TEMA: TRABAJO Y ENERGIA.

El 28 de enero de 1986, a las 11:38 h AM, ocurrió el trágico accidente del

transbordador espacial "Challenger", en Cabo Cañaveral, Florida. El conjunto para
despegue de dicho transbordador tiene una masa total m= 2'040,000 kg, y sus
dimensiones aproximadas se muestran en la figura, en la que G representa la posición
de su centro de masa, así como A, B y C los puntos de aplicación teóricos de las
fuerzas impulsoras de los motores, cuyas líneas de acción son paralelas a su eje y que
tienen una magnitud aproximada de FA = 14,700 kN, F8 = 5,000 kN y Fe = 14,700 kN,
respectivamente, durante los dos primeros minutos del despegue.

Se sabe que a los 59 s después del despegue, una turbulencia atmosférica y la baja
temperatura ambiental ocasionaron el desprendimiento de algunas partes del motor
derecho (C), que redujo su fuerza impulsora, lo que provocó esfuerzos extraordinarios
en la estructura del cohete, causando una fuga de combustible que ocasionó a los 73 s
la explosión de la nave, matando a sus siete tripulantes. Si se supone que la masa se
mantiene constante todo el tiempo, que debido a la falla citada la fuerza impulsora del
motor mencionado se redujo a Fe= 13,000 kN, y se considera la fuerza de fricción
viscosa del aire constante, con magnitud de Fv = 2,500 kN, determine: a) la rapidez
lineal, en el instante en que ocurrió la falla; y b) la rapidez angular en el momento en
que explotó el transbordador. Obtenga un valor aproximado del momento de inercia
centroidal, considerando que el conjunto del transbordador se comporta como una
barra homogénea y delgada.