Torsión

Deformación por torsión de un eje circular

Un par de torsión es un momento que tuerce un
elemento sobre su eje longitudinal. Se aplican cargas en
los extremos del eje provocando esfuerzos axiales. Un
ejemplo de un objeto sometido a torsión es un eje de
transmisión usado para transmitir potencia al motor de
un carro. Para mostrar su efecto, si se aplica un momento
par a un eje circular las líneas longitudinales en forma de
cuadricula tienden a distorsionarse, mientras que las
líneas radiales se conservarán rectas durante la deformación y la longitud y radio se
mantendrán sin cambio provocando una deformación cortante.

Al dibujar una lineal radial de radio p en el elemento, esta girara un angulo. . Se puede
dar la relacion

es constante en toda la seccion transversal y la magnitud de la deformacion varia solo

con su distancia radial.

Damian Ramirez Segovia 1

Formula de la torsion
Usando la ecuación anterior, al considerar un pequeño elemento
dentro de la sección axial del área del eje, dA y localizado a una
distancia p desde el centrode la sección media, esta sometido a una
fuerza de . El par de torsión producido por la fuerza es
. Por lo tanto toda la sección trasversal se da por:

Tmax/ C es una constante y sale de la integral quedando y la parte de adentro

de la integral representa el momento polar de inercia, sustituyendo en la ecuación:

Donde es el esfuerzo cortante máximo en la superficie externa

el par de torsion interno resultante

el momento polar de inercia

C el radio exterior del eje

Esta fórmula solo se usa si el eje es circular, el material es homogéneo y se comporta de
manera elástico lineal.
Aunque el esfuerzo cortante varia linealmente a lo largo de cada línea radial de la sección
transversal, si se aísla un elemento del material, se muestra que no solo se desarrolla una
distribución lineal del esfuerzo a lo largo de las líneas del plano del área de la sección
transversal, sino que también hay distribución de esfuerzo a lo largo del plano axial.

Damian Ramirez Segovia 2

Eje tubular
Si el eje tiene una seccion tubular, un tubo con radio interior y
radio exterior, entonces su momento porlar de inercia se cambia
asi:

Esto es útil de saber ya que se nota que la parte central de un eje solo soporta una pequeña parte
de la carga total.

Esfuerzo de torsión máximo absoluto

Si se tiene que que determinar el esfuerzo maximo absoluto se tiene que encontrar el sitio
donde el cociente es máximo, esto se hace al dibujar un diagrama de par de torsión,
se grafica el par de torsion T contra la distancia x a lo largo del eje.

Transmisión de potencia
Los ejes y tubos con secciones circulares se utilizan para transmitir potencia a una maquina.
Las barras cilíndricas, son elementos de máquinas que transmiten, a través del contacto, el
movimiento circular entre dos ejes a la rueda. La potencia es el trabajo realizado por unidad
de tiempo y el trabajo de un eje giratorio es igual al par aplicado por el Angulo de rotación.
Entonces:

Como la velocidad angular es , la potencia se expresa:

Y al cambiarlo en terminos de frecuencia tenemos:

Damian Ramirez Segovia 3

Diseño de ejes:
Podemos determinar el diseño requerido de un tubo conociendo datos como la potencia,
la frecuencia de rotacion y el esfuerzo cortnte permisible, despejando El par de torsion de
la formula anterior y remplazandolo en la formula de torsion.
𝐽𝜏
𝑐=
𝑇

𝐽𝜏
𝑐=
𝑃/2𝜋𝑓

Esto es siempre que el material sea de comportamiento elastico lineal y sea circular.

Angulo de giro
La restriccion del angulo de giro cuando el eje se somete a un par de torsion es importante
y se tiene que determinar.
Un elemto del material que se encuentre en un radio p dentro del disco con un espesor dx
experimentara una deformacion cortante ϒ. El angulo de giro dφ y ϒ se relacionan por:
Usando la ley de Hooke el esfuerzo cortante puede expresarse en terminos de torsion par:

integrando sobre la longitud del eje se obtiene el angulo de giro:

Par de torsion constante y area de la seccion transversal:

En la practica de ingenieria el material es homogeneo, la seccion transversal del eje y el
par de torsion son constantes. Si es asi, la formula anterior puede integrarse:

Donde T es el par de torsion, L la longitud , J el momento polar de inercia y G el modulo de

elasticidad cortante.

Damian Ramirez Segovia 4

Pares de torsion multiples:

Si el eje esta sometido a varios pares de torsion diferentes, el area de la seccion trasnversal
o el modulo cortante cambian, tenemos resolver el torque interno de cada localiacion a lo
largo del eje y el angulo de giro se encuentra a partir de la suma vectorial de cada uno:

Convención de signos:

Para determinar el signo que tendran el par detorsion interno y el agulo de giro se usa la
regla de la mano derecha. La regla establece que el par de torsion y el angulo serán positivos
siempre que el pulgar se dirija hacia fuera del eje cuando los otros dedos se enroscan
indicando la tendencia de rotacion.

Damian Ramirez Segovia 5