1- Se abre un mecanical desing> part design luego en el plano xy se dibujó un rectángulo

centrado en sketch
2- Start- mechanical desing- Part desing
3- Luego escogemos el plano xy
4- Luego dibujamos un rectángulo
5- Y con el comando profile dibujando dos círculos

1- Luego en el comando en el comando constraint seleccionamos la opción para diámetro

2- Damos doble click en el diámetro y en constraint definition> diameter agregamos 20 mm
3- Seleccionamos la opción del paso 3 del centro del circulo derecho al centro del circulo
izquierdo
4- Luego en el comando constraint definition > value agregamos 90 mm
5- Seleccionamos el centro del circulo izquierdo hasta la flecha del plano que apunta hacia
arriba y seleccionamos > constraint y la primera opción , se abre el comando constraint
definition y seleccionamos symmetry
 1- Damos click en botón derecho y seleccionamos la opción de workbench
2- Selecionamos la segunda opción
3- En sketch- based feaures> segunda opción> ultima opción
4- Se abre el comando multi-pad definition> 1 extrusion > en length agregamos 10 mm> 2
extrusion> agregamos 60 mm> 3 extrusion> agregamos 60 mm y selecionamos la opción
de preview y ok
5- Seleccionamos file y guardamos el archivo como base

1- SELECCIONAMOS LA OPCION DE START> MECHANICAL DESING> PART DESING

2- EN EL COMANDO DE NEW PART SELECCIONAMOS EL BOTON DE OK
3- Y CREAMOS UN ENGRANAJE EN PART DESING, ESCOGEMOS EL PLANO XY Y SELECCIONAMOS
LA SEGUNDA OPCION WORK
4- DESPUES SELECCIONAMOS EL CIRCULO DE PROFILE, HACEMOS 3 CIRCULOS DESDE EL
CENTRO DEL CUADRO (EL SIGUEINTE MAS GRANDE QUE EL ANTERIOR)
5- SELECCIONAMOS EN CONSTRAINT LA SEGUNDA OPCION, SELECCIONAMOS EL PRIMER
CIRCULO Y AGREGAMOS 20 MM EN DIAMETER, LUEGO EN EL SEGUNDO CIRCULO HACEMOS
 LO MISMO PERO AHORA AGREGAMOS 70MM Y EN EL TERCER CIRCULO (EL MAS GRANDE)
AGREGAMOS 100 MM

1- EN LA OPCION DE PROFILE SELECCIONAMOS LA PRIMERA OPCION Y EN LA PARTE

DERECHA DE LOS ULTIMOS DOS CIRCULOS AGREGAMOS DOS LINEAS COMO EN FORMA DE
PICO
2- SELECCIONAMOS LA 4TA OPCION DE OPERATION> PRIMERA OPCION, SELECCIONAMOS LA
LETRA H DE NUESTRO CUADRO CENTRAL

1- SELECCIOANMOS LAS 4 LINEAS QUE SE FORMARON, LUEGO EN LA OPCION DE

OPERATION SELECCIONAMOS LA 4TA OPCION> ROTATION DEFINITION EN EL
 APARTADO DE DUBLICATE> INSTANCE AGREGAMOS 9, SELECCIONAMOS EL CENTRO DE
NUESTRA FIGURA Y EN EL APARTADO DE ANGLE> VALUE AGREGAMOS 360/10, DAMOS
CLICK EN OK
2- EN OPERATION SELECCIONAMOS LA 3 ERA OPCION DE BORRADOR Y SELECCIONAMOS
TODAS LAS LINEAS DE EXCESO DE LA PARTE DEL CIRCULO DE AFUERA Y DEL CIRCULO DE
ADENTRO

Abrimos Sketch Based Feautes,

2.dar click en opción pad y luego en preview para ver la vista previa del objeto

3.damos click en ok.

4. Nos dirijimos a la parte suprior izquierda en comando file, opción save as: y lo guardamos como
gear
1.Comenzamos con Star, Mechanical Design, luego assembly design

2. Buscamos la opción existing component y damos click luego click en product, nos aparecerán
los objetos guardados previamente, los seleccionamos y damos abrir

3. Renombrar las piezas como B,el primero y como G el segundo, damos en ok

4.Damos click en manipulation y la opción y, para mover en el eje de las y, click en ok

1.Click en Coincedence constraint

2. Seleccionamos la pieza a empotrar con la pieza en donde va a sentar,

3. hacemos lo mismo con la pieza 2 gemela

. Click En Fix component y seleccionamos la base rectangular

. Click en offset constraint y seleccionamos la torre y la gear 1,y en la opción ofsset poner 0mm

Nos vamos a move,click en manipulation, opción CAD, luego selección la opción gear 1,y dar en ok

2. Star, digital Mockup-DMU, Kinematics

3. Click opción Assembly Constraints Conversion, opción New Machanism, damos click en ok y
auto create

4. Gear Joint,create,despues llenamos el campo de current selection en base a la parte media del
gear 1

5. Click en applications hasta llegar A a gear 3, click en Angle driven for revolute 1

6. Nos aparecera un cuadro de dialogo, dar click en ok

7.Click En Simulation, luego en mechanism 1.

8.nos saldrá un recuadro donde podemos modificar el tiempo de giro