INTRODUCCIÓN

La Investigación de Operaciones o Investigación Operativa es una disciplina

donde las primeras actividades formales se dieron en Inglaterra en la Segunda
Guerra Mundial, cuando se encarga a un grupo de científicos ingleses el diseño de
herramientas cuantitativas para el apoyo a la toma de decisiones acerca de la
mejor utilización de materiales bélicos. Se presume que el nombre de
Investigación de Operaciones fue dado aparentemente porque el equipo de
científicos estaba llevando a cabo la actividad de Investigar Operaciones
(militares).

Una vez terminada la guerra las ideas utilizadas con fines bélicos fueron
adaptadas para mejorar la eficiencia y la productividad del sector civil.

Es bien conocido hoy en día que la Investigación de Operaciones es una

aplicación del método científico a problemas dentro de una organización, que
permitan a la misma, tomar las decisiones correctas o acertadas para tener las
soluciones que más le convengan o favorezcan, es por ello que es inevitable tener
que preguntarnos: ¿Por qué es importante poseer dentro de una organización
cualquiera, un sector dedicado a la Investigación de operaciones?

Pues bien, gracias a la investigación de operaciones se ha tenido un

progreso mayúsculo en la administración de las organizaciones, hoy por hoy es
indispensable que una organización que pretende posicionarse en el mercado
cuente con un buen grupo de investigación de operaciones, ya que mediante él,
dicha organización, logrará tomar las decisiones más acertadas que le permitan
optimizar sus utilidades y de esta manera ubicarse mejor dentro de su mercado de
acción.

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Investigación de Operaciones

Es una rama de las matemáticas que consiste en el uso de modelos

matemáticos, estadística y algoritmos con objeto de realizar un proceso de toma
de decisiones.

Origen y Evolución

Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, había un pequeño grupo de

investigadores militares, encabezados por A. P. Rowe, interesados en el uso
militar de una técnica conocida como radioubicación (o radiolocalización), que
desarrollaron científicos civiles. Algunos historiadores consideran que esta
investigación es el punto inicial de la investigación de operaciones. Otros creen
que los estudios que tienen las características del trabajo de investigación de
operaciones aparecieron posteriormente.

Algunos consideran que su comienzo está en el análisis y solución del

bloqueo naval de Siracusa que Arquímedes presentó al tirano de esa ciudad, en el
siglo III A.C. F. W. Lanchester, en Inglaterra, justo antes de la primera guerra
mundial, desarrolló relaciones matemáticas sobre la potencia balística de las
fuerzas opositoras que, si se resolvían tomando en cuenta el tiempo, podían
determinar el resultado de un encuentro militar. Thomas Alva Edison también
realizó estudios de guerra antisubmarina. Ni los estudios de Lanchester ni los de
Edison tuvieron un impacto inmediato; junto con los de Arquímedes, constituyen
viejos ejemplos del empleo de científicos para determinar la decisión óptima en las
guerras, optimizando los ataques.

No mucho después de que estallara la Segunda Guerra Mundial, la

Bawdsey Research Station, bajo la dirección de Rowe, participó en el diseño de
utilización óptima de un nuevo sistema de detección y advertencia prematura,
denominado radar (Radio Detection And Ranging – Detección y medición de

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distancias mediante radio). Poco después este avance sirvió para el análisis de
todas las fases de las operaciones nocturnas, y el estudio se constituyó en un
modelo de los estudios de investigación de operaciones que siguieron.

En agosto de 1940 se organizó un grupo de 20 investigadores, bajo la

dirección de P. M. S. Blackett, de la Universidad de Mánchester, para estudiar el
uso de un nuevo sistema antiaéreo controlado por radar. Se conoció al grupo de
investigación como “el Circo de Blackett”, nombre que no parece destinado a la luz
de sus antecedentes y orígenes diversos. El grupo estaba formado por tres
fisiólogos, dos fisicomatemáticos, un astrofísico, un oficial del ejército, un
topógrafo, un físico general y dos matemáticos. Generalmente se acepta que la
formación de este grupo constituye el inicio de la investigación de operaciones.

Blackett y parte de su grupo participaron en 1941 en problemas de

detección de barcos y de submarinos mediante un radar autotransportado. Este
estudio condujo a que Blackett fuera nombrado director de Investigación de
Operación Naval del Almirantazgo Británico. Posteriormente, la parte restante de
su equipo pasó a ser el grupo de Investigación de Operaciones de la Plana de
Investigación y Desarrollo de la Defensa Aérea, y luego se dividió de nuevo para
formar el Grupo de Investigación de Operaciones del Ejército. Después de la
guerra, los tres servicios tenían grupos de investigación de operaciones.

Como ejemplo de esos primeros estudios está el que planteó la

Comandancia Costera, que no lograba hundir submarinos enemigos con una
nueva bomba antisubmarina. Las bombas se preparaban para explotar a
profundidades de no menos de 30 m. Después de estudios detallados, un profesor
apellidado Williams llegó a la conclusión de que la máxima probabilidad de muerte
ocurriría con ajustes para profundidades de entre 6 y 7 m. Entonces se prepararon
las bombas para mínima profundidad posible de 10 m, y los aumentos en las tasas
de muertes, según distintas estimaciones, se incrementaron entre un 400 y un
700%. De inmediato se inició el desarrollo de un mecanismo de disparo que se
pudiera ajustar a la profundidad óptima de 6 a 7 m. Otro problema que consideró

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el Almirantazgo fueron las ventajas de los convoyes grandes frente a los
pequeños. Los resultados fueron a favor de los convoyes grandes.

A pocos meses de que Estados Unidos entrara en la guerra, en la fuerza

aérea del ejército y en la marina se iniciaron actividades de investigación de
operaciones. Para el Día D (invasión aliada de Normandía), en la fuerza aérea se
habían formado veintiséis grupos de investigación de operaciones, cada uno con
aproximadamente diez científicos. En la marina se dio un proceso semejante. En
1942, Philip M. Morris, del Instituto Tecnológico de Massachussets, encabezó un
grupo para analizar los datos de ataque marino y aéreo en contra de los
submarinos alemanes.

Luego se emprendió otro estudio para determinar la mejor política de

maniobrabilidad de los barcos en convoyes a fin de evadir aeroplanos enemigos, e
incluso los efectos de la exactitud antiaérea. Los resultados del estudio
demostraron que los barcos pequeños deberían cambiar su dirección
gradualmente.

Al principio, la investigación de operaciones se refería a sistemas existentes

de armas y a través del análisis, generalmente matemático, se buscaban las
políticas óptimas para la utilización de esos sistemas. Hoy día, la investigación de
operaciones todavía realiza esta función dentro de la esfera militar; sin embargo,
lo que es mucho más importante, ahora se analizan las necesidades del sistema
de operación con modelos matemáticos, y se diseñan uno o más sistemas de
operación que ofrezcan la capacidad óptima.

El éxito de la investigación de operaciones en la esfera de lo militar quedó

bastante bien documentado hacia finales de la Segunda Guerra Mundial. El
general Arnold encargó a Donald Douglas, de la Douglas Aircraft Corporation, en
1946, la dirección de un proyecto Research And Development (RAND –
Investigación y Desarrollo) para la Fuerza Aérea. La corporación RAND
desempeña hoy día un papel importante en la investigación que se lleva a cabo en
la Fuerza Aérea.

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 A partir del inicio de la investigación de operaciones como disciplina, sus
características más comunes son:

 enfoque de sistemas
 modelado matemático
 enfoque de equipo

Estas características prevalecieron a ambos lados del Atlántico, a partir del

desarrollo de la investigación de operaciones durante la Segunda Guerra Mundial.

Para maximizar la capacidad militar de entonces, fue necesario un enfoque

de sistemas. Ya no era tiempo de tomar decisiones de alto nivel sobre la dirección
de una guerra que exigía sistemas complicados frente a la estrategia de guerras
anteriores o como si se tratara de un juego de ajedrez.

La computadora digital y el enfoque de sistemas fueron preludios

necesarios del procedimiento matemático de los sistemas militares de
operaciones. Las matemáticas aplicadas habían demostrado su utilidad en el
análisis de sistemas económicos, y el uso de la investigación de operaciones en el
análisis de sistemas demostró igualmente su utilidad.

Para que un análisis de un sistema militar de operaciones fuera

tecnológicamente factible, era necesario tener una comprensión técnica adecuada,
que tomara en cuenta todas las subcomponentes del sistema. En consecuencia, el
trabajo de equipo resultó ser tan necesario como efectivo.

Importancia

La investigación de operaciones nunca debe ser dejada a un lado o vista

como algo sin importancia, ya que ayuda acertadamente en la toma de decisiones
que de una u otra manera conceden al país u organización generar tanto las
mayores como las mejores utilidades posibles, de acuerdo a sus planes, objetivos
y metas a futuro, siendo esto el camino idónea que le dé a elegir la opción más
adecuada para obtener los mejores beneficios.

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Objetivo

El propósito de la Investigación de Operaciones consiste en preparar al

profesional para decidir entre diferentes medios o métodos disponibles para
realizar todo objetivo que se proponga, de modo que se alcance un resultado en
relación a un cierto criterio de optimización.

Alcance

La parte de “investigación” se refiere a que se usa un enfoque similar al que

se lleva a cabo en la investigación dentro de los campos científicos establecidos y
la parte de “operaciones” es por qué en ella se resuelven problemas que se
refieren a la conducción de operaciones dentro de una organización. Siendo así
que podemos concluir que la Investigación de Operaciones es una forma
metodológica que logra su alcance en muchos ámbitos de las ciencias
cuantitativas, las más comunes son las ingenierías y las administrativas.

Campos de Aplicación

1) Relativa a personas:
a. Organización y Gerencia.
b. Ausentismo y Relaciones de trabajo.
c. Economía.
d. Decisiones individuales.
e. Investigaciones de mercado.
2) Relativa a personas y máquinas:
a. Eficiencia y productividad.
b. Organización de flujo de fábricas.
c. Métodos de control de calidad, inspección y muestreo.
d. Prevención de accidentes.
e. Organización de cambios tecnológicos.
3) Relativa a movimientos:
a. Transporte
b. Almacenamiento, distribución y manipulación.

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 c. Comunicaciones.

Modelos de los Sistemas de Producción

Un modelo es una réplica o abstracción de las características esenciales de

un proceso. Muestra las relaciones entre causa y efecto, entre objetivos y
restricciones, problemas que no se pueden resolver por medio de soluciones
directas debido a su magnitud, complejidad o estructura.

1) Modelo Esquemático:
Las gráficas de fluctuaciones en los precios, los diagramas
simbólicos de las actividades, los mapas de rutas y las redes de eventos
regulados, todos representan el mundo real en un formato digerido y
diagramático.
2) Modelo Físico:
Los modelos por semejanza derivan su utilidad de un cambio en la
escala. Los problemas de flujo en una planta se pueden estudiar fácilmente
con las estructuras y máquinas hechas a una escala pequeña.
3) Modelo Matemático:
Las expresiones cuantitativas, es decir los modelos más abstractos,
generalmente son los más útiles. Cuando un modelo matemático puede
construirse para representar en forma exacta la situación de un problema,
suministra una poderosa arma para el estudio; es fácil de manipular, el
efecto de las variables interactuantes se aprecia claramente y sobre todo,
es un modelo preciso.

Problema Prototipo

Enunciado #1

Una fábrica de artefactos de vidrio

elabora varios tipos de productos en sus
tres plantas. La planta UNO elabora todo
los elementos de aluminio, la planta DOS

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elabora todo lo de madera, mientras la planta TRES elabora el vidrio y ensambla
los artefactos. Debido a una reducción en las ganancias, la gerencia ha decidido
reorganizar la línea de producción de la fábrica. Se descontinuaran varios
productos no rentables y se dejara libre una parte de la capacidad de producción
para emprender la fabricación de dos nuevos productos que tienen ventas
potenciales grandes:

 Producto UNO: una puerta de vidrio de 8 pies, con marco de aluminio.

 Producto DOS: una ventana corrediza con marco de madera de 4 x 6 pies.

Para elaborar estos productos, se requiere que cada planta dedica parte de
su capacidad de producción para elaborar los elementos que requieren y
ensamblarlos. Por la constitución de cada producto se puede ver que:

 El producto UNO requiere capacidad productiva de la planta UNO y TRES,

nada de la planta DOS porque no tiene madera.
 El producto DOS requiere capacidad productiva de la planta DOS y TRES,
nada de la planta UNO porque no tiene aluminio.

Como el departamento de ventas considera que se pueden vender todas

las unidades elaboradas de estos dos productos, la gerencia quiere producir todas
las cantidades que se puedan. Pero como se ve, estos dos productos, UNO y
DOS, compiten por la capacidad productiva de la planta TRES, por lo cual la
gerencia no tiene claro cuál es la combinación más rentable.

Así que el problema queda definido así:

Determinar que tasas de producción deben tener los dos productos con el
fin de maximizar las utilidades totales, sujetas a las restricciones impuestas por las
capacidades de producción limitadas disponibles en las tres plantas. Entiéndase
como tasa de producción como el número de lotes que se producen a la semana.
Se permite cualquier combinación de los productos, incluso NO fabricar uno de los
productos y elaborar todo lo que sea posible del otro.

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 Ahora, con el problema definido, faltan datos para poder modelar el
problema (EJ: cuanto es la ganancia por lote del producto UNO y DOS).
Suponiendo que se hizo este levantamiento se llegó a las siguientes
informaciones:

Número de horas disponibles semanales en cada planta para la producción

de estos nuevos productos:

 La planta UNO tiene disponibles cuatro (4) horas.

 La planta DOS tiene disponible doce (12) horas.
 La planta TRES tiene dieciocho horas (18) disponibles.

Número de horas de fabricación que emplea cada lote producido de cada

artículo nuevo en cada una de las plantas:

 El producto UNO consume una (1) hora semanal en la planta UNO y

tres (3) horas en la planta TRES.
 El producto DOS, en cambio, consume dos (2) horas en la planta
DOS, y dos (2) horas en la planta TRES.

La ganancia (venta - costos) por lote: Se estimó que cada lote del producto
UNO dejará una ganancia de 3000 $ mientras que cada lote del producto DOS
dejará 5000 $.

Formulación:

Usualmente los problemas teóricos/académicos de Investigación de

Operaciones siempre tendrán bien definido el problema y los datos, pero esto está
muy lejos de parecerse al mundo real. Recordando los 5 pasos que usualmente se
aplican en IO, en los "problemas de libro" no podrán desarrollar habilidades para
ejecutar el paso 1 (Definición del problema y recolección de datos).

Sabiendo eso, pasemos directamente a ejecutar el paso 2: Formulación del

problema de forma matemática. Para eso deben tener claro primero que los

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problemas de optimización modelados matemáticamente tienen estas
características:

Función objetivo: representa el comportamiento de lo que queremos

optimizar cuando cambian las variables del problema. En este caso, la función
objetivo debería decirnos cómo se comportan las ganancias cuando cambiamos la
cantidad de lotes producidos de los productos nuevos.

Variables de decisión: representan los elementos que afectan a la función

objetivo, y por ende hay que conseguir los valores de estas variables que la
optimicen. Se les llaman variables "de decisión" porque es la gerencia de las
empresas las que usualmente "deciden" el valor de estas variables. El uso de las
IO es hacer que esos valores sean óptimos y no meras intuiciones. En el problema
prototipo, hay dos variables de decisión, que representan la cantidad de lotes
semanales a elaborar del producto UNO y DOS.

Restricciones: representan límites a los que están sujetos los valores que
pueden tomar las variables de decisión. Usualmente son más de una y están
representados como unos sistemas de inecuaciones. En el ejemplo actual, la
cantidad de lotes de los nuevos artículos a producir están limitados por la
capacidad productiva de las plantas.

Sabiendo esto, podemos decir que la formulación matemática del problema es:

MAX F(x,y) = 3000 x + 5000 y

Sujeto a:

(1) x <= 4

(2) 2 y <= 12

(3) 3 x + 2 y <= 18

Se ve, que la función objetivo representan las ganancias semanales de la

fábrica por la producción de los nuevos artículos, ya que como se vio en la

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recolección de datos, la fábrica ganará 3000 $ por cada lote del producto UNO
(3000 x) y 5000 $ por cada lote del producto DOS (5000 y). Entonces es obvio que
las variables de decisión son la cantidad de lotes a producir semanalmente de
ambos productos (x, y).

Ahora, la producción de estos artículos está limitada por la capacidad

productiva de las plantas, y de allí vinieron las restricciones. Veamos:

Como el producto UNO consume una (1) hora semanal en la planta UNO
por cada lote, y en la planta UNO solo hay cuatro (4) horas disponibles, tenemos
que la cantidad de lotes del producto UNO no puede exceder de cuatro (x <= 4).

Como el producto DOS consume dos (2) horas semanales en la planta

DOS por cada lote, y en la planta DOS solo hay doce (12) horas disponibles,
tenemos que la cantidad de lotes del producto DOS no puede exceder la cantidad
de horas disponibles (2 y <= 12)

Como en la planta TRES se presenta la competencia por los recursos,

tenemos que ver que la combinación (usualmente representado como una suma)
no exceda las dieciocho horas (18) disponibles. Tomando en cuenta que el
producto UNO consume tres (3) horas semanales en la planta TRES y el producto
DOS consume dos (2) horas semanales en la planta TRES, tenemos que esta
producción combinada no puede exceder las dieciocho horas disponibles (3 x + 2
y <= 18)

Ahora, hay que recordar que siempre hay ciertas restricciones que son
conceptuales o que usualmente la persona que tiene el problema no las considera
por ser muy obvias. En el caso actual ¿se podrá producir -1 lote del producto UNO
o DOS? Lo que sí sabemos es que la gerencia está dispuesta a NO producir
alguno de los productos (variable de decisión igual a cero), con lo que tenemos
estas dos nuevas restricciones:

x >= 0 y >= 0

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 CONCLUSIÓN

Hoy en día el uso de modelos de optimización es cada vez más frecuente

en la toma de decisiones. Este mayor uso se explica, principalmente, por un mejor
conocimiento de estas metodología en las diferentes disciplinas, la creciente
complejidad de los problemas que se desea resolver, la mayor disponibilidad de
software y el desarrollo de nuevos y mejores algoritmos de solución.

El objetivo y finalidad de la investigación operacional es encontrar la

solución óptima para un determinado problema (militar, económico, de
infraestructura, logístico, etc.). En el caso particular de problemas de carácter
económico, la función objetivo puede ser obtener el máximo rendimiento o el
menor costo.

Un modelo de Investigación de Operaciones requiere necesariamente de

una abstracción de la realidad, además de identificar los factores dominantes que
determinan el comportamiento del sistema en estudio. En este sentido, un modelo
es una representación idealizada de una situación real o un objeto concreto.

En cualquier ámbito de la actividad humana se deben tomar decisiones de

distinta índole y la forma en cómo éstas se toman se pueden basar en una
perspectiva cualitativa o cuantitativa.

En el ambiente actual donde la complejidad de los problemas es creciente,

debido a un ambiente más globalizado y competitivo, la Investigación de
Operaciones ha permitido abordar de forma eficiente modelos que responden a
distintas problemáticas, superando ampliamente los procedimientos cualitativos.

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 INFOGRAFÍA

Origen y Evolución
Link: http://es.wikipedia.org/wiki/Investigaci%C3%B3n_de_operaciones

Importancia
http://es.scribd.com/doc/134332623/IMPORTANCIA-DE-LA-INVESTIGACION-DE-
OPERACIONES-docx#scribd

Objetivo
http://www.ingenieriaindustrialonline.com/herramientas-para-el-ingeniero-
industrial/investigaci%C3%B3n-de-operaciones/

Alcance
http://clubensayos.com/Ciencia/Alcances-Y-Limitaciones-Investigacion-
De/1801069.html

Campos de aplicación
https://darkjrof.wordpress.com/2010/05/18/historia-definicion-y-campos-de-
aplicacion-de-la-investigacion-de-operaciones/

Problemas prototipo
http://lainvestigaciondeoperaciones.blogspot.com/2013/09/ejemplo-prototipo-de-
programacion-lineal.html

http://io.ggarciao.com/2008/10/ejemplo-prototipo-fbrica-de-artculos-de.html

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Modelos de los Sistemas de Producción
www.cca.org.mx/apoyos/tec-informatica/u3_cr1.doc

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