Los sistemas neumáticos convierten la energía mecánica en energía neumática y

posteriormente se vuelve a transformar a energía mecánica para realizar el trabajo

esperado, esto gracias a unas piezas llamadas actuadores. Hay dos tipos
principales de actuadores, los cilindros que generan un movimiento lineal y los
rotativos que generan un movimiento giratorio.
Los circuitos están conformados principalmente por una fuente de aire
comprimido, un dispositivo que controla la presión, el sistema de conducción o
tuberías un actuador y una válvula de control direccional para controlar la
operación del actuador. La alimentación proviene de una maquina que opera con
un compresor, el cual toma aire de la atmosfera por un orificio de entrada. Una vez
comprimido el aire la energía mecánica se convierte en energía neumática, este
aire comprimido es almacenado en un depósito, para que se pueda usar en
repetidas ocasiones en varias partes del sistema.
Los circuitos neumáticos transmiten energía usando un gas. El gas mayormente
utilizado es el aire, debido a que abunda en el planeta, es gratis, de facil acceso y
es posible reincorporarlo a la atmosfera después de haberlo ocupado.
El aire es de fácil adaptación y compresión, por otro lado es capaz de retener altas
cantidades de energía potencial, esto hace posible que el aire comprimido hacen
posible una aceleración y desaceleración uniformes asi como una inversión de la
dirección del movimiento mecánico con relativa libertado de impacto.