CONAMET/SAM-2008.

DIENTES DE PALA FABRICADOS EN ACERO FUNDIDO BAINITICO

Santiago Riveros L.(1), Carlos Salinas S(2)

(1)
Küpfer Hnos. S.A., Libertad 58, Santiago, (56-02) 3515295, e-mail:
sriveros@kupfer.cl
Universidad de Santiago de Chile, Departamento de Ingeniería Metalúrgica, Avda.
Libertador Bernardo O’Higgins 3363.
(2)
Comercial Soimex S.A., Silva 1072, Santiago, (56-02) 5510301, e-mail:
csalinas@soimex.cl

La industria minera hace un uso extenso de los aceros fundidos principalmente en

cuerpos de sacrificio como revestimientos, parrillas, corazas, lifters, mandíbulas de
chancador, componentes para molino, dientes de pala, etc, en cada una de estas
aplicaciones se requieren elevadas durezas, resistencia al desgaste y tenacidad. En la
actualidad el trabajo de muchos investigadores se centra en el desarrollo de aceros de
tenaces y de elevada resistencia al desgaste los cuales permitan aumentar la
productividad del proceso minero global.

A raíz de esta motivación la empresa Küpfer Hnos. ha trabajado en el desarrollo de

un acero fundido antiabrasivo denominado WT (Wear Trip) el cual posee una
composición química de un acero del tipo bainítico, debido a que contiene un alto
porcentaje de Si (cercano al 1,5%) y mediante un tratamiento térmico apropiado es
posible obtener una microestructura con martensita, bainita y austenita retenida.

En este estudió se evaluó la influencia microestructural del acero sobre la

resistencia al desgaste, capacidad de endurecimiento y tenacidad bajo distintos
tratamientos térmicos. Para esto se utilizaron distintas técnicas y ensayos, tales como:
difracción de rayos X, ensayo de desgaste ASTM G65, ensayo Jominy, índice de
endurecimiento Meyer y diagramas TTT predictivos.

A su vez se realizó una aplicación industrial en dientes de pala obteniendo las

velocidades de desgaste y estimando la vida útil de la aleación. Con la finalidad de
estudiar el comportamiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT se
utilizó como referencia los dientes de pala fabricados en acero de baja aleación Cr
comúnmente utilizados en la industria, de manera de posicionarlos en el mercado.

El rendimiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT fue de un

30% mayor que los dientes de pala fabricados en acero de baja aleación al Cr.

Palabras Claves: Aceros fundidos, antiabrasivo, bainita, austenita retenida, resistencia

al impacto.
CONAMET/SAM-2008.

DIENTES DE PALA FABRICADOS EN ACERO FUNDIDO BAINITICO

Santiago Riveros L. sriveros@kupfer.cl Carlos Salinas S. csalinas@soimex.cl

Küpfer Hnos. S.A., USACH Soimex S.A.

Palabras Claves: Aceros fundidos, acero bainítico, austenita retenida, resistencia al

desgaste, fenómeno TRIP.

RESUMEN

El acero fundido WT (Wear TRIP) ha sido desarrollado por la empresa Küpfer Hnos.
Este acero cumple con la composición química de un acero del tipo bainítico, debido a
que contiene un alto porcentaje de Si (cercano al 1,5%) y mediante un tratamiento
térmico apropiado es posible obtener una microestructura con martensita, bainita y
austenita retenida.
Se evaluó la influencia microestructural del acero sobre la resistencia al desgaste,
capacidad de endurecimiento y tenacidad bajo distintos tratamientos térmicos. Para esto
se utilizaron distintas técnicas y ensayos, tales como: difracción de rayos X, ensayo de
desgaste ASTM G65, ensayo Jominy, índice de endurecimiento Meyer y diagramas
TTT predictivos.
A su vez se realizó una aplicación industrial en dientes de pala obteniendo las
velocidades de desgaste y estimando la vida útil de la aleación. Con la finalidad de
estudiar el comportamiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT se
utilizó como referencia los dientes de pala fabricados en acero de baja aleación Cr
comúnmente utilizados en la industria, de manera de posicionarlos en el mercado.
El rendimiento de los dientes de pala fabricados en acero fundido WT fue de un 30%
mayor que los dientes de pala fabricados en acero de baja aleación al Cr.

1. INTRODUCCION cuidadosa y controlada llegando a ser éstos de

Hoy en día el desarrollo de nuevas
aleaciones, las cuales combinen
propiedades antiabrasivas y tenacidad,
ha captado una particular atención,
debido a los grandes consumos de acero
a nivel industrial. Los aceros
disponibles en Chile pueden ser
fundidos o conformados. Las
diferencias entre estos dos tipos de
fabricación están principalmente en el
método de producción.
La microestructura de un metal
conformado se caracteriza por ser más
homogénea que la de un metal fundido
ya que éste presenta mayor segregación
de elementos aleantes. Sin embargo los
aceros fundidos pueden llegar a
competir con los aceros conformados
siempre que la fabricación del acero sea
una alta confiabilidad.
A nivel mundial la industria del ferrocarril
lidera el consumo de aceros fundidos
alcanzando el 50% de la producción total. En
general las piezas de uso ferroviario son de
carácter estructural. La industria minera
también hace un uso extenso de los aceros
fundidos principalmente en cuerpos de
sacrificio, por lo tanto requieren de altas
durezas, resistencia al desgaste y tenacidad. [1]
El acero fundido WT es un acero desarrollado
por Küpfer Hnos. se caracteriza por su
carácter antiabrasivo, buena capacidad de
endurecimiento por deformación y una
aceptable tenacidad. Este acero puede ser
calificado como un acero del tipo bainítico
(New Bainitic Steels) desarrollados y
ampliamente estudiados por Bhadeshia. [2]
La bainita en aceros comunes consiste en una
mezcla de placas (o agujas) de ferrita y
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cementita. La cementita precipita de la
austenita que se ha enriquecido en
carbono.
Si el acero presenta una cantidad
suficiente de elementos aleantes
retardadores de la formación de
cementita (como silicio o aluminio), la
precipitación de carburos puede ser
evitada. En tal forma que se obtendría
una microestructura compuesta
exclusivamente de ferrita bainítica y
austenita retenida enriquecida en
carbono. Esta microestructura también
puede contener martensita, si la
austenita residual se transforma a
martensita durante un enfriamiento a
temperatura ambiente.
La transformación bainítica en aceros
tiene lugar a temperaturas comprendidas
entre la transformación de ferrita
proeutectoide, perlita y la
transformación martensítica.
Poco se conoce acerca de la nucleación
de bainíta, salvo que la energía de
activación para la nucleación es
directamente proporcional a la fuerza
motriz de la transformación. Este hecho
es consistente con la teoría de
nucleación para la martensita. Sin
embargo, a diferencia de la martensita,
el carbono debe difundir en la austenita
durante la nucleación bainítica, aunque
los núcleos posteriormente se
desarrollen en placas que crecen
adifusionalmente. [3]
La velocidad de la transformación
bainítica debe ser considerada con un
término caracterizador de las distintas
etapas en las que tiene lugar la reacción.
En un primer estado, una placa de
ferrita nuclea en el borde de grano
austenítico, y crece en longitud a una
cierta velocidad hasta que su desarrollo
se ve detenido por la deformación
plástica en la austenita. Entonces,
nuevas placas nuclean en la punta de la
placa de ferrita primaria, produciendo
una estructura de pluma a medida que
este proceso se desarrolla. Por lo tanto,
la velocidad de crecimiento total de una
pluma bainítica es menor que la de una
placa individual, pues existe un
intervalo de tiempo entre la formación de
placas sucesivas. La fracción de volumen de
bainíta formada dependerá del crecimiento
total de las plumas en diferentes regiones de
la muestra. Por otro lado, la precipitación
también influye en la cinética de la
transformación, restando carbono a la
austenita residual o bien a la ferrita
sobresaturada en carbono. [4]
En la práctica, los aceros bainíticos
convencionales de alta resistencia no han
dado resultados tan satisfactorios como los
aceros de temple y revenido, debido a los
efectos perjudiciales que produce en la
tenacidad del acero la presencia de partículas
groseras de cementita en la microestructura
bainitica. Sin embargo, la precipitación de
cementita puede evitarse aleando el acero con
silicio en cantidades de un 1,5%
aproximadamente. El silicio presenta muy
baja solubilidad en la cementita y retrasa el
crecimiento de la misma en la austenita
residual tras la formación de bainita[5]. El
carbono expulsado como consecuencia de la
formación de la ferrita bainitica enriquecerá la
austenita residual, produciéndose así su
estabilización hasta la temperatura ambiente.
El resultado es una microestructura formada
por placas muy finas de ferrita bainitica
separadas por regiones de austenita
enriquecidas en carbono.
Una microestructura de estas características es
ideal desde muchos puntos de vista; en primer
lugar, el acero tendrá una alta resistencia y
por otro lado, la austenita retenida de alto
carbono en bloques, puede ser transformada a
martensita por deformación plástica
(fenómeno TRIP), incrementando el grado de
endurecimiento y la resistencia al desgaste de
la aleación. Este endurecimiento adicional es
un proceso superficial y constituye un fuerte
atractivo en superficies sometidas a abrasión e
impactos muy comunes en la industria
minera. Si bien la transformación de austenita
retenida a martensita mediante deformación
tiene un efecto fragilizador en la
microestructura del acero en términos de
desgaste una microestructura con bainita,
austenita retenida en bloques y martensita
permiten una mezcla bastante adecuada para
fines antiabrasivos, sacrificando la tenacidad
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pero aumentando la resistencia al Los diagramas predictivos para el acero

desgaste del material. fundido WT y el acero al Cr de baja aleación
se muestran en las Figuras 1 y 2. Para el caso
del acero fundido WT se realizaron las curvas
de enfriamiento correspondiente a los medios
de temple utilizados.

2. RESULTADOS Y DISCUSIONES

2.1. Composición química (% en

peso).

La Tabla 1 muestra la composición

química de los aceros fundidos
estudiados. El acero A corresponde al
acero fundido WT y el acero B
corresponde al acero de baja aleación al
Cr.
Las diferencias en cuanto a
composición se centran en las
cantidades de Cr y Mn. El acero
fundido WT presenta mayores
porcentajes en peso de C, Si, Mn, V y
menores porcentajes en Cr con respecto
al acero fundido al Cr de baja aleación.
Tabla 1. Composición química de los
aceros fundidos.
Acero C Si Mn P S Cr Mo Ni
A 0.32 1.62 1.69 0.02 0.01 1.30 0.27 0.02 0.11
B 0.30 1.51 0.87 0.02 0.01 2.08 0.30 0.01 0.01
2.2. Tratamientos Térmicos,
diagramas TTT predictivos y curvas
de enfriamiento.
Figura 1. Diagrama TTT y curvas de
enfriamiento para acero fundido WT.
El acero fundido WT tiene las curvas más
desplazadas hacia la derecha que el acero de
baja aleación al Cr en el diagrama
temperatura versus tiempo, es decir, tiene una
mayor capacidad de formar martensita tras un
enfriamiento menos severo. A su vez,
presenta una mayor austemperabilidad que el
acero de baja aleación al Cr, debido a las
diferencias en la composición química.
V
Presenta una notable separación entre la
región bainítica y perlítica, en donde
mediante tratamientos continuos e isotérmicos
es posible obtener microestructuras con ferrita
bainítica libre de carburos, austenita retenida
y martensita.

En una primera etapa los dientes de pala

y probetas, que inicialmente se
encontraban en estado As Cast fueron
normalizados a 880ºC durante 2 horas.
Posteriormente se realizaron los
siguientes tratamientos térmicos: temple
en aceite, temple con aire forzado y
tratamiento isotérmico durante 5 horas,
los cuales fueron austenitizados
previamente entre 880–890ºC durante 1 Figura 2. Diagrama TTT para acero de baja
hora. aleación al Cr.
A partir de un software basado en
principios termodinámicos y cinéticos Con respecto a la Bs, temperatura de inicio de
se obtuvieron los diagramas IT y CCT la transformación bainítica, para el acero
de los aceros en estudio. [7] fundido WT es de 470ºC y para el acero
fundido de baja aleación al Cr es de 500ºC.
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La cantidad de bainita aumenta a
medida que la temperatura de
transformación disminuye bajo la Bs,
obteniendo de esta manera una
microestructura con elevada resistencia
y tenacidad.
2.3. Curva Jominy.
En la Figura 3 se observa la curva
Jominy obtenida mediante el ensayo
estandarizado ASTM A255-99 para el
acero fundido WT. Además se muestran
las curvas Jominy predictivas,
utilizando la ecuación de Kirkaldy
modificada y homologada [6], para el
acero fundido WT y para el acero de
baja aleación al Cr.
60
Curva predictiva acero fundido WT
Curva predictiva acero de baja aleación al Cr
55
Curva experimental acero fundido WT
50
45
40
35
30
0 10 20 30
Distancia, mm
Figura 3. Curva Jominy del acero
fundido WT.
Como se aprecia en la figura ambos
aceros tienen una templabilidad similar
debido a la presencia de elementos
aleantes tales como: C, Mn, Si, Cr y
Mo.
2.4. Difracción de rayos x
Los porcentajes en volumen de
austenita retenida en el acero se
muestran en la tabla 2.
Tabla 2. Cantidad de austenita retenida
en el acero fundido WT bajo distintos
tratamientos térmicos.
Acero Austenita retenida, (%)
WT aire forzado
WT aceite
WT isotérmico 350ºC 21,0
Los difractógramas (Figura 4) muestran que
el acero fundido WT presenta austenita
retenida bajo cualquier velocidad de
enfriamiento. Para el acero templado en aceite
la cantidad de austenita retenida fue la menor
(6%). El acero WT templado con aire forzado
tiene una mayor cantidad de austenita que el
acero templado en aceite, debido a que la
curva de enfriamiento del temple al aire pasa
por la zona bainítica del diagrama TTT.
40 50 60 70
Figura 4. (a) Difractógrama muestra
templada con aire forzado, (b) Difractógrama
muestra templada en aceite, (c) Difractógrama
muestra con tratamiento isotérmico a 350ºC
durante 5 horas.
Para la muestra tratada isotérmicamente a
350ºC durante 5 horas, se encontró un mayor
porcentaje de austenita retenida (21%),
debido a que el tratamiento se realizó en la
zona bainítica, lo que provocó la formación de
ferrita bainítica y austenita retenida (carbono
reyectado por la ferrita provoca la
estabilización de austenita).
La austenita retenida en la microestructura
debe encontrarse en bloques de manera esta
austenita no tenga un contenido de carbono
suficientemente alto como para tener austenita
estable, esta situación permite que la austenita
pueda transformarse a martensita por
deformación (fenómeno TRIP), provocando
un endurecimiento adicional en el acero,
aumentando la resistencia al desgaste.
11,8
6,0
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2.5. Análisis metalográfico
Las microestructuras de los aceros
estudiados con el respectivo tratamiento
térmico se muestran en la Figura 5.
Figura 5. Análisis metalográfico acero
WT.
La microestructura de la muestra
templada en aceite, esta compuesta por
martensita y austenita retenida, ya que
la curva de enfriamiento del temple en
aceite no pasa por transformaciones
intermedias como perlíticas o bainíticas.
Un caso distinto es la muestra de acero
WT templada con aire forzado, la
microestructura esta compuesta por
bainita granular, producto del
enfriamiento continuo las plumas de
bainita son muy groseras con bloques
de bainita y austenita, llegando a un
60% detransformación
aproximadamente, el resto está
compuesto por martensita.
La microestructura obtenida por el
tratamiento isotérmico a 350ºC esta
compuesta por ferrita bainítica,
austenita retenida y martensita. El
efecto del silicio en la aleación es
marcado, evita la precipitación de
carburos estabilizando de esta forma la
austenita circundante a la ferrita.
Finalmente para el caso del acero
fundido de baja aleación al Cr la
microestructura es algo más
heterogénea, de característica acicular
compuesta por bainitas y martensita.
2.6. Determinación del índice de
endurecimiento Meyer “n”
Los valores de n se obtuvieron a partir de la
expresión: P = A*dn. En la Figura 6 se
presentan los resultados de los aceros
estudiados.
3,50
Acero WT, aceite
Acero WT, isotérmico 350ºC
3,40
Acero baja aleación al Cr
Acero WT, aire forzado
3,30
3,20
3,10
3,00
2,90
0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40 0,45 0,50
Log d
Figura 6. Representación gráfica logarítmica
carga-diámetro huella para el acero fundido
WT con distinto tratamiento térmico y para el
acero de baja aleación al Cr.
El resumen de los resultados obtenidos al
medir el índice de endurecimiento Meyer, se
muestra en la Tabla 3, en donde se compara
resultados del acero fundido WT y del acero
de baja aleación al Cr, se utilizó como
referencia el índice de endurecimiento del
acero Hadfield.
Tabla 3. Valores de índice de endurecimiento
y resistencia a la penetración.
El mayor índice de endurecimiento que
presenta el acero fundido WT es en el estado
con tratamiento isotérmico a 350ºC. El indice
de endurecimiento del acero de baja aleación
al Cr es similar al valor alcanzado por el acero
WT templado en aceite siendo ambos los
menores valores obtenidos.
La resistencia a la penetración A en ambos
aceros varío entre 2,4 y 2,6 dependiendo del
tratamiento térmico.
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2.7. Ensayo desgaste ASTM G65.
Los resultados del ensayo de desgaste
ASTM G65 se muestran en la Tabla 4.
Tabla 4. Volumen perdido y
velocidades de desgaste obtenidas a
partir del ensayo de desgaste ASTM
G65 para los aceros estudiados.
Si bien hay diferencias considerables en
cuanto a durezas y microestructuras
entre el acero fundido WT y el acero de
baja aleación al Cr con los distintos
tratamientos térmicos utilizados, con el
ensayo de desgaste ASTM G65 no fue
posible captar claramente la influencia
de la austenita retenida en la resistencia
al desgaste. Debido a las características
del ensayo de desgaste ASTM G65 ya
que este es de abrasión pura, libre de
impactos y presión, no hay
deformaciones considerables en la
probeta de desgaste por lo tanto la
austenita retenida presente en el acero
difícilmente se transformara en
martensita, en otras palabras es muy
poco probable que existe fenómeno
TRIP.
La Figura 7 muestra las velocidades de
desgaste extraídas a partir del ensayo
G65, se observa que a pesar de los
distintos tratamientos térmicos
realizados no hay diferencias
considerables en las tasas de desgaste
para las distintas pruebas.
Velocidad de Desgaste, gr/min
0,06
0,055
0,05
0,045
0,04
0,035
Acero WT aire Acero WT
forzado aceite
Acero Wt Acero de baja
isotérmico aleación al Cr
350ºC, 5hr
Fig
ura 7. Velocidades de desgaste obtenidas a
partir del ensayo de desgaste ASTM G65.
2.8. Pruebas de campo ó faena.
Para las pruebas de campo se utilizó una
retroexcavadora HITACHI EX-200LC,
dedicada a la carga y extracción de áridos
para construcción. El balde con capacidad de
1 m3, aloja 5 dientes, dos de los cuales se
utilizaron como material de referencia (acero
de baja aleación al Cr), mientras que las
restantes tres posiciones del balde fueron
cubiertas con la variante de tratamiento
térmico estudiada. La Figura 8 muestra los
dientes evaluados, las masa inicial del diente
de acero WT es ~ 6,5 Kg. y la masa inicial del
diente de acero de baja aleación al Cr de 7,7
Kg.
Figura 8. Dientes de pala evaluados.
La pérdida de masa en el tiempo de los
dientes de pala se midió utilizando una
balanza con una precisión de 50 miligramos,
La velocidad de desgaste se midió en g/min.
En la figura 9 se muestran las velocidades de
desgaste obtenidas a partir de las pruebas de
campo.
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Velocidad de Desgaste, gr/min
0,08
0,075
0,07
0,065
0,06
0,055
0,05
0,045
0,04
0,035
Acero WT
aire forzado
Figura 9. Velocidades de desgaste
obtenidas a partir de las pruebas de
campo.
Los mejores resultados se obtuvieron
con los dientes de pala de acero WT
templado en aceite, alcanzando una
velocidad de desgaste de 0,048 g/min,
un 30% menos que el diente de acero
fundido al Cr el cual tuvo una velocidad
de desgaste de 0,066 g/min. Para el caso
del diente de pala tratado
isotérmicamente a 350ºC se obtuvo una
velocidad de desgaste de 0,056 g/min,
un 18% menos que el acero de baja
aleación al Cr. El diente de acero WT
templado con aire forzado registró una
velocidad de desgaste de 0,077 g/min.
El desgaste en la pruebas de campo fue
más severo que el experimentado en el
ensayo ASTM G65. La presencia de
austenita retenida en la microestructura
cuando existen deformaciones,
impactos o cargas, disminuye la
velocidad de desgaste
considerablemente. Esta disminución
puede estar asociada a la transformación
parcial de austenita en martensita y a un
endurecimiento por deformación.
Producto del enriquecimiento en
carbono de la austenita circundante a la
ferrita, la martensita formada producto
de la deformación tendrá el mismo
porcentaje de carbono de la austenita
retenida por lo tanto la martensita
transformada tendrá una mayor dureza y
resistencia a la abrasión que la
martensita transformada producto del
temple.
Para el caso del acero WT con
tratamiento isotérmico a 350ºC, se
igualan las velocidades de desgaste
entre las pruebas de campo y las del
ensayo G65, de acuerdo a esto, cuando se
tiene una microestructura con ferrita bainítica,
austenita retenida y martensita se obtienen
mejores rendimientos cuando el tipo de
desgaste es por desgarramiento (gouging) que
por abrasión pura, debido a que la austenita
Acero WT Acero Wt Acero de
retenida no se transforma en presencia de
aceite isotérmico baja aleación
350ºC, 5hr al Cr
abrasión pura (ensayo G65).
Los dientes de pala de acero WT con
tratamiento isotérmico a 350ºC y templados
en aceite tienen mejor rendimiento que el
acero fundido de baja aleación al Cr.
Una microestructura con ferrita bainítica,
austenita retenida y martensita como fue para
los dientes tratados isotérmicamente a 350ºC
da buenos resultados en cuanto a resistencia al
desgaste y tenacidad a pesar de tener una
dureza inicial de 41 HRc, el material posee
una capacidad de endurecimiento notable,
aumentando su resistencia al desgaste con el
uso, producto de la transformación de
austenita a martensita. La mezcla entre
tenacidad y resistencia al desgaste no es
simple de lograr, por ejemplo para el caso de
los dientes de pala templados en aceite se
tiene una buena resistencia al desgaste, sin
embargo producto de la gran cantidad de
martensita el material se encuentra bastante
tensionado, lo que implica que tenga una
menor capacidad de absorber energía
productos de impactos repetitivos. Por lo
tanto en aplicaciones donde se requiera
resistencia al desgaste y tenacidad el acero
WT con microestructura ferrítica bainitica,
austenita y martensita es una muy buena
opción.
Según pesquisas realizadas en faena los
dientes de pala se retiran de servicio
aproximadamente con 30% de su masa inicial.
En la figura 10 se muestra el desgaste que
experimenta un diente de pala.
Figura 10. Estado del diente de pala retirado
de servicio, tras experimentar un desgaste
severo.
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En la Tabla 5 se presenta la masa
inicial, masa final y la vida útil de los
dientes de pala estudiados, esta se
determino a partir de la velocidad de
desgaste.
Tabla 5. Estimación de la vida útil de
los dientes de pala según pruebas de
campo.
La Figura 11 esquematiza el tipo de
desgaste abrasivo que experimenta un
diente de pala, existe impacto entre el
diente y la roca o mineral (deformación)
acompañado de altos y bajos esfuerzos,
esto conlleva a un desgaste severo. Las
características del desgaste que
experimenta un diente de pala se acerca
al desgaste por desgarramiento
(gouging).
Figura. 11. Esquematización del
desgaste experimentado en dientes de la
pala.
Chile es un país minero-metalúrgico por
excelencia, a raíz de esto en la industria
minera se consume una gran cantidad de
acero producto del severo desgaste que
experimentan componentes de equipos. Hoy
el desarrollo de aleaciones más resistentes a
la abrasión es prioridad.
El acero fundido WT tiene un carácter
antiabrasivo bastante atractivo, capacidad de
endurecimiento por deformación y una
aceptable tenacidad, es por este acero fundido
puede ser utilizado en etapas del
procesamiento de minerales donde existe el
desgaste por desgarramiento tales como;
excavación, transporte, chancado, harneado y
molienda de mineral.
3. CONCLUSIONES
El acero WT presenta una buena resistencia al
desgaste, un alto índice de endurecimiento y
aceptable tenacidad.
El acero fundido WT presenta austenita
retenida bajo cualquier velocidad de
enfriamiento, según lo revelado por difracción
de rayos X.
El acero fundido WT con tratamiento
isotérmico a 350ºC durante 5 horas, presentó
un 21% de austenita retenida en su
microestructura.
El fenómeno TRIP aumenta la dureza y
resistencia al desgaste del acero.
El ensayo de desgaste G65 (abrasión pura) no
permite captar la influencia de la austenita
retenida en la resistencia al desgaste. El
rendimiento de los dientes de pala fabricados
en acero fundido WT fue de un 30% mayor
que los dientes de pala fabricados en acero de
baja aleación al Cr.
El diente de pala de acero fundido WT
templado en aceite presentó la menor
velocidad de desgaste.
Una microestructura de ferrita bainítica,
austenita retenida y martensita, es
recomendable en condiciones donde exista
desgaste por desgarramiento (gouging).
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El acero fundido WT puede ser

utilizado en componentes de equipos
mineros relacionados con la excavación,
chancado, harneado y molienda de
mineral.

REFERENCIAS

[1] Blair Malcom & Stevens Thomas,

“Steel Castings Handbook”, (libro), 6º
Edición, ASM, USA, 1995, pp. 8-70.

[2] Caballero F.G., Bhadeshia

H.K.D.H., Mawella K.J.A., Jones D.G.,
Brown P., “Diseño de Nuevos Aceros
Bainíticos”, Revista Metalurgia Madrid
38, 2002, pp. 3-13.

[3] Bhadeshia H. K. D. H., “Bainite in

Steels”, (libro), 2º Edición, IOM
Communications Ltd, London, 2001.

[4] Honeycombe R.W.K. & Bhadeshia,

H.K.D.H, “Steels”, (libro), 2º Edición,
Edward Arnold, London, 1995, pp. 115-
150.

[5] Zhu Li-juan, Wu di, Zhao Xian-

ming, “Effect of Silicon Content on
Thermodynamics of Austenite
Decomposition in C-Si-Mn TRIP
Steels”, Journal of Iron and Steel
Research, International, vol. 13, 18 de
febrero 2005, pp. 57-60, 73.

[6] Yanzón R., Rodríguez, A., Sánchez

R.; “Predicción de Dureza en Piezas
Construidas con Acero Templado y
Revenido”, CONAMET/SAM, 2006,
pp. 2-8.

[7]http://calculations.ewi.org/2006/TTT
CCTPlots.HTML.