alistamiento, operación y cuidados de un Ford fiesta modelo 2015

Sugerencias.
al momento de tomar la decisión de utilizar un automóvil se deben tener en cuenta pautas como
la seguridad del usuario y de los peatones, también reconocer todas las normas de transito
vigentes en el país o ciudad de residencia como también aprender el significado de las señales de
tránsito. Antes de conducir el automóvil es recomendable revisar el manual de usuario y leer sus
indicaciones.
Alistamiento
Siempre se debe de realizar una revisión al vehículo antes de realizar ya sea un viaje largo o corto
1. El Sistema de Iluminación:
- Mínimo: Revisión de luces. se debe revisar el funcionamiento de todas las luces, incluidas las
interiores. Se debe llevar como repuesto un bombillo de cada clase.

2. Los Filtros:
 
- Mínimo: Cambio de filtro de aire y revisión del filtro de combustible. En este último no se hace
sacudiéndolo o lavándolo con combustible, sino verificando la diferencia de presión antes y
después del filtro.
 
- Completo: Cambio de todos los filtros. No se recomienda soplar el filtro de aire, ya que, en la
mayoría de los casos, la presión de aire para esta labor no debe superar las 50 psi. En gran
cantidad de centros automotrices no se utilizan los reguladores de presión a la salida del
compresor, por lo que, al soplar el filtro, se hace con presión máxima, perforando el filtro. En el
caso del filtro de combustible, tenga en cuenta que estos se cambian entre los 80.000 y los
100.000 Kilómetros. Si se encuentra cerca de este kilometraje, mejor cámbielo de una vez.
 
3. Níveles de Líquidos

- Mínimo: Los líquidos que se deben revisar son en su orden.

 
Líquido Refrigerante: se debe medir su nivel con el motor completamente frío, ya que el líquido
refrigerante caliente incrementa el nivel. Al agregar o completar, en caso de ser necesario,
empiece por el radiador y después el depósito de recuperación.
Aceite de Motor: Rellene o agregue el aceite faltante. Tenga en cuenta que la medición debe
realizarse con el motor completamente frío y el complemento de aceite que usted agregue no
debe nunca superar la línea de máximo de la varilla de comprobación de nivel del Carter. El
agregarle más aceite puede llevar a daños en el motor o incrementos en el consumo.
Las reglas de relleno son: 1. El vehículo completamente nivelado durante la medición - 2. El aceite
debe ser de la misma especificación. (10W- 30 por 10W- 3) - 3. El aceite debe ser de la misma
clase. (Mineral por Mineral - Sintético por Sintético, Etc.)
 
Aceite de Caja: Las mismas recomendaciones del aceite de motor.
Líquido de Frenos: Revisar y agregar si es necesario. Sí el nivel está por debajo del mínimo, revise
los frenos.
 
- Completo:
 
Líquido Refrigerante: Los líquidos refrigerantes, como cualquier líquido, deben ser cambiados,
pero tenga en cuenta que el cambio de líquido depende de su calidad. Los líquidos refrigerantes
de última generación duran, hoy en día, hasta 4 años.
Aceite de Motor: Cambie el aceite y los más importante cambie el filtro para el aceite. Esto es
importante ya que el filtro siempre de tapa (para eso fue hecho) y al taparse, así sea de forma
parcial, se abre una válvula de seguridad, permitiendo el flujo de aceite sin filtrar al interior del
motor.
Aceite de Caja: Las mismas recomendaciones del aceite de motor.
Líquido de Frenos: Es obligatorio cambiar el líquido de frenos después de un invierno, debido a la
gran absorción de humedad. Pero si cambia el líquido debe hacer una completa revisión del
sistema de frenos. Exija que le midan el groso d las pastillas o bandas, verificación del estado de
los cauchos o sellos, verificación de fugas y el funcionamiento integral del sistema. En el caso de
los frenos ABS se deben realizar en centros automotrices que cuenten con los equipos adecuados
para estos sistemas, ya que, por ejemplo, en el cambio o purga del líquido, se requiere de ayudas
electrónicas.
 
4. Las Llantas:
 
- Mínimo: Revise su estado físico y ajuste la presión requerida. Todos los vehículos indican en el
manual del usuario las libras que deben tener las llantas con baja y alta carga.
 
- Completo: Lleve su vehículo a un centro de alineación, en donde antes de revisar el estado de sus
llantas, verificarán el estado de la suspensión, para determinar los cambios necesarios. Verifique la
alineación, el funcionamiento de la dirección y por último que le revisen la profundidad de los
surcos del labrado de las llantas. Esto para mantener las condiciones de tracción o evitar el
deslizamiento sobre el agua.
 
5. Funcionamiento del Motor:
En el motor no existen revisiones mínimas, solo existe la revisión completa de la sincronización, la
cual se debe desarrollar de la siguiente manera:
 
- Limpieza de inyectores, carburador o limpieza del sistema de combustible que incluye, limpieza
del riel o cuerpo de inyección, limpieza de los filtros de los inyectores (Los inyectores solamente
deben ser desmontados en caso de un daño grave)
- Revisión y ajuste del sistema de encendido que puede incluir el cambio de bujías y de la
instalación de alta.
- Tenga en cuenta que las bujías de última generación, se cambian ya después de los 35.000
Kilómetros como mínimo, pero también existen bujías de una duración mayor a los 50.000
Kilómetros. No permita el cambio sin la medición o prueba.  En cuanto a los cables, los vehículos
con control computarizado, en la mayoría de los casos, los cables pueden durar hasta 80.000
Kilómetros, pero al igual que las bujías, solo la revisión o prueba de los mismos, es la que
determina su cambio.
 
- Escaneo o revisión del sistema electrónico del motor. Esta revisión solamente se puede
desarrollar con un dispositivo de diagnóstico llamado escáner, con el cual se revisan los datos
específicos de cada dispositivo, para determinar si la señal de los mismos se encuentra fuera de
rango. Es bueno tener en cuenta que el hecho de que el motor esté funcionando suavemente, no
significa que no existan daños, ya que una de las funciones del computador, es adaptar el
funcionamiento del motor para mantener la vida del convertidor catalítico.
 
6. Estado del Sistema de Escape:
 
Se deben realizar las siguientes revisiones:
 
- Revisión de fugas en los ductos o empaques.
- Desmonte y limpieza del censo o sensores de oxígeno. La limpieza del sensor solo se puede hacer
en seco y el desmonte en frío.
- Estado del convertidor catalítico. La única revisión es la que compruebe que nada este suelto, en
su interior, que no obstruya el paso de los gases. Una información errónea que normalmente se
escucha, es su cambio o limpieza. No existe a la fecha, de parte de ningún fabricante una fecha de
cambio del convertidor. Solamente establecen que el convertidor debe durar lo mismo que el
vehículo.

Esa duración que alguna vez ha oído, de más o menos 100.000 Kilómetros, es debido a que el buen
funcionamiento del convertidor, depende de la buena sincronización del motor. Un motor mal
sincronizado daña el convertidor. Lo que traduce es que la falta de mantenimiento genera el daño
del mismo y si se elimina el consumo de combustible se incrementa.
Operación.

Arranque y paro del motor

A (apagado) - El encendido está en posición de apagado. Nota: Cuando gire el encendido a OFF y
salga del vehículo, no deje la llave puesta en encendido. Esto podría hacer que la batería del
vehículo se descargue. Nota: Para apagar el motor cuando el vehículo está en movimiento, mueva
la palanca del selector de transmisión a la posición N. Use los frenos para que el vehículo se
detenga de manera segura. Después de detener el vehículo, apague el motor y mueva la palanca
del selector de transmisión a la posición P. Gire la llave de encendido a la posición A o B.
B (accesorios) - Permite el uso de accesorios eléctricos, como el radio, aunque el motor no esté en
marcha. Nota: No deje la llave de encendido en esta posición demasiado tiempo. Esto podría hacer
que la batería del vehículo se descargue.
C (encendido) - Todos los circuitos eléctricos funcionan. Las luces e indicadores de advertencia se
encienden.
D (arranque) - Hace girar el motor con el arranque. Suelte la llave tan pronto como arranque el
motor.
ARRANQUE SIN LLAVE (Si está equipado)
Nota: El encendido se desactivará de manera automática cuando el vehículo haya quedado solo.
Esto es para evitar que la batería del vehículo se descargue.
Nota: Se debe ubicar una llave válida dentro del vehículo para activar el encendido y arrancar el
motor.
Encendido activado Oprima el botón START (arranque) una vez. Este se ubica en el tablero de
instrumentos cerca del volante. Todos los circuitos y accesorios eléctricos funcionan y las luces e
indicadores de advertencia se encienden

ARRANQUE DE UN MOTOR DE GASOLINA

Nota: Solo puede hacer funcionar el motor de arranque durante un lapso de tiempo limitado; por
ejemplo, 10 segundos. La cantidad de intentos de arranque se limita a aproximadamente seis. Si
supera este límite, el sistema no le permitirá volver a intentar hasta que haya transcurrido un
lapso de tiempo determinado; p. ej., 30 minutos. Cuando arranca el motor, la velocidad en ralentí
aumenta; esto ayuda a calentar el motor. Si la velocidad en ralentí del motor no disminuye
automáticamente, haga que revisen el vehículo en un distribuidor autorizado.
Antes de arrancar el motor, inspeccione lo siguiente:
• Asegúrese de que todos los ocupantes tengan sus cinturones de seguridad abrochados.
• Asegúrese que los faros y los accesorios eléctricos estén apagados. • Asegúrese que aplicar el
freno de estacionamiento.
• Mueva la palanca selectora de transmisión a la posición P (transmisión automática) o neutra
(transmisión manual).
• Gire la llave de encendido a la posición C. Si el vehículo está equipado con un encendido sin
llave, consulte las instrucciones siguientes.

Motor frío o caliente

Vehículos con transmisión manual
Nota: No toque el pedal del acelerador.
Nota: Si suelta el pedal del embrague cuando se está poniendo en marcha el motor, el giro de este
se detiene y el encendido vuelve a la posición ON.
1. Presione a fondo el pedal del embrague.
2. Encienda el motor. Vehículos con transmisión automática
Nota: No toque el pedal del acelerador.
1. Mueva la palanca selectora de transmisión a la posición P o N.
2. Encienda el motor.

Todos los vehículos

Si el motor no arranca en los próximos 10 segundos, espere un momento e intente de nuevo. Si el
motor no arranca después de tres intentos, espere 10 segundos y siga el procedimiento de motor
ahogado. Si tiene problemas para arrancar el motor cuando la temperatura está por debajo de los
-13°F (-25°C), presione el pedal del acelerador hasta la mitad y vuelva a intentarlo.
Motor ahogado
Vehículos con transmisión manual
1. Presione a fondo el pedal del embrague. 2. Oprima por completo el pedal del acelerador y
manténgalo así. 3. Encienda el motor.
Vehículos con transmisión automática
1. Mueva la palanca selectora de transmisión a la posición P o N.
2. Oprima por completo el pedal del acelerador y manténgalo así.
3. Encienda el motor.

Todos los vehículos

Si el motor no arranca, repita el procedimiento de motor frío o caliente.
Velocidad del motor en ralentí
después del arranque La velocidad a la que el motor se pone en ralentí después del arranque
minimiza las emisiones del vehículo y maximiza la comodidad en la cabina y el rendimiento del
combustible. La velocidad en ralentí varía de acuerdo con ciertos factores. Estos incluyen los
componentes del vehículo y las temperaturas ambientales, así como las exigencias de los sistemas
eléctricos y de climatización.
El motor no arranca
Vehículos con transmisión manual
Si el motor no gira cuando se presiona a fondo el pedal del embrague y la llave de encendido se
gira a la posición D.
1. Presione a fondo los pedales del embrague y el freno.
2. Gire la llave de encendido a la posición D hasta que el motor arranque.

Indicaciones de conducción
LUCES DE EMERGENCIA
El botón de advertencia de emergencia se encuentra en el panel de instrumentos. Úselo cuando
su vehículo represente un riesgo para la seguridad de los demás conductores. Oprima el botón
para activar la función de advertencia de emergencia, y los indicadores de dirección delantera y
trasera destellarán. Oprima nuevamente el botón para desactivarlas.
Nota: Si se utiliza cuando el motor no está funcionando, la batería se descargará. Es posible que la
alimentación no sea suficiente para volver a encender el motor.
Nota: Dependiendo de las leyes y reglamentos aplicables en el país para el cual el vehículo fue
fabricado originalmente, las luces intermitentes de advertencia de peligro destellarán si efectúa un
frenado intenso.
ARRANQUE CON PUENTE DEL VEHÍCULO
1. Coloque los vehículos de modo que no se toquen entre sí.
2. Apague el motor y cualquier equipo eléctrico.
3. Conecte el terminal positivo (+) del vehículo B con el terminal positivo (+) del vehículo A (cable
C).
4. Conecte el terminal negativo (-) del vehículo B a la conexión de tierra del vehículo A (cable D).
Cuidado del vehículo
PRODUCTOS DE LIMPIEZA
Para obtener mejores resultados, use los siguientes productos o alguno de calidad equivalente:
• Removedor de alquitrán y suciedad Motorcraft (ZC-42)
• Limpiador para metales brillantes personalizado Motorcraft (ZC-15)
• Enjuague para detalles Motorcraft (ZC-3-A)
• Paño para sacudir Motorcraft (ZC-24)
• Desengrasante y champú para motor Motorcraft (solo en EE. UU.) (ZC-20)
• Champú para motor Motorcraft (solo en Canadá) (CXC-66-A)
• Limpiador multipropósito Motorcraft (solo en Canadá) (CXC-101)
• Limpiavidrios premium Motorcraft (solo en Canadá) (CXC-100)
• Líquido limpiaparabrisas calidad premium Motorcraft (solo en Canadá) [CXC-37-(A, B, D o F)]
• Líquido premium concentrado con amargante para limpiaparabrisas Motorcraft (solo EE. UU.)
(ZC-32-B2)
• Limpiador para tapizados y alfombras de resistencia profesional Motorcraft (ZC-54)
• limpiador vinílico y de cuero Motorcraft premium (ZC-56)
• Removedor de manchas Motorcraft (solo en EE. UU.) (ZC-14)
• Limpiavidrios en aerosol ultra potente Motorcraft (ZC-23)
• Limpiador para llantas y neumáticos Motorcraft (ZC-37-A)

LIMPIEZA DEL EXTERIOR

Lave el vehículo regularmente con agua fría o tibia y un champú de pH neutro, como, por ejemplo,
el enjuague para detalles Motorcraft.
• Nunca utilice detergentes o jabones caseros fuertes, como los detergentes líquidos para
lavavajillas o para la ropa. Estos productos pueden decolorar y manchar las superficies pintadas.
• No lave nunca un vehículo que esté “caliente al tacto” ni durante la exposición a la luz solar
intensa y directa.
• Seque el vehículo con una gamuza o con una toalla de tela suave con el fin de eliminar las
manchas de agua.
• Quite de inmediato cualquier residuo de gasolina, combustible Diesel, excrementos de aves y de
insectos, ya que pueden dañar la pintura y el acabado del vehículo con el tiempo. Use el
removedor de alquitrán y suciedad Motorcraft.
• Retire todos los accesorios exteriores, como antenas, antes de ingresar a un lavado de autos.
Nota: Los bronceadores y los repelentes contra insectos pueden dañar cualquier superficie
pintada; por eso, si estas sustancias entran en contacto con el vehículo, lávelas lo antes posible.

ALMACENAMIENTO DEL VEHÍCULO

Si planea guardar el vehículo durante 30 días o más, lea las siguientes recomendaciones de
mantenimiento para garantizar que su vehículo permanezca en buenas condiciones de operación.
Diseñamos y probamos todos los automóviles motorizados y sus componentes para una
conducción confiable y regular. Bajo diferentes condiciones, el guardado a largo plazo puede llevar
a un rendimiento degradado del motor o fallas, a menos que tome precauciones específicas para
preservar los componentes del motor.
 Información general
• Almacene todos los vehículos en un lugar seco y ventilado.
• Protéjalos de la luz del sol, si es posible.
• Si los vehículos se almacenan en el exterior, se requiere mantenimiento regular para protegerlos
contra óxido y daños.
Carrocería
• Lave el vehículo perfectamente para eliminar suciedad, grasa, aceite, alquitrán o lodo de las
superficies exteriores, del alojamiento de las ruedas traseras y de la parte inferior de las
salpicaderas delanteras.
• Lave periódicamente el vehículo si está almacenado en ubicaciones expuestas.
• Retoque el metal expuesto o imprimado para evitar el óxido.
• Cubra las partes cromadas y de acero inoxidable con una capa gruesa de cera para automóvil
para prevenir la decoloración. Vuelva a poner cera según sea necesario cuando lave el vehículo.
• Lubrique las bisagras del cofre, de las puertas y de la tapa de la cajuela, y los pestillos con aceite
de grado ligero.
• Cubra la vestidura interior para evitar que se decolore.
• Mantenga todas las partes de hule libres de aceite y solventes.

Motor
• El aceite del motor y el filtro se deben cambiar antes del almacenamiento, ya que el aceite del
motor usado contiene contaminantes que podrían dañar el motor.
• Arranque el motor cada 15 días por un mínimo de 15 minutos. Hágalo funcionar en ralentí rápido
con el sistema de control de clima en desempañado hasta que el motor alcance la temperatura de
operación normal.
• Con el pie en el pedal del freno, cambie a todas las velocidades mientras el motor está
funcionando.
• Se recomienda cambiar el aceite del motor antes de volver a usar el vehículo.

Sistema de combustible.
• Llene el tanque de combustible con combustible de alta calidad hasta el primer corte automático
de la boquilla de la bomba de combustible.

Sistema de refrigeración
• Proteja contra temperaturas de congelación.
• Cuando saque el vehículo de almacenamiento, verifique el nivel de líquido refrigerante.
Confirme que no haya fugas en el sistema de enfriamiento y que el líquido esté en el nivel
recomendado

Batería
• Compruebe y recargue según sea necesario. Mantenga limpias las conexiones.
• Si va a guardar el vehículo por más de 30 días sin recargar la batería, recomendamos que
desconecte los cables de la batería para mantener su carga para un arranque rápido.
Nota: Si se desconectan los cables de la batería, será necesario restablecer las funciones de la
memoria.
Frenos
• Asegúrese de que los frenos y el freno de estacionamiento estén totalmente liberados.
Neumáticos
• Mantenga la presión de aire recomendada.

Otros puntos misceláneos

• Asegúrese de que todos los varillajes, cables, palancas y clavijas debajo del vehículo están
cubiertos con grasa para prevenir el óxido.
• Mueva los vehículos al menos 7,5 m cada 15 días para lubricar las piezas de operación y prevenir
la corrosión.

Retiro del vehículo del almacenamiento

Si el vehículo ya no va a estar almacenado, haga lo siguiente:
• Lave el vehículo para eliminar cualquier suciedad o capa de grasa acumulada en las superficies
de las ventanas.
• Verifique si los limpiaparabrisas están deteriorados. 219 fiesta (CCT) Mexico, esMEX Cuidado del
vehículo
• Verifique debajo del cofre para ver si hay materias extrañas que pudieran haberse acumulado
durante el almacenamiento, como nidos de ratones o ardillas.
• Verifique el escape en busca de cualquier materia extraña que pudiera haberse acumulado
durante el almacenamiento.
• Verifique la presión de las llantas y ajuste de acuerdo a la Etiqueta de las llantas.
• Verifique el funcionamiento del pedal del freno. Maneje el vehículo 4,5 m hacia adelante y hacia
atrás para eliminar el óxido acumulado.
• Verifique los niveles de líquidos (incluyendo el líquido refrigerante, el aceite y la gasolina) para
asegurarse de que no haya fugas, y de que los líquidos estén en los niveles recomendados.
• Si retira la batería, limpie los extremos de los cables de la batería e inspeccione