UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE

MÉXICO
FACULTAD DE ESTUDIOS
ARAGÓN
LICENCIATURA EN DERECHO
PROFESORA: MARIANA
VERDUZCO RODRIGUEZ
ALUMNO: BALDERAS
CISNEROS RODOLFO
Práctica Word
Número de cuenta: 313256271
Décimo semestre
Índice temático I

Contenido
TRÁFICO ADUANERO...................................................................................................................... 1
Artículo 9 ................................................................................................................................... 1
INGRESO Y SALIDA DE BIENES..................................................................................................... 2
TRÁFICO ADUANERO MARÍTIMO.................................................................................................... 3
VENTAJAS DEL TRÁFICO ADUANERO MARITIMO ........................................................................ 3
FORMAS DEL TRÁFICO MARITIMO.............................................................................................. 4
CONCLUSIÓN ................................................................................................................................. 5
Investigación

TRÁFICO ADUANERO
Para poder entender que es el tráfico aduanero marítimo es necesario explicar lo
que es el tráfico aduanero en general y por lo cual nos remitimos a la Ley Aduanera
en su artículo décimo que enmarca lo siguiente: Articulo 10. La entrada o la salida
de mercancías del territorio nacional, las maniobras de carga, descarga, transbordo
y almacenamiento de las mismas, el embarque o desembarque de pasajeros y la
revisión de sus equipajes, deberá efectuarse por lugar autorizado, en día y hora
hábil.

El Servicio de Administración Tributaria podrá autorizar la entrada al territorio

nacional o la salida del mismo por lugar distinto al autorizado, de mercancías que
por su naturaleza o volumen no puedan despacharse conforme a lo establecido en
el párrafo anterior, o bien, por eficiencia y facilitación en el despacho de las
mercancías .

Al igual que la ley aduanera es menester revisar el reglamento de la misma que nos
explica en su artículo noveno que a la letra dice:

Artículo 9. Para efectos del artículo 10 de la Ley, son lugares autorizados para
realizar:

I. La entrada o salida de Mercancías del territorio nacional: las aduanas, secciones

aduaneras, aeropuertos internacionales, cruces fronterizos autorizados, puertos y
terminales ferroviarias que cuenten con servicios aduanales, y

II. Maniobras a que se refiere el primer párrafo del artículo 10 de la Ley:

a) En tráfico marítimo y fluvial: los muelles, atracaderos y sitios para la carga y

descarga de Mercancías de importación o exportación que la autoridad competente
señale de conformidad con las disposiciones jurídicas aplicables;

b) En tráfico terrestre: los almacenes, y demás lugares adyacentes a las oficinas

e instalaciones complementarias de la aduana de que se trate y que la Autoridad
Aduanera señale para ello conforme a su infraestructura;

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Investigación

c) En tráfico aéreo: los aeropuertos declarados como internacionales por la

autoridad competente, de conformidad con las disposiciones jurídicas aplicables, y

d) En tráfico ferroviario: las vías férreas y demás lugares adyacentes a las oficinas
e instalaciones complementarias de la aduana de que se trate y que la Autoridad
Aduanera señale para ello, conforme a su infraestructura en coordinación con otras
autoridades competentes.

Tratándose de caso fortuito, fuerza mayor o causa debidamente justificada, las

Autoridades Aduaneras podrán habilitar, por el tiempo que duren las citadas
circunstancias, lugares de entrada, salida o maniobras distintos a los señalados en
este artículo, los cuales se harán del conocimiento a las demás autoridades
competentes y a los interesados .

ya que México tiene celebrados 11 Tratados de Libre Comercio con 46 países, y

nueve acuerdos de alcance limitado, en el marco de la Asociación Latinoamericana
de Integración ALADI (Acuerdos de complementación económica y Acuerdos de
Alcance Parcial), por ende, existe un dinámico flujo de mercancías de comercio
exterior.

El movimiento de los bienes varía según su destino o procedencia, y nuestro país

tiene aduanas ubicadas en las fronteras norte y sur, en puertos marítimos y zonas
interiores, Por ello, de manera general se presentan las generalidades y
comentarios de los tráficos aduaneros existentes, así como los lugares autorizados
para el despacho aduanero.

INGRESO Y SALIDA DE BIENES

Las mercancías pueden introducirse al país o extraerse del mismo mediante los
tráficos: marítimo, terrestre, ferroviario, aéreo, fluvial, postal, y otros medios de
conducción (art. 11, Ley Aduanera –LA–).

Son lugares autorizados para realizar la entrada o salida de mercancías del territorio
nacional: las aduanas, las secciones aduaneras, los aeropuertos internacionales,
los cruces fronterizos autorizados, los puertos y las terminales ferroviarias con
servicios aduanales, y maniobras, en tráfico:

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Investigación

 Marítimo y fluvial: muelles, atracaderos y sitios para la carga y descarga,

señalados al efecto por la autoridad competente
 Terrestre: almacenes, y lugares (adyacentes a las oficinas e instalaciones
complementarias de la aduana de que se trate) indicados por la autoridad
correspondiente
 Aéreo: los aeropuertos internacionales, y
 Ferroviario: vías férreas y zonas inmediatas marcadas para ello.

TRÁFICO ADUANERO MARÍTIMO

El transporte marítimo es la acción de llevar personas, bienes (cargas sólidas,
líquidas o gaseosas) por mar de un punto geográfico a otro a bordo de un buque o
navío. El transporte marítimo es, en el ámbito mundial, el modo más utilizado para
el comercio internacional. Es el que soporta mayor movimiento de mercancías, tanto
en contenedor como a granel ya sea líquido o seco. Es también uno de los soportes
de la economía global tal y como indican los datos que muestran un desplazamiento
alrededor del mundo de más de 5.100 millones de toneladas de mercancía. Esto
indica que en torno al 80% de todas las mercancías que se transportan por todo el
mundo son transportadas a través del medio marítimo. Este tipo de transito de
productos mercancías y personas tiene las siguientes:

VENTAJAS DEL TRÁFICO ADUANERO MARITIMO

Volumen y capacidad de almacenaje de los buques: los barcos o navíos son los
medios de transporte que ofrecen una mayor capacidad a la hora de trasladar más
cantidad de materiales. Especialmente en comparación con otros medios de
transporte tales como el tren, camión o avión.

Fletes más competitivos: los fletes marítimos son por norma general muy
competitivos y económicos. La única dificultad que pudiera observarse respecto a
este motivo son los cargos adicionales (tales como el combustible). Aún con este
pequeño apunte comprobamos como sigue siendo el medio más económico a la
hora de recorrer grandes distancias.

Seguridad y estabilidad: las condiciones climatológicas y meteorológicas retrasan

en mayor número de ocasiones la salida o llegada de un avión, mientras que gracias

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Investigación

a la robustez, resistencia y fiabilidad de los buques estos pueden desenvolverse con

mayor facilidad en ambientes más complicados o inestables (siempre dentro de
unos límites razonables lógicamente).

Mayor variedad de productos y materias transportables: considerado como uno de

los elementos más destacables podemos observar como a diferencia de lo que
ocurre en el transporte aéreo (donde en la mayoría de ocasiones no se permite
carga líquida o peligrosa) el transporte marítimo es la única vía disponible para llevar
a buen puerto esta serie de encargos basados en específicos materiales (petróleo,
aceites…).

Cobertura y seguro: gracias al hecho de que casi ¾ partes de la tierra están

cubiertas de agua el nivel de alcance de este medio es casi absoluto. También
merece la pena destacar el hecho de que es un medio muy seguro puesto que casi
la práctica totalidad de las entregas son realizadas en tiempo y forma.

FORMAS DEL TRÁFICO MARITIMO

a).- Exportación: El régimen de exportación definitiva consiste en la salida de
mercancías del territorio nacional para permanecer en el extranjero por tiempo
ilimitado.

b).- Importación: Se entiende por régimen de importación definitiva la entrada de

mercancías de procedencia extranjera para permanecer en el territorio nacional por
tiempo ilimitado.

c).- Cabotaje: Se entiende por tráfico de cabotaje, el transporte de mercancías o la

navegación entre dos puntos del país situados en el mismo litoral.

d).- Tránsito internacional: Se considerará que el tránsito de mercancías es

internacional cuando se realice conforme a alguno de los siguientes supuestos:

• La aduana de entrada envíe a la aduana de salida las mercancías de

procedencia extranjera que lleguen al territorio nacional con destino al extranjero.

• Las mercancías nacionales o nacionalizadas se trasladen por territorio

extranjero para su reingreso al territorio nacional.

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Investigación

e).- Tráfico mixto: Se entiende por tráfico mixto:

• Cuando una embarcación simultáneamente realiza los de altura y cabotaje

con las mercancías que transporta, y

• El transporte de mercancías o la navegación entre dos puntos de la costa

nacional situados en distinto litoral o, en el mismo, si se hace escala en un puerto
extranjero

CONCLUSIÓN
Una de las ventajas comparativas de México es su gran extensión territorial
marítima; cuenta con costas en el Golfo de México y el Océano Pacífico en las que
se tienen habilitados puertos por los que ingresan mercancías procedentes de
países del continente europeo y asiático, eso me hace pensar que este tipo de
tráfico es uno de los más importantes porque como ya se ha visto en el cuerpo del
ensayo tiene muchas ventajas ya que por la composición y tamaños de los buques
y navíos la cantidad y el peso de los productos o mercancías puede ser elevado, si
bien es cierto, en contraposición se puede asegurar que es un medio lento, sigue
siendo totalmente efectivo y seguro ya que las aduanas portuarias donde
intervienen las autoridades aduaneras están encargadas de revisar los
cargamentos y la documentación (pedimentos) para verificar que este e regla ya
sea la salida o la entrada de mercancías.

Las aduanas más importantes por las que ingresan y salen los bienes son las
localizadas en los puertos de Manzanillo, Veracruz y Lázaro Cárdenas.

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Referencias

Trabajos citados
Código de Comercio. (28 de marzo de 2018). Obtenido de
https://www.pa.gob.mx/normatecapa/disposiciones%20jur%C3%ADdicas/47.-
%20C%C3%B3digo_de_Comercio.pdf

Definiciona. (s.f.). Obtenido de definicion y etimologia : https://definiciona.com/patrimonio/

LEY ADUANERA. (25 de julio de 2018). Obtenido de

http://www.diputados.gob.mx/LeyesBiblio/pdf/12_241218.pdf

REGLAMENTO DE LA LEY ADUANERA. (20 de abril de 2015). Obtenido de

http://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5389356&fecha=20/04/2015

Ventajas y Desventajas del Transporte Marítimo. (5 de noviembre de 2019). Obtenido de

https://www.maitsa.com/transitario/ventajas-desventajas-transporte-maritimo