Emmanuel Hipolito Zarate. Act. Semana 14

Instituto Tecnológico Superior de
Coatzacoalcos.
Ingeniería Mecánica
Nombre del alumno: HIPOLITO ZARATE EMMANUEL

Apellido paterno Apellino Materno Nombre(s)
PRUEBAS A TRANSFORMADORES
Nombre de la Asignatura: Periodo:
mantenimiento eléctrico y electrónico FEB-JUN 2020
No. De control: Semestre: Grupo:

16080647 8° “A”
Nombre del Docente: IM Eric de Jesús Mendoza Vázquez

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE COATZACOALCOS
ASIGNATURA: mantenimiento eléctrico y electrónico PERIODO:
DOCENTE: IM Eric de Jesús Mendoza Vázquez FEB-JUN 2020
ALUMNO: EMMANUEL HIPOLITO ZARATE HOJA : ____ DE ____
GRADO Y GRUPO: 8AM FECHA DE ENTREGA: 15/05/2020
INDICE
• Introducción
• Prueba de inspección del transformador
• Prueba de resistencia de aislamiento de los devanados
• Prueba de resistencia de aislamiento del núcleo
• Prueba de factor de potencia
• Prueba de corriente de excitación
• Prueba de verificación de impedancia
• Prueba de resistencia óhmica de los devanados
• Prueba de rigidez dieléctrica del aceite
• Protección de los transformadores
• Conclusión
• Bibliografía
INTRODUCCION
Se denomina transformador a un elemento eléctrico que permite aumentar o disminuir

la tensión en un circuito eléctrico de corriente alterna, manteniendo la potencia. Estas
máquinas ayudan a mejorar la seguridad y eficiencia de los sistemas de energía durante su
distribución y regulación a través de largas distancias.
Está constituido por dos bobinas de material conductor, devanadas sobre un núcleo cerrado
de material ferromagnético, pero aisladas entre sí eléctricamente. La única conexión entre las
bobinas la constituye el flujo magnético común que se establece en el núcleo. El núcleo,
generalmente, es fabricado bien sea de hierro o de láminas apiladas de acero eléctrico,
aleación apropiada para optimizar el flujo magnético. Las bobinas o devanados se denominan
primario y secundario según correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestión,
respectivamente. También existen transformadores con más devanados; en este caso, puede
existir un devanado "terciario", de menor tensión que el secundario.
Prueba de inspección del transformador
todo el equipo eléctrico para su buen funcionamiento, depende en gran parte de los
mantenimientos que se le prevé, así como la aplicación apropiada de las protecciones
eléctricas que garantiza un funcionamiento confiable y seguro en los sistemas. Actualmente
las empresas se preocupan en forma sistemática de que sus equipos estén continuamente
monitoreados, por ejemplo, el transformador; a este equipo es necesario realizar ciertas
pruebas, estas pruebas eléctricas se realizan con el fin de confirmar que el transformador haya
sido diseñado y construido apropiadamente y por la tanto esté en capacidad para soportar las
cargas nominales y las condiciones en las que están ha sometido durante su funcionamiento
normal.
Los tipos de pruebas de rutina son las pruebas a las que se someten cada transformador
fabricado para verificar que el producto cumple con los requerimientos establecidos, estos son
de carácter obligatorio para el fabricante y el comprador estas pruebas se establecen como
pruebas de rutinas.
Una de las pruebas que se pueden realizar puede ser una inspección visual del transformador.
antes de realizar las pruebas al transformador es necesario realizar una inspección visual a
esta para verificar las condiciones en que se encuentra como, por ejemplo; observar el estado
de la pintura que está no exista oxidación o que la pintura se encuentre en buen estado,
también que el estado del cambiador de derivaciones sin carga que no se encuentre quebrado,
que no se encuentre flojo, que no se encuentre barrido.
Resultados
Del análisis de fallas en transformadores, podemos determinar que salvo en el caso de sobre
tensiones ocasionados por rayos, todas las demás fallas se pueden prever con un buen
mantenimiento de nuestro transformador y si la falla está en proceso, un buen registro de
mantenimiento y estudio del mismo podrá detectarlas tiempo.
Lo eficiente del servicio dependerá de la periodicidad del mismo. Si bien es reconocido que
un mantenimiento preventivo realizado en plazo de cada año, es un buen servicio para el
transformador en aceite, creemos que éste será mejor si disminuimos el tiempo transcurrido
entre uno y otro, y el o del mismo dependerá de si se lleva o no un registro de operaciones y
resultados. En nuestra operación dé mantenimiento, debemos verificar lo siguiente:
 Pruebas Eléctricas a Transformador.

 Revisar termómetro.
 Verificar nivel del aceite.
 Limpiar tanque y bushings.
 Verificar que no hay fugas.
 Verificar que las juntas sellan bien y estén en buen estado.
 Aprieta general de tornillería y conexiones:
 Verificar que sigue bien ventilando el cuarto en él, que se aloja el
 transformador.
 Verificar que no hay trazos de carbón, ni desprendimiento de gases o humos.
 Tomar una muestra adecuada de aceite para verificar sus características.
Por supuesto que nuestra labor de mantenimiento preventivo, basada en una periodicidad
adecuada y del análisis de sus resultados, contribuirá a lograr que nuestro transformador
obtenga su vida útil, y a prevenir fallas en éste. Esto último es muy importante, pues el tener
un transformador fuera de servicio se traduce al menos en una paralización parcial de
operaciones y por lo tanto en pérdidas de producción.
recomendaciones para la inspección y mantenimiento de transformadores.
En vista de que los transformadores son los eslabones vitales para la operación de las grandes
empresas industriales y comerciales, es necesario que para su funcionamiento continuo y se
logra solamente a través de un programa regular de inspecciones, pruebas y mantenimiento
de rutina.
PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE LOS DEVANADOS
Con esta prueba lo que se busca es verificar que los aislamientos del transformador bajo
prueba cumplen con la resistencia mínima soportable bajo la operación a la que serán
sometidos, así como de comprobar la no inadecuada conexión entre sus devanados y tierra
para avalar un buen diseño del producto y que no exista defectos en el mismo.
Para esta verificación de rutina es necesario instrumentos de medición que se emplearán. En

esta prueba dependen del grado de exactitud de la lectura de la resistencia de aislamiento
que se quiera conocer. Por lo que regularmente se ocupa el instrumento de medición
(Megger).
El significado de la resistencia de aislamiento generalmente requiere de cierta interpretación

y depende básicamente del diseño, sequedad y limpieza de los aislantes que envuelven al
transformador. El procedimiento de prueba para la medición de la resistencia de aislamiento
de un transformador está descrito en la norma IEEE C57.12.90 y contiene básicamente los
siguientes puntos claves :
La temperatura de los devanados y del líquido aislante deben estar cercanos a 20° C.
Todos los devanados deben estar inmersos en el mismo liquido aislante.
Todos los devanados deben de estar cortocircuitados.
Todas las boquillas del transformador deben estar en su lugar.
Todas las terminales que no se consideran en la prueba así como la carcaza y el tanque
deberán conectarse a tierra mientras se aplique el voltaje de prueba.
Deben seguirse las indicaciones de cada instrumento de medición dependiendo del que se
trate teniéndose como mínimas las siguientes:
Megger analógico. Primeramente se debe seleccionar el voltaje de prueba de acuerdo a la

tabla 1 que son las recomendaciones del fabricante ya que no se cuenta con normas
publicadas que contengan una especificación más detallada:
Tabla 1. Voltaje de prueba para diferentes voltajes de referencia.

Como una regla general, el voltaje de prueba debe ser aplicado hasta que se registre una
lectura que no cambie en un margen de 15 segundos o la lectura final que observa en el
transcurso de 60 segundos. En circuitos capacitivos se deberá ejercer la tensión de prueba
por un minuto o más si es necesario completar la carga de la muestra. La norma IEEE 43-
1974 marca que es imposible de especificar el valor de la resistencia de aislamiento que debe
ser medida para la cual un devanado fallará eléctricamente, pero en motores las lecturas
mínimas generalmente figuran en 2 MW para tensiones nominales de hasta 460 V.
La figura 1 muestra el diagrama elemental de conexiones del Megger analógico, donde el

devanado bajo prueba puede ser cualquiera de los ya mencionados antes. Una vez
terminadas las conexiones se debe girar la palanca a una velocidad tal que la aguja del
instrumento se estabilice y se encienda el led de color verde y tomar la lectura. Si el led de
color rojo se enciende significa que el valor medido se deberá multiplicar por 10.
El voltaje aplicado para la medición de la resistencia de aislamiento a tierra deberá ser

incrementado en un tiempo no mayor a 15 segundos y después de ser retenido en su valor de
prueba durante un minuto y se deberá reducir gradualmente en no más de 5 segundos a un
valor de un cuarto o menos del valor máximo que se haya registrado.
Las pruebas de resistencia de aislamiento deberán realizarse con los circuitos de igual voltaje
conectados entre sí y los circuitos de diferente voltaje deberán ser probados por separado,
por ejemplo:
 Alta tensión vs. Baja tensión

 Alta tensión vs. Tierra

 Baja tensión vs. Tierra
 Neutro vs. Tierra (En el caso de que el neutro no esté conectado directamente a
tierra)
Esta prueba se realiza con la finalidad de incrementar la exactitud del estado de prueba de los
aislamientos de un transformador, y en el caso de que no sea suficiente con la prueba de
resistencia de aislamiento, se recomienda la prueba y prueba de índice de absorción
La prueba debe ser interrumpida inmediatamente si la lectura de la corriente comienza a

incrementarse sin estabilizarse.
Podrían presentarse descargas parciales durante las pruebas de resistencia de aislamiento

que puedan causar al transformador bajo prueba y también arrojar resultados erróneos en los
valores de las lecturas de medición, para este caso se deberá hacer una pausa y continuar
posteriormente con la prueba.
Después de que la prueba haya sido completada se deberán aterrizar por un periodo de tiempo
suficiente para liberar cualquier carga que haya quedado atrapada.
Prueba de resistencia de aislamiento del núcleo

La prueba se realiza a transformadores que se preparan para su puesta en servicio, con el

objeto de verificar la resistencia de aislamiento del núcleo y su correcto aterriza miento en un
solo punto, comprobando al mismo tiempo la adecuada geometría del núcleo, y asegurando
que no haya existido desplazamiento del mismo durante las maniobras de transporte. La
prueba es aplicable también a trasformadores en operación que presenten
sobrecalentamiento sin llegar a su capacidad nominal. Para realizar la prueba, se utiliza un
medidor de resistencia de aislamiento, aplicando una tensión de 1000 volts durante un minuto.
recomendaciones para realizar la prueba.
a. Considerar lo establecido en el punto 2.3.1, sobre recomendaciones generales para

realizar pruebas eléctricas al equipo primario.
b. Para transformadores llenos de aceite, reducir el nivel a lo necesario para tener acceso
a la conexión del núcleo y tanque; si el transformador tiene presión de nitrógeno,
liberarlo por seguridad personal.
c. Retirar la tapa de registro (entrada-hombre).
d. Desconectar la conexión a tierra del núcleo (generalmente localizada en la parte
superior del tanque).
e. Preparar el equipo de prueba.
conexiones para realizar la prueba.
a. Conectar la terminal de línea del medidor de resistencia de aislamiento al núcleo.

b. Conectar la terminal tierra del medidor de resistencia de aislamiento al tanque del
transformador.
c. Efectuar la prueba y registrar el valor de la resistencia.
d. Las conexiones de prueba se muestran en la figura No. 3.5
PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA
El Factor de Potencia del aislamiento es otra manera de evaluar y juzgar las condiciones del
aislamiento de los devanados de transformadores, autotransformadores y reactores, es
recomendado para detectar humedad y suciedad en los mismos.
Los equipos que se utilizan para realizar la prueba, pueden ser de varias marcas, entre las
cuales pueden citarse: James G. Biddle, Nansen y Doble Engineering Co., de esta última, en
sus modelos MEU-2.5 kV, M2H-10 kV y M4000-10kV; el ETP de SMC-10kV o el Delta 2000
de AVO, entre otros.
Como el Factor de Potencia aumenta directamente con la temperatura del transformador, se

deben referir los resultados a una temperatura base de 20 °C, para fines de comparación. En
la tabla 3.3 se muestran los factores de corrección tanto para transformadores, como para
líquidos aislantes y boquillas.
recomendaciones generales para realizar pruebas de factor de potencia del aislamiento.
a. El transformador a probar debe aislarse totalmente de las líneas, buses o barras,

para lo cual es necesario desconectar y retirar los conductores de todas las
terminales de boquillas, incluyendo el o los neutros de los devanados del sistema
de tierra.
b. Las superficies de las boquillas deben de estar limpias y secas.
c. Colocar puentes entre las terminales de las boquillas de cada devanado:
primario, secundario y en su caso el terciario.
d. Colocar el instrumento de prueba sobre una base firme y nivelada a una distancia
tal del equipo a probar, que permita el buen manejo de los cables de prueba.
e. Antes de conectar el medidor a la fuente de alimentación, verificar su correcto
aterriza miento.
f. Los cambiadores de derivaciones de los transformadores para operar bajo carga
o sin carga, deben colocarse en la posición (1) para probar los devanados
completos.
g. Efectuar las pruebas cuando la humedad relativa sea menor del 75%.
Estando ya preparado el medidor, conectar las terminales de prueba del equipo al

transformador. La terminal de alta tensión del medidor, conectarla al devanado por probar y la
terminal de baja tensión a otro devanado. En las figuras 3.6, 3.7, 3.8 y 3.9 se indican las
conexiones de los circuitos de prueba de Factor de Potencia para transformadores de dos y
tres devanados, autotransformadores y reactores, respectivamente.
PRUEBA DE CORRIENTE DE EXCITACIÓN
La prueba de Corriente de Excitación, en los transformadores de potencia, permite detectar

daños o cambios en la geometría de núcleo y devanados; así como espiras en cortocircuito y
juntas o terminales con mala calidad desde su construcción. Las pruebas de corriente de
excitación se realizan con el medidor de factor de potencia que se disponga.
recomendaciones para efectuar la prueba de corriente de excitación.
a. Tomar en cuenta lo establecido en el punto 2.3.1, sobre recomendaciones

generales de prueba.
b. Retirar los conductores de la llegada a las boquillas.
c. Todas las pruebas de Corriente de Excitación deben efectuarse en el devanado

de mayor tensión.
d. Cada devanado debe medirse en dos direcciones, es decir, primero se energiza
una terminal, se registran sus lecturas y enseguida se energiza la otra terminal
registrando también sus lecturas; esto con la finalidad de verificar el devanado
en sus extremos y corroborar la consistencia de la prueba.
e. En conexión estrella desconectar el neutro del devanado que se encuentra bajo
prueba debiendo permanecer aterrizado el neutro del devanado de menor
tensión (caso estrella-estrella).
f. Asegurar que los devanados no energizados en la prueba, están libres de toda
proximidad de personal, cables, etc. en virtud de que, al energizar el devanado
bajo prueba, se induce un potencial en el resto de los devanados.
g. La tensión de prueba en los devanados conectados en Estrella no debe exceder
la tensión nominal de línea a neutro del transformador.
h. La tensión de prueba en los devanados conectados en Delta no debe exceder la
tensión nominal de línea a línea del transformador.
i. Antes de efectuar cualquier medición, al ajustar la tensión de prueba con el
selector en posición Check, verificar que se estabilice la aguja del medidor (en
medidores analógicos).
j. Si al efectuar las mediciones se presentan problemas para obtener los valores
esperados en la prueba, puede existir magnetismo remanente en el núcleo,
recomendándose desmagnetizar a este de acuerdo con el tipo de conexión que
se tenga en el devanado primario. Otra causa de inestabilidad de la aguja puede
deberse a interferencia electromagnética.
k. Se recomienda para equipo nuevo o reparado, que se prepara para entrar en
servicio, efectuar esta prueba en todas las posiciones (tap's) del cambiador de
derivaciones; Para transformadores en operación que son librados para efectuar
pruebas eléctricas, se recomienda efectuar la prueba de corriente de excitación
únicamente en la posición de operación del cambiador. La razón de esto es que,
en caso de un desajuste en el cambiador originado por el accionamiento del
mismo, el transformador no podría volver a energizarse.
l. Debido al comportamiento no lineal de la Corriente de Excitación a bajas
tensiones, es importante que las pruebas se realicen a valores lo más exactos
posibles en cuanto a la tensión aplicada y la lectura de corriente, para poder
comparar los resultados con pruebas anteriores.
factor que afecta a la prueba.
En la prueba de Corriente de Excitación un factor que afecta las lecturas, en forma relevante,
es el magnetismo remanente en el núcleo del transformador bajo prueba.
En las figuras, de la 3.11 a la 3.16, se muestran las conexiones de prueba de corriente de

excitación para los transformadores de dos y tres devanados, autotransformadores y
reactores. Las pruebas se realizan con el selector (LV) en la posición de UST. El medidor de
2.5 kV da el resultado en mVA que, al dividirlo entre la tensión de prueba de 2500 volts, se
obtiene la corriente de excitación. Los medidores de 10 kV y 12 kV dan la lectura en mA
directamente.
VERIFICACIÓN DE IMPEDANCIA.
La prueba es importante para determinar en campo la impedancia de transformadores de

potencia.
Una alternativa para verificar la impedancia del transformador es realizar las pruebas de
reactancia de dispersión.
En transformadores reparados, se puede comprobar si el valor de impedancia es el mismo

que el original y en transformadores nuevos, se puede verificar el valor de placa. La prueba
es utilizada también para calcular la impedancia de aquellos equipos sin placa de datos. Por
este método es posible obtener únicamente la impedancia del transformador en la capacidad
(OA).
La prueba consiste en aplicar baja tensión en uno de los devanados del transformador
(generalmente el de menor tensión nominal), mientras el otro devanado se mantiene
cortocircuitado; de ninguna manera se debe aplicar la tensión nominal del devanado.
Para determinar el valor de la llamada tensión de corto circuito (impedancia) requerido para la
prueba, es posible utilizar la siguiente ecuación.
VZ = (V nominal del devanado x Z) /100.
Al aplicar la tensión calculada, debe circular la corriente nominal del devanado, lo que se debe
comprobar midiendo la corriente de cada fase.
Si la corriente medida durante la prueba, es igual a la nominal, es indicio que la impedancia

en placa del transformador es correcta. Por el contrario, si la corriente medida, es diferente a
la nominal, el valor de la impedancia marcado en la placa es incorrecto.
Dado que en el campo no es factible disponer de una fuente regulada que proporcione
exactamente el valor de la tensión de corto circuito (impedancia), la práctica común es aplicar
la tensión disponible en los servicios propios de la subestación; por lo que la tensión que se
dispone es por lo general de 220 volts trifásicos.
RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.
a. Considerar lo establecido en el punto 2.3.1 sobre las recomendaciones

generales para realizar pruebas.
b. La fuente de alimentación debe tener capacidad suficiente para realizar la
prueba.
c. Debe protegerse el circuito de prueba con un interruptor termomagnético trifásico
seleccionado con base en los cálculos previos.
d. Los cables de prueba, deben ser de un calibre adecuado a la corriente por
circular.
CONEXIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.
En la figura No. 3.30 se ilustra la forma de hacer las conexiones para realizar la prueba.
PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA DE LOS DEVANADOS
Esta prueba es utilizada para conocer el valor de la resistencia óhmica de los devanados de
un transformador. Es auxiliar para conocer el valor de pérdidas en el cobre (I²R) y detectar
falsos contactos en conexiones de boquillas, cambiadores de derivaciones, soldaduras
deficientes y hasta alguna falla incipiente en los devanados.
La corriente empleada en la medición no debe exceder el 15% del valor nominal del
devanado, ya que con valores mayores pueden obtenerse resultados inexactos causados
por variación en la resistencia debido al calentamiento del devanado.
Un puente de Wheastone puede medir valores de orden de 1 míliohm a 11.110 megaohms;

el puente de Kelvin es susceptible de medir resistencia del orden de 0.1 microohms a 111
ohms. Para la operación de estos equipos es muy conveniente tomar en consideración el
estado de sus baterías, para poder realizar mediciones lo más consistentes posibles.
RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA DE RESISTENCIA OHMICA DE

DEVANADOS.
a. Considerar lo establecido en el punto 2.3.1. sobre las recomendaciones

generales para realizar pruebas.
b. Retirar los conductores de llegada a las boquillas.
c. Desconectar los neutros del sistema de tierra en una conexión estrella.
d. Limpiar las terminales perfectamente, a fin de que cuando se efectúe la
conexión al medidor se asegure un buen contacto.
e. Como no se conoce la resistencia óhmica del transformador bajo prueba, el
multiplicador y las perillas de medición (décadas) deben colocarse en su valor
más alto.
f. Al circular la corriente directa por el devanado bajo prueba, se origina un flujo
magnético que de acuerdo a la Ley de Lenz induce un potencial el cual
produce flujos opuestos. Lo anterior se refleja en el galvanómetro por la
impedancia que tiene el devanado. Pasado un cierto tiempo la aguja del
galvanómetro se mueve hacia la izquierda, esto es debido a que comienza a
estabilizarse la corriente en la medición de la resistencia. A continuación, es
necesario accionar primero el multiplicador del medidor y obtener la lectura de
la resistencia por medio de las perillas de medición hasta lograr que la aguja
del galvanómetro quede al centro de su carátula.
g. Medir la Resistencia de cada devanado y en cada posición del cambiador de
derivaciones, registrando las lecturas en el formato de prueba. Para equipos en
operación que sean librados para efectuarles pruebas eléctricas, se
recomienda realizar la prueba de resistencia óhmica a los devanados,
únicamente en la posición de operación del cambiador. La razón de esto es
para evitar que, en caso de un posible desajuste en el cambiador originado por
el accionamiento del mismo, el transformador no pudiese volver a energizarse.
instrucciones para el uso del medidor de resistencia ohmica puente de wheastone.
Entre los equipos comúnmente utilizados para la medición de resistencia óhmica se tienen el
puente de Kelvin y el puente de Wheastone. A continuación, se relacionan algunas
recomendaciones para el uso de este último.
a. Asegurar que los bordes de conexión EXT GA estén cortocircuitados.

b. Verificar el galvanómetro presionando el botón BA, la aguja debe posicionarse
en cero; si esto no sucede, con un destornillador debe ajustarse en la posición
cero; para lo cual el botón GA debe estar fuera.
c. Comprobar que las baterías estén en buen estado, ya que, si se encuentran

con baja capacidad, la prueba tiene una duración mayor a lo normal.
d. Conectar la resistencia de los devanados a medir en las terminales RX, colocar
la perilla multiplicadora en el rango más alto y las perillas de las décadas en 9
(nueve). Presionar el botón BA y enseguida el botón GA.
e. Con lo anterior, la aguja del galvanómetro se mueve a la derecha (+), y pasado
un tiempo esta se mueve lentamente a la izquierda (-). Posteriormente debe
disminuirse el rango de la perilla multiplicadora hasta observar que la aguja
oscile cerca del cero.
f. Para obtener la medición, accionar las perillas de las décadas, iniciando con la
de mayor valor, hasta lograr que la aguja se posicione en cero. El valor de la
resistencia se obtiene de las perillas mencionadas.
g. Registrar en el formato de prueba el valor de la resistencia y el rango del
multiplicador utilizado.
h. Liberar los botones BA y GA. Se recomienda utilizar cables de pruebas calibre
No. 6 AWG para evitar al máximo la caída de tensión en los mismos. Medir la
resistencia de los cables de prueba y anotarla en el formato para fines
analíticos de los valores de resistencia medidos.
se ilustran las conexiones de circuitos de prueba de resistencia óhmica de devanados para

transformadores de dos y tres devanados, autotransformadores y reactores
respectivamente.
PRUEBA DE RIGIDEZ DIELÉCTRICA DEL ACEITE
Esta prueba al aceite es una de las más frecuentes y más recomendables, ya que el conocer
la tensión de ruptura que un aceite soporta es muy importante, ya que junto con el papel y
cartón dieléctrico forman la estructura aislante del transformador, además, esta prueba revela
cualitativamente la resistencia momentánea de la muestra del aceite al paso de la corriente y
el grado de humedad, suciedad y cantidad de sólidos conductores en suspensión.
Procedimiento de la prueba.
La prueba se efectúa en un aparato que consiste en un transformador de potencial, un

regulador de tensión, un voltímetro indicador, un interruptor y la copa estándar patrón de la
prueba. Esta copa patrón, consiste en un recipiente de bakelita o de vidrio refractario, dentro
de la cual, se alojan dos electrodos en forma de discos de 25.4 mm de diámetro, separados
una distancia entre sí de 2.54 mm con las caras perfectamente paralelas.
La prueba se lleva a cabo llenando la copa con aceite hasta que los discos o electrodos
queden cubiertos completamente. Posteriormente, se cierra el interruptor del aparato, el cual
previamente se habrá conectado a una fuente de 127 volts. Luego se va incrementando
gradualmente la tensión en el aparato con el regulador, aproximadamente a una velocidad de
3 kV por segundo, hasta que el aceite contenido entre los electrodos falle; consistiendo esta
falla en el brinco del arco eléctrico, entre los electrodos, con la cual se cortocircuitan
abriéndose el interruptor de alimentación de la fuente de energía eléctrica.
Mientras se va incrementando el potencial, el operador irá registrando mentalmente las

lecturas en kV alcanzadas hasta que ocurra la ruptura de aislamiento, con lo que la prueba
concluye y el operador anotará en su registro el valor en kV más alto alcanzado.
Al vaciar la muestra de aceite en la copa de prueba, ésta deberá dejarse reposar durante unos
tres minutos antes de probarlo, con el objeto de que se escapen las burbujas de aire que
puedan contener.
A cada muestra se le efectuarán cinco pruebas de ruptura, agitando y dejando reposar la

muestra un mínimo de un minuto, después de cada prueba. Los valores obtenidos se
promediarán y el valor obtenido del promedio será representativo de la muestra. Este promedio
es válido siempre que ninguna prueba sea diferente en más de 5 kV, si existe una variación
mayor deberán efectuarse más pruebas con nuevas muestras.
Cuando se prueba aceite muy sucio deberá lavarse la copa con un buen solvente y secarla
perfectamente, posteriormente, tener la precaución al obtener una muestra de enjuagar la
copa dos o tres veces con el mismo aceite por muestrear.
Normalmente una rigidez dieléctrica de 18 kV es considerada como baja, 25 kV o mayor como

buena para transformadores en servicio y para transformadores nuevos una rigidez dieléctrica
mayor de 30 kV es aceptable. Un aceite seco, limpio y nuevo soporta normalmente 35 kV o
más de este valor.
Criterios de aceptación y recomendaciones.
Cuando un aceite rompe a menos de 22 kV, se procede a su acondicionamiento por medio de

un filtro prensa y una bomba centrífuga para aceite, o una unidad regeneradora de aceite al
vacío.
Al filtrar un aceite, éste debe subir su valor de rigidez dieléctrica a un nivel de 22 kV mínimo
para transformadores de distribución que ya han estado en uso. Algunas veces, puede
suceder que en aparatos que han estado fuera de servicio por mucho tiempo se encuentren
húmedos tanto los devanados como el aceite. Si al filtrar este último, no se elimina la humedad
de los devanados, en este caso, hay que someter las bobinas a un proceso de secado para
evitar una posible falla de aislamiento. Aunque en el filtro prensa se elimine la humedad, así
como partículas finas de sedimentos y carbón; puede ocurrir que después de pasar varias
veces el aceite por el filtro, no suba su poder dieléctrico al valor deseado, entonces se
recomienda sustituirlo por aceite nuevo.
PROTECCIÓN DE LOS TRANSFORMADORES
Protección de transformadores de potencia
Fallas en la parte interior (devanados y conexiones)
Las fallas eléctricas en los devanados que pueden causar daño en forma inmediata se
clasifican en la forma siguiente:
1) Fallas entre las espiras adyacentes de un mismo devanado (elevado voltaje y bajo
voltaje) o también fallas de fase en la parte exterior o en los devanados mismo, o corto
circuito entre espiras de alto voltaje y bajo voltaje.
2) Fallas a tierra a través de todo el devanado, fallas a tierra en los terminales externos
de alto o bajo voltaje.
Estas fallas se detectan por un desbalance en las corrientes o en los voltajes y su inicio tiene
orígenes diversos, por ej. una falla entre espiras se puede originar con un punto de contacto
resultante de las fuerzas mecánicas o del deterioro del aislamiento debido a sobrecarga
excesivas, ruptura dieléctrica del aislamiento del transformador debido a algún impulso de
tensión.
Las fallas a tierra a través de las porciones de los devanados pueden originar valores
considerables de corrientes de falla a tierra y por consiguiente producir grandes cantidades de
gas debido a la descomposición del aceite, por lo que no es difícil detectar estas fallas; sin
embargo, se requiere eliminarlas rápidamente con el objeto de evitar daños.
3) SOBRE CARGAS Y CORTO CIRCUITOS EXTERNOS.
Los transformadores se pueden encontrar sometidos a sobrecargas durante largos períodos

de tiempo estando éstas limitadas por el límite de la elevación de temperatura de los
devanados y el medio refrigerante que se use. Las sobrecargas excesivas en los
transformadores, produce deterioro en los aislamientos y fallas subsecuentes por lo que se ha
indicado con anterioridad es necesario tener indicadores de temperatura con alarma de tal
forma que indiquen oportunamente cuando los límites permisibles de temperatura se están
excediendo. Los corto circuitos externos en los transformadores solo se encuentran limitados
por la impedancia del transformador; de manera que, si el valor de la impedancia es pequeño,
la corriente de corto circuito, puede resultar excesiva y producir al transformador por esfuerzo
mecánicos debido a los esfuerzos magnéticos que originan desplazamientos en las bobinas o
fallas en las conexiones.
4) PROTECCION POR RELE BUCHHOLZ. –
El relé Buchholz se emplea en los transformadores de potencia que emplean aceite como
medio refrigerante y tiene tanque conservador (depósito de expansión), permite detectar las
fallas en el interior del transformador por lo que la protección del transformador se puede
complementar con otros elementos que detecten también fallas externas al mismo.
El principio de operación del relé buchholz se basa en el hecho de que cualquier falla que se
origina en el interior de un transformador de potencia está precedida por otros fenómenos a
veces no perceptibles pero que a medida que transcurre el tiempo pueden provocar fallas más
graves que eventualmente producen daños severos al transformador, por lo que resulta
importante detectar las fallas incipientes y enviar señales de alarma acústica o bien óptica sin
que necesariamente se envíe una señal de disparo al interruptor que deje fuera de servicio al
transformador. Las fallas más importantes que pueden ser detectadas por un relé buchholz
son las siguientes:
a. Cuando alguna conexión interna en cualquier parte de los devanados del

transformador se llega a producir la discontinuidad eléctrica momentánea
produce un arco eléctrico que pude alargarse si se produce la fusión de los
conductores y transmitirse a otras partes de los devanados pudiéndose provocar
un corto circuito severo que cause daños graves al transformador. El arco
eléctrico inicial en presencia del aceite refrigerante del transformador produce
gases que se manifiestan como humo y hacen operar al relé.
b. Cuando se produce una sobrecarga brusca o corto circuito, se manifiesta esto
como un fuerte aumento en la temperatura de las capas interiores de los
devanados hacia el exterior de manera tal que el aceite refrigerante que se
encuentra en contacto con las bobinas se volatiza y se descompone, los gases
producto de esta descomposición circulan hacia el exterior de los devanados
produciendo burbujas que rechazan la correspondiente cantidad de aceite
traduciéndose esto como una fuerte circulación que normalmente es detectada
por el relé Buchholz.
c. Las fallas del aislamiento a tierra se traduce en un corto circuito de fase a tierra
con presencia de un arco eléctrico que volatiza y descompone el aceite
siguiendo el mecanismo de circulación de aceite por las burbujas de gas en el
interior del transformador y que y que debe ser detectada por el relé buchholz
Estas fallas del aislamiento de los devanados a tierra, frecuentemente son
producidos por sobretensiones atmosférica o por maniobras de interruptores en
ciertas condiciones de operación del transformador o la red, por lo que la
protección contra este tipo de sobretensiones es un aspecto que debe ser
considerado como importancia en la parte de los diseños de instalaciones
relacionadas con protección del equipo eléctrico contra sobretensiones.
d. La descomposición química del aceite se puede presentar por diferentes
circunstancias que van desde mala calidad del mismo hasta sobrecargas
continuas, el proceso de descomposición trae como consecuencia la producción
de gases por las descargas que en principio puede ser flujos de electrones, pero
que posteriormente se pueden traducir en arcos eléctricos que a su vez
producen una 41 mayor cantidad de gases que debe ser detectado con el
proceso descrito en anterioridad por el relé buchholz.
e. PROTECCIÓN DE IMAGEN TERMICA. - Las corrientes de sobre cargas o de
corto circuito en las instalaciones como se sabe producen efectos térmicos y
dinámicos, el principio de operación de la protección por imagen térmica está

basado en el efecto térmico de las sobre corrientes y las características de
operación de las protecciones por imagen térmica es aproximadamente similar
a aquellas de algunas protecciones de tiempo dependiente y su principio es más
fino en cierto modo que el empleado para la operación de fusibles.
La corriente que recibe o entrega una máquina o bien que circula por una línea de transmisión
por lo general requiere de algún medio de protección contra el efecto térmico que produce, en
los modelos de protección elementales de tipo electromecánico, el principio de protección se
basa en la deformación de una lámina bimetálica y el subsecuente cierre de un contacto es
decir, que una sobrecarga o corriente de corto circuito se detecta por el relé como una
acumulación de calor por el efecto Joule.
La acción de intervenir se presenta solo cuando la cantidad de calor acumulada supera por
frecuencia y duración una determinada temperatura del bimetal. Este tipo de protección
cuando no toma en consideración las condiciones ambientales y climatológicas pueden
provocar intervenciones innecesarias, por otra parte, un ajuste en la protección demasiada
elevada para evitar estos disparos o accionamientos innecesarios de la protección, puede
producir en condiciones ambientales desfavorables daños graves por calentamiento
excesivos. Es decir que la intervención del relé de imagen térmica, aunque es aparentemente
simple, debe cumplir con ciertos requerimientos operacionales como son:
I) Adecuar la capacidad térmica del relé a aquella de la máquina de modo que se

obtenga una curva tiempo-corriente que tenga la misma forma.
II) Introducir dispositivos de compensación adaptadas para corregir las variaciones
bruscas de temperaturas en los casos de instalaciones de las máquinas eléctricas
y los relés en ambientes distintos, como por ejemplo en el interior y exterior de una
planta generadora.
III) Corregir la relación de transformación de los transformadores de corriente que
circula por ellos esté en fase y de acuerdo a la circula por la máquina. Una situación
que se puede presentar complicada en el caso de la protección de imagen térmica,
es el de las máquinas que se encuentran instaladas en ambientes cambiantes, que
por lo general representa el caso más frecuente, como es el caso de las máquinas
(especialmente transformadores de potencia) que se encuentran a la intemperie y
por lo tanto expuesta a todos los cambios climatológicos y que es distinta a una
instalación al interior y que inclusive puede estar climatizada. En las temporadas
Calurosas como por ejemplo en verano las máquinas se encuentran bajo la acción
de los rayos solares y se puede tener un incremento de temperatura respecto a las
de régimen normal de 40 o 50, mientras que los relés que no se encuentran

expuestos al sol o al ambiente externo no resienten cambios de más de 10 o 15 por
dar un orden de magnitud. Esto significa que la protección de imagen térmica debe
estar preferentemente compensada para considerar diferentes casos y evitar
errores en lo posible.
la protección de imagen térmica en su concepto más elemental está constituida de las

siguientes partes funcionales.
Una resistencia R derivada directamente de un transformador de corriente conectado a la

máquina por proteger.
Un sistema T transmisor del calor producido por efecto Joule del devanado R.
Una lámina metálica l que se dilata según la temperatura producida por el sistema de
recalentamiento.
La resistencia R tiene la función de transmitir el calor producido por la corriente secundaria del
transformador de corriente T.C. de la máquina y debe tener una constante térmica tan próxima
a la de la máquina como sea posible, debido a las pequeñas dimensiones de la resistencia es
conveniente introducir una masa metálica T que permite acumular el calor por un tiempo
relativamente largo y al mismo tiempo transmitirlo a la lámina l. El sistema H está constituido
por una cámara termostática de manera que limite hasta donde sea posible los cambios de
temperatura con el exterior.
Conclusión
Puedo concluir que el mantenimiento a los Transformadores se basa en la planeación y el

seguimiento de los equipos durante su período de vida útil, esto para obtener el máximo
aprovechamiento de su operación y predecir el futuro cambio del mismo.
Los problemas en los Transformadores eléctricos pueden ser de origen térmico, eléctrico,
mecánico, electrodinámico, electromagnético y / o dieléctrico.
Programar una revisión para mantenimiento en su grupo de transformadores reducirá al

mínimo las pérdidas de producción, optimizando los recursos de su empresa al minimizar los
tiempos muertos por paros en la producción, por falta en el suministro de energía.
BIBLIOGRAFÍA
 https://es.wikipedia.org/wiki/Transformador
http://www.syse.com.mx/equipos_propios.html
 http://es.slideshare.net/189301/pruebas-que-se-le-realizan-a-un-transformador-
depotencia
 http://www.servelec.mx/pruebas-a-transformadores.html
 http://gama.fime.uanl.mx/~omeza/pro/LASE/CAP03TRANSFORMADORES.pdf
 http://www.iame.com.mx/mantenimiento-preventivo.html
 http://www.fime.uanl.mx/~omeza/pro/LASE/SOM3531%20%20MANUAL%20DE%20P
ROCEDIMIENTOS%20DE%20PRUEBAS%20DE%20EQUIPO%20PRIM.pdf
 http://www.sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2014-06-29_08-23-14106042.pdf
 http://ambarelectro.com.mx/ambar/Documentos/35/20150624.pdf
 http://www04.abb.com/global/seitp/seitp202.nsf/0/05c1d59bb4d21a99c1257d0a006ac
c 1c/$file/12.+Guillermo+Fuentes.pdf

Emmanuel Hipolito Zarate. Act. Semana 14

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Instituto Tecnológico Superior de

Nombre del alumno: HIPOLITO ZARATE EMMANUEL

Nombre de la Asignatura: Periodo:

mantenimiento eléctrico y electrónico FEB-JUN 2020

No. De control: Semestre: Grupo:

Nombre del Docente: IM Eric de Jesús Mendoza Vázquez

• Prueba de inspección del transformador

• Prueba de resistencia de aislamiento de los devanados

• Prueba de resistencia de aislamiento del núcleo

• Prueba de factor de potencia

• Prueba de corriente de excitación

• Prueba de verificación de impedancia

• Prueba de resistencia óhmica de los devanados

• Prueba de rigidez dieléctrica del aceite

• Protección de los transformadores

Se denomina transformador a un elemento eléctrico que permite aumentar o disminuir

Prueba de inspección del transformador

 Pruebas Eléctricas a Transformador.

recomendaciones para la inspección y mantenimiento de transformadores.

PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO DE LOS DEVANADOS

Para esta verificación de rutina es necesario instrumentos de medición que se emplearán. En

El significado de la resistencia de aislamiento generalmente requiere de cierta interpretación

Todos los devanados deben estar inmersos en el mismo liquido aislante.

Todos los devanados deben de estar cortocircuitados.

Todas las boquillas del transformador deben estar en su lugar.

Megger analógico. Primeramente se debe seleccionar el voltaje de prueba de acuerdo a la

Tabla 1. Voltaje de prueba para diferentes voltajes de referencia.

La figura 1 muestra el diagrama elemental de conexiones del Megger analógico, donde el

El voltaje aplicado para la medición de la resistencia de aislamiento a tierra deberá ser

 Alta tensión vs. Baja tensión

 Alta tensión vs. Tierra

La prueba debe ser interrumpida inmediatamente si la lectura de la corriente comienza a

Podrían presentarse descargas parciales durante las pruebas de resistencia de aislamiento

Prueba de resistencia de aislamiento del núcleo

La prueba se realiza a transformadores que se preparan para su puesta en servicio, con el

recomendaciones para realizar la prueba.

a. Considerar lo establecido en el punto 2.3.1, sobre recomendaciones generales para

conexiones para realizar la prueba.

a. Conectar la terminal de línea del medidor de resistencia de aislamiento al núcleo.

PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA

Como el Factor de Potencia aumenta directamente con la temperatura del transformador, se

recomendaciones generales para realizar pruebas de factor de potencia del aislamiento.

a. El transformador a probar debe aislarse totalmente de las líneas, buses o barras,

conexiones para realizar la prueba.

Estando ya preparado el medidor, conectar las terminales de prueba del equipo al

PRUEBA DE CORRIENTE DE EXCITACIÓN

La prueba de Corriente de Excitación, en los transformadores de potencia, permite detectar

recomendaciones para efectuar la prueba de corriente de excitación.

a. Tomar en cuenta lo establecido en el punto 2.3.1, sobre recomendaciones

c. Todas las pruebas de Corriente de Excitación deben efectuarse en el devanado

factor que afecta a la prueba.

conexiones para realizar la prueba.

En las figuras, de la 3.11 a la 3.16, se muestran las conexiones de prueba de corriente de

La prueba es importante para determinar en campo la impedancia de transformadores de

En transformadores reparados, se puede comprobar si el valor de impedancia es el mismo

VZ = (V nominal del devanado x Z) /100.

Si la corriente medida durante la prueba, es igual a la nominal, es indicio que la impedancia

RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.

a. Considerar lo establecido en el punto 2.3.1 sobre las recomendaciones

CONEXIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA.

PRUEBA DE RESISTENCIA ÓHMICA DE LOS DEVANADOS

Un puente de Wheastone puede medir valores de orden de 1 míliohm a 11.110 megaohms;

RECOMENDACIONES PARA REALIZAR LA PRUEBA DE RESISTENCIA OHMICA DE