RECEPTORES POTENCIALES DEL IMPACTO
DESMANTELAMIENTO Y POST-
FASE DE CONSTRUCCIÓN
Uso de vehículos y maquinaria.
•Aumento de la escorrentía
superficial por compactación
del suelo.
Trabajos próximos o próximos
Superficie del agua, a los cursos de agua.
hidrología y •Cambio en las velocidades de
morfología flujo.
•Mayor erosión y cambios
posteriores en cause
estabilidad de la orilla
• Mayor riesgo de inundación
AGUA
Movimientos de tierra
• Aumento de la sedimentación
de los cursos de agua.
Movimientos de tierra
• Contaminación por material
en suspensión.
•Alteración del suelo
contaminado y contaminación
Calidad de la
posterior de los cursos de agua.
superficie del agua
Administración de materiales
• Contaminación por derrames
o fugas de combustible, aceite y
materiales de construcción
AGUA Hidrología-Agua Movimiento de tierras y
subterránea drenaje de sitio.
ACTIVIDADES Y POTENCIALES IMPACTOS
FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
Presencia física del puente.
•Impedimento potencial ascendente para
el flujo, disminución de la velocidad del
agua y aumento de la profundidad,
mayor riesgo de inundación.
• Cambio en el régimen de deposición
aguas arriba, causado
por cambios en el flujo y riesgo potencial
de inundación
y • Incremento potencial de la velocidad
del agua río abajo, turbulencia y erosión.
Presencia física del puente.
• Las aguas embalsadas aguas arriba
reducirán la oxigenación
• La calidad del agua corriente abajo
puede reducirse y aumentar la turbidez.
Presencia física puente
• No hay impactos significativos
OPERACIÓN
Drenaje del sitio
•Incremento en la escorrentía
superficial de áreas bancarias
durante el cierre definitivo
debido al suelo compactación
• Posible aumento del riesgo
de inundación
Administración de materiales
• Contaminación del agua
superficial por combustible y
aceite.
• Derrames por actividades
vehiculares.
 • Reducción del nivel freático.
• Cambios en la distribución y
flujo del agua subterránea.
Movimientos de tierra Presencia física de puente. Administración de materiales
•Alteración del suelo • No hay impactos significativos • Contaminación del agua
contaminado y subsecuente Trabajos de mantenimiento y gestión de subterránea por combustible y
contaminación del agua materiales. aceite, Derrames en la clausura
Calidad-Agua
subterránea • Contaminación por derrames o fugas de de actividades vehiculares
subterránea
Administración de materiales combustible y aceite de mantenimiento
• Contaminación por derrames de rutina.
o fugas de combustible, aceite
y materiales de construcción
Excavaciones y movimientos de Presencia física de puente Desmantelamiento
tierras. • Cambio de carácter del paisaje. • Impactos visuales temporales
Paisaje
• Creación de una nueva forma del trabajo llevado a cabo en el
de relieve. sitio
Uso de vehículos y maquinaria Uso de vehículos y maquinaria para Uso de vehículos y maquinaria
en obra. mantenimiento en el sitio en obra.
• Compactación • Compactación del suelo • Compactación
SUELO
• Erosión • La erosión del suelo • Erosión
Movimientos de tierra Presencia física de puente. Desmantelamiento de
Tierras
• Mayor erosión del suelo • Sin impacto significativo movimiento de tierras.
expuesto. • Mayor erosión del suelo
• Remoción o alteración de expuesto.
suelos en sitio para
construcción puente
Excavaciones
Geología • Remoción de roca por
trabajos de excavación.
AIRE Calidad del aire local Uso de vehículos y maquinaria. Uso de vehículos y maquinaria para sitio. Actividades de
• Emisiones del tráfico en obra. mantenimiento desmantelamiento
 • Generación de polvo
FAUNA Y FLORA Obras de drenaje y uso de
vehículos.
• Impacto negativo en la flora y
fauna por Incremento en la
carga de sedimentos de los
arroyos.
Administración de materiales
• Daño a la flora y fauna
Ecología acuática
acuática del petróleo,
combustible, cemento u otras
sustancias entrando a los cursos
de agua
Ecología terrestre Movimiento de tierras y
excavaciones.
• Eliminación de hábitat,
fragmentación o separación.
• Perturbación o pérdida de
especies (incluyendo especies
raras y sensibles)
• Emisiones de escape a corto plazo no
Impacto significativo
Presencia física del puente.
• Cambios de deposición, profundidad y
agua. Las velocidades pueden resultar en
la pérdida de sensibilidad. Especies de
plantas, invertebrados y peces.
• La turbidez puede contribuir a reducir
diversidad ecológica
• Posibles cambios posteriores a la
comunidad acuática
• El sombreado del curso de agua puede
reducir flora acuática en las proximidades
del puente.
• Barrera potencial para la migración de
peces y la movimiento de mamíferos
acuáticos a lo largo del corredor del rio
Presencia física del puente.
• Pérdida de hábitat ribereño en virtud
del uso del suelo Junto a un curso de
agua para el desarrollo.
• El embalse aguas arriba puede causar
una Inundación de hábitats terrestres y
ribereños.
• Desestabilización de humedales
cercanos – potencial anegamiento de
áreas ribereñas - muerte de árboles
maduros, arbustos y flores.
•Emisiones vehiculares
temporales asociadas con
remediación del sitio
Actividades de
desmantelamiento
• Impacto negativo en la flora y
fauna acuática por el aumento
de la carga de sedimentos de
las corrientes
Administración de materiales
•Daño a la flora y fauna
acuática del petróleo,
Combustible, cemento u otras
sustancias que entren
cursos de agua
Diseño de restauración
• Oportunidad para la mejora
de la naturaleza valor de
conservación
Actividades de
desmantelamiento
• Impacto negativo en la flora
terrestre y fauna procedente
de actividades vehiculares,
disturbios y la separación del
hábitat.
Administración de materiales
• Daño a la flora y fauna
terrestres del petróleo,
Combustible, cemento u otras
sustancias que entren cursos

Movimiento de tierras y
excavaciones.
• Interrupción de servicios y
carreteras donde hay
Socio-económico
actividades de construcción
ocurren cerca de carreteras
• Empleo relacionado con la
construcción
Movimiento de tierras y
excavaciones.
• Riesgo de lesiones en obra
AMBIENTE
• Riesgo de lesiones por tráfico
HUMANO Salud y seguridad
de la construcción.
Publicidad negativa
• Reacción adversa a problemas
de salud percibidos
Movimiento de tierras y
excavaciones.
• Pérdida temporal de
Tranquilidad tranquilidad durante
fase de construcción
AMBIENTE Molestia Uso de vehículos y maquinaria.
HUMANO • Ruido del tráfico de la
construcción.
Presencia física del puente.
• Potencial de perturbación comercial y
navegación recreativa
• Cambios en la calidad de la pesca.
Presencia física de estructuras de
puentes.
• Riesgo de daño a los humanos que caen
de la estructura en el curso de agua
Presencia física de estructuras puente
• Posible alteración de derechos de vía o
reducción en acceso a hábitats ribereños
• Reducción de oportunidades de
recreación, por ejemplo. pesca con caña
y canotaje
• Pérdida de calidad visual
Utilizar vehículos y maquinaria de
mantenimiento en el sitio.
• Ruido
de agua
Diseño de restauración
• Oportunidad para la mejora
de la naturaleza valor de
conservación
Diseño de restauración y post-
uso.
• La percepción pública del
área puede mejorar siguiendo
los planes de restauración
sensibles.
Actividades de
desmantelamiento
• Riesgo de accidente o
lesiones a personas
autorizadas y personas no
autorizadas en el sitio
Diseño de restauración
• Provisión de servicios / área
recreativa.
Actividades de
desmantelamiento
•Molestia temporal causada
 y operaciones
• Barro en carreteras
Daño a características conocidas
Herencia
o desconocidas de Importancia
arqueológica y
arqueológica o cultural.
arquitectónica
Presencia física de puente
• Colección de basura antiestética detrás.
las estructuras
Puentes de arquitectura arqueológica o
arquitectónica importancia puede tener
restricciones en ciertos tipos de uso /
mantenimiento
por el ruido a comunidades
proximales a la actividades de
desmantelamiento
• Intrusión visual temporal.
Daño a características
conocidas o desconocidas de
Importancia arqueológica o
cultural.