B) DE EMPRESA. ESTAN CONSTITUIDOS POR LOS TRABAJADORES DE UNA SOLA EMPRESA C) INDUSTRIALES TRABAJADORES DE DOS O MAS EMPRESAS QUE SE DEDICAN A LA MISMA ACTIVIDAD INDUSTRIAL Y QUE ESTAN UBCADAS EN UNO O DOS O MAS ESTADOS DE LA REUBLICA MEXICANA. D) NACIONALES DE INDUSTRIA. TRABAJADORES DE EMPRESAS CON LA MISMA ACTIVIDAD INDUSTRIAL UBICADOS EN DOS O MAS LUGARES DE LA REPUBLICA MEXICANA. E) DE OFICIOS VARIOS. TRABAJADORES DE DISTINTAS PROFESIONES, OFICIOS O ESPECIALIDADES Y SE PUEDEN FORMAR CUANDO LA CANTIDAD DE TRABAJADORES DE UNA MISMA PROFESION U OFICIO EN TAL MUNICIPIO SEA MENOR DE VEINTE.
F) Antes de iniciar la prueba escrita el Inspector o el
evaluador obtendrán y usarán la guía de ayuda para prueba oral del Segundo Oficial (S/O) de este manual. Esta guía especifica los requisitos necesarios en forma abreviada.
G) a) El solicitante deberá presentar un certificado médico
vigente de segunda clase o más alta.
H) b) El solicitante deberá completar el formulario pertinente
ante la D.G.A.C.
EL CONSEJO SESIONA POR LO MENOS CADA TRES MESES REQUIRIENDOSE QUE
SE REUNAN POR LO MENOS SEIS DE SUS MIEMBROS POR EL SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES MIEMBROS, INCLUYENDO AL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA, EL DIRECTOR GENERAL DE ASA ES DESIGNADO POR EL PRESIDENTE DE LA REPUBLICA MEXICANA, O POR EL SECRETARIO DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES, PREVIO CONCENSO DEL CONSEJO ADMINISTRATIVO.
LA RED AEROPUERTUARIA NACIONAL.
QUE LLEGO A SER LA mexicana que pretenda operar en el extranjero. Con la Subdirección de Licencias para revisar las condiciones en que se pretenda utilizar a tripulaciones en aeronaves extranjeras, con tripulación de vuelo mexicana y aeronaves mexicanas que operen en el extranjero.
Con la Dirección General Adjunta Técnica, para consultar y resolver
cualquier consulta o controversia de carácter jurídico.
Las Comandancias Regionales y de Aeropuerto necesitan para este
particular, establecer una estrecha coordinación con la Dirección de Aviación y con la General Adjunta de Seguridad Aérea de la DGAC a fin de que a través de los Inspectores Verificadores Aeronáuticos de Operaciones y Aeronavegabilidad adscritos a estas áreas;
en la autorización o suspensión de la operación de las aeronaves,
conforme a lo dispuesto por la Ley de Aviación Civil.
Inspeccionar aeronaves por internación a territorio nacional para
otorgamiento del certificado de aeronavegabilidad.
Inspeccionar y certificar aeronaves por cambio de propietario.
UN SINDICATO ES UNA ASOCIACION ESTABLECIDA CONFORME A
DERECHO QUE BUSCA PROTEGER LOS INTERESES LABORABLES DE CIERTO GRUPO DE PERSONAS, LLAMADO G R E M I O.
LA DEFINICION DE S I N D I C A T O QUE HACE LA LEY FEDERAL DEL TRABAJO
ES “LA ASOCIACION DE TRABAJADORES O PATRONES, CONSTITUIDA PARA EL ESTUDIO, MEJORAMIENTO Y DEFENSA DE SUS RESPECTIVOS INTERESES”
LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DE LOS SINDICATOS ESTAN ORIENTADAS
PRINCIPALMENTE A RESOLVER CONFLICTOS LABORABLES ENTRE LOS AGREMIDADOS Y LA EMPRESA DONDE TRABAJAN ESTOS Y PUEDEN SER PUBLICOS Y PRIVADOS Y EL GOBIERNO COMO REGULADOR, PARA EL DESARROLLO DE SU PROFESION , INCLUYE ASCENSOS SALARIALES Y PROMUEVE Y PROTEGE SUS INTERESES DE SEGURIDAD SOCIAL.
LA LEY FEDERAL DEL TRABAJO EN EL T I T U L O SEPTIMO “RELACIONES
COLECTIVAS DE TRABAJO” Y SU CAPITULO II SE DEDICA A SINDICATOS, FEDERACIONES Y CONFEDERACIONES.
I. SINDICATOS DE TRABAJADORES I) GREMIALES. ESTAN FORMADOS POR TRABAJADORES DE II. SINDICATOS DE PATRONES
1) PATRONES DE UNA O VARIAS RAMAS DE ACTIVIDADES.
2) NACI
Obtener información de las aeronaves involucradas con los Acuerdos de
Transferencia de obligaciones en donde recaiga en la DGAC la función de vigilar las operaciones y el mantenimiento de la aeronavegabilidad.
Transmitir todas las observaciones que se obtuvieron durante la
inspección así como los resultados de inspección y/o recomendaciones a la Dirección General Adjunta de Seguridad Aérea y de Aviación.
El Verificador Aeronáutico, el cual trata y acuerda bajo el mando del
comandante de aeropuerto y tendrá, entre otras, las atribuciones que a continuación se mencionan, las cuales ejercerá
en las demarcaciones geográficas que expresamente le sean
determinadas por la propia DGAC: 1) Coadyuvar al Comandante de Aeropuerto
2) Con el Departamento de Organismos Internacionales para
registrar ante la OACI todo Acuerdo de Transferencia que suscriba nuestro país, en especial cuando la DGAC delegue en otro Estado algunas funciones y obligaciones en materia de operaciones y/o aeronavegabilidad.
3) Con el Inspector Verificador de aeronavegabilidad de la
Dirección de Aviación de la DGAC, a efecto de revisar las condiciones en que se mantendrá la vigilancia de la aeronavegabilidad y el cumplimiento con los requisitos específicos en la normatividad aplicable.