10.

DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES SELECCIONADAS Y/O ESPECIFICACIONES

De acuerdo a lo establecido en los términos de referencia las actividades a desarrollar

en la etapa de Conservación se dividen en:

a. Actividades de Conservación Rutinario

En cada una de estas actividades se desarrollan distintas partidas las mismas que se
detallan:

a. ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA

Partidas a ejecutar:
N° DESCRIPCION DE PARTIDAS Unidad
1.00 TRABAJOS EN PLATAFORMA  
1.01 LIMPIEZA GENERAL (CALZADA Y BERMAS) km
1.02 ROCE Y LIMPIEZA m2
1.03 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES m3
1.04 SELLADO DE FISURAS > 3 MM m
1.05 PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA m2
1.06 PARCHADO PROFUNDO EN CALZADA m2
1.07 SELLO ASFÁLTICO m2
2.00 ELEMENTOS DE ARTE Y DRENAJE  
2.01 LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS m
2.02 LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS m
2.03 REPOSICIÓN DE CUNETAS REVESTIDAS m
2.04 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS und
2.05 LIMPIEZA DE BADENES m3
2.06 ENCAUZAMIENTOS DE CURSOS DE AGUA m2
2.07 REPOSICION DE EMBOQUILLADOS m3
REPARACIONES MENORES OBRAS DE ARTE (MUROS, ALC, CUNETAS,
2.08 m3
CUNETAS DE CORONACIÓN)
3.00 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL  
3.01 CONSERVACION DE SEÑALES PREVENTIVAS  
3.01.01 LIMPIEZA DE SEÑALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS und
3.01.02 REPARACION DE SEÑALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS und
3.01.03 REPOSICION DE SEÑALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS und
3.02 CONSERVACION DE SEÑALES INFORMATIVAS  
3.02.01 LIMPIEZA DE SEÑALES INFORMATIVAS und
3.02.02 REPARACION DE SEÑALES INFORMATIVAS und
3.02.03 REPOSICION DE SEÑALES INFORMATIVAS und
3.03 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE  
3.03.01 LIMPIEZA DE POSTES DE KILOMETRAJE und
3.03.02 REPARACION DE POSTES DE KILOMETRAJE und
3.03.03 REPOSICION DE POSTES DE KILOMETRAJE und
3.04 CONSERVACION DE POSTES DELINEADORES  
3.04.01 LIMPIEZA DE POSTES DELINEADORES und
 3.04.02 REPARACION DE POSTES DELINEADORES und
3.04.03 REPOSICION DE POSTES DELINEADORES und
3.05 CONSERVACION DE GUARDAVIAS  
3.05.01 LIMPIEZA DE GUARDAVÍAS m
3.05.02 REPARACION DE GUARDAVIAS m
3.05.03 REPOSICION DE GUARDAVIAS m
3.06 CONSERVACION DE MARCAS EN EL PAVIMENTO m2
CONSERVACION Y PINTADO DE MUROS Y PARAPETOS DE
3.07 m2
ALCANTARILLAS
3.08 CONSERVACION DE REDUCTORES DE VELOCIDAD TIPO RESALTO und
4.00 CONSERVACION EN PUENTES  
4.01 LIMPIEZA DE PUENTES und
5.00 PROTECCION AMBIENTAL  
5.01 ELIMINACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES m3
5.02 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME m3

1 TRABAJOS EN PLATAFORMA
1.01 LIMPIEZA GENERAL (CALZADA Y BERMAS)
Este trabajo consiste en la remoción de todo material extraño de la calzada y de las
bermas, con herramientas manuales, de tal manera que permanezca libre de
obstáculos, basuras y demás objetos que caigan y/o sean arrojados en ella.

1.02 ROCE Y LIMPIEZA

Consiste en cortar la vegetación que crece a ambos lados de la carretera, que impida la
visibilidad en la vía, y facilite el libre tránsito vehicular.

1.03 LIMPIEZA DE DERRUMBES Y HUAYCOS MENORES

Este trabajo consiste en remover de la calzada y bermas los derrumbes y materiales
fangosos, producto de huaycos, con el fin de mantener la via libre y sin peligro para los
usuarios.

1.04 SELLADO DE FISURAS > 3 MM

El sello de fisuras consiste en la colocación de materiales especiales sobre o dentro de
las fisuras o en realizar el relleno con materiales especiales dentro de las grietas del
pavimento de la vía; el objetivo del sellado de fisuras es impedir la entrada de agua y la
de materiales incompresibles como piedras o materiales duros dentro de ellas y, de
esta manera, minimizar y/o retardar la formación de agrietamientos más severos como
los de piel de cocodrilo y la posterior aparición de baches.

1.05 PARCHADO SUPERFICIAL EN CALZADA

Este trabajo consiste en la reparación de baches en la capa de rodadura del pavimento
de la via. El parchado superficial comprende la reparación de baches y el reemplazo de
áreas del pavimento que se encuentren deterioradas, siempre que afecten
exclusivamente a la superficie de rodadura, encontrándose en buenas condiciones la
base granular y las demás capas de suelos.

1.06 PARCHADO PROFUNDO EN CALZADA

El parchado profuindo consiste en la reparación, bacheo o reemplazo de una parte
severamente deteriorrada de la estructura del pavimento flexible, cuando el daño
afecte tanto a la o las capas asfálticas, como parte de la base y/o subbase de la via; el
objetivo del parchado profundo debe ser realizada en el menor tiempo posible
después de que los baches se han desarrollado y su aparición es visible en el
pavimento. Lo anterior requiere de inspecciones permanentes de la calzada con el fin
de identificar su presencia lo mas pronto posible después de su aparición. Especial
atención se debe tener antes de las estaciones o periodos de lluvia.
El parchado profundo es eficaz para tratar los siguientes tipos de daños en el
pavimento:
 Áreas agrietadas por fatiga de la estructura del pavimento, caracterizadas por
presentar una serie de grietas y fisuras interconectadas entre sí, las que forman
trozos de ángulos agudos, normalmente menores a 30 cm en el lado más largo
y muestran la presencia de pequeños trozos separados sueltos. Generalmente
a este tipo de daño se le denomina “piel de cocodrilo”.
 Parchados profundos, entendiéndose como tales aquellos cuya profundidad
sea mayor de 50 mm.
 Grietas de borde de alta severidad, que se reconocen por su forma semicircular
y porque se localizan hasta unos 30 cm del borde del pavimento. El pavimento
debe encontrarse con roturas y con pérdida de material en más del 10% de la
longitud de la grieta.

1.07 SELLO ASFÁLTICO

Este trabajo consiste en la ejecución de riegos asfalticos, sobre la superficie de
rodadura de la via, los cuales consisten en riegos con emulsion, lechada asfáltica, sellos
arena – asfalto y tratamiento superficial simple o monocapa.
El objetivo es recuperar las condiciones superficiales de calzadas desgastadas o pulidas
y, de esta manera, contribuir a una adecuada circulación vehicular. Además, para
minimizar y/o retardar la formación de daños mas serveros en el pavimento. En este
sentido, las técnicas de sellado asfaltico tienen por finalidad aplicar medidas que
pueden ser preventivas, correctivas o ambas.

Por lo general, los sellos asfalticos son eficaces para tratar los siguientes tipos de daños
en el pavimento:

 Falta de adherencia superficial de la carpeta, la cual cuando presenta en las

mezclas asfálticas se utilizan agregados que no tienen afinidad con el asfalto y
el transito produce un desgaste del ligante, dejando las partículas más gruesas
expuestas. Este daño puede provocar una disminución en el coeficiente de
fricción pavimento-neumático que puede resultar muy peligrosa.
  Desgaste de la superficie de una mezcla asfáltica, el cual ocurre cuando se
utilizan agregados poco resistentes que se fracturan con el paso vehicular y
provocan perdidas de asfalto.
2 ELEMENTOS DE ARTE Y DRENAJE
2.01 LIMPIEZA DE CUNETAS NO REVESTIDAS
Este trabajo consiste en limpiar las cunetas revestidas o no revestidas, con la finalidad
de eliminar toda basura o material que obstaculice el libre flujo del agua, evitando
estancamientos perjudiciales para la via, incluyendo los correspondientes a los
puentes y demás elementos, siendo por tanto un trabajo permanente que por lo
generalmente, se realice manualmente.

2.02 LIMPIEZA DE CUNETAS REVESTIDAS

Este trabajo consiste en limpiar las cunetas revestidas o no revestidas, con la finalidad
de eliminar toda basura o material que obstaculice el libre flujo del agua, evitando
estancamientos perjudiciales para la via, incluyendo los correspondientes a los
puentes y demás elementos, siendo por tanto un trabajo permanente que, por lo
generalmente, se realice manualmente.

2.03 REPOSICIÓN DE CUNETAS REVESTIDAS

Este trabajo consiste en realizar reposiciones de cunetas, con la finalidad de
mantenerlas trabajando eficientemente y cumpliendo con las funciones para las que
fueron construidas posibilitando que el agua fluya libremente.

2.04 LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS

Este trabajo consiste en limpiar las alcantarillas metálicas, de concreto u otros
materiales, con la finalidad de eliminar toda basura, sedimento, material de arrastre u
otros que obstaculicen u obstruyan el libre flujo del agua, evitando estancamientos
perjudiciales para la vía, siendo por tanto un trabajo permanente que se realiza
mecánica o manualmente.

2.05 LIMPIEZA DE BADENES

Este trabajo consiste en limpiar los badenes de concreto u otros materiales, con la
finalidad de eliminar toda basura, sedimento, material de arrastre u otros que
obstaculicen u obstruyan el libre flujo del agua, evitando estancamientos perjudicailes
para la via, siendo por tanto un trabajo que se realiza mecánica o manualmente.

2.06 ENCAUZAMIENTOS DE CURSOS DE AGUA

Este trabajo consiste en encauzar cursos de agua que puedan dañar los elementos
estructurales de la vía, llevándolos alcantarillas, cuentas, otros. Llegando al fin a una
fuente de agua (ríos, lagos, etc.)

2.07 REPOSICION DE EMBOQUILLADOS

Este trabajo consiste en la reposición del emboquillado para recobrar su funcionalidad.
2.08 REPARACIONES MENORES OBRAS DE ARTE (MUROS, ALC, CUNETAS, CUNETAS
DE CORONACIÓN)
Este trabajo consiste en realizar reparaciones menores de muros, alcantarillas,
cunetas, cunetas de coronación, revestidos en concreto o mampostería, con la
finalidad de mantenerlos trabajando eficientemente y cumpliendo con las funciones
para las que fueron construidas.

3 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

3.01 CONSERVACION DE SEÑALES PREVENTIVAS
3.01.01 LIMPIEZA DE SEÑALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS
Este trabajo consiste en la conservación de señales de la via, con la finalidad de que las
señales cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e
instaladas. Los trabajos de conservación, consisten en la limpieza, repintado,
colocación de elementos deteriorardos o faltantes.

3.01.02 REPARACION DE SEÑALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS

Este trabajo consiste en la reparación de señales de la via, con la finalidad de que las
señales cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e
instaladas. Los trabajos de conservación, consisten en la limpieza, repintado,
colocación de elementos deteriorardos o faltantes.

3.01.03 REPOSICION DE SEÑALES PREVENTIVAS Y REGLAMENTARIAS

Este trabajo consiste en la reposición de señales de la via, con la finalidad de que las
señales cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e
instaladas. Los trabajos de conservación, consisten en la limpieza, repintado,
colocación de elementos deteriorardos o faltantes, en tanto que la reposicion puede
ser total o parcial.

3.02 CONSERVACION DE SEÑALES INFORMATIVAS

3.02.01 LIMPIEZA DE SEÑALES INFORMATIVAS
Este trabajo consiste en la conservación de señales de la via, con la finalidad de que las
señales cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e
instaladas. Los trabajos de conservación, consisten en la limpieza.

3.02.02 REPARACION DE SEÑALES INFORMATIVAS

Este trabajo consiste en la reparación de señales de la via, con la finalidad de que las
señales cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e
instaladas. Los trabajos de reparación, consisten en el repintado, resane.
3.02.03 REPOSICION DE SEÑALES INFORMATIVAS
Este trabajo consiste en la reposición de señales de la via, con la finalidad de que las
señales cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron diseñadas e
instaladas. Los trabajos de reposición, consisten en la colocación de elementos
deteriorardos o faltantes, en tanto que la reposicion puede ser total o parcial.

3.03 CONSERVACION DE POSTES DE KILOMETRAJE

3.03.01 LIMPIEZA DE POSTES DE KILOMETRAJE
Este trabajo consiste en la conservación de los postes de kilometraje de la via, con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron
diseñados e instalados; los trabajos de conservación consisten en la limpieza.

3.03.02 REPARACION DE POSTES DE KILOMETRAJE

Este trabajo consiste en la reparación de los postes de kilometraje de la via, con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron
diseñados e instalados; los trabajos de conservación consiste en el repintado, resane.

3.03.03 REPOSICION DE POSTES DE KILOMETRAJE

Este trabajo consiste en la reposición de los postes de kilometraje de la via, con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron
diseñados e instalados; los trabajos de reposición consisten en la colocación de
elementos deteriorardos o faltantes, en tanto que la reposiscion puede ser total o
parcial.

3.04 CONSERVACION DE POSTES DELINEADORES

3.04.01 LIMPIEZA DE POSTES DELINEADORES
Este trabajo consiste en la conservación de los postes delineadores de la via, con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron
diseñados e instalados; los trabajos de conservación consisten en la limpieza.

3.04.02 REPARACION DE POSTES DELINEADORES

Este trabajo consiste en la reparación de los postes delineadores de la via, con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron
diseñados e instalados; los trabajos de conservación consiste en el repintado, resane.

3.04.03 REPOSICION DE POSTES DELINEADORES

Este trabajo consiste en la reparación de los postes delineadores de la via, con la
finalidad de que cumplan adecuadamente con la función para las cuales fueron
diseñados e instalados; los trabajos de conservación consiste en el repintado, resane.
3.05 CONSERVACION DE GUARDAVIAS
3.05.01 LIMPIEZA DE GUARDAVÍAS
Este trabajo consiste en la conservación de las guardavias metálicas de la via, que
abarca labores de limpieza, con la finalidad de que la estructura continue prestando la
función para la que fue diseñada y colocada.
3.05.02 REPARACION DE GUARDAVIAS
Este trabajo consiste en la reparación de las guardavias metálicas de la via, que abarca
labores de reparación de elementos deteriorados, repintado y otros, con la finalidad
de que la estructura continue prestando la función para la que fue diseñada y
colocada.

3.05.03 REPOSICION DE GUARDAVIAS

Este trabajo consiste en la reposición de las guardavias metálicas de la via, que abarca
el reeplazo de elementos deteriorados o faltantes, con la finalidad de que la
estructura continue prestando la función para la que fue diseñada y colocada.

3.06 CONSERVACION DE MARCAS EN EL PAVIMENTO

Este trabajo consiste en la conservación de la demarcación del pavimento flexible, con
la finalidad de que la via, mantenga una adecuada señalización horizontal. Se
consideran marcas, la demarcación de líneas en el pavimento, símbolos o leyendas
aplicadas con fines informativos, preventivos o reguladores del transito.
Esta actividad consiste en la demarcación en el pavimento, en lugares puntuales, a fin
de mantener la funcionalidad de seguridad vial.

3.07 CONSERVACION Y PINTADO DE MUROS Y PARAPETOS DE ALCANTARILLAS

Este trabajo consiste en la conservación de la pintura de muros y parapetos de
alcantarillas, se realiza el pintado de la corona del muro, y cuando se refiere a muros
de contención, se realizara el pintado del chevron en la cara visible del muro, respecto
a alcantarillas se realizara el pintado de todo el parapeto de los cabezales que esta por
encima de la calzada.

3.08 CONSERVACION DE REDUCTORES DE VELOCIDAD TIPO RESALTO

Este trabajo consiste en resanar, repintar, reprar o reemplazar los reductores de
velocidad instalado en los diferentes elementos de la via, con la finalidad de que dicha
señalización cumpla adecuadamente con la función de seguridad vial para la que fue
diseñada.
4 CONSERVACION EN PUENTES
4.01 LIMPIEZA DE PUENTES
Este trabajo consiste en limpiar partes visibles del puente, talers como: tablero,
estribos, pilares, barandas y elementos de drenaje y apoyo, con la finalidad de que las
mismas, estén libres de basura, vegetación, materiales diversos.
5 PROTECCION AMBIENTAL
5.01 ELIMINACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES
Este trabajo consiste en la eliminación de pasivos ambientales de puntos de acopios
informales (basuras, desmontes, otros), que puedan causar daños ambientales.

5.02 ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE EN DME

Consiste en la aplicación de medidas ambientales de recomendaciones en los sitios
que se han seleccionado y deifinido para el deposito de excedentes.
El objetivo es evitar que las fuentes y corrientes de agua, asi como el aire y la tierra, se
contaminen con materiales de deposito excedente.