ALCALDÍA MUNICIPAL DE MURILLO TOLIMA

NIT 800010350-8
Secretaria de Planeación y Desarrollo Físico

DOCUMENTO TÉCNICO SOPORTE DE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN

LA MGA

PROYECTO:

“Dotación de kit de maquinaria pesada para el mejoramiento y mantenimiento de

la malla vial a cargo del municipio Tolima, Murillo
”

“Murillo piensa sostenible e incluyente”

e-mail: alcaldía@murillo-tolima.gov.co
Tel: 2532065 - 2532105
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Marzo 2020
CONTENIDO

1. INFORMACIÓN BÁSICA DEL PROYECTO:...............................................................................................3

1.1. Nombre del proyecto:.......................................................................................................................3
1.2. Código BPIN:..................................................................................................................................3
1.3. Duración del proyecto:.....................................................................................................................3
1.4. Valor del proyecto:...........................................................................................................................3
2. PROBLEMÁTICA:...................................................................................................................................3
2.1. Problema Central:............................................................................................................................3
2.2. Descripción de la situación existente con respecto al problema:............................................................3
2.3. Magnitud actual del problema e indicadores de referencia....................................................................3
2.4. Causas que generan el problema......................................................................................................3
2.5. Efectos generados por el problema...................................................................................................4
3. JUSTIFICACIÓN:....................................................................................................................................4
4. ANÁLISIS DE PARTICIPANTES:..............................................................................................................5
5. POBLACIÓN...........................................................................................................................................6
5.1. Población afectada y Objetivo...........................................................................................................6
5.2. Características demográficas de la población objetivo:........................................................................6
6. OBJETIVOS:..........................................................................................................................................6
7. DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA:...........................................................................6
7.1. Alternativa de solución:....................................................................................................................7
7.2. Descripción de la alternativa seleccionada:.........................................................................................7
9. PRESUPUESTO...................................................................................................................................10
10. INGRESOS Y BENEFICIOS...............................................................................................................11
11. FUENTES DE FINANCIACIÓN:..........................................................................................................13

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1. INFORMACIÓN BÁSICA DEL PROYECTO:

1.1. Nombre del proyecto:

Dotación de kit de maquinaria pesada para el mejoramiento y mantenimiento de la malla vial a cargo del municipio
Tolima, Murillo

1.2. Código BPIN:

2019004730004

1.3. Duración del proyecto:

La ejecución física y financiera del proyecto con sus respectivas actividades contempladas en su desarrollo, tendrá
una duración de xxxx, incluye el periodo precontractual.

1.4. Valor del proyecto:

El valor total de este proyecto es de: $ xxxxx

2. PROBLEMÁTICA:

2.1. Problema Central:

Baja movilidad de bienes y servicios en el municipio de Murillo -Tolima

2.2. Descripción de la situación existente con respecto al problema:

En cuanto a la división político administrativa, el municipio está conformada por 27 veredas y un corregimiento,
la población del municipio de Murillo, proyectada para el año 2018, asciende a 4.113 habitantes, de los cuales
viven en el área urbana el 47,2% y un 52,8% en el área rural.

Actualmente hay dificultad en la intercomunicación terrestre de la población rural del municipio, debido a que las
vías se encuentran en mal estado y con deficiente mantenimiento. Algunas de las vías presentan deterioro de la
superficie de rodadura o no se han atendido los puntos críticos. De igual manera se presentan situaciones que
generan el deterioro, tales como el hecho de que algunos tratamientos anteriores han sido realizados con
deficiencias; y no existe un mantenimiento periódico o rutinario de las vías por parte del municipio. Las
situaciones anteriores, generan aumento de los tiempos de viaje y baja comercialización de productos del
municipio, lo que tiene como efecto el bajo desarrollo socio-económico de la zona.

Así mismo, el aumento de tiempos de viaje afecta el acceso oportuno a servicios médicos, la asistencia de
estudiantes a los centros de enseñanza y ocasiona el aumento de costos de transporte de carga y pasajeros.

2.3. Magnitud actual del problema e indicadores de referencia

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Se presenta una problemática en este sector y es la deficiencia en la red municipal vial, que es un factor
relevante por el número total de vías averiadas, en consecuencia, de esto tenemos que, aproximadamente 32
km de las vías en mal estado y 1325,20 metros de vías a mejorar; esto ligado a factores del entorno, teniendo
como principal el aumento de tránsito de vehículos de carga pesada, cambios climáticos.

2.4. Causas que generan el problema

Causas directas Causas indirectas

1. Deterioro de las vías terciarias 1.1 Deterioro de la superficie de rodadura
1.2 Desatención de puntos críticos
2.5. Efectos generados por el problema

Efectos directos Efectos indirectos

1. Baja comercialización de productos de la entidad
territorial
2. Aumento de tiempos de viaje
1.1 Incremento de precios de los alimentos
1.2 Pérdida de las cosechas
2.1 Aumento en los costos de transporte de carga
y pasajeros

3. ANTECEDENTES:

El municipio de Murillo, por su ubicación en zona de ladera en la cordillera central, presenta dificultades para el
mantenimiento y conservación de su red vial terciaria, con aproximadamente 94 kilómetros de vías a cargo, con un
ancho promedio de 4.5 metros y pendientes que alcanzan más del 20 por ciento en sectores, hay carreteras que en
temporadas de invierno prácticamente son inutilizables, adicionalmente, varias veredas solo tienen acceso por
caminos de herradura, los cuales por la misma condición climática, topografía y tipo de suelos, necesitan de
mantenimiento periódicos y rutinarios para no dejar incomunicados estos sectores.

El Municipio de Murillo, dentro de su Plan de Desarrollo Municipal “Para que el progreso siga su marcha” 2016-2019
tiene definido el Programa Mejoramiento de vías que tiene por objetivo adelantar el mejoramiento de la malla vial
urbana del municipio, y como producto una malla vial mejorada.

4. JUSTIFICACIÓN:

Los programas que adelanta la administración municipal en cuanto a desarrollo, ampliación y optimización de la
Infraestructura vial, obedecen a una política de desarrollo integral orientada a consolidar las estrategias sociales y
económicas de integración sectorial de orden municipal y rural (con conexiones y traspaso vial), donde se pretende
consolidar los nuevos y diferentes sectores, especialmente de expansión del municipio, con mayor capacidad de
acceso y niveles de servicio para todo el municipio.

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Para dar solución al permanente deterioro de las vías terciarias se plantea la adquisición de una retroexcavadora, un
bulldozer y una volqueta, lo cual mejorara la transitabilidad de los vehículos livianos y pesados, para brindar
condiciones de movilidad seguras y mejor calidad de vida.

Es indudable que con la ejecución de este proyecto se coadyuvara en la disponibilidad de servicio de la red vial del
municipio de Murillo, generando un balance adecuado entre el estado de conexión y tránsito generando beneficios
para los usuarios.

5. ANÁLISIS DE PARTICIPANTES:

Participante Contribución o Gestión

Actor: Cooperación administrativa y financiera para la

Departame ejecución del proyecto
ntal
Entidad:
Tolima
Posición:
Cooperante
Intereses o
Expectativa
s: El
departamen
to del
Tolima
tiene dentro
de sus
metas
mejorar la
red vial
terciaria,
potenciand
o el
intercambio
comercial y
facilitando
el acceso
tempranoo
a servicios
básicos de

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Actor: -Gestión administrativa.

Municipal -Asistencia Técnica.
Entidad: -Supervisión del contrato si no existe una
Murillo - interventoría.
Tolima
Posición:
Cooperante
Intereses o Expectativas: mejorar la
transitabilidad terrestre para
comunicar la zona rural y urbana
del municipio de Murillo
Actor: Veeduría del proyecto y seguimiento a la inversión
Otro
Entidad:
Comunidad Murillo
Posición:
Beneficiario
Intereses o Expectativas: Contar con
posibilidades para transportar los
bienes o servicios de consumo
básico de la parte rural urbana.
Disminuir los tiempos de
desplazamiento y costos de
transporte.

La entidad territorial ha llevado a cabo proyectos similares. Este tipo de proyectos buscan beneficiar a la población
afectada por el estado actual de la vía, orientados a mejorar sus condiciones de vida, generar empleo en las zonas
rurales y apoyar los sectores de infraestructura para el desarrollo regional. Se han realizado acercamientos con la
comunidad por medio de una reunión, en la cual se socializó los lineamientos de la obra y la función de la
interventoría, de igual manera se establecieron los veedores de la misma y vigilarán su buen uso y mantenimiento.
Adicionalmente, se realizarán reuniones periódicas de seguimiento para el desarrollo del proyecto.

6. POBLACIÓN

6.1. Población afectada y Objetivo

Población afectada por el problema Población Objetivo de la intervención

Tipo: Personas Tipo: Personas
Número: 1.788 Número: 1.788
Fuente: DANE - Censo Nacional de Población y Fuente: DANE - Censo Nacional de Población y
Vivienda - 2018 Vivienda - 2018
Localización: Municipio de Murillo, Tolima Localización: Municipio de Murillo, Tolima
Región: Centro Oriente Región: Centro Oriente
Departamento: Tolima Departamento: Tolima
Municipios: Murillo Municipios: Murillo
Centro poblado: Rural Centro poblado: Rural

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Resguardo: No aplica Resguardo: No aplica

Específica: Zona rural municipio de Murillo Específica: Zona rural municipio de Murillo

Objetivo general:

 Mejorar la movilidad de bienes y servicios en el municipio de Murillo - Tolima

Objetivos específicos:

 Mejorar las vías terciarias de la entidad territorial

 Mejorar la superficie de rodadura
 Atender y tratar puntos críticos

7. DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA:

7.1. Alternativa de solución:

 Mejoramiento de vías terciarias.

7.2. Descripción de la alternativa seleccionada:

El proyecto contempla la pavimentación de 3 tramos viales localizados en el casco urbano del Municipio de Murillo,
Tolima, Barrio Villa Paz, con una longitud total de pavimento de 0,1624 Kilómetros lineales y con ancho de vía así:
Tramo 1: MZ D Calle 4A con 5,40 metros, Tramo 2: MZ A Carrera 6b con 5,50 metros y Tramo 3: Mz B Carrera 6a
con 6,20 metros. La intervención en andenes es de 307,25 metros cuadrados y que se realizarán en los tramos del
Barrio Villa Paz: Tramo 1: MZ D Calle 4A, Tramo 2: MZ A Carrera 6b y Tramo 3: Mz B Carrera 6a. Además, el
proyecto contempla la construcción de cuatro (04) rampas de acceso cada una de ellas tiene como medidas 2
metros de largo por 0.9 metros de ancho.

Después de realizar el levantamiento topográfico y estudio de suelos, se realiza el diseño de pavimento el cual arroja
estructura tipo correspondiente a un espesor 15 cm en concreto rígido de 4.0 Mpa y Subbase granular con espesor
de 30 cm. Se recomienda la instalación de 30 cm de Afirmado A-38, para mejorar las condiciones de la estructura.
Así mismo, se debe realizar la instalación de geotextil NT 2500 en los tres tramos de vía.

Se requiere la instalación de sardinel prefabricado tipo A-10 y se proyecta la reposición de andenes solo en las áreas
que se encuentran en mal estado y deterioro, se establece que no se realizaran las rampas de acceso para
discapacitados teniendo en cuenta las diferencias de niveles que se presenta.

Resultado del estudio hidráulico se determina la necesidad de construcción de 4 sumideros, localizados dos en el
inicio de la vía 2 entre Manzana A y Manzana B Y 2 sumideros localizados en la terminación de la Vía 1 frente a la
Manzana D del barrio Villa paz.

En su ejecución el proyecto contempla la implementación de un Plan de Manejo Ambiental (PMA) y un Plan de

Manejo de Tránsito (PMT)

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8. CRONOGRAMA (INCLUJIR CIERRE)

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9. PRESUPUESTO

VALOR
ITE ESP,
DESCRIPCION UND CANT UNITARIO+ VALOR PARCIAL
M GRAL
AIU
1 PAVIMENTACIÓN VÍA

1,1 210,2,2 EXCAVACION EN MATERIAL COMUN DE LA EXPLANACION M3 394,05 25.457,50 $ 10.031.527,88

1,3 310,1 NIVELACION Y COMPACTACION SUBRASANTE M2 927,83 1.990,11 $ 1.846.483,76

1,4 231,1 GEOTEXTIL NO TEJIDO NT-2500 M2 927,83 8.880,89 $ 8.239.956,17

1,5 311,1 M3 175,37 168.387,44 $ 29.530.105,35

SUMINISTRO,EXTENDIDA Y COMPACTADA DE AFIRMADO
CARGUE, SUMINISTRO , EXTENDIDA Y COMPACTACION DE SUB
1,6 320,3 M3 139,17 254.208,76 $ 35.378.233,13
BASE GRANULAR

1,7 640,1 ACERO DE REFUERZO A: 60 KG 143,40 6.955,57 $ 997.428,74

PAVIMENTO EN CONCRETO HIDRAULICO MR 38 e= 0,17 m
1,8 500,1 M3 157,73 1.030.554,00 $ 162.549.282,42

2   SARDINEL PREFABRICADO EN CONCRETO TIPO A10

2,1 600,7 EXCAVACIONES VARIAS M3 43,10 42.374,35 $ 1.826.334,49

2,2 311,1 M3 19,16 163.261,69 $ 3.128.093,99

SUMINISTRO,EXTENDIDA Y COMPACTACION DE RECEBO
SUMINISTRO E INSTALACION DE SARDINEL PREFABRICADO EN
2,3 672,4 CONCRETO TIPO A10 M 319,26 57.540,42 $ 18.370.354,49

2,4 900,1 CARGUE Y RETIRO DE SOBRANTES HASTA 8 KM M3 43,10 17.611,89 $ 759.072,46

3   ANDENES EN CONCRETO 2500 PSI E: 0,10 CMS ANCHO 1,00 MTS

3,1 201.8 DEMOLICION DE ESTRUCTURAS EXISTENTES M3 28,16 150.380,86 $ 4.234.725,02

3,2 600,7 EXCAVACIONES VARIAS M3 56,32 42.374,35 $ 2.386.523,40

3,3 311,1 SUMINISTRO,EXTENDIDA Y COMPACTACION DE RECEBO M3 61,45 163.261,69 $ 10.032.430,86

3,4 630,6 CONCRETO CLASE E (175 kg/cm2 ó 2500 PSI) e=0.10m M2 307,25 104.511,00 $ 32.111.004,75

3,5 900.1 CARGUE Y RETIRO DE SOBRANTES HASTA 8 KM M3 59,14 17.611,89 $ 1.041.567,18

3,6   LINEA GUIA DISCAPACITADOS VISUALES M 256,04 135.493,00 $ 34.691.627,72

4   SEÑALIZACION

4,1 700.1 LINEA DE DEMARCACION CON PINTURA EN FRIO M 597,36 2.525,02 $ 1.508.345,95

4,2 710.1 SEÑALES VERTICAL SR-30 UND 3,00 475.783,54 $ 1.427.350,62

4,2 710.1 SEÑALES PERMANENTE SR-11 UND 3,00 157.889,84 $ 473.669,52

COSTO TOTAL OBRA ( DIRECTOS + AIU) $ 360.564.117,90

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VALOR DEL AIU DEL 27%
PAGA
PMT
COSTO TOTAL OBRA ( DIRECTOS + AIU + PGIO + PMT)
PRESUPUESTO INTERVENTORIA
VALOR TOTAL DEL PROYECTO
$ 76.655.363,65
$ 6.529.400,00
$ 5.147.280,00
$ 372.240.797,90
$ 29.721.440,00
$ 401.962.237,90

10. INGRESOS Y BENEFICIOS

Beneficio No. 1: Ahorro monetario en consultas médicas ocasionadas por el mal estado de la vía. La cantidad está
medida como el número de personas que pueden presentar problemas respiratorios por polvo de la vía.
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Número
Bien producido: Otros
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Justificación: Actualmente el tránsito vehicular sumado el mal estado de la vía (sin pavimentar) genera una gran
cantidad de partículas de polvo (tierra) en el aire lo que ha venido generando un incremento de enfermedades
respiratorias, especialmente en la población infantil y adulto mayo; la cuales son las más vulnerables. De esta
manera, mediante la operación del proyecto, y una vez efectuada la pavimentación, se espera que se reduzca
considerablemente esta cantidad de polvo en el aire, y por ende, que se reduzcan los casos de enfermedades
respiratorias.

Periodo Cantidad Valor unitario Valor total

1 56,00 $110.000,00 $6.160.000,00
2 56,00 $113.575,00 $6.360.200,00
3 56,00 $117.266,00 $6.566.896,00
4 56,00 $121.077,00 $6.780.312,00
5 56,00 $125.012,00 $7.000.672,00
6 56,00 $129.075,00 $7.228.200,00
7 56,00 $133.270,00 $7.463.120,00
8 56,00 $137.601,00 $7.705.656,00
9 56,00 $142.074,00 $7.956.144,00
10 56,00 $146.691,00 $8.214.696,00
11 56,00 $151.458,00 $8.481.648,00
12 56,00 $156.381,00 $8.757.336,00
13 56,00 $161.463,00 $9.041.928,00
14 56,00 $166.711,00 $9.335.816,00
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15 56,00 $172.129,00 $9.639.224,00

16 56,00 $177.723,00 $9.952.488,00
17 56,00 $183.499,00 $10.275.944,00
18 56,00 $189.463,00 $10.609.928,00
19 56,00 $195.620,00 $10.954.720,00
20 56,00 $201.978,00 $11.310.768,00

Beneficio No. 2: Ahorro monetario en mantenimiento vehicular. La cantidad está medida como el número de
vehículos que transitan anualmente por la vía
Tipo: Beneficios
Medido a través de: Número
Bien producido: Otros
Razón Precio Cuenta (RPC): 0.80
Justificación: Actualmente el tránsito vehicular circula por una vía en muy mal estado. Esta condición genera que el
desgaste de los vehículos y de sus componentes sea mayor; especialmente los componentes de suspensión y de
transmisión. En este sentido, los propietarios se ven obligados a invertir más dinero en el mantenimiento de sus
vehículos. Mediante la operación del proyecto, y una vez efectuada la pavimentación, se espera que se reduzca
considerablemente el gasto en el mantenimiento gracias a una vía en buen estado y que generará mucho menos
desgate a los vehículos.

Periodo Cantidad Valor unitario Valor total

1 10.658,00 $4.000,00 $42.632.000,00
2 11.244,00 $4.130,00 $46.437.720,00
3 11.863,00 $4.264,00 $50.583.832,00
4 12.515,00 $4.403,00 $55.103.545,00
5 13.203,00 $4.546,00 $60.020.838,00
6 13.930,00 $4.694,00 $65.387.420,00
7 14.696,00 $4.846,00 $71.216.816,00
8 15.504,00 $5.004,00 $77.582.016,00
9 16.357,00 $5.166,00 $84.500.262,00
10 17.256,00 $5.334,00 $92.043.504,00
11 18.205,00 $5.508,00 $100.273.140,00
12 19.207,00 $5.687,00 $109.230.209,00
13 20.263,00 $5.871,00 $118.964.073,00
14 21.378,00 $6.062,00 $129.593.436,00
15 22.553,00 $6.259,00 $141.159.227,00
16 23.794,00 $6.463,00 $153.780.622,00
17 25.102,00 $6.673,00 $167.505.646,00
18 26.483,00 $6.890,00 $182.467.870,00

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19 27.940,00 $7.113,00 $198.737.220,00

20 29.476,00 $7.345,00 $216.501.220,00

11. FUENTES DE FINANCIACIÓN:

El valor aportado por el Municipio de Murillo es de: $ 401.962.237,90

Fuente: Fondo de Compensación Regional (40%) - SGR

Perio
Etapa Entidad Tipo de Entidad Tipo de Recurso Valor
do
Inversión Murillo Municipios Fondo de Compensación Regional (40%) - SGR 0 $ 401.962.237,90
Total Inversión $ 401.962.237,90

Total $ 401.962.237,90

MARTHA CECILIA SANCHÉZ LEÓN

ALCALDESA MUNICIPAL

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