DISEÑO MARSHALL

Práctica Nº 5

Herrera Helmer_99051915140
Jojoa Linna 1085636278
Moreno Mariaelena _1086225639
Muñoz Nathalia _1085342820
Quiñones Daniel _1030670845
Zambrano Mario _1233190140

Diseño de pavimentos
Ing. Rosales Cristhian Alexander

Monitor
Julian Bernardo Reina
 Resumen
En ésta práctica se realizaron 3 briquetas asfálticas con un porcentaje de 4,5% de asfalto y
ciertas cantidades de diferentes agregados especificadas como indica la norma I.N.V. E – 748
– 07. las cuales generarán ciertas cantidades volumétricas en dichas briquetas.en función del
peso específico de los áridos y del ligante asfáltico se calculan los vacíos en agregado mineral
y los vacíos en mezcla tras la compactación, seguidamente dichas probetas se someten a
fallas en la máquina marshall en para obtener la carga de rotura y la deformación marshall,
con los resultados obtenidos se procede a realizar los análisis del método marshall
presentados a lo largo del documento.

1. Introducción presentar en el transcurso de la vida

El uso de diseño de mezclas asfálticas
en la actualidad tiene como objetivo el
lograr propiedades volumétricas
óptimas y adecuadas en una carpeta
asfáltica, ya que de estos diseños
depende en gran magnitud el
desempeño de la superficie de
rodamiento en su vida de servicio. Por
este motivo la importancia de simular
de manera adecuada lo que ocurre en
capo, bajo la acción vehicular y poder
así desarrollar mezclas con un mejor
comportamiento en condiciones
extremas de tránsito y clima.
En busca de establecer un diseño
óptimo de mezclas asfálticas en
laboratorio, se ha recurrido a diferentes
métodos para la obtención de diseños
más precisos. Los más comunes en
prácticas colombianas es el método
Marshall.
El diseño de una mezcla asfáltica,
consiste en una selección de los
agregados tanto su calidad como la
granulometría de la mezcla que se va a
emplear. Además de la selección del
tipo y cantidad de asfalto de acuerdo al
clima y la carga vehicular que se van a
útil del pavimento.
2. Objetivos
2.1. Objetivo general
Realizar un análisis detallado en cada
uno de los componentes en la
fabricación de las mezclas asfálticas
cumpliendo cada uno de estos con los
parámetros exigidos por las normas
invias. así como también realizar un
análisis a la mezcla elaborada en
laboratorio de tal forma que cumpla
con las exigencias de calidad en la
elaboración de un DISEÑO
MARSHALL.
2.2.Objetivos específicos
 Mediante el cálculo de los
diferentes pesos y volúmenes de
las briquetas determinar la
densidad bulk y el porcentaje de
vacíos de la mezcla.
 Determinar la proporción
adecuada de cemento asfáltico en
la mezcla de tal forma que
cumpliendo las exigencias de la
norma en cuanto a granulometría
 etc. obtengamos nuestra máxima
estabilidad y densidad.
3. Marco teórico
Los métodos para la creación y diseño
de las mezclas asfálticas a través de la
historia son HVEEN, SUPERPAVE Y
MARSHALL, siendo este último el de
interés particular para este trabajo.
El propósito del método Marshall es
determinar el contenido óptimo de
asfalto para una combinación
específica de agregados.
Esta técnica de diseño fue creada por
BRUCE MARSHALL, siendo de la
armada de ingenieros de los Estados
Unidos, quien depuró y adició ciertos
aspectos a las propuestas del Marshall
a punto de que el ensayo fue
normalizado como ASTMD 1559. El
método Marshall es un experimento de
laboratorio dirigido al diseño de una
adecuada mezcla asfáltica por medio
del análisis de su estabilidad, flujo,
densidad y vacíos.
Una de las virtudes del MÉTODO
MARSHALL es la importancia que se
le asigna a las propiedades
densidad/vacíos del material asfáltico.
Este análisis garantiza que las
importantes proporciones
volumétricas de los componentes de la
mezcla estén dentro de rangos
adecuados para asegurar una mezcla
durable. Desafortunadamente una de
sus grandes desventajas es el método
de compactación en laboratorio por
impacto el cual no simula la
densificación de la mezcla que ocurre
bajo tránsito en un pavimento real.
3.1. Definiciones
- Estabilidad Marshall: es un
índice de la resistencia estructural
de la mezcla asfáltica compactada
y está definida como el número
total de Newton requeridos para
que falle un espécimen de mezcla
asfáltica compactada a una
temperatura de dada.
- Agregado grueso: Se define
agregado grueso al material
retenido en el tamiz N°4
generalmente proveniente de la
desintegración natural y que
cumplen con los límites
establecidos por la norma INV e-
148-07. Pueden ser grava, piedra
etc.
- Agregados finos: Se considera
agregado fino a las arenas o piedras
finamente trituradas de
dimensiones reducidas y que pasa
el tamiz (⅜”) y que cumple con los
límites establecidos en la norma
INV e-148-07.
- Filer: es un material muy fino que
pasa por el tamiz número 200.
3.2. Equipos
- Estufa de gas. Para obtener una
temperatura de mezclado de 170
°C de mezclado y 130 °C para
compactación.
 Figura 3. Máquina tamizadora

Figura 1. Materiales
- Balanza: Nos permitió obtener
proporciones adecuadas de
- Tamices. Estos consisten en una agregados finos y grueso.
malla con abertura de cierta
medida para permitir la
clasificación de un suelo según el
tamaño de sus partículas. Este
elemento contribuye en la
distribución requerida para
cumplir con las especificaciones de
las prácticas, obteniendo de esta
manera los agregados con
dimensiones adecuadas para la
elaboración de mezcla asfáltica.
Figura 4. Balanza

- Dispositivo para moldear

probetas. Consistente en un molde
cilíndrico con un collar de
extensión y una placa de base
plana.

Figura 2. Tamices

- Máquina tamizadora: Es una

herramienta usada para clasificar el
material inmerso en una columna
de tamices mediante un
movimiento vertical repetitivo.
Figura 5. Briquetas
- Martillo de Compactación:
Consistente en un dispositivo de
acero formado por una base plana
circular de 98.4 mm (3 7/8”) de
diámetro y un pistón deslizante.
Figura 6. Martillo de compactación
- Pistola termomera. La cual nos
permitió obtener las temperaturas
de los materiales.
Figura 7. Pistola termomera
- Mezcladores. Se utilizó
herramientas básicas para el
mezclado como espátulas.
Figura 8. Mezcla de asfalto
4. Procedimiento
Para la ejecución adecuada del proceso
del diseño Marshall bajo lo estipulado
en la Normativa vigente INV 748 se
describe el siguiente proceso de lo
realizado en laboratorio:
a) Número de probetas
El proceso inicia realizando una
gradación del agregado a utilizar para
que con estas se proceda a realizar las
respectivas probetas con contenido
asfáltico, se deberá preparar minimo 3
probetas; las curvas obtenidas
muestran un contenido óptimo
definido.
b) Cantidad de Materiales
Se prepara los ingredientes necesarios
para cada probeta además de los
necesarios para realizar análisis
granulométricos y determinación de
características de los mismos
materiales.
c) Preparación de los Agregados
En cuanto a los agregados que se van a
utilizar, estos, previamente deberán ser
secados hasta que su masa sea
constante y haya perdido todo rastro de
agua, puestos en el horno a
temperaturas que oscilan alrededor de
los 110° C. Además de esto se separan
según su tamaño usando tamices y se
usan los que representen una mayor
eficiencia como se indica a
continuación:
1” a ¾”
¾” a ⅜”
⅜” a No. 4
No. 4 a No. 8
No. 8
d) Determinación de las
Temperaturas de Mezcla y
Comparación
Las probetas se deben calentar para
que adquieran una viscosidad
determinada para realizar la
compactación del cemento asfáltico.
e) Preparación de las Mezclas
Se prepara dos juegos de tres probetas
cada uno con un porcentaje de ligante
del 4.5%, para esto se requieren las 3
bandejas taradas y es agrega el
respectivo peso de agregados a cada
una previamente calculados y se
calientan a una temperatura
establecida por la norma, Luego estos
se mezclan en seco por unos segundos
5. Datos
5.1. Granulometría
A continuación en las Tablas 1, 2 y 3 se muestran los datos obtenidos mediante el ensayo
de granulometría de los materiales usados para la elaboración de diseño Marshall.
y se vierte el asfalto en su centro el cual
se moldea como un agujero; se mezcla
hasta obtener una mezcla homogénea
por aproximadamente 1 minuto.
f) Compactación de las probetas
El conjunto de elementos con el cual se
prepara la probeta se baña con agua
hirviendo, luego se arma el conjunto de
moldeo de las probetas donde antes de
verter la mezcla se coloca un papel
filtro donde la mezcla será compactada
con la espátula y se sella con otro papel
filtro encima.
Se coloca todo el juego de
compactación sobre el pedestal y se
procede a aplicar el número de golpes
determinado antes de retirar la placa y
el collar y se aplica el mismo número
de golpes con la muestra volteada al
revés y posteriormente se deja enfriar
la mezcla.
Cuando la mezcla ya ha cumplido un
tiempo determinado de reposo para
enfriamiento se procede a calcular
algunos parámetros como la gravedad
específica bulk de cada una de las 3
probetas.
Las probetas realizadas en el mismo
procedimiento deberán tener un rango
de errores entre sí en los parámetros
nombrados anteriormente solo en un
0.0020.
 AGREGADO GRUESO (GRABA) AGREGADO GRUESO (ARENA)

TAMICES %PASA TAMICES %PASA

1 1/2" 100 1 1/2" 100
1" 100 1" 100
3/4" 52 3/4" 100
1/2" 4.7 1/2" 100
3/8" 2.4 3/8" 100
N°4 0 N°4 100
1" - N° 4 N° 4 - N° 40
N°10 0 N°10 0.6
N°40 0 N°40 6
N°80 0 N°80 0
N°200 0 N°200 0
Gravedad Gravedad
2.41 2.08
específica específica

Tabla 1. Granulometría para grabas Tabla 2. Granulometría para arenas

AGREGADO FINO

TAMICES %PASA
1 1/2" 100
1" 100
3/4" 100
1/2" 100
3/8" 100
N°4 100
N° 40 - N° 200
N°10 100
N°40 100
N°80 26
N°200 0.7
Gravedad
2.35
específica

Tabla 3. Granulometría para arcillas

5.2. Briquetas
En las Tablas 4 y 5 se presentan las cantidades de material usadas para la fabricación de
las briquetas de asfalto y sus respectivos pesos específicos.
 DATOS DE LA MUESTRA

PESO TOTAL
PESP TOTAL MUESTRA
AGREGADO PESO [GR] PESO [%] AGREGADOS ASFALTO [%] ASFALTO [GR]
[GR]
[GR]
Agregado grueso 450 39.3
Agregado fino 546 47.6 1146 4.5 1146 1200
Filler 150 13.1

Tabla 4. Cantidades de agregados empleados en la muestra

Peso [g]
Briqueta Seca en En
aire SSS agua Gmb
A B C
1 1160 1172 512 1.757
2 1170 1159 520 1.83
3 1163 1165 520 1.803
Tabla 5. Pesos específicos de agregados empleados en la muestra

6. Resultados
Para los datos obtenidos en laboratorio, la granulometría para hacer un diseño de
mezcla MAC-2 no cumple según los límites establecidos como se muestra en la Tabla
6.
Combinación de agregados para mezcla asfáltica
Fracción Tamaño tamíz % usado 1 1/2 1 3/4 1/2 3/8 4 10 40 80 200
1 1" - N°4 40.5 100.0 100.0 52.0 4.7 2.4 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
2 N°4 N°40 37.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 6.0 0.6 0.0 0.0
3 N° 40 - N°200 16.5 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 100.0 26.0 0.7
4 < N°200 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 6.0
1 1/2 1 3/4 1/2 3/8 4 10 40 80 200
Mezcla 306.0 306.0 258.0 210.7 208.4 206.0 112.0 106.6 32.0 6.7
Mínimo 100.0 100.0 100.0 80.0 70.0 51.0 38.0 17.0 8.0 4.0
MCA-2
Máximo 100.0 100.0 88.0 100.0 88.0 68.0 52.0 28.0 17.0 8.0
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumple
No cumpleNo cumple
No cumpleNo cumpleCumple

Tabla 6. Combinación de resultados

Posteriormente se evalúa los pesos específicos de los materiales según las normas INV E-
223 e INV E- 222. Los resultados obtenidos se muestran en la Tabla 7.
 PESOS ESPECÍ FI COS DE MATERI ALES

Fracción 1 2 3 4
Tamaño de material Asfalto
Norma I NV. E-223 I NV. E-223 I NV. E-222
Masa al aire de la muestra seca al horno, A [gr] 1160 1172 512 -
Masa al aire de la muestra saturada y superficialmente seca, B [gr] 1170 1159 521 -
Masa aparente de la muestra saturada en agua, C [gr] 1163 1165 520 -
Grav edad específica SH 2.41 2.08 2.35 1.05
Grav edad específica SSS -193.1667 521 -
Grav edad específica aparente 167.42857 -64 -
Absorción -0.011092 0.017578125 -

Tabla 7. Pesos específicos de los materiales

7. Análisis de resultados

- Los resultados arrojados en la Tabla 6 indican que los límites establecidos para el tipo de
asfalto a crear son sobrepasados en la granulometría realizada como se observa en la
gráfica; es por eso que se decide tomar un nuevo material con características que cumplan
los límites de la mezcla.

100
90 Agregado
80 Lim. superior
70 Lim. inferior
60
% pasa

50
40
30
20
10
0
0,01 0,1 1 10 100
Tamaño partícula [mm]

- Según norma INVIAS E-450, las dosificaciones óptimas de mezcla asfáltica de acuerdo con
el parámetro de estabilidad son los de 4.5%, 5%, 5.5% y 6%, señalando así que estas
proporciones son las aconsejables para la construcción de una estructura de pavimento, sin
embargo, la determinación de la mejor proporción va a acompañada de parámetros como el
peso unitario, el porcentaje de vacíos
- El porcentaje de vacíos está dentro del rango intermedio, de las especificaciones del
INVÍAS ya que si es muy bajo puede presentarse una tendencia hacia la exudación del
asfalto. También si es muy alto se puede presentar un envejecimiento prematuro al estar al
intemperismo
8. Conclusiones

- El laboratorio Marshall realizado para el diseño de mezclas asfálticas deja ver la

importancia de lograr propiedades volumétricas adecuadas en la carpeta asfáltica terminada,
ya que de esto depende en gran medida el desempeño de la superficie de rodamiento en su
vida de servicio. De ahí, la trascendencia de simular de manera adecuada en el laboratorio
la densificación que ocurre en campo, bajo la acción vehicular y de esta forma llegar a
fórmulas de trabajo que permitan dosificar mezclas que exhiban un mejor comportamiento
en condiciones específicas de tránsito y clima.
- El principal estudio que se le debe realizar a un material debe ser su granulometría, por
medio de elementos del laboratorio como lo son los tamices, para así conocer la
clasificación de su tamaño, y luego proceder a estudios más específicos.
- Podemos concluir que el diseño final de las mezclas es usualmente la más económica y que
cumpla satisfactoriamente con todos los criterios establecidos.

9. Bibliografía

NORMA INV-E 748. RESISTENCIA DE MEZCLAS ASFÁLTICAS EN CALIENTE

EMPLEANDO EL APARATO MARSHALL. OBTENIDO DE:
ftp://ftp.unicauca.edu.co/Facultades/FIC/IngCivil/Especificaciones_Normas_INV-
07/Normas/Norma%20INV%20E-748-07.pdf

ENSAYO Y MÉTODO MARSHALL.https://es.scribd.com/document/235317226/Ensayo-

y-Metodo-Marshall-pdf