Titulo Uso del calor en la industria petrolera generada en

Los hornos por la combustión de los hidrocarburos.

Autor/es Benjamín Mancilla Choque 40304

Fecha

Carrera Ing. En gas y petróleo

Asignatura Física III
Grupo A
Docente Roberto Vera
Periodo académico I/2018
Subsede Santa cruz – Bolivia

Copyright © (2016) por (Benjamín Mancilla.). Todos los derechos reservados.

 Título: Uso del calor en la industria petrolera generada en los hornos por la combustión de
los hidrocarburos.
Autor: Benjamín Mancilla

RESUMEN:
La combustión de los hidrocarburos es donde se genera el calor, donde se combustionan diferentes tipos de
combustibles, como los combustibles solidos el proceso de combustión de estos combustibles difiere
bastante con respecto a los combustibles líquidos y los gaseosos la buena o mala combustión del sólido
depende de la facilidad del acceso del aire ala diversas partículas del combustible. Los combustibles
líquidos cuando se calienta, existe un período de destilación en el cual el líquido se descompone en diversos
componentes volátiles. Se cebe distinguir dos casos según la forma en que se queman. En el estado gaseoso
de los combustibles brinda mayor facilidad para que se produzca una eficiente combustión, la cual recibe el
nombre de explosión. La facilidad de acceso del aire a las diversas partículas del combustible, hace que la
propagación se efectué en forma rápida. Si la presión o la temperatura, alcanza un valor por arriba de un
límite determinado, la propagación adquiere valores muy grandes y deja de ser una explosión para ser una
detonación, en la cual la velocidad de la reacción química que se produce sea mucho mayor de esa manera
se va generando calor con la combustión los hidrocarburos.

Palabra clave: hidrocarburo, destilación, volátiles.

ABSTRACT:
The combustion of hydrocarbons is where the heat is generated, where different types of fuel are
combusted, such as solid fuels the combustion process of these fuels differs a lot with respect to liquid and
gaseous fuels the good or bad combustion of the solid depends From the air access facility to different fuel
particles. Liquid fuels when heated, there is a distillation period in which the liquid decomposes into
various volatile components. It is important to distinguish two cases according to the way they are burned.
In the gaseous state of fuels it is easier to produce an efficient combustion, which is called an explosion.
The ease of access of the air to the various particles of the fuel, causes the propagation to be effected
quickly. If the pressure or temperature reaches a value above a certain limit, the propagation takes on very
large values and stops being an explosion to be a detonation, in which the speed of the chemical reaction
that occurs is much greater than That way is generated heat with the combustion hydrocarbons.

Key Words: Hydrocarbon, distillation, volatiles.

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Asignatura: Física III
Carrera: Ing. en gas y petróleo
Lista de figuras.
Figura N° 1.- Seccion radiante del horno.............................................................................14
Figura N° 2.- Seccion de Conveccion del horno..................................................................15
Figura N° 3.- Quemador del horno......................................................................................16
Figura N° 4.- Stack dámper.................................................................................................18

Contenido
Lista de figuras.................................................................................................................... 3
Introducción......................................................................................................................... 5
Capitulo I. planteamiento del problema...............................................................................6
1.1.- Formulación del problema.......................................................................................6
1.2.- Objetivos.................................................................................................................. 6
1.2.1.- Objetivo general................................................................................................6
1.2.2.- Objetivos específicos........................................................................................6
1.3.- Justificación............................................................................................................. 6
1.4.- Planteamiento de hipótesis......................................................................................6
Capitulo II. Marco teórico.....................................................................................................7
2.1.- Área de estudio........................................................................................................7
2.2.- Calor y temperatura.................................................................................................7
2.3.- Clasificación de los combustibles............................................................................7
2.3.1.-Combustibles sólidos.........................................................................................7
2.3.2.-Combustibles líquidos........................................................................................8
2.3.3.-Combustibles gaseosos...................................................................................11
2.3.4.-Poder calorífico................................................................................................12
2.4.- Características del horno para la combustión de hidrocarburos............................13
2.4.1.-Sección Radiante.............................................................................................13
2.4.2.-Seccion de Conveccion....................................................................................14
2.4.3.-Haz de tubos radiante (Bobinas)......................................................................15
2.4.4.-Quemador........................................................................................................16
2.4.5.-Soplador de hollín............................................................................................17
 2.4.6.-Chimenea.........................................................................................................18
2.4.7.-Aislamiento......................................................................................................19
2.4.8.-Fundaciones....................................................................................................19
2.4.9.-Puertas de acceso...........................................................................................19
Capitulo III. Recomendaciones..........................................................................................20
Capítulo IV. Conclusiones.................................................................................................21
Bibliografía........................................................................................................................ 22
 Introducción.
La generación de calor es un tema de gran importancia en la industria petrolera, que se
genera cuando combustionan los hidrocarburos en el horno principalmente. La combustión
de hidrocarburos donde se genera calor están divididos en tres combustión de combustibles
sólidos, combustibles líquidos y combustibles gaseosos, estos combustibles están
controlados por el poder calorífico que controla la cantidad de calor desarrollada durante la
combustión de los hidrocarburos, todo este calor se genera dentro del horno que transfiere
calor también por conducción, convección y radiación, de esta manera se genera calor
mediante la combustión.
 Capitulo I. planteamiento del problema.
1.1.- Formulación del problema.
¿Qué tipo de combustibles se combustionan y Cómo se genera calor por la combustión de
los hidrocarburos?
1.2.- Objetivos.
1.2.1.- Objetivo general.
Estudiar y conocer cómo se genera el calor en la combustión de los hidrocarburos.
1.2.2.- Objetivos específicos.
 Identificar la relación que hay entre calor y temperatura.
 Conocer los combustibles que se combustionan y generan calor.
 Mencionar las características del horno.
1.3.- Justificación.
Se escogió el tema porque es importante saber cómo se genera el calor en la combustión de
hidrocarburos, y saber qué tipo de materiales se combustionan para su industrialización.
1.4.- Planteamiento de hipótesis.
Con este tema esperamos hacer entender a nuestros compañeros y comprender nos otros
sobre la generación del calor a través de la combustión de los hidrocarburos.
 Capitulo II. Marco teórico.
2.1.- Área de estudio.
Uso del calor en la industria petrolera generado en los hornos por la combustión de los
hidrocarburos.

2.2.- Calor y temperatura.

El calor y la temperatura no son sinónimos, se puede decir que están estrictamente
relacionados ya que la temperatura puede determinarse por la cantidad de calor acumulado,
el calor es un fenómeno físico que eleva la temperatura y dilata un cuerpo, el calor que este
posee es la suma de la energía cinética de todas sus moléculas. El calor se encarga de los
movimientos de las moléculas sin importar si estas pertenecen a un gas, un líquido o sólido,
cuando el calor aumenta, la energía de dicho cuerpo se aumenta.

2.3.- Clasificación de los combustibles.

2.3.1.-Combustibles sólidos.
El proceso de combustión de estos combustibles difiere bastante con respecto a los
combustibles líquidos y los gaseosos. La buena o mala combustión del sólido depende de la
facilidad del acceso del aire ala diversas partículas del combustible. Estas deben estar
distribuidas uniformemente sobre la superficie de combustión, no se debe encontrar
amontonado o agolpado.
El proceso de combustión de un sólido está dividido en cuatro períodos.
 Secado del combustible
Al comenzar a recibir calor, el combustible se seca, evaporando la humedad que posee,
convirtiéndose en vapor de agua.
 La destilación:
Comienza cuando se ha evaporado toda la humedad del combustible. Este se compone de
hidrocarburos más simples, comenzando a quemar los más volátiles (requieren menor
temperatura de inflamación.
 Al aumentar la temperatura debido a la combustión de los primeros hidrocarburos
que queman se alcanzan las condiciones para que se quemen los hidrocarburos
menos volátiles, casi todos los componentes activos del combustible.
  Quemadas todas las sustancias volátiles, la llama se apaga. Quedando las cenizas
del sólido, considerándose la escoria y los componentes inactivos.
Entre ellos podemos encontrar:
Carbones fósiles: Son los restos orgánicos y mayores presiones soportan, mayor es la
cantidad del carbón.
Antracita: Son los carbones más antiguos. Tienen gran contenido de carbono y pocos
materiales volátiles y oxígeno. (NS = 7800 a 8600 cal /kg).
Hulla: Son los carbones más utilizados en la industria, se distingue tres tipos: hulla seca,
hulla grasa y la hulla magra.
Hulla seca: Hornos de arrabio y en la producción de coque metalúrgico. (NS = 7500 cal /
kg.)
Hulla grasa: En la producción de gas alumbrado y coque. (NS = 8300 a 8600 cal / kg.)
Hulla magra: Desprende pocas materias volátiles. (NS = 7900 a 8370 cal / kg.).
Todas las hullas son de color negro o gris oscuro.
Lignito: Son combustibles que proceden de la carbonización natural de la madera. Al
quemarse desprende el azufre provocando mal olor y daños en metales y estructuras. Hay
dos tipos distintos:
Lignitos perfectos: Más antiguos (poder calorífico = 6000 cal / Kg.)
Lignitos leñosos: Más jóvenes. (Poder calorífico = 5000 a 5700 cal /Kg.)
Turba: Son carbones de menor calidad. De 3200 a 4000 cal / Kg. = NS.
Residuos orgánicos: Son restos muy grasos comprendidos entre los carbones y el petróleo.
Prácticamente no se utilizan.
Carbón vegetal o de leña: Provienen de la carbonización de la madera. NS = 6000 a 7000
cal / Kg., no contiene azufre.

2.3.2.-Combustibles líquidos
Al calentarse un combustible líquido, existe un período de destilación en el cual el líquido
se descompone en diversos componentes volátiles.Se cebe distinguir dos casos según la
forma en que se queman. Si son suficientemente volátiles para que al calentarse emitan
vapores en suficiente cantidad como para continuar ardiendo, se comporta como un
combustible gaseoso en cambio, en los líquidos menos volátiles no es necesario efectuar
una vaporización para que se produzca la combustión.
En tal caso se forma una mezcla de aire combustible, conservándose este último en estado
líquido todavía, aunque finalmente pulverizado, constituyendo una mezcla carbónica. Por
ejemplo esta mezcla se produce en un carburador de un motor a explosión.
El punto de inflamación es aquel para el cual el líquido desprende materias volátiles
inflamables.Cuando la temperatura y la presión alcanza determinado valor la propagación
del frente de combustión se hace más rápida que en condiciones normales.Los combustibles
líquidos presentan, en general, mejores condiciones que los sólidos para entrar en
combustión.Los combustibles líquidos son sustancias que se las obtienen por destilación, ya
sea del petróleo crudo o de la hulla.Sometiéndolos a procesos térmicos se puede obtener
mayor diversidad de productos derivados.
El punto de inflamación es la temperatura a la cual el combustible, al ser calentado y
producirse la inflamación por un foco exterior, comienza a presentar por primera vez una
llama corta.El punto de combustión, que se produce por encima del punto de inflamación,
es la temperatura a la cual el combustible es capaz de proseguir por si solo la combustión,
una vez que este se ha iniciado en un punto de su masa.
El punto de inflamación espontáneo, se produce a aquella temperatura a la cual el
combustible es capaz de entrar por si solo en combustión, sin necesidad de un foco exterior
que la produzca. Este punto depende de la presión a la que se halle sometido el líquido. Si
la presión es mayor, menor será la temperatura de inflamación.

2.3.2.1.-Combustibles líquidos artificiales

Petróleo
El petróleo, llamado también oro negro, se ha formado en épocas muy remotas. Su origen
responde a restos fósiles, depositados en las profundidades.
Los petróleos están constituidos por distintos hidrocarburos, de distintos grados de
densidad y volatilidad. La diversidad en las proporciones en los elementos que los
componen, hacen que difieran fundamentalmente las características del petróleo obtenido
en lugar con respecto al obtenido en otro sitio.
Los diversos subproductos obtenidos, tanto en la dilatación primaria como en la secundaria,
son sometidos a procesos de refinación, con el objeto de eliminar los componentes
indeseables y nocivos que puede contener los mismos.
El petróleo en estado crudo tiene muy poco uso como combustible, pues desprende vapores
sumamente inflamables.
Si la destilación primaria y secundaria a la que se somete el petróleo se obtiene una gran
diversidad de subproductos, los principales de los cuales se indican en el cuadro siguiente
conjuntamente con el uso al que se los destina.
 Naftaleno
 Kerosene
 Gas-oíl
 Diesel-oil
 Fuel-oíl
 Alquitrán de hulla
 Alquitrán de lignito
 Alcohol
 Naftaleno: Es un combustible altamente volátil, muy inflamable y es utilizado,
sobre todo, como combustible para motores a explosión. Su poder calorífico es
11000 cal / Kg.
 Kerosene: Constituye un derivado menos volátil e inflamable que la nafta. Su poder
calorífico es de 10500 cal / Kg. Se utiliza en calefacción y en las turbohélices y
reactores de las turbina de gas de los motores de aviación.
 Gas-oíl: Es denso, menos volátil que el petróleo. Su poder calorífico es igual a
10250 cal / Kg. Se lo utiliza mucho en calefacción y para hornos industriales y
metalúrgicos.
 Diesel-oil: Es un subproducto obtenido de los derivados más pesados del petróleo.
Se quema más lentamente que el gas-oíl. Se utiliza sólo en motores diésel lentos en
los cuales el combustible dispone más tiempo para quemar. Su poder calorífico es
de 11000 cal / Kg.
  Fuel-oíl: Es un subproducto obtenido de los derivados más pesados del petróleo. Se
quema con dificultad. Su poder calorífico es igual a 10000 cal / Kg.
 Alquitrán de hulla: Es un subproducto obtenido de la fabricación del coque. Puede
quemar directamente pero se lo utiliza poco como combustible, usándolo sólo en
hogares especiales para este, que puedan vencer la viscosidad del mismo. Su poder
calorífico es de 9100 cal /Kg.
 Alquitrán de lignito: Se lo obtiene de la destilación del lignito. Su poder calorífico
es 9600 cal / Kg. Es muy similar al gas-oíl, pero al utilizarlo en motores diésel, su
comportamiento es muy inferior del de los derivados del petróleo.
 Alcoholes: Pueden quemar muy fácilmente. Tienen diversos orígenes (derivaciones
de: petróleo, vino, papas, etc.). Los alcoholes puros, como combustibles tienen muy
poco uso. Su mayor empleo está en la fabricación de mezclas con benzol, bencina o
naftas con objeto de mejorar la calidad de las mismas.

2.3.3.-Combustibles gaseosos.
El estado gaseoso de los combustibles brinda mayor facilidad para que se produzca una
eficiente combustión, la cual recibe el nombre de explosión.La facilidad de acceso del aire
a las diversas partículas del combustible, hace que la propagación se efectué en forma
rápida.Si la presión o la temperatura, alcanza un valor por arriba de un límite determinado,
la propagación adquiere valores muy grandes y deja de ser una explosión para ser una
detonación, en la cual la velocidad de la reacción química que se produce sea mucho
mayor.La velocidad de propagación en una onda detonante, para una combustión de
hidrógeno y oxígeno puro alcanza un valor 2000 m/seg.
El punto de inflamación de una mezcla está dado por la temperatura:
Para el acetileno 425 ºC
Para el metano 700 ºC
Para el hidrógeno 585 ºC
Para el óxido de carbono 650 ºC
Los combustibles gaseosos son los que mejores condiciones tienen para entrar en
combustión.
  Gas natural
 Gas de alumbrado
 Acetileno
 Gas de agua
 Gas de aire
 Gas pobre o mixto
 Gas de alto horno
 Gas natural: Es el gas que se obtiene directamente de los yacimientos petrolíferos.
Este gas es el encargado de empujar al petróleo a la superficie. Su uso es muy
utilizado en los alrededores de los yacimientos. Su poder calorífico es de 9500 cal /
m3.
 Gas de alumbrado: Se lo denomina también gas de hulla. Se lo obtiene de la
combustión incompleta de la hulla. Por cada 100 Kg. de carbón que se carbonizan,
se obtienen unos 30 o 35 metros cúbicos de gas de alumbrado. Es un excelente
combustible, usado principalmente para usos domésticos y para pequeños hornos
industriales. Su precio es elevado. Su poder calorífico es de entre 4380 y 5120 cal /
m3.
 Acetileno: Se obtiene del tratamiento del carburo de calcio del agua. Es un
excelente combustible. Su poder calorífico es superior a 18000 cal / m3.
 Gas de agua: Se obtiene haciendo pasar vapor de agua a través de una masa de
carbón de coque incandescente. Su poder calorífico es de 2420 cal / m3.
 Gas de aire: Se lo obtiene haciendo pasar aire por un manto de hulla o lignito
incandescente de gran espesor. Su poder calorífico es de 1080 cal / m3.

2.3.4.-Poder calorífico.
La unidad que se emplea para medir la cantidad de calor desarrollada en la combustión se la
denomina poder calorífico. Se entiende por poder calorífico de un combustible, la cantidad
de calor producida por la combustión completa de un kilogramo de esa sustancia. Tal
unidad se la mide en cal/kg de combustible.
Si la cantidad de combustible que se quema en un mol, el calor desprendido recibe el
nombre de efecto térmico (poco usado). De la diferencia entre el poder calorífico superior
(NS) y el poder calorífico inferior (NI) se obtendría uno u otro según el estado de
agregación que forma parte de los productos de combustión. Si la temperatura de los
productos finales de combustión es tal que el vapor de agua que se ha formado continué en
ese estado, tendremos el poder calorífico inferior del combustible (NI). En cambio, si la
temperatura de los productos finales es suficientemente baja como para que aquella se
condense, tendremos el poder calorífico superior del combustible (NS). La diferencia entre
ellos será igual el calor desprendido por la condensación del agua.

2.4.- Características del horno para la combustión de hidrocarburos.

Un horno industrial, es un equipo utilizado para proporcionar calor para un proceso o puede
servir como reactor que proporciona calores de reacción. El combustible fluye en el
quemador y se quema con el aire proporcionado desde un soplador de aire. No puede haber
más de un quemador en un horno particular, que puede disponerse en las células que
calientan un conjunto particular de tubos. Quemadores también puede ser montado en el
piso, en la pared o en el techo montado en función del diseño. Las llamas se calientan los
tubos, que a su vez calientan el fluido dentro de la primera parte del horno conocido como
la sección radiante o cámara de combustión. En esta cámara donde tiene lugar la
combustión, el calor se transmite principalmente por la radiación a los tubos alrededor del
fuego en la cámara. Directamente la línea de productos que el producto o material puede ser
volátil o propenso a agitarsecon la temperatura del horno.

2.4.1.-Sección Radiante.
La sección radiante es donde los tubos reciben casi todo su calor por radiación de la llama.
En un horno cilíndrico vertical, los tubos son verticales. Los tubos pueden ser verticales u
horizontales, colocado a lo largo de la pared refractaria, en el medio, etc., o dispuestos en
las células. Estos se utilizan para mantener el aislamiento entre sí y en la pared del horno.
Se colocan alrededor de 1 pie (300 mm) de distancia en esta imagen del interior de un
horno. Los tubos, que se muestran a continuación, que son de color marrón rojizo de la
corrosión, son tubos de acero al carbono y ejecutar la altura de la sección radiante. Los
tubos están a una distancia lejos de la aislamiento de manera radiación puede reflejarse en
la parte posterior de los tubos para mantener una temperatura de pared de tubo uniforme.
Guías de tubo en la parte superior, media e inferior tienen los tubos en su lugar.

Figura N° 1.- Sección radiante del horno

2.4.2.-Seccion de Convección
La sección de convección está situada por encima de la sección radiante donde está más
fresco para recuperar el calor adicional. La transferencia de calor se realiza por convección
aquí, y los tubos tienen aletas para aumentar la transferencia de calor. Las dos primeras
filas de tubos en la parte inferior de la sección de convección y en la parte superior de la
sección radiante es un área de tubos desnudos (sin aletas) y se conocen como la sección de
escudo ("tubos de choque"), llamada así porque son todavía expuestos a un montón de
radiación de la cámara de combustión y también actúan para proteger los tubos de sección
de convección, que normalmente son de material menos resistente a las altas temperaturas
en la cámara de combustión. El área de la sección radiante justo antes de gas de combustión
entra en la sección escudo y en la sección de convección llamado el bridgezone. Un cruce
en el tubo que conecta la sección de convección salida hasta la entrada sección radiante. La
tubería de cruce se encuentra normalmente fuera de modo que la temperatura puede
controlarse y la eficiencia de la sección de convección puede ser calculada.
La mirilla en la parte superior permite al personal ver la forma de la llama y el patrón de
arriba e inspeccione visualmente si existe incidencia de la llama en los tubos. Incidencia de
la llama pasa cuando la llama toca los tubos y provoca pequeñas manchas aisladas de muy
alta temperatura.
Figura N° 2.- Sección de Convección del horno

2.4.3.-Haz de tubos radiante (Bobinas)

Esta es una serie de tubos horizontal o vertical de tipo de horquilla conectado en los
extremos (con 180 ° de curva) o helicoidales. La bobina radiante absorbe calor por
radiación. Pueden ser de una sola pasada o en varias pasadas en función de la caída de
presión del lado del proceso permitido. Las bobinas radiantes y curvas están alojadas en la
caja radiante. Materiales de bobinas radiantes varían de acero al carbono para servicios de
baja temperatura a aceros de alta gama de servicios de alta temperatura. Estos son apoyados
desde las paredes laterales radiantes o colgando del techo radiante. El material de estos
soportes es generalmente de acero de alta aleación. Si bien el diseño de la bobina radiante,
es cuidado por lo que se mantiene la provisión para la expansión (en condiciones de calor).
2.4.4.-Quemador

Figura N° 3.- Quemador del horno

El quemador, en el horno cilíndrico vertical, como el de la figura anterior, se encuentra en

el suelo y la llama va hacia arriba. Algunos hornos tienen quemadores secundarios tales
como en las locomotoras de tren. La solera es de alta temperatura resistente y es donde está
contenida la llama. Registros de aire situados debajo del quemador y en la salida del
soplador de aire son dispositivos con aletas o paletas que controlan la forma y el patrón de
la llama, si se extiende o incluso remolinos alrededor de móviles. Las llamas no deben
extenderse demasiado, ya que esto hará incidencia de la llama. Registros de aire pueden
clasificarse como primaria, secundaria y en su caso, terciarios, dependiendo de cuando se
introduce su aire. El aire primario suministros registro de aire primario, que es el primero
en ser introducido en el quemador. El aire secundario se añade para complementar aire
primario. Quemadores pueden incluir un pre-mezclador para mezclar el aire y el
combustible para una mejor combustión antes de la introducción en el quemador. Algunos
quemadores incluso utilizan vapor como pre mezcla para precalentar el aire y crear una
mejor mezcla del combustible y aire caliente. El piso del horno está compuesto
principalmente de un material diferente de la de la pared, por lo general dura refractario
moldeable para permitir a los técnicos a pie en su planta durante el mantenimiento.
Un horno puede ser incendiado por una pequeña llama del piloto o en algunos modelos más
antiguos, con la mano. La mayoría de las llamas de los pilotos en la actualidad son
encendidas por un transformador de encendido (al igual que las bujías de un coche). La
llama del piloto, a su vez enciende la llama principal. La llama piloto utiliza gas natural,
mientras que la llama principal puede utilizar tanto el diésel y el gas natural. Cuando se
utilizan combustibles líquidos, se utiliza un atomizador, de lo contrario, el combustible
líquido se irá simplemente a verter sobre el piso del horno y convertirse en un peligro. El
uso de una llama piloto para encender el horno aumenta la seguridad y facilidad en
comparación con el uso de un método de encendido manual.

2.4.5.-Soplador de hollín.
Los sopladores de hollín se encuentran en la sección de convección. Cuando esta sección
está por encima de la sección radiante y el movimiento del aire es más lento debido a las
aletas, hollín tiende a acumularse aquí. El soplado de hollín se hace normalmente cuando se
disminuye la eficiencia de la sección de convección. Esto se puede calcular observando el
cambio de temperatura de la tubería de cruce y en la salida de la sección de convección.
Los sopladores de hollín que fluye utilizan medios tales como agua, aire o vapor para
eliminar los depósitos de los tubos. Esto se hace normalmente durante el mantenimiento
con el soplador de aire encendido. Hay varios tipos diferentes de sopladores de hollín
utilizados. Sopladores de pared de tipo rotativo se montan en las paredes del horno que
sobresalen entre los tubos de convección. Las lanzas están conectadas a una fuente de vapor
con agujeros perforados en él a intervalos a lo largo de su longitud. Cuando se enciende,
gira y sopla el hollín de los tubos y exhalando por la pila.
2.4.6.-Chimenea

Figura N° 4.- Stack dámper

La chimenea de los gases de combustión es una estructura cilíndrica en la parte superior de

todas las cámaras de transferencia de calor. La retranca (Breeching) directamente debajo de
él recoge los gases de combustión y la lleva en alto en la atmósfera en la que no pondrá en
peligro al personal. El dámper de la chimenea, actúa como una válvula de mariposa y
regula el tiro (la diferencia de presión entre la entrada de aire y salida de aire en el horno),
que es lo que tira el gas de combustión a través de la sección de convección. El dámper
también regula la pérdida de calor a través de la chimenea. Como se cierra la compuerta, la
cantidad de calor que se escapa del horno a través de las disminuciones de la chimenea,
pero la presión en el horno aumenta lo cual plantea riesgos a los que trabajan alrededor de
ella si hay fugas de aire en el horno, las llamas pueden luego escapar de la caja de fuego o
incluso explotar si la presión es demasiado grande.
2.4.7.-Aislamiento
El aislamiento es una parte importante del horno, ya que mejora la eficiencia reduciendo al
mínimo el calor se escape de la cámara climatizada. Materiales refractarios, tales como
ladrillos refractarios, refractarios moldeables y fibra de cerámica, se utilizan para el
aislamiento. El piso del horno es normalmente refractarios tipo moldeables mientras que los
de las paredes están clavados o pegados en su lugar. La fibra de cerámica se utiliza
comúnmente para el techo y la pared del horno y se clasifica por su densidad y luego su
calificación máxima temperatura.

2.4.8.-Fundaciones
Las Fundaciones son pilares o bases de hormigón sobre la que se monta el calentador.
Pueden ser cuatro para calentadores más pequeños y pueden ser de hasta 24 para los
calentadores de gran tamaño. Diseño de pilares y toda fundación se realiza en base a la
capacidad de carga del suelo y las condiciones sísmicas predominantes en la zona. Los
pernos de anclaje son cementados en la fundación después de la instalación del calentador.

2.4.9.-Puertas de acceso
El cuerpo del calentador está provisto de puertas de acceso en varios lugares. Las puertas de
acceso deben ser utilizados sólo durante paradas completas de las unidades. El tamaño
normal de la puerta de acceso es 600x400 mm, que es suficiente para el movimiento de los
hombres y material dentro o fuera del calentador. Durante el funcionamiento de las puertas
de acceso están atornillados correctamente utilizando herméticos juntas de alta temperatura.
 Capitulo III. Recomendaciones.

 Aprovechar bien el calor generado durante la combustión para usarlo en otro

proceso.
 Tener cuidado del calor generado durante el proceso de la combustión.
 Capítulo IV. Conclusiones

En conclusiones podemos decir que:

 El calor se trasfiere en forma de energía.
 El calor se transfiere de un cuerpo de mayor temperatura a uno de menor
temperatura.
 El calor se transfiere por diferentes mecanismos que son: conducción, convección y
radiación.
 La transferencia de calor se realiza por diferentes tipos de intercambio dependiendo
el grado de contacto que existen entre los cuerpos.
 Bibliografía.

 operadorpetrolero.blogspot.com/2015/01/hornos-y-combustion.html
 www.martexis.com/p-10413-Hornos-de-Proceso-y-Calentadores-de-Crudo-y-de-
Gas
 ttps://es.scribd.com/doc/90523664/EQUIPOS-INDUSTRIALES-PETR