Universidad de San Carlos de Guatemala.

Facultad de Ingeniería.

Curso de: Puentes.

Puentes que fluyeron en Italia, México y Estados Unidos

Tarea No: #20

Alvaro Alejandro Amézquita Lima.

Carné: 201403751.

Lunes 20 de Agosto de 2018.

 PUENTES QUE FLUYERON
 Puente Morandi, Génova, Italia

Era un viaducto que atravesaba el arroyo Polcevera, al oeste de Génova. Se

encontraba situado entre los barrios de Sampierdarena y Cornigliano.

El puente, diseñado por el ingeniero romano Riccardo Morandi, fue construido

entre 1963 y 1967 por la Società Italiana per Condotte d'Acqua. Tenía una longitud
de 1,18 kilómetros, una altura de 45 metros y tres pilares de hormigón que
alcanzan los 90 metros. La envergadura máxima es de 210 metros.

El 14 de agosto de 2018 y durante una fuerte tormenta, colapsó una sección de

210 metros del puente sobre el río Polcevera, soportada por el pilar occidental de
la estructura. Algunos testigos informaron que el puente fue impactado por un rayo
antes de colapsar.

Morandi avisaba de que el puente estaba sometido a una degradación rápida

como consecuencia de "la alta salinidad" procedente de los vientos del mar y la
humedad.

Este aire, mezclado con los humos de las chimeneas de las fábricas industriales
adyacentes, generaba un deterioro de los materiales y una "pérdida de
resistencia" que había que tener en cuenta. "Las superficies externas de las
estructuras, pero especialmente las expuestas al mar y por lo tanto más
directamente atacadas por los vapores ácidos de las chimeneas, comienzan a
mostrar fenómenos de agresión de origen químico", comentaba Morandi en su
informe.

 Puente Peatonal Universidad de Florida, USA

El puente peatonal de 12 metros de ancho ubicado en el campus de la

Universidad Internacional de la Florida, en Miami, era toda una proeza de
ingeniería.

 Fue diseñado para resistir un huracán de categoría 5.

 Se suponía que su durabilidad superaría los 100 años.
 Es el primer puente del mundo en construirse completamente con hormigón
autolimpiable: está hecho de dióxido de titanio que, cuando se expone a la
luz solar, captura las partículas contaminantes del aire y limpia sus propias
superficies de concreto.
 Fue instalado en unas pocas horas hace apenas cinco días, aunque su
construcción no fue terminada.
El tramo principal se construyó cerca al lugar donde quedaría para evitar
interrumpir el tráfico. Después fue trasladado con un sistema de última generación,
controlado por computadora, que cargó y estableció la sección de 950 toneladas.
La técnica se llama Transporte Modular Autopropulsado y este fue el puente
peatonal más grande en la historia de Estados Unidos que se ha movido utilizando
el método.

 Puente Pirámides – Texcoco, México

Un tramo del nuevo puente vehicular que se construye en la autopista Pirámides-

Texcoco, el cual conectará con el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de
México (NAICM), colapsó.

La vía en cuestión no ha sido concluida, por lo cual en el momento del derrumbe

de la estructura de concreto de la misma, que se presentó en la zona de la
comunidad Francisco I. Madero en el municipio de Atenco, no había ningún
vehículo circulando sobre ella.

Reportes de medios locales destacan que tras el derrumbe, dos estructuras más,
las cuales son conocidas como “trabes ballenas”, de 70 metros de longitud
terminaron destruidas en su totalidad.

Por lo ocurrido, una cuadrilla integrada por cerca de 50 trabajadores de la

empresa constructora, realizan maniobras con maquinaria para remover los
escombros.

Colapsó un aproximado de 15 metros de ancho y dos estructuras de 70 metros de

longitud terminaron destruidas en tu totalidad.