“RECUPERACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL, CA. FCO. DE PAULA QUIROZ DESDE LA PROLONG. AV.

MIRAFLORES HASTA CA. PUMACAHUA, DISTRITO DE EL PORVENIR - PROVINCIA DE TRUJILLO - DEPARTAMENTO DE

LA LIBERTAD”

MEMORIA DESCRIPTIVA
1. NOMBRE DEL PROYECTO:

“RECUPERACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VIAL, CA. FCO. DE PAULA

QUIROZ DESDE LA PROLONG. AV. MIRAFLORES HASTA CA. PUMACAHUA, DISTRITO DE
EL PORVENIR - PROVINCIA DE TRUJILLO - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD”

2. ASPECTOS GENERALES

2.1 LOCALIZACIÓN

DEPARTAMENTO : LA LIBERTAD
PROVINCIA : TRUJILLO
DISTRITO : EL PORVENIR
SECTOR : MAMPUESTO – BARRIO 2

UBICACIÓN GEOGRÁFICA:

El proyecto está ubicado en el Departamento de La Libertad, Provincia de Trujillo, en

la Localidad y Distrito de El Porvenir, se encuentra a una altitud de 90 m.s.n.m.

La región de la Libertad cuenta con una superficie de extensión de 25,499.90 km2 y

una densidad de 63,4 habitantes por km2 mayor del promedio nacional (19.3
habitantes por km2). La ubicación de sus latitudes se encuentra en la parte
septentrional del territorio peruano, entre las paralelas 6º 56’ 38’’ de latitud Sur a
partir del Ecuador y entre los meridianos 79 º 41’ 18’’ longitud Oeste. Limita por el
Norte con los departamentos de Lambayeque, Cajamarca y Amazonas, por el Sur con
los departamentos de Ancash y Huánuco, por el Este con el departamento de San
Martin y por el Oeste con el Océano Pacifico.

El Distrito de El Porvenir se encuentra ubicada aproximadamente a 4 km al este de la

Ciudad de Trujillo a 90 m.s.n.m, 78º 59’ 57’’ de latitud Oeste, 08º 04’ 42’’ de longitud
Sur, y cuenta con una superficie de 36.70 km2.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL PORVENIR

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De acuerdo a la Ley de Creación de El Distrito El Porvenir tiene los siguientes límites:

 Por el Norte, una línea que une los puntos extremos de los límites del este y del
oeste. Al norte está el Distrito de Simbal.
 Por el Sur, la acequia La Mochica (4500 metros) hasta el punto en que la línea del
ferrocarril de Laredo se unía a la venia del cortijo al sur esta la ciudad de Trujillo.
 Por el Este, una línea imaginaria (4000 metros), del borde de la acequia La
mochica, Quebrada de León; los mismos que hoy limitan con los Distritos de
Laredo y Simbal.
 Al Oeste fue el Distrito La Esperanza, en la actualidad es el Distrito de Florencia
de Mora, que fue parte de El Distrito de El Porvenir.

VIAS DE ACCESO

Para llegar al lugar de la obra se hace por la carretera que une la ciudad de Trujillo
con el Distrito de El Porvenir, el recorrido comienza desde la Avenida Miraflores
(Prolongación) hasta intersectar con la Avenida 26 de marzo, y finalmente se llegar al
Sector Mampuesto Barrio 2.

La distancia aproximada de la ciudad de Trujillo hasta el Distrito de El Porvenir sector

Mampuesto Barrio 2 es de 3.8 Km, por varias vías pavimentadas que se encuentra en
regular estado de conservación y con un tiempo de recorrido aproximadamente de 15
minutos.

Fuente: Google Maps

Ca. Fco de Paula - Desde la Prolong Av. Miraflores hasta Ca.
Pumacahua.

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DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD

PROVINCIA DE TRUJIILO

DISTRITO DE EL PORVENIR

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2.2 TOPOGRAFIA.

El terreno presenta un relieve topográfico llano, con ligera pendiente clasificándolo

como topografía plana o llana.

2.3 CLIMA
Clima y Geología

La zona presenta un clima seco – cálido, cuya temperatura máxima en verano alcanza
los 30ºC y la temperatura mínima en invierno es de 17ºC. De otro lado, la
precipitación pluvial es casi nula, no sobrepasa los 30 mm. En promedio anual, la cual
está relacionada con la formación de alta nubosidad que existe en el invierno.

Durante los meses de verano hay vientos regulares que van de sur a norte que soplan
en horas de la tarde los cuales, en combinación con el sol intenso, el aire seco de
estos meses y la presencia de capas de arena origina el aumento de la evapo-
transpiración, causando la erosión del suelo y pequeños remolinos de viento que
causan molestias a la población. La mayor parte del terreno tiene una topografía
moderada con pendientes hasta un 5 %, no presenta vegetación. Los vientos son la
única fuerza de erosión causando la condición desértica absoluta. La zona presenta
un suelo de origen aluvial, con grandes depósitos de arena eólica de densidad
variable.

2.4 ASPECTOS DEMOGRÁFICOS, SOCIALES Y ECONÓMICOS

2.4.1 EVOLUCIÓN DE LA POBLACIÓN

La evolución de la población de Trujillo, en el último periodo inter censal 2007,

muestra como el segundo distrito de mayor dinámica de crecimiento a El Porvenir. La
tasa de crecimiento poblacional entre los periodos inter censales (1993-2007), del
distrito El Porvenir es del 4.6%.

2.4.2 CONCENTRACIÓN DE LA POBLACIÓN

El Porvenir tiene una densidad de ocupación de 36 hab/ha. Siendo el segundo distrito

con mayor extensión territorial, en las cuales se ubican la mayor cantidad de terrenos
eriazos, lo cual trajo consigo la masiva ocupación del asentamiento Alto Trujillo que se
realiza por la reubicación de la población excedente de Trujillo.

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2.4.3 COMPOSICIÓN DE LA POBLACIÓN

La población estimada para el distrito de El Porvenir es de 140,705 habitantes que

representa el 17% de la población de la Provincia de Trujillo.

2.4.4 PROYECCIONES GLOBALES DE CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO 1995-2015

De acuerdo a las proyecciones del INEI, la tendencia de la tasa media de crecimiento

en la Provincia Trujillo tiende a aumentar de 4.9% para el periodo 2005-2010 a 5.2%
para el periodo 2010-2015.

2.4.5 LAS CARACTERÍSTICAS SOCIOECONÓMICAS

Los estratos sociales en el Distrito se encuentran muy marcados, que van desde una
clase media, conformada por comerciantes y profesionales, hasta clase baja y muy
baja.

Uno de los problemas arraigados en la zona es el pandillaje vecinal con focos de

violencia delincuencial. Este problema ya viene siendo combatido por la policía
nacional, con el concurso de las rondas locales y apoyadas por la Municipalidad
Distrital.

La actividad económica predominante es la confección de calzado muy bien valorado

por el mercado local, nacional e internacional.

2.4.6 NIVELES DE INGRESO

De acuerdo a la información brindada por las autoridades y recabada en las visitas de

campo a través de encuestas locales, se ha estimado que el ingreso promedio mensual
de la familia es de S/. 850.00 mensuales

2.5 COMUNIDAD BENEFICIADA

El presente proyecto beneficiará directamente a toda la población del SECTOR

MAMPUESTO BARRIO 2 quienes tendrán una infraestructura vial que preste la
comodidad, higiene y seguridad para que los niños y jóvenes tengan iguales
condiciones que sus similares como toda ciudad progresista. Asimismo, la población
beneficiada indirectamente, son los pobladores de todos los Sectores circundantes.

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3. OBJETIVOS Y ALCANCES DEL PROYECTO

3.1. OBJETIVO GENERAL

El objetivo fundamental es dotar al Sector de Infraestructura Vial de sus calles, con

la construcción del pavimento, veredas, beneficiando a todos los moradores para
una mejor transitabilidad, debido a la circulación y afluencia de vehículos que
transitan por la zona.

3.2 OBJETIVO ESPECÍFICO

 Ordenar y dar confortabilidad vehicular para la Circulación del Tránsito

vehicular.
 Promover el empleo temporal de la mano de obra desocupada del sector.

4. JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto quedará justificado toda vez que se contará con una mejor infraestructura
vial del distrito de El Porvenir, lo cual dotara de comodidad a la población y por ende
mejorará el servicio de transitabilidad Vial en general.

5. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

El proyecto contempla la “RECUPERACION DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD

VIAL, CA. FCO. DE PAULA QUIROZ DESDE LA PROLONG. AV. MIRAFLORES
HASTA CA. PUMACAHUA, DISTRITO DE EL PORVENIR - PROVINCIA DE
TRUJILLO - DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAD” para ello se hace necesario
realizar la demolición de las veredas existentes tal y como se indica en los planos de
demolición de veredas, la demolición de las veredas será de forma manual debiendo el
contratista tener especial cuidado con las viviendas aledañas a las veredas, existirá
demolición con equipo de corte en las zonas indicadas en los planos, se deberá realizar
la demolición con equipo de corte en zonas de vereda donde no se debe deteriorar la
vereda adyacente no contemplada en el proyecto.

Se repondrán las veredas según lo referido en los planos de proyección las cuales están
comprendidas en todo el tramo del proyecto, estás serán de concreto f´c=175 Kg/cm 2
las cuales llevarán juntas de dilatación de ¾” cada 4 metros. El curado de las veredas

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se realizará tal y como se indica en las especificaciones técnicas del presente

proyecto.

Se realizará el corte eliminación y preparación de la sub rasante con sub base de

hormigón y base de afirmado, para luego pasar a la pavimentación respectiva.
Asimismo, el proyecto contempla ejecutar áreas verdes en zonas indicadas en los
planos respectivos.

Los trabajos deberán ser supervisados y aprobados por el representante de la entidad

contratante y estos deberán cumplir con las especificaciones técnicas del proyecto.
6. METAS FISICAS
Consiste en realizar las siguientes actividades:

Item Descripción Und. Metrado

01 PAVIMENTO RIGIDO

01.01 OBRAS PROVISIONALES

01.01.01 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 4.80 und 1,00

X 2.40 m.

01.01.02 DESVIO Y MANTENIMIENTO DE TRAFICO glb 1,00

01.01.03 CASETA DE ALMACEN Y GUARDIANIA m2 20,00

01.02 OBRAS PRELIMINARES

01.02.01 DEMOLICION DE CARPETA ASFALTICA m2 212,51

01.02.02 TRAZO Y REPLANTEO m2 5.769,06

01.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS

01.03.01 MEJORAMIENTO DE LA SUB-RASANTE m3 1.153,81

COMPACTADO CON MATERIAL DE PRESTAMO
e=20cm

01.03.02 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE m3 3.103,31

C/MAQUINARIA

01.03.03 ACARREO Y ACOPIO DE MATERIAL EXCEDENTE m3 3.879,14

01.03.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 3.879,14

01.04 PAVIMENTO RIGIDO

01.04.01 CONFORMACION DE SUB BASE GRANULAR CBR m2 5.769,06

40%

01.04.02 CONCRETO MR=45 KG/CM2 (MODULO DE m2 5.769,06

ROTURA)

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01.04.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN JUNTAS DE m2 205,75

CONSTRUCCION

01.04.04 JUNTA DE CONSTRUCCION TRANSVERSAL 1/2" m 133,86

LONG 40 CM @30 CM

01.04.05 JUNTA DE CONSTRUCCION LONGITUDINAL m 471,28

1/2" LONG 76 CM @76CM

01.04.06 NIVELACION Y TEXTURIZACION DE SUPERFICIE m2 5.769,06

01.04.07 CORTE DE JUNTAS 3mm m 1.960,65

01.04.08 SELLO EN JUNTAS CON MATERIAL m 1.960,65

ELASTOMERICO

01.04.09 APLICACION DE CURADOR QUIMICO m2 5.769,09

01.05 SEÑALIZACION HORIZONTAL

01.05.01 PINTADO DE PAVIMENTO - LINEAS Y SIMBOLOS m2 395,05

01.05.02 PINTADO DE PAVIMENTO - LINEAS m 221,69

DISCONTINUAS SEPARADORES DE CARRIL

02 VEREDAS

02.01 OBRAS PRELIMINARES

02.01.01 DEMOLICION DE VEREDAS Y BERMAS m2 1.296,71

02.01.02 TRAZO Y REPLANTEO EN VEREDAS m2 1.665,77

02.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.02.01 CORTE DE TERRENO NATURAL PARA VEREDAS m2 390,03

H=0.20

02.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE m3 2.359,93

02.02.03 PERFILADO COMPACTADO Y CONFORMACION m2 1.665,77

DE SUBRASANTE Y BASES

02.02.04 BASE GRANULAR PARA VEREDAS, e=10cm m2 1.665,77

02.03 VEREDAS

02.03.01 VEREDA DE CONCRETO SEMIPULIDO, E=10cm, m2 1.585,77

f'c=175 kg/cm2

02.03.02 RAMPAS DE CONCRETO SEMIPULIDO f m2 80,00

´c=175kg/cm2

02.03.03 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS m2 213,77

02.03.04 JUNTAS DE DILATACION EN VEREDAS C/4m m 213,77

e=1/2"

02.04 PINTURAS

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02.04.01 CURADO DEVEREDA CON CURADOR QUIMICO m2 1.665,77

02.04.02 PINTURA EN VEREDAS m2 256,52

03 VARIOS

03.01 EQUIPOS DE PROTECCION COLECTIVA glb 1,00

03.02 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL glb 1,00

03.03 RIEGO DE ZONA DE TRABAJO PARA MITIGAR m2 7.434,83

LA CONTAMINACION - POLVO

03.04 NIVELACION DE CAJAS DE DESAGUE und 128,00

03.05 NIVELACION DE CAJAS DE AGUA POTABLE und 128,00

03.06 NIVELACION DE BUZONES EN GENERAL und 15,00

03.07 LIMPIEZA DURANTE LA OBRA m2 7.434,83

RESUMEN:

 Demolición de Carpeta asfáltica= 212.51 m2

 Concreto MR=45KG/CM2 (Modulo de Rotura) = 5.769,06 m2
 Demolición de veredas y sardineles = 1.296,71 m2
 Veredas de concreto f´c=175kg/cm2 (e=4”) =1.585,77 m2
 Rampas de concreto f´c=175kg/cm2 = 80 m2
 Señalizacion Horizontal:
o Pintado de simbología (Pintura de trafico blanca) = 395,05 m2
o Pintado de separadores de carril (Pintura de trafico amarilla) = 221,69

7. FINANCIAMIENTO
El monto financiado será por la Autoridad para la Reconstrucción con Cambios
(RCC), por Administración Indirecta - Contrata.
8. PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo de ejecución se estima en 90 días calendarios, contabilizados a partir

del día siguiente de la entrega del terreno en concordancia con la Ley de
Contrataciones del Estado y su Reglamento.
9. MODALIDAD DE EJECUCIÓN

Administración indirecta - Por contrata.

10. SISTEMA DE CONTRATACION

A Precios Unitarios

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11. VALOR REFERENCIAL

El monto de inversión para la ejecución de la obra asciende a la suma de

S/.1ʹ193,971.66 SON: UN MILLON CIENTO NOVENTA Y TRES MIL NOVECIENTOS
SETENTA Y UNO Y 66/100 NUEVOS SOLES.

PRESUPUESTO TOTAL DE INVERSIÓN:

COSTO DIRECTO S/. 879,861.21

GASTOS GENERALES (10%) S/. 87,986.12
UTILIDAD (5%) S/. 43,993.05
   
SUB TOTAL S/. 1ʹ011,840.39
IGV (18%) S/. 182,131.27
PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN DE
S/. 1ʹ193,971.66
LA OBRA
SUPERVISION DE OBRA (4%
S/. 47,758.87
Presupuesto de ejecución de obra)
EXPEDIENTE TECNICO S/. 52,800.00

PRESUPUESTO TOTAL DE S/. 1ʹ 294,530.53

INVERSIÓN

SON: UN MILLON DOSCIENTOS NOVENTA Y CUATRO MIL QUINIENTOS TREINTA Y 53/100

NUEVOS SOLES.

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