Biela-manivela

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Mecanismo de biel

El mecanismo de biela-manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en

un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en
el motor de combustión interna de un automóvil, en el cual el movimiento lineal
del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en
movimiento circular en el cigüeñal.
En forma esquemática, este mecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de
revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el
centro de giro, y el otro extremo se encuentra unido a la biela. El extremo restante de la biela
se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.

Elementos[editar]

Serrería romana de Hierápolis. Del siglo III d. C. es la muestra más antigua del mecanismo biela-
manivela.123

 Biela: es un elemento rígido y largo que permite la unión articulada entre la manivela y
el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o cuerpo y el pie. La forma y la sección de
la biela pueden ser muy variadas, pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por
eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.
 Manivela: es una palanca con un punto al eje de rotación y la otra en la cabeza de la
biela. Cuando la biela se mueve alternativamente, adelante y atrás, se consigue hacer
girar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y al revés, cuando gira la
manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrás la biela y el émbolo.