LA CIUDAD INDUSTRIAL

La Vivienda
Muchas ciudades tienen ya en vigor ciertos reglamentos de higiene, variables segú n las
condiciones geográ ficas o climatologiítas.
• Para la vivienda, las habitaciones de dormir tienen que tener por lo menos una
ventana hacia el sur, suficientemente grande para dar luz a toda la pieza y dejar
entrar ampliamente los rayos del sol.
• Los patios y patinejos, es decir los espacios cerrados con muros y que sirven para
iluminar y ventilar está n prohibidos. Todo espacio, por má s pequeñ o que sea, debe
estar iluminado y ventilado desde el exterior.
• En el interior de las habitaciones, los muros, los pisos, etc... deben construirse en
material liso, con los á ngulos redondeados.
El terreno de construcció n en los barrios de viviendas esta dividido en manzanas de 150
metros en el sentido este-oeste, y 30 metros en el sentido norte-sur; estas manzanas se
subdividen en lotes de 15 metros por 15 metros, teniendo siempre un lado hacia la calle.
Esta divisió n permite usar mejor el terreno y satisfacer los reglamentos enunciados
anteriormente. No importa que se trate de vivienda o de cualquier otras construcció n y que
comprenda uno o varios lotes, pero la superficie construida siempre debía ser inferior a la
mitad de la superficie total, y el resto deberá ser jardín pú blico utilizable por los peatones.
Esta disposició n permite atravesar la ciudad en cualquier sentido, independientemente de
las calles que no se tiene necesidad de recorrer. De acuerdo con estas reglas que no
permiten usar mas de la mitad del terreno y prohíben todo cerramiento, de acuerdo
también a que el suelo esta nivelado solamente para que se escurran las aguas.
La ciudad, comprende una red de calles paralelas y perpendiculares. La calle mas
importante tiene su origen en la estació n de ferrocarriles y va de este a oeste. Las calles
norte-sur tienen 20 metros de ancho y tienen á rboles a los dos lados; las calles oeste-este
tienen 13 metros o 19 metros de ancho, las de 19 metros solamente está n planteadas al
lado sur, y las de 13 metros no tienen ningú n jardín.
Estación
El barrio de la estació n esta reservado especialmente a las viviendas colectivas publicas;
hoteles, grandes almacenes, etc... de tal manera que el resto de la ciudad sea liberado de las
construcciones altas. En la plaza situada frente a la estació n se ubican los mercados al aire
libre.
La estació n, de mediana importancia, esta en la confluencia de la gran arteria que viene de
la ciudad y las vías que se dirigen hacia la ciudad antigua, al borde del torrente; la fá brica
principal se encuentra a continuació n. La estació n tiene los servicios pú blicos en el nivel de
las calles, las vías está n en el subsuelo y son servidos por los andenes y las salas de espera
situados en el mismo nivel. Una gran torre de relojes es visible desde toda la ciudad.

Escuelas
En ciertos puntos de la ciudad, escogidos convenientemente y repartidos por barrios, está n
las escuelas primarias para niñ os de cualquier edad menor a 14 añ os: escuelas mixtas.
Una calle especial, tratado como jardín, separa las clases de los pequeñ os de las clases de
los mayores, y sirve como lugar de diversió n mientras esperan las horas de clase; hay
también, desde luego, los cobertizos y los patios destinados a recreació n. Estas escuelas
poseen, ademá s de las salas de clase, una sala de proyecciones.
En el extremo nordeste de la ciudad está n las escuelas secundarias; la enseñ anza que se
imparte responde a las necesidades de una ciudad industrial: esta comprende una
enseñ anza especial para una pequeñ a cantidad de estudiantes destinada a la
administració n y al comercio, luego una enseñ anza profesional artística, y una enseñ anza
profesional industrial para la mayoría.
La escuela profesional artística es suficientemente desarrollada para formar los obreros de
la industria artística, destacá ndose la arquitectura, la pintura, la escultura, y todas las
aplicaciones en mobiliario, tapicería, tejidos, bordado, confecció n, marroquinería,
orfebrería, trabajos en estañ o o hierro, vidrio, cerá mica, esmaltes, imprenta, litografía,
fotografía, grabado, mosaico, insignias, carteles, etc...

Establecimientos sanitarios
Los establecimientos sanitarios (715 camas), situados sobre la montañ a al norte del centro
de la ciudad, está n protegidos de los vientos fríos por la montañ a; los macizos de
vegetació n la limitan al este y al oeste. Ellos comprenden cuatro partes principales:
• El hospital
• El establecimiento de helioterapia
• La secció n de enfermedades contagiosas
• El establecimiento de invá lidos

Servicios Públicos
Algunos establecimientos está n bajo la dependencia de la administració n y sometidos a
disposiciones especiales. Estos son los mataderos, la administració n de harinas y del pan, el
servicio de aguas, la administració n de productos farmacéuticos, los productos lá cteos.

La Fábrica
La fá brica principal es una fá brica metalú rgica. Las minas de las proximidades producen la
materia prima, y la fuerza es suministrada por el torrente.
La fabrica esta formada por los altos hornos, las acerias, los talleres para las grandes
prensas y martillos, los talleres de montaje y de ajuste, un puerto para la reparació n y el
lanzamiento de barcos, una estació n especial empalmada a la gran vía, un puerto fluvial, las
fabricas de carrocerías, las fabricas de productos refractarios, etc...; las pistas de prueba
para diferentes vehículos, numerosos laboratorios, las viviendas para el personal técnico.
Naturalmente hay servicios distribuidos por todas partes: sanitarios, vestuarios,
comedores, puestos de asistencia medica, etc...
Las grandes avenidas, plantadas con á rboles en tresbolillos, sirven a las diferentes
secciones de la fá brica. Cada secció n esta dispuesta de tal manera que pueda crecer
independientemente y sin perjudicar a las demá s.

ESTRUCTURALIDAD DE LA CIUDAD INDUSTRIAL:

Los materiales empleados son el cemento con ripio para los fundamentos y los muros, y el
hormigó n armado para las losas y las cubiertas. Todos los edificios importantes está n casi
exclusivamente construidos con hormigó n armado.
Estos dos materiales se emplean frescos en moldes especialmente preparados. Mientras
mas simples sean los encofrados, mas fá cil será la construcció n, por consecuencia ella será
mas barata. Esta simplicidad de medios lleva ló gicamente a una gran simplicidad de
expresió n de la estructura.

Con la coherencia estructural aparece el hormigó n armado el cual se convierte en el

material preferido, el cual posee características de continuidad está tica y adaptabilidad.

Por lo que en 1845 se comienza a producirse industrialmente y se hacen los primeros

intentos de asociar el cemento al hierro.
El nuevo sistema de construcció n se aplicó en tubería, paneles, puentes, escaleras, vigas,
cubiertas.

Con esto nace la exigencia de un reglamento que controle los sistemas de cá lculo y uso.
Y en 1906 se publica el primer reglamento oficial francés, el cual permite a los proyectistas
libertad y permite estructuras sutiles.