Pilotes de acero para cimentaciones

profundas
Colegio de Arquitectos de Leon A.C.
Sobre Gerdau
• 119 años de experiencia
• Operaciones en 10 países.
• Líder en el segmento de aceros largos en el continente americano.
• Una de las principales proveedoras de aceros largos especiales del
mundo.
• En Brasil, también produce aceros planos y mineral de hierro,
actividades que amplían el mix de productos ofrecidos al mercado y la
competitividad de las operaciones.
• Es la mayor recicladora de Latinoamérica y, en el mundo, transforma
anualmente millones de toneladas de chatarra en acero, reforzando su
compromiso con el desarrollo sostenible de las regiones donde actúa.
• Las acciones de las empresas Gerdau están listadas en las bolsas de
valores de São Paulo, Nueva York y Madrid.

21.7 millones de 30 mil

10 países en el toneladas en
colaboradores en
mundo capacidade
el mundo
instalada

2007 adquiere una planta de varilla corrugada

2008 establece alianza con Aceros Corsa

2012 unifica las marcas en México: GERDAU CORSA

2012 retoma inversión en planta de estructurales

2015 comienza la producción en Planta Sahagún
 Planta Sahagún
• Una de las inversiones privadas más importantes
en el Estado de Hidalgo, 600 millones de dólares.

• Generación de 500 empleos directos y

aproximadamente se han generado 2 mil empleos
indirectos en la sociedad.

• Generación de más de 4 mil empleos entre

directos e indirectos en la fase pico de la
construcción.

• Capacidad de producción de 700 mil toneladas de

perfiles estructurales anualmente
• 1 millón de toneladas de acero de capacidad anual
instalada

• Inversiones en nuevas tecnologías sustentables

que contribuyen con la preservación del medio
Nuestras certificaciones ambiente
www.gerdaucorsa.com.mx
Plantas Industriales – Centros Comerciales

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Edificios Verticales

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Infraestructura

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Contención de Taludes

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Definición
Una cimentación profunda se caracteriza por la
manera en que el suelo es solicitado para resistir
las cargas aplicadas

–Resistencia por punta

–Resistencia por fuste del pilote
–Resistencia por punta y fuste

• Sus dimensiones están definidas por: D/B >6;

D>3 m
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Capacidad de Carga de acuerdo a su material

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Capacidad de Carga Perímetro

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Áreas de contacto

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Capacidad de carga por fuste
Fricción
Método Tipo Parámetros de diseño (+) (-)
• Incremento de
fricción en
• Estimación del ángulo de • No limita la
pilotes con
fricción interna fricción unitaria
sección
Norlund & • Gráficas de diseño provistas en el fuste.
variable
Thurman Semi- por Norlund • El ángulo de
• Coeficiente de
(Hannigan empírico • Basado en observaciones de fricción interna
fricción para
2006) campo suele ser
diferentes
• Sección 7.2.1.3.1 AASHTO correlacionado
materiales de
de pruebas SPT
pilotes
Método Tipo Parámetros de diseño (+) (-)
• Estimación del ángulo de
• Desarrollado
fricción interna • Aplicación
Empírico, específicamente
• Kd = 0.8 (punta limitada a
API RP2A esfuerzos para tubos de
abierta), 1.0 punta otros tipos de
efectivos gran diámetro
cerrada pilotes
• d según tablas
 Fricción
Método Tipo Parámetros de diseño (+) (-)
• Simple
• Tan confiable
• Ámpliamente
como la
usado
Meyerhof Empírico, • Número de golpes prueba SPT
• Basado en
(1976) SPT corregidos • N60 no
correlaciones de
siempre
pruebas de carga
disponible

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Adhesión
Método Tipo Parámetros de diseño (+) (-)
• Subestima
• Simple
adhesión en
Método a • Ámpliamente
Empírico, suelos blandos
Thomlinso • Resistencia al corte usado
esfuerzos y medios
n de los suelos, Su • Tablas para el
totales • Dispersión en la
(1980) factor a
adhesión vs. Su

Parámetros de
Método Tipo
diseño (+) (-)
• Simple
• Ámpliamente usado • Desarrollado
Empírico, • Resistencia al • Fúrmula para el para pilotes
API RP2A
esfuerzos corte de los factor a en relación tubulares de
(1993)
totales suelos, Su con el esfuerzo gran diámetro.
efectivo

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Adhesión
Parámetros de
Método Tipo
diseño (+) (-)
• Simple
Método b
Empírico, • Toma en cuenta el • Suelos medios a
(Esrig &
esfuerzos • OCR en suelos efecto de la duros
Kirby
efectivos preconsolidación
1979)

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Capacidad de carga por punta
Método Normund & Thurman (1979) Método Meyerhof (1979) Vesic (1975)
Ncorr· Db
q ps = α t N 'q σ 'v ≤ qL q pu = 38.3kPa ≤ qL
D q ps = η·σ 'v N 'q d q
f pond Golpes prueba SPT N prom
Fricción media
d q = 1 + 2 tan θ (1 − sin θ ) tan −1 L / B
Esfuerzo vertical efectivo s'v 2
Factor de corrección at
Correción SPT Ncorr
Factor capacidad de carga N'q
Presión límite qL l/b=
3 42.0949857
(π /2−θ ) tan θ 2 θ  1.33sin 
Presión límite qL Diámetro del pilote D N 'q = e tan  45 +  I rr 1+sin 
Esfuerzo efectivo máximo s'v máx Empotramiento efectivo Db 3 − sin θ   2 

f ql [kPa]
0 100
30 478.8
35 4788
40 19152
45 38304
50 95760

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Corrosión
Ataque Uniforme Ataque Galvánico

Corrosión en forma de agujeros (pitting)

Erosión MIC

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Corrosión
La literatura disponible ha indicado que los suelos naturales son tan deficientes en
oxígeno que el acero no es apreciablemente afectado por la corrosión,
independientemente del tipo de suelo o de sus propiedades.

El proceso de corrosión de un pilote enterrado en suelos cuyo pH esté situado

entre 4 y 10, es decir, casi que la totalidad de los suelos naturales encontrados, es
fundamentalmente dependiente de la presencia simultánea de agua y oxígeno.
En la ausencia de una de esas substancias, la corrosión no ocurre.

El primer metro y medio de suelo presenta cierta oxigenación; abajo de eso, la

concentración de oxígeno decrece rápidamente con la profundidad, y su
reposición es extremadamente difícil. La difusión de gases en medios porosos
conteniendo agua, es un proceso muy lento. Un pilote recién hincado en el suelo
consume todo ese oxígeno disponible a su alrededor y se genera un proceso de
corrosión mínimo.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Corrosión - Material

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Efectos elementos aleantes en el acero
• Carbono (C)
– Incrementa la dureza y resistencia
• Manganeso (Mn)
– Aumenta las propiedades de trabajo en caliente, resistencia, tenacidad y facilidad de incrementar la
dureza con tratamientos térmicos
• Cromo (Cr)
– Ayuda a la resistencia a la oxidación
• Níquel (Ni)
– Usado también para ayudar a la resistencia a la corrosión, usado principalmente en aceros
inoxidables
• Titanio (Ti)
– Estabilizador de carburos, minimiza la ocurrencia de corrosión inter-granular
• Fosforo (P)
– Ayuda a la maquinización de los aceros, esto solo cuando se requiere por la especificación, para
aceros estructurales afecta propiedades mecánicas

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Efectos elementos aleantes en el acero
• Azufre (S)
– Ayuda a la maquinización de los aceros, cuando no es requerido puede causar inclusiones (defectos en
productos laminados)
• Niobio (Nb)
– Estabilizador de carbono, actúa de manera similar a la del titanio también considerado un afinador de
grano.
• Nitrógeno (N)
– Cuando disuelto en acero puede formar defectos en producto terminado debido a la solubilidad a
diferentes temperaturas
• Silicio (Si)
– Usado como desoxidante, contribuye a la dureza de la fase ferritica, por lo que los aceros calmados al
silicio son mas duros que los calmados al aluminio
• Vanadio (V)
– Estabilizador de carbono, actúa de manera similar a la del Niobio, considerado también afinador de grano

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Corrosión - Diseño
La especificación AASHTO (2012) considera que los pilotes de acero enterrados en suelos naturales no son afectados por la
corrosión, y por lo tanto, ninguna protección especial es necesaria. La corrosión localizada, por pilotes, puede ocurrir en la
parte superior del pilote, en ciertos suelos aireados. Sin embargo, estas áreas son normalmente protegidas de la corrosión
a través de la colocación de los cabezales de concreto.

La Norma Brasileña NBR 6122 (2010) prescribe que los pilotes de acero deben resistir a la corrosión por la propia
naturaleza del acero o por tratamiento adecuado. Del mismo modo indica que los pilotes enterrados en suelos naturales,
independientemente del nivel freático, no requieren tratamiento especial. Para pilotes que permanecen en suelo natural
indica descontar un espesor 1.5 mm., excepto que el pilote tenga protección especial de eficiencia comprobada a la
corrosión.

En México, el Manual IMCA (IMCA 2014) y la NTC de Acero (NTC 2017) mencionan considerar un espesor de sacrificio para
elementos de acero con potencial corrosión, aunque no indican un valor mínimo para cada caso. También sugieren colocar
protección especial cuando se considere necesario.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Corrosión
El Eurocodigo (EC3 2004), menciona que respecto a pilotes de acero enterrados en el suelo, indica que el espesor que
debe ser descontado del pilote es función de las características del suelo y de la vida útil establecida en el proyecto de la
cimentación.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Capacidad Estructural

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
www.gerdaucorsa.com.mx
 Recubrimiento
Es una pintura, barniz, laca, esmalte u otro acabado que se use para crear una capa protectora, decorativa
y de señalización.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 LAS TRES LLAVES DE LA PROTECCIÓN
ANTICORROSIVA

PROTECCIÓN
PREPARACIÓN
ANTICORROSIVA MATERIAL
DE
SUPERFICIE

APLICACIÓN

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
LA PREPARACIÓN DE SUPERFICIE CONSISTE EN:

1.- Limpiar el área de cualquier contaminante:

 Grasa
 Aceite
 Polvo
 Pintura vieja
 Escama de laminación
 Oxido

2.- Generar un perfil de anclaje que favorezca la adherencia del

recubrimiento

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Métodos de Preparación más comunes:

Limpieza Manual Limpieza Mecánica

•Cepillos
•Cardas
•Lijas •Lijadoras
•Martillos •Pulidoras
•Espátulas

Limpieza Química Sand Blast

• Ácidos
•Solventes
•Detergentes
•Removedores

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 TIPOS DE ABRASIVOS

• Arena Sílica
• Granalla de Acero
• Oxido de Aluminio
• Microesfera de vidrio
• Arena de Río
• Olote Molido
• Cáscara de Nuez
• Sponge yet

Equipos Clemco C1 y C2 Capacidad para 23 Kg. y

272 Kg. Respectivamente

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Perfil de anclaje
• Es la rugosidad de la superficie necesaria para una fuerte adhesión del recubrimiento
al sustrato.
• Es medido en mils de pulgada (1/1000”) desde la parte superior de los picos hasta la parte
inferior de los valles.
• La profundidad del perfil de anclaje es determinada por los fabricantes de los
recubrimientos.

Perfil insuficiente Demasiado perfil

Perfil adecuado

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
PREPARACIÓN DE SUPERFICIE

ESTANDARES NACIONALES E INTERNACIONALES

SSPC= The Society for Protective Coatings

NACE= National Association of Corrosion Engineers

CFE= Comisión Federal de Electricidad

PEMEX= Petróleos Mexicanos

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Preparación de superficie con herramientas
manuales y mecánicas.
SSPC-SP2, Limpieza con herramientas manuales
• Remover oxido flojo, pintura, escama de laminación; material bien adherido
puede permanecer.
SSPC-SP3, limpieza con herramienta mecánica
• Remover oxido flojo, pintura, escama de laminación; material bien adherido
puede permanecer.
SSPC-SP15, Limpieza grado comercial con herramienta mecánica
• Eliminar todo el oxido, pintura, escamas de laminación excepto en las
cavidades; las manchas pueden ser removidas hasta en un 33% por unidad de
área; 1 milésima como mínimo de perfil de anclaje.
SSPC-SP11, Limpieza a metal blanco con herramienta mecánica
• Remover todo el oxido, pintura, escama de laminación excepto cavidades; 1 milésima
de perfil de anclaje.
SSPC – VIS 3, Guía y referencia fotográfica para preparación de
superficies de acero con herramienta manual y mecánica
• Suplementos pero no remplaza las normas escritas.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036

Estándar
NACE N.⁰⁰ 1/SSPC-SP 5
Limpieza abrasiva hasta metal
blanco
NACE N.⁰⁰ 2/SSPC-SP 10
Limpieza abrasiva hasta metal casi
blanco
NACE N.⁰⁰ 3/SSPC-SP 6
Limpieza abrasiva comercial
NACE N.⁰⁰ 4/SSPC-SP 7
Limpieza abrasiva con chorro y
cepillo
NACE N.⁰⁰ 8/SSPC-SP 14
Limpieza abrasiva industrial
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Tinción
fortuita Limpieza
Ninguna Libre de aceite, grasa, polvo,
suciedad, residuos de sarro,
óxido, revestimiento,
productos para la corrosión y
5%
otras partículas extrañas
visibles
33%
Puede que los residuos de sarro, óxido y
revestimiento muy adheridos
permanezcan.
Los rastros de residuos de sarro, óxido y
revestimiento muy adheridos pueden
permanecer en el 10 por ciento del área de
cada unidad.
PREPARACIÓN DE SUPERFICIE GRADOS DE LIMPIEZA

Metal blanco: 100% de limpieza

Cercano a metal 95% de limpieza

blanco

Industrial: 90% de limpieza

Comercial: 67% de limpieza

Ráfaga menos del 50%

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 MÉTODOS DE APLICACIÓN

Brocha

Rodillo
Airless

Aspersión Gravedad
Convencional

Succión

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Empalmes o uniones
Los empalmes de los Perfiles son hechos a través de placas. Las placas son previamente soldadas en el elemento
superior (cuando el mismo aún no ha sido alzado, o sea, soldadura hecha con el perfil en el suelo). En seguida, ese
elemento, ya con las placas, es alzado y posicionado sobre el tope del perfil ya hincado. A continuación se encaja el
tope del perfil en la cabeza del ya hincado y se alinea el elemento superior con el inferior. Después de esa operación
se apoya la maza sobre el sombrerete, se verifica la alineación, o la plomada y se ajustan las placas.

a) Empalme de
Pilotes H con
Soldadura

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
www.gerdaucorsa.com.mx
 Cabezales

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Equipos para hincado

MARTILLOS DIESEL MARTILLOS HIDRÁULICOS VIBROHINCADORES

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 MARTILLOS DIESEL

• Consiste de un martillo-pistón, yunque

y sistema de inyección de diésel.
• Primero se eleva el martillo y se
inyecta diésel cerca del yunque.
• Se deja caer el martillo ,
comprimiendo la mezcla aire-diésel y
provocando su ignición.
• Los gases resultantes empujan la Viga
H hacia abajo y levantan el martillo ,
iniciando un nuevo ciclo.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 MARTILLO HIDRÁULICO
En el hincado de pilotes, un pilote de acero se levanta e
instala en el suelo golpeando el extremo superior con un
martillo hidráulico. Mientras se avanza en el terreno, el
extremo inferior del pilote desplaza suelo alrededor de él.

El hincado de pilotes es conocido por ser respetuoso con

el medio ambiente. Es un proceso de hincado rápido sin
extracción de suelo lo cual genera rentabilidad y
sostenibilidad.

• Bajas emisiones.
• Facilidad para controlar el flujo hidráulico y iPiler.
• Resultados fáciles de reportar (iPiler)
• Penetración más rápida del pilote.
• Versátil para todos los pilotes y condiciones.
• Ciclo de golpeo rápido.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
www.gerdaucorsa.com.mx
 VIBROHINCADOR

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 EL PRINCIPIO DEL VIBROHINCADOR
Las Vibraciones reducen la cohesión de los suelos.
Las Vibraciones producen la fluidificación del suelo adyacente y disminuyen la fricción entre el terreno y el perfil. Esto
permite insertar o extraer el perfil con mayor facilidad.

En la caja vibratoria, pares de excéntricos giran a alta velocidad, en sentido contrario, con lo cual generan una vibración
vertical unidireccional. En consecuencia, se produce una fuerza centrífuga en la que los componentes horizontales
se anulan y los componentes verticales se adicionan para producir una fuerza centrífuga resultante . La caja de
suspensión que contiene varios bloques de elastómeros, se monta sobre la caja vibratoria para amortiguar las
vibraciones hacia la grúa.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 GAMA DE VIBROHINCADORES
Una perfecta adaptación tecnológica a cada aplicación.
GAMA
La experiencia de PTC en el campo de la vibración nos
ha permitido desarrollar tecnologías de hincado
innovadoras que encontrará en distintas gamas:
HFV: Vibrohincadores de alta frecuencia, con
tecnología de momento variable.
HV: Vibrohincadores de frecuencia estándar, con
tecnología de momento variable.
H / HD: Vibrohincadores de frecuencia estándar,
con momento de excentricidad fijo (para
trabajos pesados).
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
¿QUE GAMA ESCOGER?
La gama de vibrohincadores que mejor se adopta a su aplicación
depende de la proximidad de los trabajos de cimentación con
estructuras circundantes, sensibles a las variaciones.
Si la obra se realiza en una zona sensible (por ejemplo, en un centro urbano,
junto a edificios), debe controlar la amplitud vibratoria y la velocidad de las
partículas del suelo. Por lo que requeriría un Vibrohincador con tecnología de
momento variable (patentado por PTC).
En la ausencia de obras sensibles en las cercanías de la obra, se puede
considerar el uso de un Vibrohincador con momento de excentricidad fijo.
Una vez que sepa cual es la gama de Vibrohincadores que mejor se adapta a su
tipo de aplicación, deberá determinar cual es su momento de excentricidad
requerido para alcanzar la profundidad deseada.
Para calcularlo requiere conocer las características del suelo y de los pilotes de
acero que se hincarán (largo, peso y tipo de viga).
GAMA DE VIBROHICADORES

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
www.gerdaucorsa.com.mx
www.gerdaucorsa.com.mx
www.gerdaucorsa.com.mx
Aplicaciones en parques fotovoltaicos

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Re-cimentaciones

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Cimentación de Equipos

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Plantas Industriales

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Edificio de Oficinas

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Edificio de Condominios

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
1.- OBJETIVOS DE LAS PRUEBAS
PruebasDEde
CARGA EN PILOTES
carga

• 1.- Establecer la relación entre la carga y el desplazamiento en el

sistema pilote-suelo.

• 2.- Determinar la capacidad de carga del sistema pilote-suelo.

• 3.- Determinar la distribución de cargas del sistema pilote-suelo (en

pilotes instrumentados).

• 4.- Ensayar el procedimiento constructivo, las técnicas y equipo de

hincado.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
2.- PRUEBAS DE Tipos
CARGA EN
dePILOTES
Pruebas de carga

Compresión
Vertical
Extracción
Estática en pilotes Lateral
Carga combinada

Pruebas de carga

Dinámicas en pilotes Vertical

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Prueba de Carga Dinámica

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
9.- SISTEMAS DE REACCION
Prueba de carga Estática

PILOTES DE ANCLAJE

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Prueba de carga Estática

PLATAFORMA CON LASTRE

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Prueba de carga Estática

PROYECTO DE INVESTIGACION

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Resultados
1000
1000

800
800
Carga aplicada, en t

600
600

Carga, en t
400 A11 acero (0.62 m)
A12 acero (0.62 m)
A31 (15.02 m) 400
A32 (15.02 m)
A41 (19.92 m)
200 A51(24.62 m)
A52 (24.62 m) Deformación cabeza
A61 (25.60 m) 200 Tell tale 2 (7.77 m)
Tell tale 3 (15.02 m)
Tell tale 4 (19.92 m)
0 Tell tale 5 (24.62 m)
-100 100 300 500 700 900
-6 0
Deformación unitaria, x 10 0 2 4 6 8 10 12 14 16
Desplazamiento en mm

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Sección transversal decreciente con la profundidad

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Ventajas
VENTAJA DESCRIPCION

El material es inspeccionado con altos estándares de calidad desde su fabricación,

CALIDAD DEL MATERIAL ASTM A 992/AISC A 572 G 50.

Es posible hincar de 1 a 3 pilotes por hora, en función de las características del suelo.
RENDIMIENTO
Es posible continuar de inmediato con la superestructura, ya que no hay tiempos de
fraguado ni retiro de escombros.

Pueden ser hincados en longitudes muy largas, no desplazan gran cantidad de

material para su hincado, por lo que requieren menor energía, mayor profundidad
HINCABILIDAD
de empotre dentro de la capa dura. Bajo nivel de vibración durante el hincado, tanto
con martillos de libre caída como con los martillos hidráulicos.

RELACION RESISTENCIA PILOTE / Suele fallar primero el terreno que el pilote de acero.
TERRENO

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Ventajas
VENTAJA DESCRIPCION

LONGITUD DE LOS ELEMENTOS Y Los pilotes de acero pueden ser cortados o añadidos en campo mediante métodos
conocidos una vez que se haya alcanzado el nivel de empotramiento requerido. Los
EMPALMES
acoples de pilotes no requiere elementos prefabricados especiales. Ni de grandes
inversiones para unirlos.

TRANSPORTE Menor peso por unidad de Longitud y acople entre unidades (menor volumen).

SECCION TRANSVERSAL La sección transversal de un pilote metálico no necesita ser constante en toda su
extensión, ya que la carga que en ella irá a actuar decrece con la profundidad. O sea, la
DECRECIENTE
sección de un pilote podrá variar (decrecer) con la profundidad, desde que atiende a la
carga axial.

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Factibilidad para la construcción en acero
(cimentación y superestructura)

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Modelo de Negocio

• Estudio de Factibilidad
Consultoría
• Proyecto ejecutivo

• Financiamiento de
Gerdau Estudio de Factibilidad
Corsa
• Material

• Disponibilidad de
Constructor cartera de constructores
• Hincado de pilotes

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Desarrollo de publicaciones y artículos técnicos
gerdaucorsa.com.mx

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Instituciones

(INVERSIONISTAS)

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036
Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo
Llámanos: 5546014700 / 5544010036
 Carlos Moss m/w +52 1 77 1143 0516
carlos.moss@gerdau.com
Gabriel Guerra m/w +52 1 55 4888 5396
gabriel.guerra@gerdau.com
Rigoberto Torres m/w +52 1 55 4401 0036
Rigoberto.torres@gerdau.com

Proyectos Integrales en acero, Asesoría sin costo

Llámanos: 5546014700 / 5544010036