VIDA UTIL DE LOS ACEITES LUBRICANTES

 
  La duración del Aceite Lubricante de un motor térmico, es decir, su
vida útil, depende directamente del diseño del motor, la calidad del
lubricante utilizado, el mantenimiento de la maquinaria y las
condiciones de operación de la misma.

   CONSEJOS PARA EL MANTENIMIENTO

 Prestar atención y cuidados a los filtros de aire y tomas de aire del
motor, para prevenir la entrada de polvo y otras partículas al motor. 
  Dejar calentar el motor suficientemente antes de aplicar cargas
pesadas o pedirle rendimiento próximos al 100%. 
  De la misma forma, evitar parar el motor del vehículo repentinamente
tras un gran esfuerzo que pudiera provocar el calentamiento excesivo
del mismo. Servirá con mantenerlo un minuto a bajo rendimiento antes
de detenerlo. En zonas delicadas, como válvulas, turbo compresores,
etc podría llegar a dañarse gravemente.
 Sustituir el aceite lubricante y filtro o filtros según los intervalos
recomendados por el manual del operador, respetando también los
plazos temporales, a pesar de no haber alcanzado las horas de trabajo
o kms mínimos para ese plazo ( anual normalmente). Los aceites
lubricantes también pierden cualidades por el paso del tiempo. 
 Mantener el depósito o depósitos de combustible llenos aún cuando la
máquina esté sin funcionar. Esto evitará posible contaminaciones con
agua por condensación dentro del mismo depósito, especialmente en
zonas con gran diferencia de temperaturas entre el día y la noche. 
 Asegurar un adecuado mantenimiento del sistema de refrigeración del
motor, mediante el control del nivel del líquido refrigerante, de los
radiadores, control de fugas, etc. 
 Verificar la temperatura de trabajo del motor, controlando los indicadores
de temperatura de líquido refrigerante y aceite lubricante ( si dispone de
él). Es fundamental NO REBASAR nunca las temperaturas máximas
establecidas, dado que el daño al aceite (y al motor) puede ser
irreversible. 
 Cumplir los cambios de Aceites lubricantes, engrases y filtros en las
condiciones de higiene que impidan al máximo la entrada de polvo u
otras partículas dañinas al motor, durante el proceso de sustitución o
comprobación