICITACIONES
(ING. LEON ARANDA (ING.ALVARES YATACO
(ING. CANO JAVIER, DEYVI )
JADIEL) MARICIELO )

STAFF DE STAFF DE STAFF DE

OBRA OBRA OBRA

Graf.04 Organigrama empresarial, FUENTE :

Propia del autor
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3. Descripción de la Proyecto
3.1. Nombre del proyecto y localización
3.1.1. Definición del nombre del proyecto
El nombre que definimos al proyecto es de “MEJORAMIENTO DE
PISTAS Y VEREDAS EN EL ASENTAMIENTO HUMANO ALAN
GARCÍA Y ASENTAMIENTO HUMANO ALBERTO TATAJE DEL
DISTRITO DE PARACAS PROVINCIA DE PISCO
DEPARTAMENTO DE ICA - 1° ETAPA”
La ejecución de la presente obra tiene por finalidad mejorar las
condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en el
asentamiento Humano Alan García y Asentamiento Humano
Alberto Tataje del Distrito de Paracas, disminuyendo la
contaminación por efecto del polvo y aumentando la seguridad en
el transporte. ya que inicialmente el pavimento se encontraba con
un pavimento provisional y con un asfalto que no cumplia con las
normativas de diseño, así mismo en algunas partes tenía del
pavimento se encontraba a nivel de terreno natural, por causa de
obras de saneamiento y de instalación de gas, adicionalmente se
realizo obras de pavimento peatonal y pavimento vehicular
utilizando adoquines con medidas específicas que nos menciona la
norma “Adoquines de concreto para pavimentos” NTP 399.611
3.1.2. Localización del proyecto
El proyecto se va a encontrar en localizado en el distrito de Paracas
en la provincia de Pisco , Departamento de Ica. (ver fig. 05 y fig. 06)

Departamento : Ica
Provincia : Pisco
Distrito : Paracas
Zona : Urbana
Dirección : Asentamiento Humano Alan García y
Alberto Tataje
Coordenadas UTM : WGS - 84
Norte : 8470395.07
Este : 365122.43
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MAPA DEL MAPA DEL MAPA DEL DISTRITOS

PERU
FUENTE: FUENTE:
DEPARTAMENTO DE DE PARACAS
FUENTE:
PORTAL MAPAS ICA PORTAL PORTAL MAPAS
Fig. 05 Mapas de MAPAS
Localización

HHUU.
ALAN
GARCÍA

HHUU.
ALBERTO
TATAJE

Fig. 06 DIRECCIÓN: AREA DE TRABAJO EN

EL HH.UU. ALAN GARCÍA - HH.UU.
FUENTE:
GOOGLE EARTH
ALBERTO TATAJE

3.2. Descripción Del Proyecto

La municipalidad Distrital de Paracas en representación del Distrito,

junto con la participación vecinal acordó priorizar las obras de pistas y
veredas en las avenidas principales del cercado del Distrito de
paracas, conjuntamente con obras de desarrollo en el ámbito
económico, ambiental, social e institucional, los cuales conforman un
eje de desarrollo en la ciudad. Los asentamientos Humanos Alan
García y Alberto Tataje son centros poblados que se ubican en el
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cercado del distrito de Paracas; asimismo forman el centro de soporte

turístico “El Chaco”,donde están instalados restaurantes, hoteles y
diversos servicios turísticos que se ofrecen a los visitantes, a diario
llegan turistas nacionales y extranjeros, los cuales hacen uso de la
infraestructura urbana existente.
La principal actividad económica de los Asentamientos Humanos Alan
García y Alberto Tataje es el comercio, esto debido a la presencia de
turistas que visitan a diario el Distrito.
Los negocios que se pueden encontrar en el área de estudio son
Hoteles, Hospedajes, Backpacker, Restaurantes, y diversos servicios
turísticos como paseo en cuatrimoto, alquiler de bicicletas, paseo en
boogie car , y otros.(ver fig. 07)
la Municipalidad Distrital de Paracas ha ejecutado el cambio de las
tuberías de la red de alcantarillado sanitario, así mismo en
coordinaciones con la empresa CONTUGAS, se realizó trabajos de
instalación de red de gas natural y las conexiones domiciliarias a los
predios de ambos Asentamientos Humanos.como consecuencia de
estos trabajos la calzada de pavimento flexible ha sido retirada
quedando en terreno natural dando un mal aspecto y generando
incomodidad en la población residente y en los turistas.(ver fig. 08).
El plazo de ejecución será de Ciento Veinte(120) días calendarios. en
cuanto a la forma de pago se realizará en valorizaciones mensuales
proporcionales al porcentaje de avance ejecutado, las cuales serán
revisadas por el jefe de supervisión.
la valorización del periodo contendrá un acta de conciliación entre los
metrados ejecutados, la cual deberá ir firmada por el representante del
contratista, el jefe de supervisión y el funcionario encargado de la
división de infraestructura y desarrollo Urbanos de la municipalidad de
paracas.
El financiamiento se da por parte de la Municipalidad Distrital de
Paracas siendo el monto total de la obra es de s/ 2’168,283.43 (Dos
millones Ciento Sesenta y Ocho mil Doscientos Ochenta y Tres
con 43/100 soles ), incluido los impuesto de acuerdo a ley.
La ejecución del proyecto se propone por Contrata, y el método de
contratación es por precio unitario.El Precio unitario de nuestra obra
va a ser el importe de la remuneración o pago total que debe cubrirse
al contratista por unidad del concepto terminado y ejecutado conforme
al proyecto, especificaciones de construcción y normas de calidad.
Para la resolucion del proyecto utilizamos las normas vigentes
correspondientes a las especialidades del “REGLAMENTO
NACIONAL DE EDIFICACIONES”,"MANUAL DE CARRETERAS”,
“NORMA TECNICA PERUANA”

En cuanto a los beneficiarios del proyecto”Mejoramiento de Pistas y

Veredas en el asentamiento Humano Alan García y Asentamiento
Humano Alberto Tataje” podemos identificar a la población del
Asentamiento Humano Alan García y Alberto Tataje, ya que como
beneficiarios directos recibirán y darán uso a la infraestructura
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vehicular y peatonal, que el proyecto va a desarrollar a través de la

conformacion de comites de vigilancia. También así como la población
, los turistas que visitan a diario el distrito se verán beneficiados
directamente , puesto que contarán con adecuada infraestructura para
el tránsito peatonal. para ejecutar el proyecto trabajamos aplicando el
siguiente organigrama:
GENERAL
PROJECT
INGENIERIA Y
PROYECTOS S.A.C.
Ing. Gutierrez Valencia
Harold

ACCIONI PROYECTIS RESIDENTE DE SUPERVISOR DE

STA TA OBRA OBRA
MUNICIPALIDAD ING.Ramos Loayza, ING.Medina Galvez, ING.José Tenorio
DISTRITAL DE Luis Ricardo Contreras
PARACAS
ALCALDE LIC.
Ramirez Gamboa
Rosario
fig. 09 organigrama del proyecto FUENTE: Propia del autor

CAPÍTULO II: DIAGNÓSTICO DEL PROYECTO (OBRA)

1. Diagnóstico Situacional del proyecto

▪ Consideraciones generales

El distrito de Paracas, provincia de Pisco y región Ica se encuentra

ubicado en la costa oeste, al sur de la capital del Perú y es conocido
por su clima cálido y hermosas playas, pero sobre todo por tener en
su territorio a la Reserva Nacional de Paracas, una de la más
importantes del país.

Economía: En la actualidad ha desarrollado una importante actividad

hotelera gracias al turismo de la región, que se verá impulsada con la
construcción del nuevo puerto y aeropuerto en la ciudad de Pisco.
La zona donde se ejecutará el proyecto Asentamiento Humano Alan
García y Alberto Tataje
El distrito de Paracas es uno de los ocho distritos que forman parte
de la provincia de Pisco, y cuya jurisdicción se encuentra bajo la
administración del Gobierno Regional de Ica. Con Ley 11597, el
distrito de Paracas fue creado el 8 de marzo de 1951, durante el
gobierno del Presidente Manuel A. Odría (Gobierno del Perú, 1951);
sin embargo, sus orígenes como civilización datan de la época Pre-
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Inca, donde los pobladores de dicha zona ocuparon parte de la 18

bahía y la península, y eran conocidos como los hombres de arena, y
cuya actividad económica principal era la pesca y los tejidos, los
cuales servían en el intercambio de bienes por medio del “trueque”
para obtener insumos tales como el frejol, maíz, papa, entre otros.
(fuente MINCETUR)
El presente proyecto está financiado por la municipalidad Distrital de
Paracas, ya que es el principal sponsor de nuestro proyecto. Según
las estadísticas de arribos de visitantes extranjeros a
establecimientos de hospedajes en la región Ica, en el año 2018 se
registró un decrecimiento del -3,8% comparado al año anterior.
“Los principales lugares visitados por los extranjeros en la región Ica,
Paracas, huacachina, entre otros, así mismo Paracas tiene un 63,3%
con respecto a los lugares más visitados a nivel
Departamental”FUENTE : MINCETUR. (ver fig. 10)

Fig. 10: LUGARES MÁS VISITADOS A NIVEL DEPARTAMENTAL (2018)

FUENTE: PERFIL DEL TURISTA EXTRANJERO - PROMPERU
ELABORACIÓN: MINCETUR/VMT/DGIETA

▪ Los involucrados en el proyecto

Paracas tiene una proyección para el 2021 de 9011 habitantes
(beneficiados). fuente INEI.
los involucrados del proyecto son los siguientes están mostrado en la
tabla N° 02 del presente informe . En cuanto a los involucrados
principalmente contamos con

La municipalidad distrital de paracas

los gobiernos locales, son entidades básicas de la organización
territorial del Estado y canales inmediatos de participación vecinal en
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los asuntos públicos que institucionalizan y gestionan con autonomía

los intereses propios de las correspondientes colectividades. son los
órganos de gobiernos promotores del desarrollo integral, sostenible y
Harmony; para ello presentan al vecindario y promueven la adecuada
prestación de los servicios públicos locales. como ente formuladora y
ejecutora, tiene la responsabilidad de brindar la asistencia técnica y
apoyo en la elaboración de los estudios de preinversión y definitivo,
el financiamiento para la ejecución del proyecto

Asentamiento humano Alan García y Alberto Tataje

Cómo beneficiarios directos recibirán y darán uso a la infraestructura
vehicular y peatonal, que el proyecto va a desarrollar, Se
comprometen a asumir la responsabilidad de cuidar y mantener la
infraestructura, a través de la conformación de comités de vigilancia.
Asimismo, se ratifican en forma verbal el hecho de procurar una
masiva participación de los vecinos que se encuentren enmarcados
en su área como asentamiento humano quienes dispondrán de esta
infraestructura en forma permanente, para el desarrollo del sector.

Proyect management: Nuestro project Management está capacitado

para resolver problemas o conflictos que puedan ocurrir durante un
proyecto, apoyándose con la comunicación asertiva y segura , para
lograr culminar los trabajos responsablemente y llevar el timón de la
carrera hacia el exito.

Ingeniero supervisor: Es el profesional elegida por la municipalidad

Distrital de Paracas, para que lo represente en el seguimiento y
control de la obra encargada a GENERAL PROJECT S.A.C.
Las tareas de supervisor de obra son múltiples, y para
desempeñarlas, en función de la complejidad de la obra, puede
requerirse que la supervisión de la obra sea realizada por todo un
equipo multidisciplinar. En estos casos se denomina Supervisor de la
obra al Jefe de equipo.
Una de las responsabilidades es dar a conocer a la Municipalidad
Distrital de Paracas sus avances y mantenerlo informado de algunos
detalles de la obra.

Ingeniero residente: Como representante técnico de GENERAL

PROYECT S.A.C. el Ingeniero Residente es un profesional de la
ingeniería con conocimientos técnicos necesarios para velar por la
adecuada ejecución de la obra de acuerdo a los planos del proyecto,
las normas técnicas de construcción, la planificación estipulada y las
condiciones acordadas legalmente con la Municipalidad Distrital de
paracas
Ingeniero de seguridad: la Función de nuestro Ingeniero de
Seguridad es de velar por la seguridad de cada uno de los
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trabajadores de la obra y elaborar e implementar el Plan de

Seguridad y Salud Ocupacional en la Obra, a los fines de asegurar la
observancia de la legislación vigente, así como las exigencias
contractuales referentes a seguridad y salud ocupacional.

capataz: El capataz es el responsable del equipo de operarios al que

se asigna la ejecución material de un trabajo de obra determinado.
En una obra pequeña, las funciones del encargado y el capataz
suelen recaer en una misma persona. (FUENTE: construmatica.com)

Proveedor de materiales: Nuestro proveedor tiene buena

referencia por ser una empresa óptima y segura al momento de
proveer materiales de construcción.

▪ El área de estudio y el área de influencia

El área de estudio de la obra a ejecutar consta de un área de
1440.68km2.
Ubicado al sur, es el más extenso de la provincia de Pisco a 7 msnm.
Según Rebatta Parra, la topografía del terreno de Paracas es
ondulado con planicies, lomas y dunas de arena, con un litoral
ampliamente bañado por el océano Pacífico desde el Chaco,
lagunillas, Laguna Grande y Otuma. La mayor parte de su ribera es
sinuosa (irregular) y rocosa con peñas altas y peñascos de menor
tamaño. Presenta islotes con figuras de formas caprichosas donde
abunda la fauna marina tanto de aves como mamíferos
acuáticos.Fuente WIKIPEDIA (ver fig. 06)
Área de influencia está dada por las viviendas ubicadas en el asentamiento
humano Alan García y Alberto Tataje, Distrito de Paracas, Provincia de
Pisco- Región Ica, considerando además la presencia de nivel de
establecimientos comerciales pequeños, restaurantes, hoteles, centros
educativos de nivel inicial primaria. para lo cual se deberá considerar de
manera pertinente los trabajos de señalización y cerco de seguridad.

▪ Problema central
las condiciones que presentan las vías en la actualidad, ocasiona que
el poblador, tenga serias incomodidades y problemas para la
transitabilidad vehicular y peatonal ya que tanto las veredas como la
pista se encuentra en mal estado y esto es debido a que el área de
pavimento asfáltico ha sido destruido por la instalación de las redes
de desagüe y gas.

➔ calle 3 del Asentamiento Humano Alan García, donde hay

carencia de pavimento, las veredas existentes están
deterioradas, presentando desniveles producto de la erosión del
concreto.(ver fig. 11).
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➔ Calle Las Américas del Asentamiento Humano Alan García,

pavimento removido por trabajo de cambio de red de
alcantarillado sanitario, las veredas existentes se encuentran en
los insólitos existen tramos donde no hay veredas (ver fig 12)

➔ ingreso boulevard del chaco,El pavimento deteriorado ha sido

retirado por trabajo de cambio de red de alcantarillado y
sanitarias existentes se encuentra deteriorado afectando la
actividad turística y comercial (ver figura 13)

➔ calle 7 en el asentamiento Humano Alberto Tataje, inexistencia

de pavimento, calzada en terreno natural, veredas en diferentes
niveles y deterioradas (ver Fig. 14)

▪ Análisis de las causas

De no existir intervención para mejorar las condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal del asentamiento humano Alan
García y asentamiento humano Alberto tataje, los vecinos y turistas
seguirán percibiendo los mismos efectos que la situación actual, que
implica no tener calzadas y veredas en en condiciones adecuadas
seguir caminando sobre veredas rajadas y con asentamientos, seguir
destinando recursos para los gastos de salud etc. por lo tanto los
beneficios en términos cualitativos son iguales que en la situación
actual.

▪ Análisis de los efectos

los efectos que nos ocasionan un mal estado, genera a la poblacion:
o Limitaciones en oferta de actividades económicas en el sector.
o Aumento de enfermedades de origen dérmico producto de la
polvadera generado por el tránsito vehicular.
o Malestar en la población al no contar con adecuada infraestructura
para el tránsito vehicular y peatonal.

2. Objetivos y Plan de Accion

a) Objetivo central o propósito del proyecto:

OBJETIVO CENTRAL

El objetivo principal que nos llevó a presentar este proyecto es la incomodidad de las
personas por las fuertes ventiscas de polvo, y tomando en consideración el problema
ambiental de la zona y insatisfaccion de los pobladores, Decidimos presentar un plan de
mejora para ayudar a solucionar dichos problemas dando una buena calidad de vida a
los habitantes que habitan en ese lugar.
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PROPÓSITO DEL PROYECTO

Los fines a alcanzar:

El cumplimiento de los objetivos, generará consecuencias positivas para la población,

los que se manifestarán en las acciones siguientes:

1. Reducción de contaminación del aire, por la disminución del polvo en

el ambiente, debido a la pavimentación de las calles y pasajes.

2. Mejor fluidez del sistema de agua potable.

3. Reducción de los casos de formaciones de charcos, por no contar

Con drenajes pluviales.

4. Reducción de enfermedades relacionadas al polvo.

La concreción de dichos objetivos permitirá la mejora en el crecimiento urbano y el

desarrollo económico de la población, y por consiguiente en la mejora de la calidad de
vida de la poblacion.

CAPITULO III: APLICACIÓN DEL PMBOK

La concreción de dichos objetivos permitirá la mejora en el crecimiento

urbano y el desarrollo económico de la población, y por consiguiente en la
mejora de la calidad de vida de la poblacion.

1. Gestión de la Integración del proyecto

▪ La empresa puso en responsabilidad como distribuidor de roles a
Gutiérrez Valencia Harold, el cual fue elegido de manera democrática
para otorgar tareas durante el proceso de ejecución de la obra. para
poder desarrollar una perfecta plantilla de acta de proyecto se tuvo
en consideración la relación de patrocinadores, el propósito del
proyecto y una lista de requerimientos los cuales describen al
proyecto a sus beneficiarios y sus posibles riesgos.

▪ La lista de los beneficiarios fueron desde la consideración del Alcalde

de Paracas, hasta las personas de tercera necesidad pertenecientes
a la empresa, por otro lado las personas que se verán beneficiadas
con el proyecto son todas aquellas que viven o se encuentran
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aledaños a calle n°3, calle n°2 y la calle n°7; en el Asentamiento

Humano Alberto Tataje, que comprende: la calle n°3, calle n°6, calle
n°2 y calle n°7; además el ingreso al boulevard “EL CHACO”.
Nuestro acta de constitución se encuentra en el anexo (ver doc. 01)

2. Gestión del alcance del proyecto

▪ El proyecto será de un trabajo consecutivo y de manera rápida,

segura y económica, por lo cual todo será evidenciado con los
entregables y la serie de trabajos que se realizarán con la
transparencia de ejecutar todo lo establecido durante el tiempo que
dure la obra. durante el proceso de la construcción de nuestro EDT
tuvimos varios contratiempos, en si estaba bien la distribución de los
hitos, algunos teníamos la idea pero discrepamos y luego de
compartir ideas llegamos a conclusiones aceptadas por la empresa.

▪ La estructura del EDT se presentará en los anexos.(ver graf. 13)

3. Gestión del alcance del proyecto

a. Plan De gestión del cronograma (GANTT)

▪ La metodología que se aplicará para realizar el cronograma de obra

será el diagrama de Gantt, en el cual podremos determinar la ruta
crítica y las posibles holguras en las diferentes actividades durante la
obra.

▪ las actividades de la cuales principales se desglosan las partidas son:

❏ OBRAS PROVISIONALES
❏ OBRAS PRELIMINARES
❏ INTERFERENCIA SANITARIAS.
❏ PAVIMENTO VEHICULAR
❖ PAVIMENTO ASFÁLTICO
-MOVIMIENTO DE TIERRAS
-PASOS DE CONCRETO
-SEÑALIZACIÓN
❖ PAVIMENTO ADOQUINADO
-MOVIMIENTO DE TIERRAS
-PAVIMENTO ADOQUINADO DE CONCRETO
-SARDINELES DE CONFINAMIENTO PARA
ADOQUINES
❏ PAVIMENTO PEATONAL
▪ Secuencia de actividades
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▪ Desarrollo del cronograma (Diagrama De Gantt)

Fig. n° 14 Cronograma de obra, diagrama de Ganth Fuente : propia del autor

En GENERAL PROJECTS S.A.C. Contamos con el personal técnico

calificado, obreros especializados y demás personal necesario para la
correcta realización de los trabajos. Nosotros como empresa tenemos la
obligación de reemplazar Ruta crítica y holguras (PER-CPM)
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4. Gestión De Costos

▪ ANALISIS DE PRESUPUESTO:

Para realizar el Análisis del costo de nuestro presupuesto de manera correcta

se procedió a realizar con la ayuda del programa S10 que nos facilitó poder
realizar el presupuesto. Es una manera concreta y objetiva de medir el
compromiso de gestión del dinero entrante y saliente que será llevado en un
análisis consecutivo. El análisis presupuestario es crucial para evaluar las
asignaciones y distribución de unos recursos escasos entre prioridades que
compiten entre ellas, y si se asignan recursos adecuados a los derechos del
análisis del proyecto.

Costos Indirectos, los costos indirectos, se refieren a los gastos generales

(10% del costo directo); la utilidad, (5% del costo directo) y la supervisión,
lo que agregará al costo directo total y dado que los costos directos e
indirectos no están considerando el IGV, al final será necesario hacer
el cálculo de este impuesto y poder así calcular el presupuesto final de la
obra.

▪ VALOR REFERENCIAL:

- Gastos generales - utilidad de impuestos.

Procedimiento de contratación:

- Licitación pública

- Adjudicación simplificada.

- Consultores individuales.

- Comparación de precios unitarios.

- Contrataciones directas.
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- Métodos especiales de contratación.

El componente de Mejoramiento de las avenidas calles y pasajes y representa

inicialmente el costo directo, a los cuales se les agregarán los costos indirectos para
hallar el monto de inversión total de la alternativa. Para ello es necesario el análisis
de metrado, para la alternativa única.

▪ INSUMOS

Los insumos de nuestro proyecto son los siguientes:(ver grafica 15)

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Graf. 15 materiales FUENTE : Perfil Tecnico

▪ COSTOS UNITARIOS

- Para el proyecto a realizar hemos utilizado como herramienta el s10 para

poder realizar el Análisis de un presupuesto y los costos unitarios.
- El Módulo S10 es un programa que cuenta con una base de datos para
elaborar presupuestos en base a costos unitarios, para todo tipo de proyectos
vinculados al campo de la construcción principalmente, permitiendo al usuario
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manejar la parte económica de un proyecto, incluso para concursos de

licitaciones de diferente tipo con la particularidad de poder modificar,
incrementar y personalizar según la especialidad de cada usuario ver anexo
( doc 02 analisis de costos unitarios)

▪ FORMULA POLINOMICA (SI EL CASO LO AMERITA)

En el Perú el sistema de fórmulas polinómicas de reajuste automático de precios

se encuentra regulado por el Decreto Supremo N° 011-79- VC y sus
modificatorias. Se denominan FÓRMULAS, porque en efecto son fórmulas
matemáticas, son POLINÓMICAS porque tienen varios sumandos o monomios,
son de REAJUSTE DE PRECIOS porque su función es calcular el efecto que la
variación de los precios de los insumos de la construcción tienen sobre el valor
original de un presupuesto de obra y son automáticas porque una vez
establecidas en el contrato, su cálculo se hace a partir de valores calculados y
publicados oficialmente por el INEI.

El procedimiento de aplicación del sistema comprende dos momentos y procesos

diferentes:

- La construcción o determinación de la fórmula para incluirla en los contratos

de construcción (la misma que debe incluirse en las Bases),
- La aplicación de la fórmula para calcular mes a mes el reajuste que
corresponde cancelar a los contratistas.

a) La construcción o determinación de la fórmula: se realiza cuando se calcula el

presupuesto de una obra con precios a una determinada fecha, denominada
“fecha base”. Es un proceso matemático que parte de los análisis de los precios
unitarios, luego pasa por la determinación del presupuesto y concluye en la
determinación de los denominados “coeficientes de incidencia” que se aplican a
cinco conceptos de gastos determinados por la norma legal: mano de obra,
materiales, equipos de construcción, insumos varios y gastos generales y
utilidad, cada uno de los cuales corresponde a un monomio de la forma general
de la fórmula polinómica. Determinar los coeficientes de incidencia no es otra
cosa que determinar la participación porcentual que cada uno de estos
conceptos de gasto o monomio tienen en un determinado presupuesto de obra.
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La forma general de una fórmula polinómica es:

K= C1 (Jr/Jo) + C2(Mr/Mo) + C3(Vr/Vo) + C4(EQr/EQo) + C5(GCUr/CGUo)

Donde:

C1, C2, C3, C4 y C5 son los denominados coeficientes de incidencia.

El subíndice “r” representa el mes en que se reajusta y el subíndice “o” representa

al mes del presupuesto base o valor referencial.

Las letras J, M, V, EQ y GGU representa a los jornales, los materiales, los

insumos varios, los equipos de construcción, gastos generales y utilidad,
respectivamente.

Cuando se construye una fórmula cada uno de esos términos adopta un valor
preciso. Por ejemplo, la fórmula de un contrato puede ser:

K= 0.066(Jr/Jo) + 0.264(Cr/Co) + 0.109(ADPr/ADPo) + 0.387(MQr/MQo) +

0.174(GCUr/CGUo)

En esta fórmula los índices unificados considerados son los siguientes:

J = Jornales, índice 47, correspondiente al monomio mano de obra.

C= Cemento asfáltico, índice 20, correspondiendo al monomio materiales.

ADP = Maquinaria y equipo importado, índice 30, correspondiendo al monomio

equipos.

GGU = Índice General de Precios al Consumidor, índice 39, correspondiendo al

monomio gastos generales y utilidad.

Los índices unificados son valores representativos de los insumos que se utilizan
en la construcción. De acuerdo a la metodología del INEI existen 80 índices que
se trabajan todos los meses. Estos 80 índices unifican, en ellos a todo el
universo de insumos. Se denominan por un número. El índice 47 representa la
mano de obra, el índice 20 representa el concreto asfáltico y así sucesivamente.

Los índices unificados son valores representativos de los insumos que se utilizan
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en la construcción. De acuerdo a la metodología del INEI existen 80 índices que

se trabajan todos los meses. Estos 80 índices unifican, en ellos a todo el
universo de insumos. Se denominan por un número. El índice 47 representa la
mano de obra, el índice 20 representa el concreto asfáltico y así sucesivamente.

▪ Valor ganado
Para gestionar con Valor ganado, debemos realizar los siguientes procedimientos:

1. GENERA LA LÍNEA BASE DE CONTROL.

- Construye un presupuesto de costos con las partidas del proyectos y sus

respectivos recursos y costos. Las partidas corresponden a los entregables
del proyecto.
- Genera una Carta Gantt, con las actividades necesarias para completar las
partidas de proyecto, indicando su tiempo de ejecución.
- Vincula el presupuesto de costos con la Carta Gantt, como lo cual generas
una línea base para controlar el proyecto durante la ejecución.

2. CONTROLA

· Define fechas de control según la duración del proyecto. Para cada fecha
de control realiza proyecciones a futuro.

· Analiza diferentes indicadores claves y reportes para conocer el estatus del

costo y progreso, genera una visión a futuro tomando medidas correctivas
oportunas

Gestión de los recursos humanos

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el personal no competente o no satisfactorio de acuerdo a las órdenes

órdenes del inspector de obra y/o supervisor de obra.
Asimismo tenemos la obligación de suministrar a los trabajadores las
condiciones más adecuadas de salubridad e higiene, así como dar el
debido cumplimiento a lo dispuesto en ley N° 29783 ley de seguridad y
salud en el trabajo y su reglamento, así como el Decreto Supremo N° 001
- 98 - TR , y sus normas complementarias y modificatorias.
Tenemos también la obligación de velar por la seguridad de los
trabajadores durante la ejecución del todos y cada uno de los trabajos
brindando en equipo y material necesario para tal efecto.
Todo el personal que va a ingresar a trabajar incluidos los personales
deberá contar con su respectiva póliza de seguros contra todo riesgo y
deberá aportar y utilizar en todo momento su vestimenta o uniforme de
trabajo así como su equipo de protección personal (EPP) según la
especialidad que desarrollen

▪ EL NÚMERO DE PERSONAL
INGENIERO RESIDENTE: ingeniero Civil colegiado y habilitado por
el colegio de ingenieros con CIP 104458 Y Cuenta con una
experiencia de 5 años acumulados en residencia de obra en obras
similares al proyecto,.
ASISTENTENTE DE RESIDENTE DE OBRA: ingeniero civil titulado
colegiado y habilitado por el colegio ingenieros con CIP 112548 tiene
experiencia de 40 meses efectivos acumulados como asistente de
obra en la ejecución de obras similares
INGENIERO ESPECIALISTA EN SEGURIDAD: Ingeniero en
seguridad titulado y colegiado habilitado por el colegio de ingenieros
con CIP 326598 tiene experiencia de 3 años acumulados como
especialista de seguridad en ejecución de obras en generalTambién
en proyectos industriales de acuerdo a la legislación nacional vigente
Y normativa internacional de seguridad y salud en el trabajo
responsable en promover capacitar organizar y coordinar con criterio
e iniciativa las condiciones seguras y protección de los trabajadores
habilidad de analizar desarrollar y mantener una actitud proactiva de
acuerdo a la ética profesional y siempre con predisposición para el
aprendizaje.
especialización
diplomado en implementación Y auditoría de sistemas integrados de
gestión en calidad medio ambiente seguridad y salud ocupacional.-
corporación americana de desarrollo - Duración 480 horas
académicas
Certificado como especialista en supervisión en trabajos en altura
nivel II - organizado por Perú UP teoría y uso correcto de arnés de
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seguridad ( duración de 16 horas)

capacitaciones cursos y entrenamientos
octubre 2014, curso evaluación y análisis de indicadores - técnicas
de comunicación con grupo y personal, organizado por la eps rímac
seguros (4 horas)
octubre 2014, cursos ”seguridad con herramientas eléctricas” - “taller
de elementos de protección personal, como seleccionarlos y
fomentar su uso”, organizado por la eps rímac seguros ( duracion 4
horas)

ESPECIALISTA EN TOPOGRAFIA: ingeniero topógrafo titulado y

colegiado tiene una experiencia de 50 meses efectivos acumulados
como especialista en topografía en ejecución de obras en general
ADMINISTRADOR DE OBRA:Contador público titulado y colegiado
tiene una experiencia afectiva de 40 meses acumulados como
administrador de obra en ejecución de obras en general.
ingeniero supervisor

▪ FORTALEZAS TECNICAS DE PERSONAL EN LA OBRA

(CAPACITACIONES, AÑOS DE EXPERIENCIA, EDAD, TIPOS DE
OBRA QUE HA LABORADO, ETC.)
o PEONES
o OPERARIOS
o OFICIAL
o MAESTRO

3.2. Sugerencias.
Expresar aspectos adicionales, útiles para la empresa, que se encontraron
durante la investigación, o aspectos relevantes que pueden ser tomados por
futuras investigaciones.

3.3. Referencias Bibliográficas. (NORMAS ISO 690 I y II )

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Anexos
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fig 07: Av. Alan García - HU. Alan fig. 08: Hoteles . restaurantes ,servicios
Garcia. Fuente: google Earth Turísticos, etc. Fuente : Google Earth

fig 11: Calle N°3 Americas en el AAHH fig. 12: calle las américas en el AAHH
Alan Garcia FUENTE : google Earth FUENTE: google Earth
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fig 13: ingreso al boulevard el Chaco. fig. 14: calle 7 en el AAHH Alberto
Fuente: google Earth Tataje, Fuente : Google Earth
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ACTA DE CONSTITUCION DEL

PROYECTO (doc 01)

2020
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL ASENTAMIENTO
HUMANO ALAN GARCÍA Y
ASENTAMIENTO HUMANO
ALBERTO TATAJE DEL DISTRITO
DE PARACAS – PROVINCIA DE
PISCO – DEPARTAMENTO DE ICA –
1° ETAPA
12/05/2020

ALVAREZ YATACO, MARICIELO

CANO JAVIER, DEYVI
DE LA CRUZ DE LA CRUZ, JOSUE
GUTIERREZ VALENCIA, HAROLD
LEON ARANDA, YADIEL

ALVAREZ YATACO, MARICIELO

CANO JAVIER, DEYVI
DE LA CRUZ DE LA CRUZ, JOSUE
GUTIERREZ VALENCIA, HAROLD
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INFORMACIÓN DEL PROYECTO

Datos
Empresa / Organización GENERAL PROJECTS S.A.C.
Proyecto Mejoramiento de pistas y veredas en el distrito de
Paracas – Ica.
Fecha de preparación 12/05/2020
Cliente Municipalidad Distrital de Paracas
Patrocinador principal Municipalidad Distrital de Paracas
Gerente de proyecto Ing. Gutiérrez Valencia Harold
Patrocinador / Patrocinadores
Nombre Cargo Departamento / Rama ejecutiva
División (Vicepresidencia)
ING. ROSARIO PATROCINADOR MUNICIPALIDAD ALCALDE
RAMIREZ DISTRITAL
GAMBOA

PROPÓSITO Y JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El propósito de nuestro proyecto es el de
De no existir intervención para mejorar las condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal del AA.HH. Alan García y AA. HH. Alberto Tataje, los vecinos y turistas
seguirán percibiendo los mismos efectos que la situación actual, que implica no tener
calzadas y veredas en condiciones adecuadas seguir caminando sobre veredas rajadas
y con asentamientos, seguir destinando recursos para gastos de salud etc., por tanto los
beneficios en términos cuantitativos son iguales que en la situación actual.
Se desea para generar mayor economía para el distrito de paracas.
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO Y ENTREGABLES
● INFRAESTRUCTURA VEHICULAR
o Construcción de 3,231.15 m2 de pavimento flexible con carpeta asfáltica en
caliente de 2”
o Construcción de 2,064.23 m2 de pavimento adoquinado.
o Señalización de 2,148.71 ml. Con pintura de tráfico color amarillo y blanco.
o Señalización de 431.34 m2 en el pintado de líneas de pase, símbolo y letras.
o Señalización vertical 41 und.
● INFRAESTRUCTURA PEATONAL
o Construcción de 2,087.83 m2 de veredas de adoquinadas de 0.10x0.20x0.06 m
y martillos de 511.94 m3 de concreto
o Construcción de 93.38 m2 en rampas de concreto
o Construcción de 101.36 m3 en sardineles de confinamiento
o Construcción de 46 jardineras de concreto y sembrado de 46 árboles de meyjo,
así mismo 353.70 m2 de Grass.

REQUERIMIENTOS DE ALTO NIVEL

Requerimientos del producto

- Concreto premezclado para sardineles, rampas con un F’c=210kg/cm2.

- Los adoquines para el paso vehicular serán de 0.10 x 0.20 x 0.08 m.
- F’c=420 kg/cm2, resistente a sales (tipo V) según color indicado en los planos.
- Los adoquines serán colocados en el patrón de espina de pescado
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- Adoquines para tránsito peatonal serán de 0.10 x 0.20 x 0.06m.

- Piso de Block Grass de concreto 0.35 x 0.35 x 0.9m para estacionamiento
vehicular, resistente A SALES (Cemento tipo V)
- Asfalto diluido MC – 30
- Pintura de transito convencional Tipo A ( TT-P-115F ) secado rápido
- Señales preventivas forman un Angulo de 90°, pudiéndose variar ligeramente en
el caso de las señales reflectorizantes, la cual será de 8 a 15 ° en relación perpendicular
de la vía

REQUERIMIENTOS DEL PROYECTO

El proyecto debe elaborarse bajo las siguientes normativas:
- RNE 060 “Concreto Armado”
- CE 010 PAVIMENTACION
- Ensayos MTC E 301
- Ensayos MTC E 302
- Ensayos MTC E 304
- Ensayos MTC E 306
- Ensayos MTC E 312
- Ensayos MTC E 313
- Estabilidad y flujo Marshall (ATM D1559)
- Ensayo de Tracción indirecta (AASHTO T-283)
- Prueba de Desgaste de los ANGELES (AASHTO T96)
- Ensayo de lavado de Asfalto (ASTM D 2172 Y AASHTO T 164)
- Índice de Plasticidad (MTC E 111)
- Equivalente de Arena (MTC E 114)
- NTP334.009
- NORMA AASHTO M85
- ASTM – C 150
- Calidad del agua MTC E 716
- Consistencia del Concreto MTC E 705
- El acero (NORMAS ASTM-A-675, ASTM-A-61, NOP-1158)
- Pintura Norma AASHTO M-248
- Coeficientes mínimos de retrorreflexión ASTM D49562 TIPO I
- “Adoquines de concreto para pavimentos” NTP 399.611

OBJETIVOS
Objetivo Indicador de éxito
Secuencia de actividades Actividades sin holgura
Alcance
 STAKEHOLDER.  Registro del grupo de
 Acta de Constitución. interesados
 EDT elaborado a base de nuestros entregables que  Elaboración del desglose
tenemos para el proyecto. de trabajo
 Plan de gestión del proyecto.  Elaboración del
diccionario del desglose
de trabajo

Cronograma (Tiempo)
 El tiempo que demora el proyecto es de 120 días  Diagrama de Gant
calendarios  Ruta critica
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 Secuencia de actividades  Hitos

Costo
 Estimación de costos  Presupuesto
 Valor ganado  Análisis de costos
unitarios
 Materiales e insumos
 Tiempos en base a su
importancia

Calidad
Elaborar ensayos para los pavimentos.  Finalización de los
ensayos
 Certificados de los
ensayos
 Documentos de
aprobación

Otros
 Análisis FODA
 Identificación de riesgos  Matriz de Eushiholwer

PREMISAS Y RESTRICCIONES
 Vicios ocultos
 Restos arqueológicos
 Maremotos
 Terremotos
 lluvias
RIESGOS INICIALES DE ALTO NIVEL
● Riesgo falta de financiamiento por parte del patrocinador
● Riesgo de expropiación de terrenos
● Riesgos arqueológicos
● Riesgo de errores o deficiencias en el diseño
● Riesgo de mal manejo de los equipos
● Riesgo de falta de autoridad para exigir las normas de capacitación
● Riesgo de obtención de permisos y licencias
● Riesgos vinculados a accidentes de construcción y daños a terceros
CRONOGRAMA DE HITOS PRINCIPALES
Hito Fecha tope
Aprobación del proyecto
estudios de impacto ambiental 15/01/2020
estudios preliminares. 20/01/2020
Inicio de obra 12/05/2020
Obras de pavimento vehicular 15/07/2020
Obras de pavimento peatonal 12/08/2020
Obras de jardines 02/09/2020
Pruebas y ensayos 08/09/2020
Término de obra 09/09/2020
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Fin del tiempo de elaboración de la obra 4 meses

PRESUPUESTO INICIAL ASIGNADO

DOS MILLONES TRESCIENTOS VEINTICINCO MIL VEINTISIETE CON 60/100
NUEVOS SOLES (S/. 2,325,027.60)
LISTA DE INTERESADOS (STAKEHOLDERS)
Nombre Cargo Departamento / Rama ejecutiva
División (Vicepresidencia)
Lic. Rosario Municipalidad de
Patrocinador Alcalde
Ramírez Gamboa Paracas
Ing. Jorge Luis Municipalidad de Gerente de
Gestor
Alejo Aparcana Paracas Desarrollo Urbano
Ing. Gutiérrez General Projects
Project Management Gerente General
Valencia Harold S.A.C.
Ing. José tenorio Municipalidad de
supervisor Gerente de obras
Contreras Paracas
Ing. Luis Ramos
Proyectista ConstruCAD Gerente General
Loayza
Ing. Medina General Projects
Residente Jefe de Operaciones
Gálvez, Ricardo S.A.C.
Top. Ángel Rojas General Projects Jefe de Oficina
Topografía
Rojas S.A.C. Técnica
Juan Vidal
capataz construcción civil Jefe de obra
Pacheco
Proveedor de
Javier Hernández Gerente General de
Concreto UNICON
Hernández UNICON
premezclado
Proveedor de IKSUR Servicios
Aldo Miyata Honk Gerente General
Materiales Generales SAC
Sindicato de
Rodrigo Hong
Beneficiario Servicios turísticos Presidente
Barnechea
en Paracas
Alfredo Huamán beneficiario Sindicato de
Presidente
Alvitez Comerciantes
Antonia delgado Beneficiario Junta directiva AH.
Presidente de la
Diaz Alan García y AH.
junta directiva
Alberto Tataje
REQUISITOS DE APROBACIÓN DEL PROYECTO
 Informe de la valorización
 Ensayos realizados con equipos calibrados según la normativa ISO 9000

CRITERIOS DE CIERRE O CANCELACIÓN

 Aprobación de la liquidación de obra
 Devolución del monto de garantía al 100 %
 Rotura de tuberías de agua y desagüe.
 Contaminación de una fuente de agua.
 Comportamientos agresivos de los trabajadores de población y sindicato.
ASIGNACIÓN DEL GERENTE DE PROYECTO Y NIVEL DE AUTORIDAD
Gerente de proyecto
Nombre Cargo Departamento / Rama ejecutiva
División (Vicepresidencia)
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Gutiérrez Valencia Proyect Todas Gerente

Harold Management
Niveles de autoridad
Área de autoridad Descripción del nivel de autoridad
Decisiones de personal (Staffing)
ALTA

Gestión de presupuesto y de sus

variaciones
ALTA
Decisiones técnicas MEDIA
Resolución de conflictos MEDIA
Ruta de escalamiento y limitaciones de
autoridad ALTA

PERSONAL Y RECURSOS PREASIGNADOS

Departamento / Rama ejecutiva
Recurso
División (Vicepresidencia)
Municipalidad de
Patrocinador Alcalde
Paracas
Municipalidad de Gerente de
Gestor de Documentos
Paracas Desarrollo Urbano
General Projects
Project Management Gerente General
S.A.C.
Municipalidad de
supervisor Gerente de obras
Paracas
General Projects Jefe de seguridad y
Prevencionista
S.A.C. salud ocupacional
Proyectista ConstruCAD Gerente General
General Projects
Residente Jefe de Operaciones
S.A.C.
General Projects Jefe de Oficina
Topografía
S.A.C. Técnica
capataz Construcción civil Jefe de obra
Operario especialista Construcción civil Jefe de cuadrilla
Operadores de maquinarias Construccion civil Operador
General Pojects
almacenero Operario
S.A.C.
Gerente General de
Proveedor de Concreto premezclado UNICON
UNICON
IKSUR Servicios
Proveedor de Materiales Gerente General
Generales SAC
Sindicato de
Beneficiario Servicios turísticos Presidente
en Paracas
Sindicato de
beneficiario Presidente
Comerciantes
Junta directiva AH.
Presidente de la
Beneficiario Alan García y AH.
junta directiva
Alberto Tataje
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APROBACIONES
Patrocinador Fecha Firma
MUNICIPALIDAD DE PARACAS 12/05/2020 DIGITAL

Gerente de proyectos de GENERAL 12/05/2020 DIGITAL

PROJECTS SAC

CENTRO COMUNAL “juntos por 12/05/2020 DIGITAL

paracas”
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tabla n° 02 STAKE HOLDERS

Nombre Cargo Departamento / Rama ejecutiva

División (Vicepresidencia)

Lic. Rosario Ramírez Patrocinador Municipalidad de Alcalde

Gamboa Paracas

Ing. Jorge Luis Alejo Gestor Municipalidad de Gerente de

Aparcana Paracas Desarrollo Urbano

Ing. Gutiérrez Valencia Project General Projects Gerente General

Harold Management S.A.C.

Ing. José tenorio supervisor Municipalidad de Gerente de obras

Contreras Paracas

Ing. Luis Ramos Loayza Proyectista ConstruCAD Gerente General

Ing. Medina Gálvez, Residente General Projects Jefe de Operaciones

Ricardo S.A.C.

Top. Ángel Rojas Rojas Topografía General Projects Jefe de Oficina

S.A.C. Técnica

Juan Vidal Pacheco capataz construcción civil Jefe de obra

Javier Hernández Proveedor de UNICON Gerente General de

Hernández Concreto UNICON
premezclado
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Aldo Miyata Honk Proveedor de IKSUR Servicios Gerente General

Materiales Generales SAC

Rodrigo Hong Beneficiario Sindicato de Presidente

Barnechea Servicios turísticos en
Paracas

Alfredo Huamán Alvitez beneficiario Sindicato de Presidente

Comerciantes

Antonia delgado Diaz Beneficiario Junta directiva AH. Presidente de la

Alan García y AH. junta directiva
Alberto Tataje
Tabla N° 02 : Lista de Involucrados , FUENTE : Acta de constitución propia del autor.
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